西藏之旅·朝寺·拉萨---大昭寺

行程至此，我们开始了西藏之旅最重要的内容---朝寺，而首先去朝觐和游览位于八廓街著名的大昭寺，成为朝寺系列活动的序曲，也是这个部分最最重要的开端，这是一种必须完成的仪式，因为，在我们开始实施西藏之旅计划之时，它就已经被前定了，所以，也就是说只有先朝了大昭寺之后，在拉萨的游览才能够尽兴和心安理得，这似乎是不言而喻的，我们作为游人也是因了入乡问俗、随俗的顺序，认真的完成朝寺之举。

藏人朋友头一天晚上就为第二天朝寺做了充分的准备，比如布施的钱币、洁白的哈达、给佛前的灯盏添加的酥油等礼佛所需的物品，一一仔细认真的准备停当，这才休息，足见其朝寺礼佛的虔诚之心。

第二天天光放亮，多云的天气，但阳光时不时就从云缝中露一露脸，招呼招呼我们，我们的心情依然是轻松坦然，平静喜乐，而这种心态是有利于做朝寺这件庄重的事情的。由于拉萨近日多雨的缘故，清晨的空气格外清新，拉萨的朋友早早的来到宾馆陪我们，说好是要和我们一起去朝寺的，早饭后，我们徒步前往八廓街上的大昭寺，而我的习惯是每遇这样的时刻，往往是用一种不吃不喝的斋戒状态，完成仪式，我虽不是信徒，但总觉得进了寺庙一类的地方若能保持空腹和适度的饥饿感，似乎会得着更多的感悟和灵性的启迪，这个习惯至于我由来已久，有些年头了。

大昭寺位于古城拉萨的市中心，著名的八廓街围绕着寺院，成为藏式建筑群荟萃集锦的所在，在这一街区游览和观光，被浓郁的藏文化和藏式建筑以及朝佛转经信徒的虔诚形成的特有氛围所震撼，当然，寺内的景致又是另一番风格，那种风格给人的震撼，透达心灵，只可惜一般情况下，游人不得在寺内的殿堂里随意照相，因此，语言的表述的确是很有限的。

大昭寺始建于公元六四七年吐蕃王朝时期，经历代增拓始具今日之规模。寺院坐东面西，殿高四层，建筑面积二万五千一百平方米，主殿“觉康”供奉文成公主从长安带进藏的赤金释迦牟尼佛十二岁等身像，因此，这里的香火是最旺的。大昭寺现已被列入国家文物保护单位，并进入世界文化遗产名录。

穿过八廓街来到寺门前，这里已是人头攒动，有排队等着进寺朝佛的信徒，有发愿在寺门前的地上磕长头的信徒，还有川流不息的观光客，如此则大昭寺门前便成为拉萨最热闹的所在之一。

我们和藏人朋友一道，随着朝佛信徒形成的人流，一间间佛殿虔诚的进入、观礼并有序的退出，而藏人朋友还要献哈达、添灯油、在佛前放置香火钱、磕头等，如此往复者再三，直到拜完所有的佛殿，大约用时三个多小时；在大昭寺除了礼佛，还可以观赏年代久远但依然光鲜的壁画，那些用藏地所产的天然原料制成的各色绘画颜料，不但环保而且保存壁画的内容时间悠久，历数百年依然如新，这的确是令人称奇和被震撼之处。那些壁画有佛本生故事和传说，也有藏族的悠久历史文化以及传统历史故事内容，通过一个个栩栩如生的人物形像和他们背后的故事，可以比较全面的了解和认识藏文化知识以及雪域高原的历史，就藏传佛教的历史来说，大昭寺还是一座内涵丰富、历史悠久的博物馆。

藏人朋友在朝寺的时候还请了一尊开了光的坐姿释迦牟尼佛像，宝相庄严，金碧辉煌，算是了却了西藏之旅的一个虔诚的心愿吧。

之后，我们登上了大昭寺回廊的房顶，老拉萨街区的风景尽收眼底，遥看距离大昭寺不远处的药王山和山上的布达拉宫红白相间的宫墙、金碧辉煌的金瓦殿，藏人的智慧在这高海拔的雪域高原，被人称作世界第三极的地方，有着如此卓越的彰显和悠久的传承，的确是一种奇迹啊！

大昭寺金瓦殿的一角，护法神兽的姿态栩栩如生。
金瓦殿色彩搭配和谐庄严
遥看布达拉宫
从不同的角度看金瓦殿
大昭寺院内抬头仰视寺庙宏伟建筑的游客
白云蓝天下，雄伟的唐蕃会盟碑。公元８２１年（唐穆宗长庆元年；吐蕃彝泰七年）唐朝和吐蕃双方派使节，先在唐京师长安盟誓。次年又在吐蕃逻些（拉萨）重盟。公元８２３年，将盟文刻石立碑，用汉藏两种文字对照，树于拉萨大昭寺门前。称唐蕃会盟碑或长庆会盟碑，它是汉藏两大民族团结友好的历史见证。

西藏之旅·出行·拉萨-林芝（六）别了！林芝！

作别林芝我们有一段短暂的悲伤，正所谓“自古多情伤离别”。从古到今，再好的相聚也有分手的时候，所以，古人才有“但愿人长久”的慨叹。说话间我们短暂的梦幻般的林芝之旅就要划上圆满的句号了，可是分手和离别却是我们最不愿意面对的事实，但它一定要到来，这也是我们心中最无奈的地方，因此，也只好在心中暗自许愿，他日得暇，定要旧地重游，再赏胜景。

告别林芝的早晨，天继续着昨晚的阴沉，而且愈发加重了，彷佛刻意营造着我们告别林芝的情感氛围，早饭后到林芝车站准备乘车返程，说来也巧，按照顺序候车，我们又遇到了四天前拉我们来林芝的同一辆车、同一个师傅，也恰恰应了这师傅来时对我们不经意间说的话，“若是凑巧，说不定过几天我还会拉你们回拉萨的”，莫非缘分？莫非定数？随你怎么想，这师傅此刻就站在我们的眼前，他本人也很是称奇，虽然天天跑这个线路，但这样和乘车客人结缘，据他说还是头一次，我们心中的喜悦此刻也是溢于言表，这也预示着这一天的旅途肯定是充满着喜乐和愉快，后来事实印证了这种期盼，这是后话。

