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杂谈

分类: 随笔
各位,最近博客的文章越来越少、微博越来越多。大家可以到我的微博上关注我。
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汽车

4s店

服务标准

不稳定因素

排号机

北京限牌

治堵

分类: 汽车
    限牌令到今天已经发布有11天了,一直想写点什么,今天终于动笔了。其实,限牌令看站在什么角度来看待了。

案例1:
    某个小区入驻了一家银行营业厅。前2年人少、不排队、办业务很快;2年后人多、排长队、办业务很慢、甚至一天都办不上业务。银行出招:门口立个排号机,每天最多放号500个来控制总量,目的只保证这500个人能办上业务、且服务品质不降低。

案例2:
    某个人投资了一家汽车4S店。这家店的维修车间有20个工位,每天的服务极限是150个车主。随着维修业务增长,很快增长到了140辆。这个老板要开始一个决策:是每天服务超过150辆,降低点服务标准(俗语是萝卜多了不洗泥);还是每天控制总量150名而不降低服务标准。
    
    怎么进行决策?

    后来,这个老板采用:提高服务价格+预约方式控制总量+不降低服务品质。这样,不但筛掉了一批劣质客户,而且保证了自己的品质和收益。

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汽车

4s店

垂直网站

北京市商委

全国联盟

分类: 汽车


    12月23日公布,从24日起,北京各4S店可以在北京市商委指定的18个地点备案订单,已备案车辆不受限牌影响。12月24日--1月26日摇号期间,4S店将只能做订单交车,不能卖车。

    买新车:2011年新车放牌24万张,每月2万张,企业占比10%,私人购车1个月摇号一次,企业购车2个月摇号一次,摇中车牌一年有效,实名登记不可买卖,外地客户需提供在京5年纳税证明才有资格摇号。

    买二手车:同新车一样,先摇号,取得车牌资格后方可购买。

    卖二手车:原号牌可保留,一年内不购新车,原号牌作废。

    悲观估计:北京751家4S店,2011年将有50%退出市场。每家4S店按照50人计算,将会有18750人失业。这还仅仅是直接效应。围绕4S店收费的汽车垂直网站、保险公司等,将会业务量急剧下滑。

   2011年汽车政策真的出台,会有以下几种现象:
1、4S店集团加速扩张和抄底收购;

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李书福

京东

4s店

汽车制造厂

电子商务

分类: 汽车

    提起汽车电子商务,不免要提到吉利的李书福,随着今年9月份李书福的一句豪言:“我要在网上卖汽车”,打开了无数汽车制造企业的网上卖车梦想。

    

    上周和准备投身汽车电子商务的一位朋友喝茶,越发的让我嗅到了汽车电子商务的气息。

    

    我存在着很多的疑虑,但是疑虑不代表反对,越发的感兴趣……

 

    写出几条浅见,请大家拍砖

   

    1、做真电子商务还是伪电子商务

    众所周知,无论什么产品的电子商务,都是信息流、物流、资金流的结合体。例如:我从网上看到一件衣服价格300元(信息流),我通过网银支付300元(资金流),这家企业把衣服送到我家(物流),我买衣服的整个流程形成一个闭环。汽车大宗产品如何做到闭环?

    如果做不到闭环,将舍去哪部分?

    舍去资金流:顶多算个信息的传播平台或者再进一步就是优惠券的下载平台。

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北京

限行

缓解交通拥堵

专用芯片

强制安装

分类: 汽车

     前几天参加了一个研讨会,会上汽车行业各路专家\学者\大腕汇聚一堂,激烈的讨论着2011年汽车产业的新政策。我把会后得出的一些结论整理了一下,发出来给大家尝鲜。

 

    1、交通限行

       继续执行目前的1周一天限行政策,保持不变。


    2、收拥堵税

       新车出厂时(旧车在验车或年检时),强制安装刷卡专用芯片,车主给芯片充值后才能启动上路。每次进三环内或拥堵路段时,会听到“嘟”的一声,屏幕显示“扣费10元成功”。如果怕花钱的最好不要去这些地方,或错开高峰去(早7:00前--晚8:00后)。

    

    3、限购

       学习房产购买政策,每张北京人身份证只能上牌一辆车。(已经有2辆或多辆的,暂不追究);外地人身份证的不支持在北京买车上牌。(除非你出具三个证明:一、在京是企业法人;二、企业具备一般纳税人资质;三、在京有房产)

 

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科技

马云

腾讯

中国移动

中国电信

it

分类: 互联网

    众所周知,腾讯在互联网上已经算是大鳄了。虽然在与360大战中,被网民和社会各界舆论大骂,但是骂归骂、闹归闹,用户还是无法摒弃QQ的,因为自己的好友都在上面!至少我是这样想的。

 

    1、互联网人都这么评价腾讯:“君叫臣死,臣不得不死”。虽说360的老大周鸿祎不信命,且自己有着“与其苟活、不如抗争”的斗争精神,但也只是说一些狠话、气话和用一些舆论的力量,但是目前为止还是改变不了腾讯的君主地位。

 

    2、还有媒体这么评价腾讯:“走别人的路,叫别人无路可走”。但是,对于腾讯来说,抄袭的思路丝毫未变,这不,最近又抄袭360推出了QQ电脑管家,捆绑永久免费杀毒。别说软件一样,连套路都抄袭。继续走别人的路,继续霸道下去。

 

    3、腾讯在互联网上的地位,与中国移动在电信领域的地位可以说有一拼,中国移动收稍有动作,也是被用户谩骂的主要对象,因为他们两个有一个非常相似之处----涉嫌垄断。

 

    4、制约垄断必须下狠招,而且是国家行政部门来执行,某个企业是做不到这一点

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北京

斯柯达

汽车4s店

百得利

汽车销售

汽车

分类: 汽车

    今天看了一篇新闻,斯柯达百得利4S店(冠军经销商)退网。http://news.bitauto.com/others/20101129/0905251567.html  再次引发我对这个问题的思考!

