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本以为回到北京就不用再坐摆渡车了,没想到这次飞机停得更远,直接停到了T3国际那边了。Faint!这下子出机场得一个小时。

国内到达的行李提取区。

只有三个小电子显示屏高高地挂在天上,从这个角度看一下,两个屏的显示都由于光线的原因看不清,我走过来的时候居然都没注意这三个显示屏,还在奇怪为什么没有航班和行李传送带的提示。

在去国内登机口的路上,可以看到位于航站楼二层的捷运系统(APM)。据介绍,T3的旅客捷运系统APM是一套无人驾驶的全自动旅客运输系统,在国内还是首次使用。不过经常出国的人应该对这种APM不会陌生。

有一趟捷运到站了

刚过安检就有提示,从安检到C18要走10分钟!

传说中的飞机牵引车 (2008-04-26 22:13)

萨苏曾经有一篇博文http://blog.sina.com.cn/s/blog_476745f6010000se.html蓝天轶事 之小孙开车去外头,撞了),特别逗。文中提到的那辆惹祸的飞机牵引车给人留下了深刻印象。我经常坐飞机,但并没有观察机场环境的习惯。这次我在机场稍加注意观察了一下,是有一种长相挺怪的车在牵引飞机。当时正好有一辆离我不远,我立即取出相机留了个影。

传说中的飞机牵引车

曾经在网上看到过国航贵宾休息室的介绍,号称“探秘”,其实没啥秘可言。T3的国航头等舱、公务舱和知音卡贵宾休息室是在一起的。过了安全检查后,通道西侧二层就是,有很醒目的标志。

通往休息室的电梯

休息室入口。如果行动不便,上图正中就是一部直梯,可从安检层直达休息室。

和T2的贵宾休息室一样,在门口的前台会有负责登记的服务人员,出示登机牌登记好之后就可

前几天在网上看到了一篇介绍首都机场3号航站楼VIP休息室的文章,没有身临其境的感觉。正好本周要出差,还是亲身体会一下的好。
    因为订了个早上八点起飞的航班,me一大早就赶到了机场。四月初me去长春的时候首次用了一下T3,但那次光找路了,没多少时间照相,这次知道怎么走,就没有上次那么急了。

T3目前只启用了一层停车场。这是位于停车场C区的GTC(地面交通中心)。

    从停车场到四层的出发大厅就象是爬山。尽管有扶梯和人行步道,但还是觉得挺远的。

抵制日货?(转) (2008-02-08 00:59)
其实这是一篇两年多以前的文章,和我思考的方向差不多。发在这里只是为了我自己看着方便。
 
“抵制日货”论有些什么漏洞?

反日愤青(尤其是粪青)号召“抵制日货”,出于国家历史、民族感情的原因,其实是很可以理解的 。我就很仇恨日本。就凭历史、情感的理由,我觉得已经足够,不必再瞎扯些其他理由
但愤青们偏又喜欢找些谎言来作为理由,这就让我很不齿。

一、 对华经援问题(ODP)
有愤青说说:日本政府累计承诺给中国30072亿日元,折合300多亿美元的贷款,这是要还本付息的;而无偿援助有125项总计1322亿日元,折合10多亿美元。”
我不知道这是从哪里查来的数据,我所知道的中日双方官方公布的数据则是:日本累计向中国提供无偿“政府开发援助” 约达2.9万亿日元(约合1551亿元人民币),占中国接受外来援助的60%多,日本是我国最重要的援助国。愤青那个“10多亿美元无偿援助”的数据我认为是荒唐的,差不多是缩水了20倍,估计就是“粪青”故意编造的假数据。给人的感觉是:日本为印尼大海啸都可以无偿捐助5亿美元,相比之下,他曾给中国带来巨大战争灾难,补偿10亿实在太微不足道了。
 从世界银行近日更新的146个国家的经济规模数据看,中国经济规模比人们想像的要小许多,大约缩水40%。它表明,中国GDP不是马上就要赶上美国的10万亿美元,而是6万亿美元。在可预见的将来,中国可以花在军事上的钱将少得多,中国国内将面临的社会和经济问题,也比专家此前估计的要严重。

 

  中国GDP的4万亿美元到哪儿去了?当经济学家计算一个国家的GDP时,他们把它的经济活动生产出的商品和服务价格加起来得出总数——美国的用美元表示,德国法国等用欧元表示,中国的则用人民币表示。为了对比各国GDP,他们通常把每个国家的“产品”总值都换算为美元。