藏人朋友的亲朋好友一大早就来为我们送行，在我们临上车之前，按照藏人习俗给每人献上了祝福的哈达，执手相看，不忍分离，我们的眼里此刻也有些湿润，当然，亲人的分别就更是难以割舍，别后的天各一方，虽然相见有期，但却要等待，因此，离别的热泪是滚烫的情感，看的周围的其他旅客也耸然动容，车渐渐启动，亲人和朋友隔着车窗，迷离的泪眼和频频挥动的手势，诠释着再见的期盼，此刻，大约是早晨九点钟的样子，天上飘下了细细的雨丝，车就在菲菲细雨中开始了奔向拉萨的旅程，当然，这路是我们已经有些熟悉的，但在雨中领略路旁的风景，那又是一番别样的滋味。

车行途中，尼洋河在渐渐加大的雨势中，仍不改其清澈的本色，两岸的青山此刻都掩在乳白色的烟岚和云雾之中，但即便是这样的天气，我们一路上又一次时不时的看到身着各色鲜艳防雨服的男女骑行客，在雨中执着的向着拉萨方向骑行的背影，当此时刻，我除了羡慕然后就会有些许的惭愧不经意间涌上心头，我不由自主的冒雨打开车窗，大声向他们打招呼问好，毫不掩饰由衷的赞叹和佩服他们的感情真挚的流露，他们似乎也受了我情绪的感染，减慢速度和我亲切地打招呼，算是回个礼数吧。往往这时司机就会告诉我们，这些人都是从川藏线一路骑来，多是学生或年轻的白领职员，酷爱户外活动的一个特殊群体，为了追求别样的生活理念，吃一般人谈之色变的苦却乐在其中，我想我今后可能很少有这种强度的体验机会了，但徒步却是我的长项，此刻我的内心涌起一股莫名的冲动……

大约中午时分，当我们行进到能够遥看米拉日巴神山雪峰的地方，雨才被我们落在了身后，而一抹纯粹的蓝天显露在雪山之上，又是在松多打尖，然后上山，这次和来时有所不同，我们将车停在了山口，然后观景、留影、给神山献哈达，在海拔五千多米高的地方，步履轻快的我们丝毫也没有胸闷气短的感觉，我们如此的适应力连自己都暗暗称奇。了却了心愿之后，我们一路前行，前方的拉萨河在午后灿烂的阳光照射下，泛着金色的波涛，又在陪伴着我们的足迹向着拉萨的方向前进。

下午六点刚过，我们的车在金色阳光的照耀下抵达拉萨，拉萨的朋友这时早已为我们安排好了下榻的宾馆，稍事休息，就在朋友的引导下，前去品尝具拉萨特色的藏餐，席间少不得敬酒，各色美味佳肴与林芝的比起来，又是另一种特色，这个话题我后来还要提及。饭后相约明天一早去朝极具特色和香火旺盛的大昭寺，这是每个入藏的藏人必做的功课之一，而大昭寺的盛名也是我们仰慕已久的，所以，对这种安排我们非常的乐意。

林芝首府八一镇，一座干净整洁静谧的城市

林芝机场和机场上空的蓝天白云

林芝的街头雕塑也是如此的气势磅礴

难舍难分的离别时刻，令人动容的意切情真

勇敢的骑行客冒雨往拉萨进发，引来我由衷的敬意

透过车窗看雨雾中的青山朦朦胧胧

看云在山腰间舒卷自如

米拉日巴神山顶上的那一抹蓝天

西藏之旅·出行·拉萨-林芝（五）

当车向峡谷深处行进的时候，天彻底的转晴，雅江的水势汹涌，水色浑浊，但丝毫不影响青山的葱茏、蓝天的纯粹、白云的悠远以及我们放飞的愉快心情，进了大峡谷公园的门一直到这条旅游公路尽头的派镇直白村，大约二十或者近三十公里的路程吧，当时看了里程碑还有印象，过后就不记得了，那是因为观景和被美景所震撼，谁知道呢，管他有几许的路程，反正我们又不赶时间，一直从容的走到路的尽头，想在那里停车就在那里停车，这才叫游山玩水、兴致勃勃嘛。我们的想法是先走到头，大略的把沿途景致总揽一遍，若是觉得哪里好，回头就一站一站的停下来细细赏玩。

直白村居住着珞巴族人，也即西藏的“南方人”，那里是一个藏在深山中的世外桃源，在路的尽头已经有了为旅游业服务的度假村，但那里的一切除了道路和路标以外，真的看不出多少现代文明的影子，四围被青山环抱着，山腰间白云缭绕，有的山露出一角白雪覆盖的山峰，山峰在飘荡的白云中时隐时现，给人仙山琼阁的遐想，哪里有几个卖雅江石的摊点，有几个当地的村民席地而坐在玩着一副扑克，看了半天他们是在玩“斗地主”，我不禁哑然失笑，心想玩才是我们真正喜欢做的事啊，无论哪里的人大概都是人同此心吧，看着他们洗牌、揭牌、出牌、分出胜负到把刚才的过程再来一便，从容不迫，不用担心赶时间，很投入的玩，很开心地笑着，我们也受到感染，我想任何人都应该有无忧无虑生活的权利，而在直白的人来说，无忧无虑是写在他们脸上最普通的表情，我只有羡慕的份了。

往回走的路上，我们只要看到那里的景致好，就停下车来饱览，然后摆着各种造型照相。在派镇往直白大约十八公里的地方，有一个观景台，那里是观赏世界第十五高的藏南名山“南迦巴瓦峰”的最佳位置，这时虽然天气晴朗，但我们终是与之无缘谋面，只能看到云脚下的山体，直到离开大峡谷的入口时都是如此，小小的遗憾，不过我们“乘兴而来，尽兴而去”，看不看得见山峰有何关系呢？我们知道了“南迦巴瓦峰”就在那片云彩里面，还有什么不满足的呢?

