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本腊月廿八、廿九,铁路春运迎来节前最高峰。北京地区仅13日和14日的发送量就将突破110万人次。15日是大年三十,随着高铁车次越来越多,以及中短途旅客放假出行影响,铁路部门预计除夕当天还将迎来半天高峰期。

从13日上午开始,北京站、北京西站、北京南站三大火车站周边交通就开始出现拥堵情况。火车站进站区人山人海,摩肩接踵。为了应对大客流,各站都增加了工作人员和志愿者服务岗,不时可看到穿蓝马甲的志愿者在疏导人流维持秩序。

铁路部门介绍,由于今年春节较晚,节前学生和务工客流错峰出行,学生客流在春运前已启动,节前春运呈现客流相对平稳的特点。从12日开始,铁路已经进入节前出行的高峰期,13日腊月廿八更是迎来最高峰。据统计,13日北京站、北京西站、北京南站三站共发送约57.9万人次旅客出京,其中北京站发送客流17.3万人次,西站发送25.2万人次,南站发送15.4万人次。

今年春运,北京三大站都增加了“刷脸”进站设备——自助验

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进入2018年,国企改革也翻开了新篇章。一方面,央企公司制改制圆满收官;另一方面,即将陆续召开的央企年度工作会议将对混改等改革措施落地做出新部署。专家认为,公司制改革收官意味着央企从此进入公司时代,为混改、资产证券化、授权经营体制等一系列改革创造前置条件。2018年,大混改时代开启,以点到面的改革轮廓将深化,进度可能会超过预期,铁路、军工等垄断领域将是混改主线。

  公司制改制加速收尾

  根据国资委的安排,69家集团公司及2600多户下属企业2017年要完成改制工作,涉及8万亿元总部资产。

  新年伊始,多家央企宣布完成公司制改制,尤其是军工和科研院所类央企正加速收尾。中国航空工业集团公司1月3日公告,公司完成了公司制改制,已于2017年12月27日在北京市工商行政管理局办理了工商变更手续,企业名称由“中国航空工业集团公司”变更为“中国航空工业集团有限公司”。中国兵器装备集团1月2日称,中国兵器装备集团公司完成了公司制改制,已于2017年12月28日在北京市工商行政管理局办理了工商变更登记手续,企业名称由“中国兵器装备集团公司”变更为“中国兵器装备集团有限公司”,企业注册资本由185.5458亿元变更为353亿元。同

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各地铁路局公司化改革之后,铁总的改革步伐依然没有停止。事实上,新一年铁路改革任务更加繁重。

  1月2日召开的中国铁路总公司工作会议上,中国铁路总公司总经理陆东福指出,要持续深化铁路改革,增强企业发展内生动力和活力。按照要求,非运输企业改革,按照专业化、规模化、网络化的原则,深入推进非运输企业公司制改革和重组整合工作,确保2018年重组整合到位;进一步厘清总公司和铁路局集团公司的管理关系,明确权责,全面确立铁路局集团公司市场主体地位;稳妥推进干部人事制度、用工和收入分配制度等三项制度改革;推进混合所有制改革。

  据了解,海南铁路公司作为混改试点,已经开始了相关工作,接下来,高铁WiFi也将出现社会资本的身影,与互联网企业的合作,或将成为混改的亮点。

  混改或从互联网开始

  随着国企改革顶层方案公布,混合所有制改革被市场各界视为重头戏,其中铁路推进混合所有制改革备受瞩目。

  2017年10月25日,海南政府采购网发出一则“海南省发展控股有限公司-海南铁路混改和PPP运营改革项目选聘PPP咨询机构(二次招标)-中标公告”,从9月30日开始招标的海南铁路混改和PPP运营改革项目正式尘埃落定。

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“新则活,旧则板;新则通,旧则滞”。随着经济和社会的发展,铁路部门也顺应时代要求,为满足人民日益增长的物质文化需求而不断改革。近几年,铁路部门充分借助科技力量,运用“互联网+”,为人民群众出行创造良好环境,使旅客们不仅走的了,还要走的好。

