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芷岸兰汀-1
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      关于长租公寓的事真是一桩接着一桩,开始是租不起房,后来又是退不了租金,现在直接连命都搭上了。

  前不久,网友嗷嗷鹿鸣在个人公众号上发表文章称:阿里某P7级员工半年前入职杭州阿里总部,并租住了自如的房子,半年后患白血病不治去世。

  但半年前入职阿里作体检时,身体各项指标仍然正常。而该员工以前在北京住的房子都是房龄十几年的老房子,没有问题。

  后经人提醒,该员工妻子找机构测试了自如出租屋的甲醛浓度,发现严重超标,而甲醛过量在医学理论上同白血病存在重要相关关系,遂上告。

  自如总经理回应称:事实还需调查清楚,如果是己方问题,那么不推诿,不塞责。

  今天看到事情的最新进展:自如承诺,若以后租住的房屋甲醛超标,免费退房租,同时为甲醛检测提供帮助,还会为租客提供最好的空气净化器。

  自如的表态应该说比较得体,事情也确实需要再进一步细查。后续的处理也算得上负责任。

 
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针对频频繁出问题的滴滴,许多人义愤填膺,也有有识之士认为拆分滴滴就能解决问题。

垄断由于无竞争对手,所以缺乏改善产品和服务的动力,不仅如此,还会制定高价对用户进行收割,尤其是前期为获得市场,为用户所做的补贴,后期都会变本加厉要求用户偿还。

但由于市场只此一家,别无分店,而需求刚性,所以用户不能选择,只能容忍。哪怕此种容忍需要以放弃尊严和生命为代价。顺风车的运营一直就是遵循此逻辑。

一旦拆分滴滴,放开垄断,有了竞争和市场的争夺,必然会倒逼滴滴改善产品和服务,否则,用户会通过用脚投票进行选择。

此举看似可行,问题是能吗?答案是:难。首先认定是否垄断需要过程,我们认为的垄断一般是普通意义上的垄断,也就是强迫性垄断,比如一些对石油,天然气的垄断等等。

而滴滴是在自由市场成长起来的企业,门槛并不高,只要有人能补贴更多的钱,就能取代滴滴。我们谁也不能预料这样的投资何时会出现,不能断言就没有。所以,滴滴并不属于此列。

或者更
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最近的新闻,互相打架,让人看了觉得有些黑色幽默。

一方面,个税的起征点确定了,是5000,从3500到5000,可以让许多工薪阶层不必缴税,拿到手的工资会更多。

虽说仍然需要缴税的人群,乘以税率后可能省不了多少钱,但是,省得再少也是钱啊!日积月累也不是小数目。

何况还有许多扣除项,比如家庭购房,教育,养老的支出等等,只是细节未能确定,但也给人有盼头税负较为公平,人性的感觉。

如果真的落实,此项政策应该是真的惠民无疑,所以自讨论稿时,就受到诸多关注和广泛好评。

但是,与此同时,另外一个消息就真是让人一言难尽了。因为2019年1月1日起,税务总局会把所有社保缴纳全部纳入税收征管。

也就是说,工资高于上年度社平工资300%的,会按最高3倍基数缴纳,如果低于上年度社平工资,则以社平工资的60%缴纳,其它则以实际工资缴纳。

制定政策的初衷据说是为了更好保护职工利益,督促企业切实履行责任,同时也能最大限度保证税收征缴不少征
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今天,看报道说政府要进驻滴滴视察了,这一定程度上表示了政府对此事的关切,但是此种方法是否有用,令人担心。

乐清女孩乘坐滴滴被杀事件已经持续了相当一段时间,滴滴为此也饱受口诛笔伐,前一阵子几乎到了危机存亡的关头。

那么,滴滴顺风车之所以造成如此巨大的舆论风波,究竟是何原因?

这就要从滴滴作为第三方平台,对入驻其中的司机以及使用服务的乘客所担的责任说起。

有一种说法是:顺风车价格便宜,并非专职运营的车辆,不过是司机在工作之余,上下班路途中捎上几个同路的乘客,赚些油费,或者有充满新奇感受的短暂社交罢了。

平台主要是为司机和有需要的乘客互相匹配提供一些便利,基本不抽成,要抽也是很小的比例。

所以,司机和乘客应为自身的安全和行为负主要责任,平台不好也不能介入过多,出了问题,平台自然不用无限承担责任。

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案件始末

今天看到新京报的文章,感到有些惶恐不安。可能它牵涉到言论自由和名誉权的敏感问题,而我恰恰是从事这样职业的缘故。

文章说得是一位叫七点半的独角戏的网友在微博上发了一则段子,说:百度发表声明称,李彦宏有小三和私生子传闻为谣言,已向公安机关报案。据悉,百度找的是网上排名第一的警局,目前案件已经进行到了给王警官汇款的阶段。后面附上了monologue字样。

段子是今年5月发的,据他说,这条微博存在了不到3天就被屏蔽。8月初,七点半的独角戏收到法院传票,百度以侵犯名誉权为由将其告上法庭,索赔人民币500万元,并要求对方在微博首页连续30天置顶道歉声明。

