加载中…
个人资料
地图看世界
地图看世界
  • 博客等级:
  • 博客积分:0
  • 博客访问:6,475,772
  • 关注人气:1,755
  • 获赠金笔:0支
  • 赠出金笔:0支
  • 荣誉徽章:
个人说明
关注行政区划、边界争端、铁路交通、热点地图
访客
加载中…
好友
加载中…
评论
加载中…
留言
加载中…
博文

  2018年中国高铁通车线路示意图


  2018年中国高铁通车线路一览表

本博客关联微博已牺牲(http://weibo.com/xiagrui)
新博客和关联微博
http://blog.sina.com.cn/columbusvoyage
http://weibo.
阅读  ┆ 评论  ┆ 转载 ┆ 收藏 

希腊位置地图 马其顿位置地图


亚历山大时期的马其顿

阅读  ┆ 评论  ┆ 转载 ┆ 收藏 

北京市政区图

  原标题:北京市人民政府机关驻地迁址公告
  经国务院批准,北京市人民政府机关由东城区正义路2号搬迁至通州区运河东大街57号(邮政编码:100744,联系电话:55569696),自即日起正式在新址办公。
  特此公告。

北京市人民政府
2019年1月11日
阅读  ┆ 评论  ┆ 转载 ┆ 收藏 

 济南市政区图 莱芜市政区图 济南市行政区划调整示意图

  2018年12月26日,国务院正式批复同意山东省调整济南市莱芜市行政区划,撤销莱芜市,将其所辖区域划归济南市管辖。山东省人民政府今日(1月9日)下午召开发布会,介绍济南莱芜区划调整情况。
  原莱芜市面积2246.33平方公里,人口137.58万,是山东省面积最小、人口最少的地级市。
  莱芜市撤销后,设立济南市莱芜区,以原莱芜市莱城区的行政区域为莱芜区的行政区域;设立济南市钢城区,以原莱芜市钢城区的行政区域为钢城区的行政区域。调整后,济南市辖10区2县,面积10244平方公里,区域范围内人口870万。

阅读  ┆ 评论  ┆ 转载 ┆ 收藏 

厦深铁路汕头联络线示意图

  12月31日,厦深铁路汕头联络线开通运营,结束了汕头经济特区不通动车的历史。汕头不仅可以直接开行通往广州、深圳、梅州等各个方向的高速动车,还可以北上福建、长三角,对接全国高铁网络。
  厦深铁路汕头联络线,包括广梅汕铁路增建第二线及既有线改造,全长44.7公里。联络线自厦深铁路潮汕站至广梅汕铁路龙湖南站按方向别新建上、下行铁路11.87公里;自厦深铁路区间韩江特大桥至广梅汕铁路龙湖南站按方向别新建上、下行联络线9.72公里。厦深铁路汕头联络线沿线共设4个站点:新增龙湖南站,改建潮安、汕头北、汕头站。
  在2018年12月31日至2019年1月4日期间,每天临时开通两对汕头站往返深圳北站的动车组。从2019年1月5日开始,汕头站
阅读  ┆ 评论  ┆ 转载 ┆ 收藏 

南龙铁路地理位置图 环闽快速铁路网示意图

  12月29日7时37分,随着D6538次动车缓缓驶出龙岩火车站,南(平)龙(岩)铁路正式开通运营,连接福建各地市的快速铁路环线封“口”成形。
  南龙铁路北起南平,南抵龙岩,全线设有南平北、延平西、三明北、三明、永安南、双洋、漳平西、雁石南、龙岩9个车站,线路全长248.1公里,设计时速200公里。
  南龙铁路开通初期,共安排旅客列车14对,并首开福州南至福州南、厦门至厦门两趟“环闽”动车。2019年1月5日铁路调图后,南龙铁路开行的客车将达23对,其中动车组列车20对、普速列车3对。
  作为一条典型的山区铁路,南龙铁路全线共有桥梁101座、隧道90座,桥隧比高达89.6%。其中
阅读  ┆ 评论  ┆ 转载 ┆ 收藏 

川藏铁路线路示意图(图示红线) 成雅铁路地理位置图

  12月月28日,川藏铁路成都至雅安段开通运营,全长140公里,设计时速160公里/小时。全线设成都西站、温江站、羊马站、崇州站、大邑站、邛崃站、西来站、蒲江站、朝阳湖站、名山站和雅安站等11个车站。成都与雅安间的铁路最快旅行时间为1小时17分钟,崇州、大邑、邛崃、蒲江、雅安等多个川西县市正式迈入“动车时代”,融入中国高铁网络。