  铁路改革创新的每一步都是从为广大旅客提供更好的服务出发的,从高铁互联网订餐就可见一斑,去年7月17日,铁路部门推出了动车组列车互联网订餐服务,乘坐动车组出行的旅客,通过12306网站、手机客户端等即可预订指定的车站餐食,下单成功后,服务人员会把餐食送到列车席位上,网上订餐下单或取消时间不晚于配餐站图定开车前2小时。为进一步满足广大旅客需求,提升服务质量,铁路部门自2018年1月18日起,将订餐时限由2小时压缩为1小时。同时丰富供应品种,推出沿线地方特产预订。旅客朋友在开车前1小时还可以订餐,不用下车、出站就能将沿线特产美食带回家。

  此外,还例如12306推出了接续换乘服务,也就是在没有符合出行需求的车票时,旅客可使用接续换乘功能,查询出发地和目的地途中、换乘一次的部分列车余票情况。旅客可以一次完成两段行程的支付。

  2017年国庆中秋假期,全国铁路发送

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 随着1月17日除夕火车票正式开始发售,很多人都加入了“抢票大军”的行列,就连见面打招呼都变成了“你买到票没”,买到票的兴奋不已,没“抢到”票也不要闷闷不乐,别忘了,其实网上抢票、购买车票还是有些小窍门的。昨日,针对购买春运火车票,记者采访了信阳火车站的有关工作人员,他们也给广大旅客提供了一些抢票小攻略,记者将其梳理如下。

  ◆牢记抢票时间

  抢票要牢记时间,12306网站放票时间是:从8:00至18:00期间,每个整点和半点均有新票起售。不过,不同车站、车次的放票时间各不相同。旅客要是怕迟抢了或者早抢了,可以拨打12306电话咨询所站的开售时间或者关注12306的官方微信号询问。

  ◆做好“捡漏”准备

  要是预售当天放票时没抢到票,可以学着“捡漏”。预售首日放票45分钟后,不妨再次刷新12306网站,此时可能有没有付款的,活车次、席位不理想的放弃付款,这些票会退回系统重新发放。开车前15天退票不收手续费,行程不确定的旅客开始退票,这时“捡漏”说不定也能幸运地抢到车票。此外,开车前1-2天,也是退票高潮期,这时,旅客也可以刷刷票,看是否有自己需要的车票。

  ◆巧用“迂回

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从铁路总公司获悉,为进一步完善便民利民措施,做好2018年铁路春运工作,春运期间,铁路部门对部分增开列车回程方向进行票价折扣试点,在现行票价基础上实行8至9折优惠。

  铁路总公司有关部门负责人介绍,由于春运具有单方向客流特点,部分列车去程客流集中但返程客流较少。根据2018年铁路春运增开列车开行方案及往年大数据分析,铁路部门对始发终到时刻相对较好的回程方向列车,在现行票价基础上最低实行8折优惠。此举既可为旅客出行提供更多的实惠和选择,又可充分利用回程方向运输资源,提升春运整体运输效率。

  这位负责人说,此次回程方向部分列车试点票价打折,主要围绕京津、沪杭、广深3个地区始发终到的列车,节前节后分别选取了32趟列车实行打折优惠。

  2月1日至2月15日,节前回程方向打折的32趟列车分别为:东北、成渝、合阜等地区始发,终到京津地区的12趟;成渝、河南、西安等地区始发,终到沪杭地区的11趟;成渝、湖南等地区始发,终到广深地区的9趟。

  2月16日至3月12日,节后回程方向打折的32趟列车分别为:京津地区始发,终到东北、成渝、合阜等方向11趟;沪杭地区始发,终到成渝、河南、西安等方向10趟;广深地区始

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    12月20日至1月30日将隔日增开北京—南昌T91/T92次旅客列车。

  具体停站及运行时刻如下:

  T91次北京站22点16分始发,衡水站0点51分到55分开,聊城站2点20分到26分开,菏泽站3点44分到47分开,阜阳站6点16分到26分开,光山站7点49分到52分开,麻城站8点46分到52分开,九江站10点55分到59分开,南昌站12点26分终到;T92次南昌站20点58分始发,九江站22点16分到20分开,蕲春站23点34分到37分开,黄州站0点20分到24分开,麻城站0点59分到1点07分开,潢川站2点55分到3点开,阜阳站4点24分到32分开,菏泽站7点07分到23分开,聊城站8点39分到42分开,衡水站10点10分到14分开,北京站12点59分终到。

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    元旦小长假铁路运输期间,中国铁路北京局集团有限公司每日加开旅客列车13.5对、其中高铁列车9对,4天共计发送旅客387.29万人次,同比增幅达5.9%,创历史新高。

    2018年元旦也是石济高铁、北京市市郊铁路城市副中心线和怀柔至密云线正式开通运营后的首个法定假日。

刚刚开通的石济高铁在分流和缓解京津两地客流交通压力、方便人民群众出行的同时,分别连接京广、京沪两大高铁线路的石家庄站、德州东站,使得石家庄站作为京津冀区域内高铁路网新枢纽的区位优势初步显现。

    节日期间,石济高铁共计发送旅客3.68万人次。在刚刚进入高铁时代的衡水地区,人民群众节日期间体验高铁的热情更是高涨。其间,衡水北站共计发送旅客达7429人次,高峰日为12月30日,发送旅客2011人次。

此外,2017年底新开通的北京市市郊铁路城市副中心线和怀柔至密云线,也为进一步缓解城市交通压力、方便节日期间人民群众出行,提供了绿色环保和便捷出行的新体验,让众多市民在新年第一天就分享到铁路路网不断完善带来的幸福红利。

    为不断提升人民群众的出行体验,元旦假期,北京局在管内

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    中国铁路南宁局集团有限公司(以下简称南宁铁路局)23日提供的信息显示,中越两国正加强铁路国际联运工作合作,中越铁路双方共同努力,尽快促成越南过境中国到达第三国(以及反向)的集装箱运输与中欧班列相衔接。
  南宁铁路局提供的信息显示,在12月中旬召开的中越国境铁路第41次会议上,中国南宁—越南河内跨境集装箱直通班列常态化开行已写入新的议定书内容。 
  今年11月28日,首趟中欧班列(中国南宁—越南河内)跨境集装箱直通班列满载货物从中国南宁出发,经过近20小时运行后顺利抵达越南河内;12月1日,中欧班列(中国南宁—越南河内)跨境集装箱直通返程班列抵达中国凭祥口岸站,装载越南氧化锌等物资进入中国市场。这标志着中欧班列(中国南宁—越南河内)跨境集装箱直通班列成功双向对开,构建起中国与越南间的物流黄金通道。
  
  南宁铁路局称,从2017年12月1日跨境集装箱返程班列首列从凭祥站顺利入境开始,在20天的时间里,中方已从越南组织中铁集装箱装重入境班列四列。合计1880吨。
  
  据悉,广西防城港至东兴铁路项目12月18日开工建设。该条铁路建成后,广西境内将
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从北京站沿着京哈线向东21公里,一座黄色墙面的老式车站“藏”在通州老城之中。这里是通州火车站,站房不大,却已建站百余年。只不过,如今这座老站已很少能见到来往的旅客。
  
  但从去年开始,本市多部门与铁路部门就有了新的打算——“重启”通州站。年底这里将再迎“客流高峰”。根据规划,市郊铁路城市副中心线将在通州站设站停靠,线路长度38.8公里,设站5座。
  
  据了解,2017年底先期开通北京西站、北京站、北京东站和通州站4站,线路长度29.6公里。届时从西站到通州只需20分钟左右。
  
  11月18日记者探访了这个正在改造中的百年老站,以前的候车大厅被打起了脚手架,工人师傅们正在粉涮墙壁,楼顶的天花板已经全部安装完毕。
  
  走入大厅能看见数百名工人师傅正在站台上施工。据现场的师傅讲,通州站站厅将增加闸机等客运设施;站台将抬高至1.25米。“站前广场也会改造,但不是我们来承担”一位师傅说。
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