    我本人在汽车4S店从业8年有余,合资品牌、自主品牌等等都经历过,应该说还有一点点发言权,欢迎专家学者们拍板。

 

    1、同质化严重

       汽车4S店目前已经和麦当劳、肯德基的各门店性质相同,都是各个汽车制造厂为了自己的产品展示和出货,而选择的甲乙丙丁。

       每家4S店的产品、价格、服务项目、品牌服务理念汽车厂家要求全部一样(当然,各家的执行力影响着结果),唯独不同的就是地理位置。

       从业人员素质基本都差不多,因为标准化程度高,要求人员就简单,只要按照标准做就行,就像麦当劳的新入职员工一样,培训1天即可上班。

       标准化还体现在

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摩圣

认可

英国莲花

信息加工

销售汽车

分类: 随笔

 

    今天和一位朋友在谈到一个新产品如何进入市场,提到认知和认可这两个词语,自己颇有感悟,便记录了下来。

 

    认知----在百度百科里面有个比较抽象的解释:是指人们获得知识或应用知识的过程,或信息加工的过程。是指人认识外界事物的过程,即对作用与人的感觉器官的外界事物进行信息加工的过程。我自己的理解:简单点说认知就是自己对一个新事物有了一个初步印象。

 

    认可----百度百科的解释:同意和许可。

 

    在不同的领域,这两个词语有着不同的含义。

 

1、人际交往中

   酒会上,不认识的双方交换名片,客套的交际辞令后,双方互相认识,这叫做认知。

   认可分为真认可和假认可。1、假认可:认识后,为了某种商业利益或者其他利益,称兄道弟,虽然心里在某些认识上对你不是很认可,但是为了利益和面子又不能像孔子说出:咱们道不同不相为谋的话。其实,这种认可叫做假认可。2、真认可:两人相见后很投缘,有相见恨晚的感觉,在某些认识上和思路上英雄所见

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腾讯

360

qq

批评

3q大战

茫然

老乡

月工资

分类: 互联网

    我们家里雇了两个保姆:一个负责带孩子(QQ),一个负责打扫卫生(360)。忽然有一天,打扫卫生的阿姨跑到我面前,说那个带孩子的阿姨拿了我100元钱,带孩子的说没有拿。打扫卫生的阿姨冲上去迎面就给了带孩子的阿姨一嘴巴。带孩子的阿姨当然不干了,把孩子往床上一撂,冲着我说:“您定吧,有她没我,有我没她!”
    这时侯,我不知道那个带孩子的阿姨是否真的拿了我的钱,又要做出取舍。其实,少了哪一个都不行啊。自己的生活一下子就被打乱了,要不没人带孩子了,要不没人打扫卫生了……
    怎么办?
    我开始权衡:
    带孩子的阿姨在我家几年了,和孩子相处非常好,孩子不但喜欢他,而且对她有了一定的依赖性。离了她又哭又闹,别人谁都不跟。尤其是晚上,没有阿姨陪着,孩子整夜哭个没完。如果把他换掉,孩子不干啊。算了吧,即使她真的偷了我100元,批评批评得了,也就不和她较真了。
    打扫卫生的阿姨在我家也有2年了,我对她除了感情深厚之外,她的其他工作都非常让我满意,有些事情做的甚至让

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上海大众斯柯达

如家快捷酒店

汽车4s店

汽车销售

东风日产

分类: 汽车

     朋友和我聊起这个话题,我的基本观点如下:

 

1、从目前来讲起码是最近的五年以里,汽车销售和维修模式还是以4S店为主,但是,陆陆续续会出现其他的模式。市场将进一步细分,高端品牌肯定会沿用4S店,中低端品牌可能会选择另外模式。因为,4S店一个是成本很高,提供类似五星级酒店的服务模式,高端品牌的消费者希望得到五星级的服务,而对价格不是那么的敏感。中低端品牌的消费者,不需要五星级服务,甚至四星、三星都不需要,他们只需要如家快捷酒店的服务即可,因为他们的消费观念是价格导向、经济导向的。

 

2、互联网销售的出现,是势不可当的。随着社会不断的发展,大家消费模式也会逐渐改变。目前来说,四十岁以下的年轻人90%以上买车前,都要上网查一查。因为目前的汽车太多了,怎么选择是个难题。未来汽车销售有几种模式:1、汽车4S店;2、汽车大卖场;3、网络的模式(具体是B2C还是其他的还不敢定论),但是我想网络模式未来一会占有一定比重的。好像吉利、上海大众斯柯达、东风日产目前都在积极探索网络直销模式。

 

3、我还要说的是,汽车销售和阿里巴巴、淘宝网上卖的

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