阅读  ┆ 评论  ┆ 转载 ┆ 收藏 

贵州省城际铁路规划图 铜玉城际铁路位置图

  12月26日,新建铜仁至玉屏铁路(以下简称吉玉铁路铜玉段)开通运营。铜仁到贵阳最快铁路旅行时间为1小时40分钟,铜仁至玉屏仅需20分钟。这是贵州省开通运营的第二条城际铁路。
  吉玉铁路铜玉段为双线客运专线,全长47.8公里,设计时速200公里。该铁路北起贵州省铜仁市,南端在铜仁市玉屏县大宗坪线路所引入沪昆高铁,向西连接贵阳、昆明等城市,向东连接长沙等城市。
  吉玉铁路铜玉段开通初期,开行铜仁至贵阳北间G4621/2次、G4623/4次、G4625次等2.5对动车组。
阅读  ┆ 评论  ┆ 转载 ┆ 收藏 


京哈高铁地理位置图 京哈高铁线路站点图


  12月29日,北京至哈尔滨高铁承德至沈阳段(简称京哈高铁承沈段)开通运营,沿线河北省承德市和辽宁省阜新市、朝阳市迈入高铁时代。
  京哈高铁承沈段是国家“八纵八横”高铁网的“一纵”京哈至京港澳通道的一段。该线路北端的哈尔滨至沈阳至大连高铁已于2012年12月1日开通运营,南端的北京至承德段目前正在建设。京哈高铁承沈段途经河北省承德市和辽宁省朝阳市、阜新市,终至辽宁省沈阳市,沿线设承德南、承德县北、平泉北、牛河梁、喀左、奈林皋、朝阳、北票、乌兰木图、阜新、黑山北、新民北、沈阳西、沈阳14座车站,线路全长506公里,初期运营时速300公里。
  京哈高铁承沈段开通运营后,沈阳至承德间最快运行时间2小时21分钟,全程压缩近9个小时。京哈高铁承沈段

阅读  ┆ 评论  ┆ 转载 ┆ 收藏 


新通高铁地理位置图 新通高铁线路站点图


  12月29日,新通高铁(通辽至京沈高铁新民北站铁路)正式开通运营,标志着内蒙古首次并入全国高铁网。
  新通高铁是京哈高铁向内蒙古东部地区的延伸,线路自京哈高铁新民北站引出,引入既有通辽站,全长197公里,设新民北、彰武、章古台(预留)、甘旗卡、木里图(预留)、通辽6座车站,初期运营时速250公里。
  作为内蒙古首条建成的出区高铁,新通高铁的开通,大大缩短了通辽市与北京、沈阳、呼和浩特市的时空距离,高铁开通以后,通辽到沈阳的时间不到1小时30分,近期京沈高铁主线开通后,通辽到北京只需要3小时30分,通辽到沈阳和现有火车运行时间相比可以节省3个半小时,到北京可以节省10个半小时。

阅读  ┆ 评论  ┆ 转载 ┆ 收藏 

怀邵衡铁路线路站点示意图 怀邵衡铁路地理位置图

  12月26日,怀化至衡阳铁路(怀邵衡铁路)开通运营,湖南西南地区新增一条快速直达东南沿海和珠三角地区的“黄金通道”,长沙、怀化、衡阳三地间形成湖南高铁“金三角”。
  怀邵衡铁路位于湖南省西南地区,西起怀化市,经邵阳市至衡阳市,沿途经过14个县区。2014年10月全面开工建设,2018年4月工程建设基本完成,12月完成静态验收、联调联试,正线长318公里,设计时速200公里,是双线、电气化、国家I级客货运共线铁路。开通后,怀化至衡阳单程运行时间由2小时35分缩短至1小时48分。
  全线设怀化南、安江东、月溪、洞口、隆回西、隆回、邵阳西、邵阳、邵阳东、邵东、杨桥、库宗桥、西渡、
阅读  ┆ 评论  ┆ 转载 ┆ 收藏 
  

新浪BLOG意见反馈留言板 电话:4006900000 提示音后按1键(按当地市话标准计费) 欢迎批评指正

新浪简介 | About Sina | 广告服务 | 联系我们 | 招聘信息 | 网站律师 | SINA English | 会员注册 | 产品答疑

新浪公司 版权所有