夕阳无限好，我们沐在温暖的夕阳里，看路旁清澈的尼洋河在夕阳晚照中泛着粼粼波光，心情格外的安详和宁静，傍晚，回到林芝，朋友安排了践行的宴席，是著名的“石锅炖鸡”，这石锅大有来头，据说来自墨脱，石头本身具各种于人有益的元素云云，我虽不信这种商家的炒作手法，但林芝的各种用来食用的原料无论是肉禽菜蔬还是菌类，都是这世上货真价实的美味，无论何种手法炮制，都不失其佳肴应有的本色，因此，应该是这些美味佳肴扬了这锅的名吧。这一天我们的游览活动是转了大大的一个圈，算下来不下二百公里的里程，用这石锅炖鸡解馋、解乏都不失上佳之选，看来，朋友是为了让我们再来林芝相会吧，所以，才如此抓住我们的胃口，不过，这石锅里涮出来的各类菜肴，鲜香可口，美到无法形容，席间大家频频举杯互道祝福，可口的青稞酒和青稞啤酒喝了不知几多，但却少有醉意，席间，串场子的民间艺人弹着扎捻琴唱着祝福的原生态藏歌助兴，我们得到了最美好的祝福和享受，酒足饭饱，盘算着明天就要返回拉萨了，心中难掩的喜悦，思量着行程中还会有什么样的奇遇和美好的瞬间，抬头看看那天，有些阴沉，彷佛要下雨，此时朋友便说我们的运气真好，林芝周边该游的地方都游了，都是难得的晴天，游完了，老天也适时的变变脸，以增加我们的自豪感吧，阿弥陀佛！

世外桃源----直白村

风中舞动的白色经幡与信步走来的白衣少年

奔腾的雅鲁藏布江

雅鲁藏布江边的亲水平台

雅江石和它的摊主一样淡定

遥看云中的南迦巴瓦，眼前是这块被我命名为“飞来”的巨石

大峡谷景区游客接待中心

弹扎捻琴为我们席间助兴的藏族民间艺人

西藏之旅·出行·拉萨-林芝（四）

去大峡谷看一看那些绮丽险峻的风光，是每个到林芝来的人必须要经历的旅程。客随主便，主人的安排想必是最好的，因此，我们在离开林芝的前一天游历的大峡谷，使这趟近乎完美的旅程，获得了一个圆满的结果。

早晨天上多云，感觉要下雨的样子，但对我们来说，无论阴晴都是要去看大峡谷的风光景致的。早餐后我们离开林芝城踏上旅程，沿着宽阔的尼洋河岸新修的平整道路一路东进，道旁的大柳树浓荫遮蔽，一栋栋好看的藏式建筑掩映在葱茏的绿色之中，不时看到路边转米日神山的信徒，一副虔诚的模样，令人赞叹。车行约十几公里，就到了尼洋河的下游最宽处，一大片开阔的河谷，河汊纵横交错，朋友告诉我们，往远处的山根看过去，就会看到清澈的尼洋河汇入雅鲁藏布江的奇观。很快车子停在了一个观赏尼洋河风光的最佳位置，这里已经修了观景台，可以下到离河很近的地方。抬头遥看周围的青山，白云缭绕，此刻，太阳像金色的箭射穿了刚才还很厚的云层，把一片光芒洒向宽阔的尼洋河谷，绿水映着蓝天白云青山，这风光景致画图难足啊，我们的心情也格外的好了起来。在观景台饱览尼洋风光多时，便又驱车前往游览大峡谷的雅江码头而去，到达码头一问才知那些随团的人早已乘船出游，我们算是自驾一族，自由得很，无所谓时间限制，此刻也有船家前来揽客，但价钱高的离谱，似我等这七八个人一趟的费用，用我的形容就是买一个笔记本电脑也足够了，站在游船码头向远处的主河道望去，只见二水交汇，一清一浊，清者为尼洋河，浊者为雅鲁藏布江，朋友言称这个季节的雅江上游多雨和山洪，水就会是这个颜色，及至冬季，哪雅江的水变清后，可以和九寨沟的水色比美，对此我深信不疑。

朋友是如此的仗义，凭着他的热情和对地理的熟知，这一来我们的游览不但丝毫未受影响，还平添了许多意料之外的乐趣，且不说这一趟省出了一个笔记本电脑的钱是多么值当，只这驾车上渡船渡过雅鲁藏布江就够新鲜刺激的。原来朋友还知道一条当地人拉运木材的便道，从旅游码头向前，沿着雅鲁藏布江的左岸前行，其间还穿过一个乡镇，我们的车颠簸着走了大约半个多小时，来到了一处渡口，哪里有一艘柴油动力的渡船，船上一名中年藏人渡工正在等待着买卖，连人带车渡过江去仅收费八十元，和那个旅游码头的花销形成天壤之别，可见，出门靠朋友是硬道理。经过一番周折，我们的车调准方向开上渡船，一行人分列船的左右和船头，听渡船的马达欢快的鸣唱，看大江东去浊浪滚滚气势恢宏，于浩浩江风中环顾周遭绿色的群山，真正的心旷神怡。用不多时渡过江去，这里已是米林县的地界了，为了大峡谷的旅游业，这里新修的公路更加宽阔和平整。车子沿着雅鲁藏布江右岸平坦的公路，欢快的穿行在绿色的崇山峻岭之间，时而路过一个村镇，时而又经过一片丰收的田野，沿途还有不少的小学生戴着红领巾背着书包，我想今天大概是暑假里学生的返校日吧，当他们看见我们的车，就齐齐站在路旁行少先队礼，我们也愉快的还礼，经朋友介绍方知这是林芝特有风景，具体来源和含义各有版本，不一而足，但这种好客的善意无疑令远道而来的客人心花怒放。

约莫中午十二点时分，我们到达雅鲁藏布江大峡谷公园的入口处，停车、购门票、吃饭，一系列的规定动作简洁省时，又是朋友相助，门票不但折扣而且有不少节省，大约一点时分，我们驱车前往这一段雅鲁藏布江大峡谷的尽头---直白村，沿途的胜景一言难尽，彷佛眼睛都不够用了。

河汊交错的尼洋河口

即将汇入雅鲁藏布江的尼洋河

两河汇流彷佛分明的泾渭

柳树在水中也能生长的茂盛

雅江旅游码头的快艇

近距离看两条河流交会处不同的颜色

过渡

渡过

西藏之旅·出行·拉萨-林芝（三）

丰盛的接风宴给人美好而难忘的记忆，可谓：俱四美、并二难，宾主皆乘兴而来，尽兴而归，不亦乐乎。席散至夜半，林芝深蓝色的夜空，璀璨的群星熠熠生辉，银河清晰可辨，彷佛伸手能及。我不禁暗叹：有多久没有再看到如此美妙夜景了，莫非梦中？……