 

  最简单的换算办法是用汇率。2006年,世行计算出中国生产出了价值21万亿元人民币的商品和服务。用人民币对美元的市场汇率7.8∶1计算,中国GDP值2.7万亿美元。和实际相比,这个数字太少了:一方面,和其他国家一样,中国人为操纵货币价值;另一方面,在中国和墨西哥等不那么发达的经济体,许多商品的价格比它们在美国等国家的价格要低。

 

  为了把这些因素考虑进去,经济学家对比各国物价,根据购买力平价理论调整了GDP数据。他们认为,这种

 

过去三十年来, 美国犯罪率持续下降, 但是它的犯罪率在西方国家中算是高的,也高于中国,美国监狱服刑人数有两百多万,人满为患,几乎是人口的百分之一。即使如此,在美国生活过的绝大多数中国人都觉得美国社会治安良好,大多数时间有安全感,警惕性放松到最低。

南方网发表黄昏伯灵顿的文章说,他本人在美经常忘记锁车门,回到车时都发现车内物品纹丝不动,读书时同屋的男生经常忘记带钥匙,后来干脆不锁房门就出去,也从来没有发生过被盗。回国后经常倒是经常有身边的人被抢被盗,这中间有何悬妙?

1.美国的犯罪率统计方法与中国不同。在美国,在公共场所(除了酒吧),如街上,电影院喝酒,包括啤酒,会立刻被逮捕,上手铐,取指纹,上法庭。这是算在犯罪里的。打架斗殴也有相同待遇。一旦有被逮捕记录,除非请律师清洗,要在系统里跟随一生,找工作申请贷款都会非常不利。所以美国街头打架的几乎看不到。另外,严重超速,酒后驾驶也算在犯罪的范畴里。

2.美国的犯罪人口中,有近一半是黑人,而成年黑人男子有近一半被关押过。黑人一般都住在非常破旧与集中的穷人街区。黑人有一个特点,犯事在家门口,几乎从来不去白人区或者富人



    过去20多年特别是最近10多年中,中国经济建设突飞猛进,日本却陷于停滞甚至负增长的泥潭。面对中国蒸蒸日上,日本似乎走下坡路的趋势,某些人的头脑中逐渐形成一个“幻觉”:中国即将超越日本。在日本,有人炮制有人相信所谓的“中国威胁论”;在中国,一些热血青年,亦正日益表现得对日本满不在乎。在我的经济学同行中,甚至也出现了高看中国轻看日本的倾向。有段时间,北京盛传着一个笑话,说将来全球只要有三个经济学家就够了,一个懂美国经济,一个懂欧洲经济,还有一个懂中国经济的。至于日本,回答是轻蔑的一笑:日本,哈哈,日本可以不用管它了!

  中国正在快速崛起。这是事实。但只是部分事实。从诸多指标看,中日两国的差距依然十分悬殊,在许多方面中国要赶上日本,不仅非常遥远而且困难重重。中日两国的差距,中国真正的状况值得国人警省,而不能再陷于自欺欺人的幻觉之中不可自拨。让我们先来看基本数据。中国的国土面积是960万平方公里,人口13亿。日本的国土面积是37.8万平方公里,人口1.3亿。中国国土面积是日本的25倍,人口是日本的10倍
 

谈起美国,仿佛突然会从网络的各个深处冒出无数摇旗呐喊的爱国志士,高举“爱国主义”和“国际主义”的旗号,为“反对美国帝国主义”张目。但历史告诉我们,恰恰从“爱国主义”与“国际主义”的角度,美国是我们中国人民最好的朋友。

先来看看爱国。熟悉中美关系历史的人都知道,自1784年8月28日中美首次贸易开始,二者大部分时间处于“蜜月期”。

1784年8月28日美国商船“中国皇后”号首次抵达广州黄埔港,揭开了中美贸易史上的第一页。该船是在2月22日华盛顿生日这一天从纽约港启航的。

初次来到中国的美国商人给中国人的印象是“彬彬有礼”,与当时英国商人的傲慢无礼形成鲜明对比。

时人记载了一段中国人和美国商人的对话:

“你不是英国人吧?”

“不是。”

“但是你讲英文。所以当你第一次来的时候,我说不出有什么区别:但是现在我很明白了,在我跟英国人讲价钱的时候,他说:“这么多,——买吧,算了吧。”我告诉他说:“不,朋友,我给你这么多。”他看看我:“滚开,瘪三;怎么

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