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杂谈

每年的三四月份都是买车的高峰期,最近,就有很多朋友来问我买什么样的车好,其中有大概一半的朋友都有相同的要求,不要日系车。一问为什么,除了有几个朋友说觉得安全性不好,质量不好等一系列“莫须有”的毛病之外,大部分都说不上来为什么,就觉得不喜欢,这其中的意味小编不多说,大家都懂。

即使蒙受着如此“不讲道理”的口碑弱化,日系车却依然强势。近几年,不论是丰田的汉兰达还是本田的十代思域都已经出现了加价还需要排队的购车现象。八代凯美瑞,全新天籁和上个月才在国内上市的丰田亚洲龙,更是一经发布就受到了广大车友的关注。从上个月轿车的销量来看,前十里面,一半都是日系车:

从汉兰达、思域再到亚洲龙,老车工3分钟告诉你日系车为何被骂最多还买人多

2019年3月桥车销量榜前十

更让人意外的是,这种凶猛的势头并未衰减,在部分沿海城市,日系车早已超越了原来的“一哥”德国车成为了销量老大。

从汉兰达、思域再到亚洲龙,老车工3分钟告诉你日系车为何被骂最多还买人多

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杂谈

随着国内汽车保有量不断攀升,消费者购车理念转变,二手车的交易量也在不断提升,相对于新车,二手车确实有性价比优势,对于一些资金不富裕的消费者来说,二手车几乎成了最佳选择。当然,在购买二手车时,除了关注车况外,还要特别注意车辆的保险,不要图一时的轻松而忽视转移保险方面的手续,否则出了事故即便有保险,保险公司也不赔。

除了车况外,买二手车这点必须做到,否则出事保险都不赔

很多消费者买二手车时,过户手续一般都是由代理完成的,车辆过户除了过户车辆本身之外,还要过户车辆所含的所有保险,个人在买二手车时就是因为听信代理的言论,才导致了后续不必要的麻烦。

除了车况外,买二手车这点必须做到,否则出事保险都不赔

相信买二手车时,很多人都抱着和我一样的想法,当天办手续,立马就开走,按

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杂谈

这个问题,阿川在很多场合都与朋友们聊过。上周在本地电视节目《大鑫请客》中与主持人大鑫就这个问题也展开过激烈的讨论,主持人认为电动车几乎就是无趣,汽车发动机排气管发出的轰鸣声那是一种荷尔蒙的冲动,如果把它去掉了无疑于把车阉割了,还有啥乐趣。

Model 3

阿川以为大鑫的论点有其非常显著的意义,代表着绝大多数汽车爱好者的观点。人类自从发明汽车那一天起,就伴随着引擎的轰鸣声一直走到了今天,而且在很多试车场合,如果听不到汽车发动机声音,你第一反应是不是走错了地方。

为了把汽车发动机的轰鸣声做得有特点,好多知名跑车企业还将发动机的声浪调得很有家族个性,比如法拉利和兰博基尼的声浪就是不一样的,有时候这两款车从你身边呼啸而过的时候,凭声音你就知道是什么车。

MX-5

当然像MX-5BRZGT-R

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杂谈

最近,SUV市场有个热词,那就是自主高端,这个词新来的,念起来有点拗口的感觉,SUV本来有三大细分市场,自主、合资、豪华,这段时间凭空来了一个自主高端,市场对这个词一时反应有点措手不及。这个细分市场的产品到底什么样,有没有消费者买单,这是一个问题。

​自主高端概念的提出者,就是长城的WEY品牌,当然长城汽车官方把这个WEY品牌称为“中国豪华SUV”,一个以长城汽车创始人魏建军的姓氏命名的品牌,品牌的logo也蛮特别的,据说是以前保定地标性建筑“保定总督府大旗杆”的造型。WEY品牌在去年广州车展亮相时,大家都在围观,说有好戏来了。今年上海车展公布价格的时候,大家都在叫好,但同时也在观望,这个品牌的产品到底有没有市场,这个所谓的“自主高端SUV”到底会不会有人买单。

​如今距离WEY品牌的首款车型VV7正式上市,已有两个多月时间了,各地WEY品牌的4S店也纷纷从哈弗品牌的阵营中脱颖而出,一幅

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杂谈

这个问题,阿川在很多场合都与朋友们聊过。上周在本地电视节目《大鑫请客》中与主持人大鑫就这个问题也展开过激烈的讨论,主持人认为电动车几乎就是无趣,汽车发动机排气管发出的轰鸣声那是一种荷尔蒙的冲动,如果把它去掉了无疑于把车阉割了,还有啥乐趣。

Model 3

阿川以为大鑫的论点有其非常显著的意义,代表着绝大多数汽车爱好者的观点。人类自从发明汽车那一天起,就伴随着引擎的轰鸣声一直走到了今天,而且在很多试车场合,如果听不到汽车发动机声音,你第一反应是不是走错了地方。

为了把汽车发动机的轰鸣声做得有特点,好多知名跑车企业还将发动机的声浪调得很有家族个性,比如法拉利和兰博基尼的声浪就是不一样的,有时候这两款车从你身边呼啸而过的时候,凭声音你就知道是什么车。

MX-5

当然像MX-5BRZGT-R

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杂谈

   大众与丰田,全球两个最大的汽车企业,走到哪里都能看到他们相互竞争的产品。比如凯美瑞与迈腾、帕萨特,卡罗拉、雷凌与速腾、朗逸。

   虽说大众在中国市场非丰田可以匹敌,但在北美市场却是丰

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杂谈

一年一款概念,继2013年上海车展KC概念车、2014年北京车展帝豪CROSS概念车亮相之后,吉利又一款全新概念车的发布,而此次概念车的亮相最大看点,在于吉利玩的设计跨界,将国际设计潮流和中国审美元素的设计理念结合。
这种设计跨界或许成吉利未来产品设计的主线,包括此前刚上市的博瑞,即是国际设计风格与中式设计风格的结合,最显著的特点就是被人们广泛关注的博瑞的前脸设计,前脸进气格栅中式的水滴涟漪风格。

 

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杂谈

本次上海车展,自主汽车表现抢眼,各自都有概念车亮相,长安概念车RAETON CC全新发布。而长安汽车通过这部概念车的发布,明确将在明年推出家族造型设计战略,这款RAETON CC的外观值得关注。

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杂谈


    最近,汽车市场流行一股“新风”,就是把过去淘汰的产品,重新包装上市,以较低廉的价格销售,有些车型甚至还能取得不错的成绩。比如北京现代的名图,就是在老款索纳塔基础上重新包装生产出来的,而且这款车因为价格便宜,2014年1-11月取得了12万多辆的销售业绩,令人刮目相看。

    阿川暂且称这些产品叫“回锅

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杂谈

换了马甲,就不认识你了

2014-12-30 阿川说车
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