林芝的清晨静谧安详，隔着窗能看到尼洋河对岸青山上丝丝缕缕的白云，在晨风中飘荡，彷佛一条条洁白的哈达，印衬得青山愈发苍翠，清新润泽的空气徐徐飘进窗来，明目醒神。

在林芝盘桓的短暂数日里，巧遇好得不能再好的大晴天，林芝的朋友也当面赞叹，因为若在平素，这个季节几乎天天会下点雨，看来佛法惠顾有缘的人啊，我们暗自窃喜，觉得有了好天气，看景才真是一件美到令人愉悦的事。

到达林芝次日晨，朋友安排我们巴松措湖、卡定天佛瀑布等景区观光游览，前日在我们来林芝的途中，曾看到路边的广告标识，知道有国四A景区巴松措，沿途还有一些古建筑遗址等，没太在意，只顾贪看沿途美丽的风光，今天虽然是专程去，也没太在意，可是当我们完成了一天的观光游览，巴松措等景区给我们留下的深刻印象，又足以让我们今后找个借口再来一趟。

去林芝四十公里左右有一条岔路通往巴松措，岔路口距巴松措又二十多公里，在这二十多公里的路途中，还会经过正在修建的著名的老虎嘴电站工地，湖在水库的上游。

巴松措又名错高湖，藏东最大的堰塞湖之一，湖面海拔3469米，总面积37.5平方公里，比九寨沟的长海要大且具山水宜人的亲和力，这景区集雪山、湖泊、森林、牧场、名刹为一体，景色殊胜。湖心岛上的措宗寺始建于十三世纪中叶，至今已有六百多年的历史，为宁玛派的寺院。

晴天游湖，风光景致和人的心情相映成趣，虽然是高海拔的湖泊，但景色美到令人陶醉，在湖边有浮桥与湖心岛相通，岛的周围排列大小不等的观光游艇，供人游湖乘坐，我们上岛后朝寺、进香、览胜、赏花，然后转岛，就在即将转完一圈的时候，看到了生平从未见过的三人合抱的青树，我们把这树称作青树王；登上湖边的观景台，饱览湖光山色，这湖的周遭被绿色的群山环抱，山顶有终年不化的积雪，那山顶白云缭绕，彷佛住着神仙；山青水碧，宽阔的湖面平明如镜，蓝天白云映在湖中，引得湖水时时都在变换着不同的颜色，煞是好看，置身这美景之中，不觉想起朱子“天光云影共徘徊”诗句的妙处，凭栏远眺，湖光山色尽收眼底，碧绿的湖心岛彷佛袖珍的微雕景观，岛上措宗寺的金色屋顶在正午的骄阳映照下，金光灿灿，彷佛海外的仙岛，眼前的风光令人陶醉也不由让人顿生绝尘出世的念想。作别巴松措，我们怀揣不忍，频频回首，相约再来。

午饭被安排在尼洋河边的一个鱼庄，听着尼洋河的涛声，品着鲜美的雅江鱼，妙处自不待言，下午，去了离林芝二十多公里的卡定景区观光，又是一番惊奇和赞叹。卡定，藏语的意思为天上人间，这景区是一条蜿蜒约三公里的山沟，沟口树茂林密，一水自沟内流出，远远就可闻水声潺潺，水边挂满五色的经幡迎风招展，进的沟去远远就看到山崖上不时凸显各种图案造型，令人称奇，沟内山清水秀，茂林修竹、鸟语花香、空气湿润，置身其中彷佛世外，最最令人称奇的是落差二百米的天佛瀑布，瀑布所在的山崖是一尊面目慈祥的佛，佛左右的山崖又可看到男女护法，妙像庄严，据说有缘的人一眼就能看出来，而不用他人指点。景区虽然不大但却能处处曲径通幽，游人如织却也并不拥挤，看来天上人间果然神奇。我们在沟内盘桓多时，因为是自己前往，省去了跟团的促狭，想看多久就看多久，可谓饱览奇异的风光景色，心满意足，当夕阳西下的时侯，尼洋河水泛出一道道金色的波纹，我们这才乘车返回林芝，晚饭又是丰盛可口，只是人的肚子有限，只好适可而止。天完全黑下来，林芝的闹市灯红酒绿的闪烁出尘世的繁华，但却不喧闹，星星还是那样明亮的眨着眼，尼洋河的水声在夜晚的静谧中渐渐显得大了起来，清风送来阵阵松涛的奏鸣和松树特有的清香，我在想，明天去看雅鲁藏布大峡谷又会是一种怎样的惊喜呢？

浮桥、湖心岛、湖岸相连接

青树王

寺庙门前悬挂经幡的旗杆直刺苍穹

寺庙的院子里盛开的百合花

天光云影共徘徊

在观景台上远眺湖心岛

卡定天佛瀑布和瀑布前面生长的修竹

一盏酥油灯在山崖上点亮

西藏之旅·出行·拉萨-林芝（二）

循着清澈的尼洋河蜿蜒曲折的流向，车载着我们下山，不久，在一个叫做松多的地方停了下来打尖，松多就是一条街，路旁有十数家大小不等的餐馆供过客选择用餐，这些餐馆多数不是当地人所开，一般以四川人开的川菜馆或甘青两省穆斯林开的清真饭馆居多，藏人开的甜茶馆也有几家，中午时分客流较多，每个饭馆的生意还算不错。我此时肚内不饥，便趁势把这条街道看个清楚，显然这里是过往米拉山口的人来回做短暂休憩停留的所在，因此，餐饮业便算是这里的支柱了，若是藏地的旅游业依这般的势头发展，谁能断定这小小的松多就不能真的变为一座未来的像模像样的城市呢？

