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关于我……
姓名:别嘉
性别:男
工作地点:北京
职业性质:媒体
《摩托车趋势》杂志出版人兼总编辑
E-mail:biejia@126.com
博文
(2013-10-09 10:12)

飞翔:派美女,我不知道发哪张给你了。。好片片很多啊,这次去的四川甘孜州九龙伍须海,回来走的折多山。希望你喜欢某一张。我也是女生,拥有D照的摩托女生哦

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(2011-10-14 00:02)

搭载了全球首创摩托车专用双离合变速器(Dual Clutch Transmission)的DCT款Honda VFR1200F今天终于与中国观众正式见面了。

自动波来袭
——Honda VFR1200F重庆展闪亮登场

 

2011年10月13日,亚洲最大的摩托车专业展——第十届中国摩博会在重庆拉开大幕。本届参展整车品牌突破40个,盛装亮相的本田继续携五羊-本田、新大洲本田以800平米展位登陆,投入大排量与国三车型数十款,包括五羊-本田发布的电动摩托概念车EV01、创新跨界车'弯刀110'。当然,最让人期待的就属Honda VFR1200F,因为它将在大陆市场正式开售。

 

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如果一座城市给人的感觉很压抑,那生活有何情趣?如果物质文明要以牺牲幸福感为代价,那奋斗还有什么意义?

 

 

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(2011-09-07 12:05)

《摩托车趋势》2011年7期,测试比亚乔VIVO---厂家称“最适合中国人骑行的欧洲车、踏板车中的全能冠军,达到了‘凌驾于完美之上’的境界”……一款125ml级踏板车能有如此“神通”?为此,本刊组织人员在第一时间测试该车,力求真实还原比亚乔唯我VIVO的真实面目。

 

精彩唯我
——比亚乔唯我VIVO首测报告
文、摄影/嘟嘟  试车/禾禾、谈笑间、苗苗



2011年4月底,比亚乔在山东济南发布了一款全新踏板车VIVO,对这款中文名字为“唯我”的车型,厂家称其为“

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(2011-08-19 15:36)

《摩托车趋势》2011年5期

幻影来袭
——试驾五羊-本田 RR150

文/李小能 摄影/于煜、祖磊  试车/王昕、陈磊、李波

 

在2010年10月的重庆摩展上,五羊-本田一款名为“幻影”的车型引起了车迷和用户广泛的关注,随后,这款配置高档、外形独特的车型陆续在各地上市,而且,从车迷的反应来看,此车有望成为新一代“领军街跑”的标杆之作。

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(2011-08-18 13:51)

《摩托车趋势》2011年5期

 

骑士精神无国界
——对话哈雷戴维森中国区总裁江锡祥博士
整理编辑/赵国防


中国是一个摩托车产销大国,但中国市场被欧美企业重视也只是近几年的事。作为美国精神的象征哈雷戴维森在中国的发展一直备受瞩目,不仅是因为哈雷富有传奇的品牌文化,而且还有东西方文化差异所带来的碰撞与融合。哈雷所承载的美国精神和美国文化是否能得到中国市场的接纳,如何处理不同文化

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(2011-08-16 13:04)

《摩托车趋势》2011年5期

 

绅士铁壳羊
——Piaggio Vespa GTS 250i.e国内首测

策划/孙营、穆森森 文/孙营 试车/孙营、李靖 摄影/杨洋

 

经典永远不会被忘却,它只能随着时间的推移而变得更被大家所熟知。为什么成为经典,一定有它自身特殊的性质,一个品牌,一款车型,延续65年依然经久不衰,世界各地都拥有其疯狂的拥护者,这就是比亚乔,这就是Vespa。

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(2011-08-15 10:07)

《摩托车趋势》2011年5期卷首语

2011年开年不顺,市场不景气让很多人感到困惑,下滑的销量考验着每一个企业的神经。市场受挫并不可怕,怕的是否定自我,盲目求变,甚至是信念崩塌。求变是自然界的生存本能,在面对困局的时候,绝大多数人会本能地选择突变,做企业也是一样。市场的现实与可怕,让企业明白救市势在必行,而这涉及到整个行业,没有独善其身者。

 

此轮市场下滑,对企业的冲击可想而知,而某些局部出现的冰火两重天的景象更能引发人们的思辨。一方面,常规产品、传统市场因为诸多原因产生阶段性滞销;而另一方面,不少新兴产品,却反其道而行之,销量明显增加,特别是部分个性化产品大有强势入主的意味。此外,部分企业也开始切入新的消费人群并力推高端

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(2011-08-05 11:12)

《摩托车趋势》2011年4期卷首

 

全球第一手机品牌,将“科技以人为本”植入到世界每个角落的诺基亚,现正如撞上冰山的泰坦尼克巨轮一样,无可挽救地沉沦下去。《第一财经周刊》(2011年第6期)以《诺基亚之死》为标题解析了这家超级大公司步履艰难,前程黯淡的深层原因。“无论什么或者谁,都改变不了它的命运,诺基亚时代已经结束了。”——这样的结论让人无法不慨叹市场的残酷。在无比惋惜的同时,我们更应该尽早觉醒,避免步入类似的没落。

 

商业社会,任何公司的崛起或沉沦都不足为奇,这符合市场规律和自然法则。很多企业的衰败,比如盲目扩张的韩国大宇、日本航空,狂妄自大的通用、摩托罗拉,定位失准的米高梅、雅虎,更有道德沦丧的安然、三鹿、锦

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《摩托车趋势》2011年3期卷首


一对年轻的中国夫妇,加上一个美国帅小伙,一辆长江750,一段从北京到西藏的万里之行……17位台湾同胞,几个月的准备,环台湾岛13天,骑行约1200公里……两则故事对于现在的摩旅来说早已不足为奇,但如果所发生年代和所经历的人是那么难以想象,我想你会和我一样,被内心所触发的情绪而感动。

 

这是两段在路上的真实旅程——前者发生在1986年,距今25年前,你能想象那个年代的自驾游是什么概念吗?后者是由一群平均年龄81岁,身体机能均出现不同程度退化的“不老骑士”所完成,由此还衍生出一则广告,并吸引了全球数十万网友的热情留言。感谢网络时代发达的资讯传播,让我们得以通过一篇热帖,一部纪录片或广告视频,在唏嘘感慨的

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