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学车记(2007-01-29 17:57)

  这不最近有人说4月1日以后学车难了吗?我也报了个名学车了。今天头一次上车,感觉还不错。起步、停车以及简单的转向我做的还可以,毕竟是第一次,教练也就没让我练习太多。反正以后有的是时间,慢慢来。

  时隔数月,我又开始更新blog了,忘大家像以前一样继续给我支持。

舒米谢谢你(2006-10-01 16:21)
   今天的F1上海站真的是扣人心弦啊。舒米在只落后阿龙索2分的情况下来到上海,但是天公不作美,排位赛时普立斯通轮胎不善雨战的弱点暴露了出来(记得前几个赛季一直是普立斯通雨胎要强于米其林,干胎若于米其林,怎么现在正好反过来了?)。在这种不利的情况下,舒米只拿到第6的发车位(前10里只有舒米用的是普立斯通轮胎)。
   决赛开始之前每人看好舒米,因为这几天上海一直在下雨。可是到了比赛前,雨停了。虽然赛道湿滑但有经验的人都知道,几十圈之后赛道就会干,这给了舒米一个机会。他稳健的驾驶赛车,超越一个个对手。在一个组合弯超越阿龙索展现了他作为7届世界冠军的实力,后又在出维修站的第1个弯超越菲斯切拉(到底是意大利人啊)。当时聚集在我们宿舍的几个车迷都沸腾了,现场的车迷也沸腾了,大家为舒米的表现而骄傲。本站的冠军是舒米与阿龙索积分并列,在接下来的日本站和巴西站,祝舒米再接再厉,向第8个获得世界一级方程式大奖赛总冠军前进。
   题目之所以要感谢舒米是因为,正式上个世纪90年代中期,身为
我也有小P啦!!!(2006-09-27 22:51)
   今天终于入手小P,很是激动。买这个是赚了。很累啊,今天。
   再过两天就要到F1上海大奖赛了,为舒米加油,向第8个总冠军前进吧。
 
无题(2006-09-23 21:56)
   今天是寝室好友死鬼小天天的生日,他请了一干人去吃烧烤自助,席间大家高谈阔论,暂时忘记了考研的压力,保研的勾心斗角和对于未来工作的憧憬。虽然我们所在的专业不愁找不到工作,但大家显然对钢铁厂不是很热衷。我看得出,所有人都变得成熟了,都开始为自己的前途和未来打算了。
   今天又聆听了一天的'最高指示',这个政治真是太痛苦了,一边听着,一边划着,一边昏昏欲睡。不过,仔细听听确实受到了很多启发。这些看似死板的理论不愧是老一辈革命家的思想精华,对于生活中遇到的一些事如果用马克思辩证唯物主义方法去思考又一种豁然开朗的感觉,不愧是将中国人民从三座大山下拯救出来的主义。
   今天我明白一件事,那就是有些事即使逆不喜欢也要去接受它,因为既然它存在就必然有它存在的理由,深入了解它,你会发现一个新的天地。
   最近这几天很是关注体坛周报的一篇文章,题为“9问中国足球”。虽然刚出版到第6问,但是文章的很多观点还是还是很尖锐的。比如文章中指出中国足球的种种问题的一个重要的根源就是中国足球的体制问题。
   西方足球实行职业化已经又几十年了,而由于意识形态的原因,我们一直以来都是举国体制。上个世纪90年代中期中国足球开始实行职业化,经历了几年的火爆之后,诸多问题开始显现。其实,那几年中国一直是双轨制。也就是职业化和据国体制并举,很多足协官员用的还是以前的老思维。同时人们一味强调职业化的优势,却没有看到欧洲的经验在我国特殊的国情下并不完全适用。假球,黑哨在中国职业联赛中泛滥;泡吧,赌球,砍人与被砍等等这些奇怪的本不应该在职业足球中出现的现象也在中国屡见不鲜。
   于是就有人要否定职业化,认为还是举国体制好,因为别说日韩,就连朝鲜这几年也有赶超中国之势。记得当年日本国家队踢不过中国,可几乎同时开展职业化的两国足球在今天却已经拉开了差距。为什么短短12年日本就轻松赶超中国
哈哈,我也开blog了。(2006-09-21 14:03)
   这东东现在是在是太火了,不搞显得跟不上时代了。现在正忙于考研,争取每天上来更新一下吧。
   已经大四的人了,看见大一的才意识到自己真的老了。转眼就要毕业了,回首前三年忽然发现完全是在虚度光阴。自习也是天天逼着自己上。关键是没有女朋友,没什么动力。
   最近对飞行模拟产生了浓厚的兴趣。多亏了有PS2。让我在屋里就可以开飞机了,也算是圆了我儿时的梦想,可惜我视力不好,不然可能真会考飞行呢。据说2008年以后中国就对私人开放领空了。看来以后不但要供车,还要供飞机呢。
   今天在网上看见了一个太空堡垒的珍藏版,还附送了一个非常不错的模型,不过要400RMB。不过我的财力有限。怨念啊~~~~~~~~~~~~~
   好了,这是我第一次写blog,就先写这些吧。记得小时候日记就写不下去,这次能坚持多久还不知道,不过还请大家继续关注



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