吃饭其实最不费时间，尤其在旅途中，一切从简。中午一点半，我们重新出发，下一个途径的有名所在就是工布江达县，阿沛阿旺晋美的故乡。

海拔在不断的降低，山在我们的视线里渐渐呈绿色覆盖之势，直至我们的眼里被满目苍翠充盈，打开车窗，任窗外绿色的清风轻轻的拂过我们的脸面，深深的呼吸，看蓝天、白云、绿水、青山，平整的公路在绿色的崇山峻岭间延伸，路面映射着正午的阳光一派的灿烂，远远望去像一条银色的丝带系在绿色的山腰间，轻盈飘忽的柔美，和眼前的尼洋河交错缠绕并行着伸向远方，看在眼里十分的神奇。再往前，细细的尼洋河渐渐变成了一条宽阔的大河，拐过一个山弯，下行的尼洋河落差陡增，河水清澈，激流汹涌，怒涛澎湃，水声震耳，在前方一个山峡处，路的右边靠山的一侧停了大大小小的车辆，路左的尼洋河边有一个很大的水泥亭子，那里人头攒动，显然是观景和照相，这时司机告诉我们这里是一处景点，突然，我被眼前的景致所震撼，在尼洋河的河心，一块巨石如砥柱中流任凭流急浪高，兀自岿然不动，等车停了下来，我定睛一看，那石头上赫然醒目的刻着四个红色的大字“中流砥柱”，河边修筑了石碑介绍这巨石的来历，这巨石传说是一个叫做“贡色德姆”的得道尊者禅定时的座椅，贡色德姆的主寺在林芝，因了这个传说，这巨石被当地人供为守护神，每逢佳节或农闲，当地群众就会前来朝拜，祈求平安吉祥，这传说配巨石，的确有不同凡响的震撼力，难怪取景留影的游人纷纷摆造型与巨石合影，反复如是者再三，乐此不疲。的确和石头合影是一件必须要做的事，否则若错过后你也许会觉得那是一件吃亏的事，你也许还会懊悔不已。

过了石头不久就到了工布江达县，一座不大的城市却像是新修葺过的，干净整洁，临河一面建筑物的围墙被涂成了粉色，而墙头的压砖却是深沉的藏红色，搭配的十分协调。再往前依然满目苍翠，阳光灿烂。除了绿色，在林芝地区最有特色的便是藏人的房子了，彷佛是取了和环境互动的谐意吧，在绿色的山脚下，一片片藏式民居不但保留了民族特色，同时那些屋子的屋顶都是用各种彩色的金属材料制成，有红的、绿的、雪青色的、还有蓝的，远远地点缀在青山绿水间，看似彷佛画中的景致，普遍的二层楼建筑昭示着这里的农牧民和他们令人羡慕的富裕而安逸的生活，而在这富裕和安逸的背后，却离不开福建和深圳这样的发达地区的对口支援，而内地的援藏工作在新中国的历史进程中，也已经成为一项具有中国特色的基本国策，那些美丽的房子在满目青山和蓝天白云的下面，更像是一段美丽的梦中景致，令人向往，我在想下次我若是自驾游的话，定要找一家藏人朋友的民居，在那里住上一段日子，领略一下世外桃源般的神仙生活，这也许才是我内心深处向往西藏的原因之一吧。

就这样自中午开始一直到下午六点半的时候，我们的车就一直像是在画中游一样，由于限速的缘故，倒是很好的饱了我们观景的眼福，车子于不经意间穿过一个个村镇，路旁粗壮的柳树浓荫遮蔽，树下不时还看到农民把诱人的熟透了的瓜果梨桃摆在架子上等待过往的游客选购，田里的青稞基本收割完了，跺在那里等待打碾，一群群的牦牛和不多的羊儿以及放养在地里的鸡在河边的草地上专心的吃草，远处青山的半腰间白云缭绕，时不时车子爬上一座桥，回眸看桥下清澈的流水一直注入到不远的尼洋河里，在桥边的树上挂满经幡，五颜六色的经幡在微风中猎猎作响，不知何故，看着风中飞舞的经幡，人的心却能够渐渐的归于宁静，经幡为证，莫非山水果真有灵？有时还能迎面遇到自川藏线一路骑行而来的“真正的行者”，看来也是团队出游，虽然队伍拉得很长，但看得出他们是很专业的，前后呼应，梯次推进，每每看到他们，我就心生敬佩，情不自禁的挥手致意，当然他们也是激动不已，挥手回应。下午六点，我们终于到达林芝地区的首府所在地“八一镇”，藏人朋友的亲人前来迎接，献哈达、热烈拥抱、热泪盈眶、寒暄、入住宾馆、简单的洗漱，然后就是丰盛的接风宴，我们虽置身在遥远的天边，但有了亲人的陪伴，天涯处处像家园，这种切身的感受令人终身难忘。接风宴自然少不了青稞美酒以及最最新鲜的雅江鱼、牦牛肉、松茸菇，这些都是林芝的特产，还有许多好吃的，没记住名称，但我想到用“丰盛”来形容也嫌不够准确，比美味佳肴更美的是那份情缘，席间藏族朋友唱歌助兴，招待远方的亲人、客人，那份真诚等闲也不是随便用言语能够形容的。

漂亮的藏式民居

藏式民居

透过车窗拍摄的中流砥柱

停车拍照

激流清澈

藏式民居

藏式民居

藏式民居

西藏之旅·出行·拉萨-林芝（一）

世人都说林芝是一个美丽的地方，在我没有亲历之前，我认为这也就是一个说法而已，这种认识在很长的时间内停留在我所见到的图片和文字说明方面，只说是那里山青水碧，天蓝云白，树茂林密，物阜民丰，堪比江南，而且有图文为证，依图所见的确很美，但未曾亲历的人一来难有真正的感性认识，二来总是有些将信将疑，常怀“看景不如听景”的疑虑，直到亲历之后，我的这种看法瞬间颠覆，就像上世纪八十年代第一次游览九寨沟时的感觉一样，其实林芝真实自然的美比图文并茂的宣传册上的图景不知还要美上多少，这又是后话。

当然，我们这次去林芝并非单纯的为了观光览胜，和藏人朋友一家同行的一项重要使命就是陪同他们去林芝省亲，顺带观光览胜，我们计划林芝省亲之后，回到拉萨再一一参拜属藏传佛教黄教格鲁派的几大著名寺院。因此，到拉萨的当夜我们在藏人朋友家享用了朋友给我们准备的接风宴，就早早休息了。

翌日晨六点左右，天光放亮，八月的拉萨城沐浴在灿烂的阳光里，温度适中，但天蓝的令人沉醉，云白到你时刻都想再睁大眼睛贪看几眼，路旁杨树的叶子绿而干净到能够把灿烂的阳光反射到耀人眼目的程度，空气清新，你可以拿肺呼吸，尽管这里已是三千六百多米的海拔高度，同时又是一个省会一级的都市，但拉萨的清晨安详静谧，整洁疏朗而充满朝气，我在想这“日光之城”果然名不虚传。

