各位车友：

  四川汶川、都江堰等地发生地震以来，灾区同胞的生活无时无刻不在牵动着我们的心，作为北京地区规模较大的新浪COROLLA花冠及卡罗拉车友会本次将联合搜狐及车168网站的花冠及卡罗拉车友会的广大车友，特举行向灾区同胞募捐活动，详情如下：

 1、活动时间：2008年5月17日，本周六上午 10点开始

 2、活动地点：光华长安大厦1座、2座大堂，北京建国门内大街7号光华长安大厦

  3、经过车友会热心车友的多方联系和协商，此次募捐活动与北京光华慈善基金会联合举办，并确保车友的募捐款项一定会及时汇到灾区，用到最需要的地方！
机构简介：
北京光华慈善基金会（Bright China Foundation, BCF）由香港光华控股有限公司捐资在北京市民政局登记注册的。 香港光华控股有限公司始终把承担企业社会责任当成一项长期的重要工作，在中国大陆累计捐赠超过8000万元人民币。 BCF有系统、有组织地承担起光华控股有限公司履行社会责任的职能，同时也致力于成为社会各界在公益领域的平台。

车友会向全体车友保证，此次募捐所得款项一定会在第一时间使用在灾区救助上！
  

现召集广大花冠及卡罗拉车友都能来参加此次募捐活动，其实活动并不是为了向大家要多少多少钱，也不是所谓的捐款比赛，在当前同胞受难的时刻，作为一个负责任的车友，一个有责任心的中国人，我们都应该发自内心的把我们的爱，我们的感情奉献给

XUPING车友：
为了更好和大家一起探讨这问题，我单独发个帖子给你回复。首先更换自动变速箱油目前有三种方式，泻放式，拆油底壳，循环式。第一种方法最简单，直接拆掉变速箱油底螺母放掉旧油，再用油尺位置更换新油就可以，但是存在一个换油效率的问题，因为有一部分存油是会保存在扭力转换器内，所以实现彻底的更换通过这样的方法无法实现，不过这样的方式费用相对便宜，而且用油不到4升就可以了，丰田原厂变速箱油应该在200元以内。
拆油底壳的做法主要是针对某些在油底壳安装了过滤网，不过每次都拆底壳再进行密封会比较麻烦，这样的做法台湾有些店会比较经常采用。
另外就是循环法，但是需要有专门的设备，充足的变速箱油（4升肯定是不够的），另外还要注意到等压，同步进出等操作原则，否则会对油封和电磁阀体产生负面影响，如果你所说的4S给你这样的换油方式，那工时费确实会很贵。
我记得曾经和你探讨过换油时机的问题，变速箱油的要求比机油更为苛刻，我个人的做法机油可以考虑升级为非丰田品牌，但是变速箱油我都是严格按照说明书上的规格，坚持用丰田品牌，因为这也关系到变速箱油的流动性，摩擦力，油压数值，工作温度等等，我个人的做法，因为偶尔我用3挡会比较频繁，而且在山路和上下坡时也会用到2或者1挡，所以我一般在2万公里就会先用泻放式的方法先更换，随着公里数的逐渐增加，比如到6万或者8万公里再采用循环式方法更换变速箱油。
说到工时费的问题，并不像配件那样有一个特别明确的统一标准，有些外地车友反馈的价格非常离谱，这也说明了商家暴力的问题，但如果你做对了保养计划，其实很多钱可以省略，如果他们只是给你提供泻放式更换变速箱油，而需要快1000元的费用，那是非常难以理解的。
节气门和喷油嘴的问题，如果你并没有接触到怠速抖动，熄火，油耗突然增高等问题，可以先放缓，平时注意高转速换挡，使用高标号清洁汽油和全合成机油会有非常好的作用（你长期用SHELL的机油，它本身的清洁性是比较优异的），至于节气门升级的问题，先看看你的车是不是93KW那批的欧三牌放，如果是100KW的油门拉线车型根本不存在这个问题，它主要是针对节气门传感器的程序设定，对于减轻怠速较高和形成积碳等问题有一定的抑制作用，有些4S也是怕麻烦等等原因在拒绝客户这样的要求，这也没什么好奇怪的。
总之4万公里的保养，个人建议系统的更换车上所有的油，包括机油，刹车油

周六很高兴得参加了北京卡罗拉车友组织的迎亲车队活动，我朱古力本人应邀担任车队总指挥，迎亲车队由10辆车组成，其中得到了锐志车友和凯美锐车友会版主的支持，新郎的车是红色卡罗拉，银色卡罗拉4台，蓝色2台，黑色2台。过去花冠车友一直没能有机会组建迎亲车队，看看明年我们的SOLO车友能不能给大家带来好消息了，大家下面欣赏照片吧！



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