8月28日,该案已经开庭审理,尚未宣判。目前案件仍在进一步审理之中。截至发稿,百度方面尚未对此事作出回应。

双方意见

有律师表示,这个段子有很强的隐蔽性,客观上的确有可能引起误解。法院能不能认定相关微博属于调侃,是本案的关键。

但也有律师称讽刺也会造成对他
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8月28日晚间,滴滴出行创始人、董事长兼CEO的程维和滴滴出行总裁的柳青联名发布了一封道歉信。
程维和柳青在信中表示,距离上次空姐遇难之后仅仅三个多月,在平台进行安全整改的过程中,悲剧再一次发生,作为创始人,非常痛心和自责。
二人终于承认,滴滴靠着激进的业务策略和资本的力量一路狂奔,想证明自己,但走偏了。
两人承诺,滴滴不再以规模和增长作为公司发展的衡量尺度,而是以安全作为核心的考核指标,组织和资源全力向安全和客服体系倾斜。
此外,还会重新评估顺风车业务模式,在安全保护措施没有获得用户认可之前,顺风车业务将无限期下线。以后会将安全放在更重要的位置,并会与警方联动。
被野蛮资本裹挟的滴滴,到底丢了作产品的初心。最鲜明的体现就是滴滴的前任客服副总裁,黄洁莉那段关于顺风车作社交的名言,近日更是刷了屏。
她说,把顺风车作为一个类似酒吧,咖啡馆一类封闭,半封闭的地方,可以制造偶遇和邂逅,我们早就想好了,就从这方面打。
联系顺风车4年来的公开报道的近50次性侵事件,更多的猥亵行为,还有未爆出的事情,以及两个花季女孩丧命,这被视
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本文有些离经叛道,但基于理性,客观,中立的原则,我仍然认为有将我的真实观点分享出来的必要,若有不同意见,欢迎在评论里探讨。



有人认为滴滴冤枉

对滴滴的事情很关注,因为我们每个人都可能成为受害者,所以,对滴滴对于顺风车的不负责任政策,我非常愤慨。

但是,当相关分析文章发上去后,不想却受到了许多人的反驳,他们认为滴滴很冤枉,甚至说我是为了流量毫无底线等等,这让我觉得不解的同时,更有些惊讶。

原来,这个世界真的有跟我们完全不同的人,站在不同的立场,通过不同的思维方式,会得到完全不同的结论。

滴滴倒了,乘客不能更安全

大概看了看,我被反对的主要原因不外乎:何止滴滴,出租车出事更多,不过没有被这么密集报道罢了。

再就是滴滴不过是平台,出问题,它不能说完全没责任,但它也难以完全负责,我们不能把板子都打在它身上,监管部门的责任更大。

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顺风车大量出事,已经连续多日在网上高热不下,因为其无法替代的刚性需求,同普通人的密切联系,也因三个月内再次出事,挑动了民众最敏感的神经,滴滴遭受了铺天盖地的舆论讨伐,多家国家部委也表达了严厉谴责的态度,并相继约谈滴滴。

滴滴为此对总经理和负责客服的副总裁予以免职,据最新的消息,副总裁级的高管都24小时坐镇一线接听投诉电话。但批判依然如潮水般袭来,人们对滴滴的处理方式非常愤怒,对企业的毫无底线极为不满,对CEO程维依然不肯道歉充满谴责。

许多人认为滴滴道歉声明中的3倍赔偿体现了一家急功近利企业的真实价值观,而一家独角兽企业,将金钱放在比人命更重要的程度,是事后不思悔改的重要表现,因而不能原谅。

多数人认为要下架该产品,如果不下架,就要大幅提升准入门槛,同时加强与警方的互动,对投诉流程的设计也要进一步强化。

这样事前,事中,事后做到全面干预和负责,乘客的安全系数会大幅提升,但这样以来,企业也会承担巨额成本。

首先是审核成本。在人脸识别,人证统一方面
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本文有些离经叛道,但基于理性,客观,中立的原则,我仍然认为有将我的真实观点分享出来的必要,若有不同意见,欢迎在评论里探讨。



有人认为滴滴冤枉

对滴滴的事情很关注,因为我们每个人都可能成为受害者,所以,对滴滴对于顺风车的不负责任政策,我非常愤慨。

但是,当相关分析文章发上去后,不想却受到了许多人的反驳,他们认为滴滴很冤枉,甚至说我是为了流量毫无底线等等,这让我觉得不解的同时,更有些惊讶。

原来,这个世界真的有跟我们完全不同的人,站在不同的立场,通过不同的思维方式,会得到完全不同的结论。

滴滴倒了,乘客不能更安全

大概看了看,我被反对的主要原因不外乎:何止滴滴,出租车出事更多,不过没有被这么密集报道罢了。

再就是滴滴不过是平台,出问题,它不能说完全没责任,但它也难以完全负责,我们不能把板子都打在它身上,监管部门的责任更大。

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—、 处理此事,滴滴和优步不同

针对乐清女孩遇害案,滴滴再发声明称:公司作出自8月27日零时起,在全国范围内下线顺风车业务,内部重新评估业务模式及产品逻辑等决定。

客服体系继续整改升级,加大客服团队的人力和资源投入,加速梳理优化投诉分级,工单流转等机制。

免去黄洁莉的顺风车事业部总经理职务,免去黄金红的客服副总裁职务。

此声明就事论事,理性冷静,高瞻远瞩,而且,好像主要是客服的问题,但真是如此吗?

此前有滴滴客服公开发表评论称,滴滴客服基本没有任何权利,顶多也就5块钱优惠券的权利,一丁点事情都要上报处理。如果遇到刁钻的乘客或司机,你根本联系不到他,不接你电话毫无办法。

巧得是在就职滴滴客服之前,该人士同样在优步中国担任客服。他表示,如果在优步中国遇到无法联系的情况,客服会直接把相关账户封掉,并通过系统发短信给予相应联系方式,自己乖乖来找客服。

同时,围绕嫌疑人在前一天已被投诉但仍能接单的情
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