我们起床后美美的喝了几碗朋友一大早熬制好的醇香奶茶，吃了早餐，收拾停当，又踏上了去往林芝的旅途，高原反应似乎对我们没有影响，我们一如日常的起居行动，这大概是我们与藏地的善缘吧。阿弥陀佛！

拉萨距林芝四百零六公里，走国道三一八线很是方便，沿途除了路窄弯多以外，路况良好，途中除了要翻越著名的海拔五千多米的“米拉”山口算是挑战一下内地人对高海拔的承受能力外，越往东南走海拔降低人会感到越来越舒服。为了行动方便和不过多的麻烦朋友，我们包了一辆金杯阁瑞斯商务车，一行六人连带行囊，大约早晨八点半钟，离开拉萨向着林芝进发。

四百公里的路途不算远，但西藏境内在旅游旺季为了车辆行驶安全起见，一律采取限时限速的管理办法，时速不得超过七十公里，超速车辆和司机将会招致重罚和惩戒，虽然有些矫情，但细细想来对旅客来说却是十分享受的一件事，正好可以饱览沿途的美景，慢就慢点，本来旅游不就是冲着景致去的嘛。

司机很和善，四川南充人，曾在西藏当兵，转业后就干起了自己在部队时的本行，只不过现在是开旅游线路车，也算得上是一个老西藏了，人很老练沉稳，操控技术娴熟老道，一路上话语不多，但每逢路过重要景点或城镇，都会简洁的给我们做一些必要的介绍，旅途中也不显得单调，算是起到了导游的作用吧。根据地图标注，拉萨和林芝的分界就是米拉山口，山口以西稍稍偏北为拉萨的墨竹工卡县，山口以东稍稍偏南就是林芝的工布江达县地界了。

自拉萨行至米拉山口这一段约等于全程百分之四十五的路程，海拔一直在上升，我们沿着拉萨河向东南方向前进，途径达孜县、墨竹工卡县，两县境内沿途多个有名的村镇，一路上看到大片的青稞已渐渐成熟，开镰在望，沿途还有少量的油菜花开出一片的金黄，藏人大哥说，达孜县境内的一个地方是全藏著名的歌舞之乡，自古以来出过许多著名的歌舞艺人，当时经过那里我只听了他的介绍，一时间倒是没记住那地方的名字，而墨竹工卡县则是松赞干布的故乡，全藏最好的藏香出产地，我们坐乘的车都是从这两县的城中心穿行而过，也看到近年来这里的新变化，就城镇而论，已于内地没了太大的区别，只是山水、藏式建筑、红衣喇嘛、金瓦寺庙和着民族服饰的藏人作为这里不变的特色，给人深刻的印象。

车行途中，路边的拉萨河清澈中透着微蓝，河谷很宽阔，只是两岸的山上植被稀少，路旁的树木长的也不算茂密，沿河的谷地都被开发成农田，目光掠过两岸的山往更远的山峰望去，可以遥看高高的念青唐古拉山终年不化的皑皑白雪在阳光下反射着耀眼的银色光芒，我在想神圣的感觉可能就来自阳光照在雪山顶上反射出的银色光芒给人一霎哪的震撼从而得到的顿悟吧。

车行的路线仿佛是为了给拉萨河追本溯源，当车行至米拉山口时，那河已变做涓涓细流，此时，我们方知拉萨河发源于米拉日巴神山，而且知道了米拉日巴神山还是多条河流的发源地。天气晴朗，山口的景点上人头攒动，热闹非凡，山顶上拉起一大片一大片的五色经幡在浩荡的山风中猎猎作响，迎风招展。我们想到早些到达林芝，待回程时于此地停留，观光留影不迟，于是，只是回望了一眼在晴明的天光下，覆盖着白雪的米拉日巴神山，一路缓缓下山，说来也怪，过了米拉山以东偏南的地方，植被渐渐多了起来，一条清澈的河流自米拉山发源向东南方向流去，司机告诉我们这条河流叫尼洋河，属雅鲁藏布江支流，那水也像刚才看到的拉萨河一样清澈中透着微蓝。

拉萨河上有座挂满了经幡的斜拉悬索吊桥，清澈的河水透着微蓝。

远望米拉日巴神山顶上的积雪，山脚下是藏族牧民的新居，红色的屋顶很醒目。

菜籽花儿黄。

近距离经过背山面水的藏族民居。

尼洋河上的一座吊桥，桥下是清澈的尼洋河。

尼洋河里有一块叫做中流砥柱的石头，非常独特。

还是米拉日巴神山和山顶的积雪。

西藏之旅·出行·兰州-拉萨（三）

美丽的青藏高原给我们饱了一天的眼福，但也让我们看到了她的脆弱，这些高寒地区的草原在全球气候变暖的作用和人为因素介入日渐增多的情况下，渐渐显出令人担忧的退化趋势，鼠害肆虐，沙化趋势渐现，看着这些还是令人内心隐隐不安。不过当车行至地球上最高的淡水湖“措那湖”车站时刚好遇上临时停车，我们的心情格外的好起来，虽然这一站是不开车门的，因此也无法下车，但隔着车窗观景也被这湖的美丽所震惊。当然，这湖的美丽自不待言，只她傍着铁路十几公里能够让人饱览其秀色，就足以称奇了。同车的旅人照啊摄啊，没完没了的，还不时夹杂着啧啧的赞叹，车厢内的气氛十分活跃，不过这也属正常，头一次去西藏，这样的赞叹沿途风光似乎是一种人的本能。

湖边有不少牦牛或吃草或闲卧着晒太阳，怡然自得的神态与草地、湖泊、蓝天、白云共为一道景致，看得人心旷神怡。这临时停车来得正是时候，大约二十几分钟的时间，让我们近距离把这美丽的湖泊看个清楚明白，然后，火车和我们一样，心满意足的离开了措那湖，我们和欢快的火车在夕阳的照耀下，向着拉萨前进。

