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林彦中
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博文
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财经

汽车

回顾过去一年媒体与长城的爱恨情仇,就如同一部情节俗套的港台烂片,不理智的一见钟情,引发了一场奋不顾身轰轰烈烈的疯狂爱恋,不论他是否性情暴劣,亦或出身卑微家境贫寒,相爱之时你侬我侬,枕边心愿发遍,而一旦残酷的现实陡然降临,才发现对方竟然所托非人,于是二人之间恶言相向,恨不能反目成仇。

业内有评论人士认为,长城汽车此番遭遇媒体多轮唱空,原因之一就在于长城汽车终年奉行“零广告投入”政策,但这种说法其实逻辑上并不完全成立。就如同当年媒体为长城唱赞歌时,不是为了金钱一样,而后的唱衰报道,也不并不都是出于对于“零广告”的切齿痛恨。对于一些真心热爱过长城的人而言,这段感情确与金钱无关。
 
细细想来,媒体对于长城汽车的质疑与批评,基本是从2013年底哈弗H8推迟上市之后才开始的,但长城汽车吝啬广告投入的行为,却是多年来始终如一的,二者在时间维度上也完全不一致,将监督报道同“零广告”联系起来太过简单化看问题。
 
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