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各位车友:

  四川汶川、都江堰等地发生地震以来,灾区同胞的生活无时无刻不在牵动着我们的心,作为北京地区规模较大的新浪COROLLA花冠及卡罗拉车友会本次将联合搜狐及车168网站的花冠及卡罗拉车友会的广大车友,特举行向灾区同胞募捐活动,详情如下:

 1、活动时间:2008年5月17日,本周六上午 10点开始

 2、活动地点:光华长安大厦1座、2座大堂,北京建国门内大街7号光华长安大厦

  3、经过车友会热心车友的多方联系和协商,此次募捐活动与北京光华慈善基金会联合举办,并确保车友的募捐款项一定会及时汇到灾区,用到最需要的地方!

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车头.JPG车头.JPG车头.JPG车头.JPG
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(2008-01-08 15:31)
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前包围.JPG前包围.JPG前包围.JPG前包围.JPG
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XUPING车友:
为了更好和大家一起探讨这问题,我单独发个帖子给你回复。首先更换自动变速箱油目前有三种方式,泻放式,拆油底壳,循环式。第一种方法最简单,直接拆掉变速箱油底螺母放掉旧油,再用油尺位置更换新油就可以,但是存在一个换油效率的问题,因为有一部分存油是会保存在扭力转换器内,所以实现彻底的更换通过这样的方法无法实现,不过这样的方式费用相对便宜,而且用油不到4升就可以了,丰田原厂变速箱油应该在200元以内。
拆油底壳的做法主要是针对某些在油底壳安装了过滤网,不过每次都拆底壳再进行密封会比较麻烦,这样的做法台湾有些店会比较经常采用。
另外就是循环法,但是需要有专门的设备,充足的变速箱油(4升肯定是不够的),另外还要注意到等压,同步进出等操作原则,否则会对油封和电磁阀体产生负面影响,如果你所说的4S给你这样的换油方式,那工时费确实会很贵。
我记得曾经和你探讨过换油时机的问题,变速箱油的要求比机油更为苛刻,我个人的做法机油可以考虑升级为非丰田品牌,但是变速箱油我都是严格按照说明书上的规格,坚持用丰田品牌,因为这也关系到变速箱油的流动性,摩擦力,油压数值,工作温度等等,
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(2007-10-21 21:55)
周六很高兴得参加了北京卡罗拉车友组织的迎亲车队活动,我朱古力本人应邀担任车队总指挥,迎亲车队由10辆车组成,其中得到了锐志车友和凯美锐车友会版主的支持,新郎的车是红色卡罗拉,银色卡罗拉4台,蓝色2台,黑色2台。过去花冠车友一直没能有机会组建迎亲车队,看看明年我们的SOLO车友能不能给大家带来好消息了,大家下面欣赏照片吧!



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   算了一下提车到现在的时间竟然很吃惊,不到一个月我已经跑了2500公里了,当然其中最长一次是去天津跑了400多公里,本以为走京沈高速过去能好些,虽然路上车真的很少,巡航定速100公里,真的非常惬意,一边看风景一边开,可是还是被天津友人多黑了40元大米。
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 经过了将近2个月的漫长等待,虽然心情已经没有过去的激动和焦虑,我却平静和自然的度过拥有卡罗拉的每一天。说起来可以小吹牛一下,我的车是全国第一台蓝色顶配导航版卡罗拉,其实和“蓝色情节”有关,或许也是对9代兰花的难舍难分,为了这个颜色我竟然多等了1个多月的时间。在真正拥有卡罗拉以前,虽也写过很多有关卡罗拉试驾和机械,改装等方面的文章,总体来说新一代卡罗拉继承了9代花冠中规中矩,在过去的基础上有了更深层次的升华,稳重、流畅、享受、自由是我对卡罗拉的总结和新的认识。
  大家也在网上看过很多卡罗拉的图片和文章,我简要说几个拥有卡罗拉以后最深的体会,和大家一起分享:
1、最关注的油耗问题:
  我的1.8AT顶配导航版卡罗拉是全系车中最重(空载1.33吨),轮胎尺寸为205/55R16(9代花冠为195/60R15)相比我的九代兰花重了约400斤,9代花冠我个人的油耗水平在7.1-8.8之间,最废时曾经在磨合期和长时间原地等待开空调的情况下到过10升,去年改装九花以后的油耗维持在8.5-9升;
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