这一路上走过了似曾相识的很多地方，才发现近几年的新闻媒介的宣传，已经在人的印象中灌注了这些虽然从未曾来过但却有一定印象的地名，难怪我们看到一块块沿途的站牌，就会有一种莫名其妙的亲切感。为了这次旅行，儿子特意从他收藏的一大堆《国家地理杂志》中选择了两本内容和西藏相关联的，沿途比照阅读，更是别有一番情趣和滋味，也给我们的旅途增添了一定的地理科学知识含量。过了冒着热气的羊八井，夜的影子渐渐的上来了，不久，就知道车旁的河流叫做拉萨河，再不久就看到了拉萨的灯光，车里的人渐渐的兴奋了起来，我们也慢慢的收拾起行囊，等待着列车到站那一刻的到来。同车同行的一对年轻夫妇是南方来的人，也是第一次进藏，看来也没参团，但他们的脸上有些茫然，男生怯怯的对着我像是自言自语又像是对我说：我们第一次来这里，两眼一抹黑，下了车咋办？我笑笑安慰他说：都到了目的地了，你怕什么？该咋办就咋办得了。他无奈的笑着说：也只好这样了。正在这时，不知是在那曲还是在安多这为数不多的经停站早有旅游业人士上车，看来是专门为吊散客而来的，这时彷佛从天而降，一个四川口音的男子变戏法的从随身背着的小包里拿出很多旅游住宿的介绍宣传品，开始了揽客的生意，刚才还有些茫然的的同行南方客夫妇，此刻像得了大赦一般的松了一口气和那商人攀谈起来，我于是也松了一口气，不由想起那句古诗：“莫道前路无知己，天下谁人不识君”，如今，火车都能通到西藏，出门在外有什么可发愁的？只要你消费得起，什么规格的吃住行条件都能够满足，这应该就是改革发展和市场经济带来的实惠，不是吗？

列车停靠在拉萨车站已是晚上二十一点三十分左右的时间了，天完全黑了，在夜色中虽然看不清楚车站的全貌，但宽阔的站台和车站主楼大气的藏式风格，给人留下深刻的印象。出了站远远就看到来接我们的藏人朋友，先是给我们这远道而来的客人每人献上一条下午才从布达拉宫请来的哈达，而后是热情短暂的寒暄，然后登车向市区进发，在登车的一瞬间，我抬头仰望天空，看到拉萨的夜空繁星闪烁，星光与拉萨的灯火交相辉映，映在夜幕下的拉萨河上一片通明，我在想这会儿我们真的离天很近了。

很快车就进了市区最繁华的北京路，一直往东，蓦的，夜色中的布达拉宫就像一幅美轮美奂的壁画，挂在拉萨深蓝色的夜空下，隔着车窗赶快按动快门，抓拍了进入拉萨第一次邂逅布达拉宫的影像。直到进了藏人朋友的家，喝了酥油茶，准备吃饭时，才发现我们两口子挂在脖子上的哈达是连在一起的，藏人朋友连连称奇，说下午在布达拉宫请哈达是看着人家一条一条剪开的，怎么也不会想到我们两人的这两条哈达是连在一起的，而且是自然的顺序献上的，当时我们也没在意，一条哈达长约五米，我们的哈达连着时，我们上车、走路到进入藏人朋友的家，虽然忽近忽远，距离拉开的也不算大，但于行走丝毫无碍，只是此刻才发现这哈达“剪不断”的事实，藏人朋友为我们的哈达相连连声祝福吉祥，并说这是佛的祝福，我们除了有些不可思议的称奇之外，心中也充满了吉祥和喜乐，看来这的确是一个吉兆，而后来的旅途果然一一应验，这是后话。

隔着车窗看措那湖

措那湖边悠闲静卧着的牦牛

还是牦牛

马现在已经很少见了，不过措那湖边还是有两匹。

夜色中的布达拉宫

壁画一样富于魅力

途径藏大的西门

  西藏之旅·出行·兰州-拉萨（二）

西行列车渐渐把格尔木甩在了身后，我在想这一天的大好光阴正好可以饱览雪域高原引人入胜的无尽风光。

此刻，满车厢的旅人对沿途的风光景致啧啧称奇，不时用相机和DV记录着这一切，以作日后游历藏乡的佐证和回味这美好一切时的纪念，我想这车里的每位旅人在他们此次的西藏之旅中所拍摄的照片和DV，恐怕要远远超过以往他们游历任何一个地方所拍摄的数量吧，即便如此，可能他们在完成西藏之旅返回自己的家乡之后，兴奋和喜悦之余略一检点，恐怕还会遗憾的感觉有几多的好景致当时怎么就没有再多拍一些呢？其实，大自然的壮阔雄浑之美的确是说不完、道不尽、拍不全、看不够的。

透过车窗举目远望，天空是一派的湛蓝湛蓝，轻盈而悠悠的梦幻般的白云不时变换着各种迷人的姿态和形状，在蓝天的下面自由的飘荡，远处，天的尽头，哪里有绵延不绝的雪山“念青唐古拉”，山顶上终年不化的积雪在阳光的照耀下，映射着灿烂的光芒，有时那些雪白的云彩飘在了雪山顶上，和山顶的白雪浑然一色，在蓝天的映衬下，更显得无暇的洁白，看着蓝天下的雪山，你一时有入定的感觉，甚至会绝了一切的尘世念想，只想做一个超凡脱俗的快活神仙，伴着雪山，直到永远；再看雪山脚下的高寒草原在当下的季节却是一派生机盎然的绿色，有莫名的各色小花杂陈其间，星星点点，不事张扬，但却很活泼的开放，不与草原争绿，却在为这个季节的草原增色；列车行进途中不时还会看到远处一群群黑色的“高原之舟”牦牛在草地上专心致志的吃草；不远处的地方和青藏铁路并行着的是青藏公路，由于路面刚刚整修过，许多的路段新铺的柏油反射着正午的阳光，彷佛一条通天的金光大道，大大小小的各类汽车川流不息，行驶其上，和铁路、火车并行不悖，蔚为壮观；在公路边偶尔还能看到朝圣者一边用脚步丈量着大地，一边“磕长头”，与火车、汽车一齐朝着拉萨的方向前进。

天苍苍，野茫茫，在辽阔的天地之间，是无尽的藏北草原和她独有的迷人风光，雄浑壮阔里透着原始的苍凉和静谧，悠远博大中显示着无上的仪态和尊严，偶然有人惊呼，我想大概是在离火车远一些的地方看到了藏羚羊或者藏野驴吧，“物以稀为贵”，这是可以理解的，但我没有被这气氛渲染，从而从众的释放一下“欲穷千里目”的观赏欲，这倒不是在刻意显示我的与众不同，我只是觉得如今能够坐着火车去拉萨就已经是一件非常美好的事情了，只要是看看这眼前纯洁的蓝天白云雪山草地牦牛以及磕长头步行去拉萨的朝圣者，就已经能够使人具有超凡脱俗的心理准备了。在这眼前的空间里，时间仿佛凝滞，没有了过去和未来，当下似乎就成为一种永恒，不生不灭，置身其中，令人感到幸福和宁静以及幸福之余的满足，内心期望“但愿永远这样好”。

