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 提供GPS硬、软件产品。可实现车辆监控、监视、通讯、防盗、报警、回放历史数据等多种功能。
 
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朱志明 销售经理
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北京合众思壮科技有限责任公司
产品介绍

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GPS车载定位终端-天鹰

HK-G05A
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GPS车载定位终端-白鸽
HK-G05J

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GPS汽车行驶记录仪-翼龙

HK-G05V/F

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GPS汽车行驶记录仪-雷龙
HK-G05V
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GPS车载定位终端-剑龙
HK-G05FB
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综合应用平台-优易思
JT001/W-201/C
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据新华社电 车载GPS装置在汽车中应用越来越广泛,这一市场没有标准,不同品牌公司各占一方的弊端也日益显现。据了解,浙江省目前正在抓紧制订国内首个GPS行业标准。
 
据悉,这个行业标准将对GPS终端设备与控制中心通信协议做到互相通用、信息资源共享和规范管理。此举意味着浙江省有望搭建起一个共同平台,不同品牌的GPS可互相兼容,使用GPS导航器有望更方便,功能也将更强大。
 
车载GPS导航产业在我国发展迅猛。有关机构预测,未来3年内,我国车载GPS导航产业将达到百亿元以上。参与制订行业标准的技术专家———深圳华强信息产业公司杭州分公司总经理宣丽说,前景看好的GPS行业,这几年引来各路资本纷纷介入。但由于不同品牌GPS生产商各自垄断经营,组建各自的平台,使得消费者在选购产品后只能选择同一品牌的运营商,受到较多限制。新的标准定义了GPS全球定位系统的车船终端(导航器)与控制中心之间信息交换规程及帧格式。有了这一标准,车主购买不同品牌的GPS后,就像购买了手机一样,可以自由选择控制中心(运营商),实现GPS众多功能的共享。据悉,该行业标准目前正在征求意见和修订中,有望在几月后
    欧盟委员会13日表示,欧洲卫星导航系统“伽利略计划”可能会被付诸军事用途。原本仅限民用的系统如今发生根本性转变,使以法国为代表的欧盟国家直接与美英发生利益冲突。

  跨过这个门槛的是欧盟委员会交通委员巴罗。他指出,军方也有可能使用伽利略系统。随后,欧盟委员会发言人在坚持该计划应由民间掌控的同时表示,“考虑到军队也在使用卫星定位信号,我们不该把这个用途排除在外。”此前,欧盟一直强调该计划是民间项目。难怪英国《独立报》在15日的报道中称欧盟的这一决定无异于“U形大转弯。”

  2005年12月,一枚火箭在哈萨克斯坦成功发射,把一枚导航卫星送入太空。“伽利略计划”计划发射30颗这样的卫星,让它们在海拔2.3万公里的高空沿3条轨道环绕地球运行,为驾驶员、水手、地图绘制者提供全面卫星导航服务。专家指出,“伽利略计划”将帮助欧洲摆脱对美国全球卫星定位系统(GPS)的依赖。

  当初,美国反对“伽利略计划”,就是担心它会用于军事,虽然美国自己的GPS是为军队研发的。2004年10月,中国正式加入“伽利略计划”,并承诺为该计划投资2.3亿欧元,更增添了美国的忧虑。这次欧盟

    GPS是“Global Positioning System”即“全球定位系统”的简称。该系统原是美国国防部为其星球大战计划投资 100多亿美元而建立的。其作用是为美军方在全球的舰船、飞机导航并指挥陆军作战。在海湾战争中,涌现了大量高科技装备,而 GPS全球卫星定位系统则是使用最广泛的一种。人们普遍认为是 GPS技术在整个海湾战争中充分显示了威力,起了至关重要的作用,从而赢得了战争的胜利。 

    GPS 全球定位系统是一项工程浩繁、耗资巨大的工程,被称为继阿波罗飞船登月、航天飞机之后的第三大空间工程。海湾战争期间,GPS系统尚未完全建成,初步使用已显神威。随着1993年GPS太空卫星网的完全建成,其应用领域不断扩大。而且美国1994年宣布在 10年内向全世界免费提供GPS全球定位系统的使用权。 使世界各国都在争相利用这一系统。 

    前苏联早在1982年就开始建立自己的全球卫星定位系统。后来,俄罗斯继续执行这一系统工程计划,到1995年已完全建成。目前这套全球卫星导航系统只由俄罗斯控制使用,未向全世界提供服务。欧洲联盟考虑到全球卫星定位导航系统的应用前景,也打算建立他们自己的全球卫星定位导航系统