沿途经过许多的车站，有的有人驻守，有的因海拔等各种原因被设计成无人驻守的车站，最具震撼力的便是那些一晃而过的站牌和那站牌上注明的一般都在四千米以上的海拔高度，高则高矣，但如今铁路的通达给人提供的便捷舒适使得海拔高度不再成为人们入藏时谈之色变的禁忌，这却是一件造福人类的美事。

在以前，当青藏铁路尚未修到拉萨的时候，所有入藏的人只能乘坐汽车经青藏公路前往；若再把历史上溯到半个世纪以前，若要入藏，那就只有骑马乘牦牛或者骆驼，并且还要在高原最好的季节才能成行，途中不知还要历经几多的艰难困苦才能到达。同行的藏人老哥以前是去过拉萨的，只不过那是二十多年前的事了，而眼前的这一切不时引得他感叹不已，同时也勾起老哥对二十多年前入藏参加学术会议经历的回忆：上世纪八十年代初，从兰州到拉萨参加一个学术活动，他们算是走得顺利，但也历经了七八天的时间，从兰州到西宁很快，半天足够了，但从西宁到格尔木却得整整两天时间，然后，就在格尔木碰运气般的找车，那时的班车不像现在这样正常的按时按点的发车，那是要凑够人同时还要装载给沿途的住宿站点带去的生活物资，车况一般但一座难求，车上既无氧气设施，也无专业人员随车应急，其实与冒险并无多少差别。好不容易坐上了车，在沿途却要经受没有好饭、好店的折磨和煎熬，有时甚至得两个人挤一张床睡觉，但却要支付两个人的住店钱这样无奈的事。像这样令人哭笑不得的事他还讲了很多，我们听了不时的发笑，但老哥在回忆的时候却是怎么也笑不出来。

与青藏铁路并行的青藏公路及其行使其上的车队

属唐古拉山脉的玉珠峰，在她的对面是其姊妹峰玉虚峰，可惜，摄了这面就顾不上那面了。

唐古拉山脉

中国海拔最高的县城安多

藏北的那曲草原，牦牛在专心致志的吃草。

列车行进中可以有十五公里长的距离饱览世界上海拔最高的淡水湖-措那湖的美丽风光。

看到当雄的站牌就知道已经离拉萨不远了。

西藏之旅·出行·兰州-拉萨(一)

天上西藏，如此形容不为过也。天上是人人都向往的地方，可是等到真的要上天了，却深深地感到上天的不易。

秋高气爽的季节去游历西藏，是一件想来都很幸福的事情，但去拉萨无论乘坐飞机还是火车，一票难求却是我不曾料到的，而我每每游历胜景胜境却是从不跟旅游团队的：一来是怕人不投机扫兴；二来是怕被忽悠着空耗大好时间；三来是人身自由的底线常被无端突破而求告无门，所以，常采取信马由缰式的自助之旅，这次当然也不例外。好在江湖上真的认“在家靠父母，出门靠朋友”这句话，仰仗朋友的真诚相帮，如期拿到了求之不易的车票，八月十一日下午，我们和我们的藏人朋友一家顺利登上自兰州始发西去拉萨的火车，开始了为期半个月的西藏之旅。

兰州离西宁的距离非常近，与北京和天津这两个特殊城市之间的近距离有得一比，算得上是全国省会城市距离最近的姊妹城市了，这趟列车在行进中经停的车站屈指可数，大约就是四、五站，便直接开到拉萨，虽然如此，但那却是二十八个小时不断突破高海拔限制的漫漫旅程，二千多公里的距离。途中的很多地方是海拔四千米以上的无人区，只有广袤永冻的荒原、高山草甸，终年积雪的山峰和众多河流的源头，只这个季节才显出有限的绿色生机和活力。一路上我们在兴奋地想明天白天会不会看到用“藏”字冠做前缀的羚羊、野驴、牦牛等草原上的生物，同车的旅人也是同样的心情。

经过约三小时开行，当西天边最后的一抹晚霞渐被夜色替代，天空中群星毕至陪伴着青海特有名气的半个月亮的时候，我们所乘的列车就到达了西宁，经短暂的停留，一声汽笛，火车在暗夜中不屈不挠的一路向西南行进，少时，远离了城市辉煌的灯火，车窗外成了一派单调空寂的夜色，除了星月在澄澈而又显暗黑的深蓝色苍穹中交辉外，偶有远山的身影在远方影影绰绰的闪现，车轮碾压着钢轨发出有节律的声音，催人入眠。

当列车到达德令哈车站做短暂停留时，我下意识的看了时间，模模糊糊的记得大约是十二日凌晨两点多，再后来就只有周公晓得了，当一觉醒来时，已是早晨快七点的光景，列车身披着戈壁清晨灿烂的朝霞，飞快的奔驰在荒凉辽阔的富含盐碱的大戈壁上，约摸早晨八点到达格尔木，停车后才明白要换乘专为去拉萨设计的弥漫式供氧的高原列车，经过一番小的周折，此车出，彼车进，同样的车厢和卧铺号，到也方便，不过此时我们真切的感受到，从格尔木出发才算是真的开始了西藏之旅，这一天十几个小时的行程，我们才能真正领略青藏高原腹地及其真实面貌。

大约九点钟，列车离开戈壁新城格尔木向西藏拉萨开进。沿途的风物景致给我们的主要感受就是惊奇和震撼，这种由天地的元气凝聚成的雄浑壮阔的大美，只有用灵魂深处的真诚去感受才行，俗言村语式的盲目惊叹和浅薄赞美，不啻为一种亵渎。

虔诚是一个去西藏旅游的旅人必备的一种心理或者说是必须要有的一种精神准备。

离开格尔木不久就看到了雪山

近距离观赏雪山

远距离遥看专心吃草的藏羚羊

雪山、湖泊

沱沱河

地球上海拔最高的淡水湖