中华片区走街串巷记
题记:在城市的改造进程中,许多凝聚岁月履痕的老街老宅都在推土机下灰飞烟灭。走在残存的旧城,心中涌起的是无限感怀。中华片区,后来不忍再去,害怕面对那再也寻不到风华的无奈和心伤。
从文化宫沿着人流如织的中山路走上两百多米,再拐入来雅百货旁的桥亭街口,仿佛跨入了一道神奇的门槛。时光在这里分出了今昔,都市的喧嚣与繁华在身后渐渐隐退,五六十条蛛网般纵横交错的街巷,以最静默质朴的姿态等待我的探访。
走进中华街区,长巷悠悠,宅院深深,每一条街巷、每一块石板都记录着岁月沧桑,每一角屋檐、每一扇门扉都深藏着前尘悲欢。那一刻,我发现自己竟然是第一次触摸到最真实的厦门,它的有力脉动、它的厚重历史、它的深远积淀,就在这些逼仄的街巷中扑面而来,不由分说地闯进我的眼、撞击我的心。
题记:整理一些旧稿,发现了这篇小文,是几年前应一家报纸的专栏编辑之邀写的。流年如水,物是人非,而那年冬天的温暖竟依然真切。
2001年冬天,我一不留神成了彼时盛产的所谓“小资”:成天浪迹于本城大大小小的咖啡馆,还总像只猫似地窝在阳光最足的角落。好友眉眉套用一句顶恶俗的话:如果你不在家,就在咖啡馆;如果你不在咖啡馆,就在去咖啡馆的路上。
当所有咖啡馆的侍应生都逐渐面熟后,我心境寥落,开始考虑是不是该换个场,比如泡球馆、茶馆,又或者窝家里。庆幸的是,上帝很快开了另一扇窗,令我的“泡咖”生涯得以延续:“喝咖啡”,座落在本城最时尚最高雅的地段。门面小而精致,内里近乎完美,仿佛一个贵族在繁华中独守着不事张扬的奢华。
一切自然是讲究的,但这种讲究又让你处处妥贴:白色窗棂、淡花墙纸,绿丝绒椅面镶金边靠背,迷人的老板娘坐在落地窗边,
是第二次到深圳了,但也算第一次,因为若干年前只是住了一晚,深圳长什么样都没看清。
从机场出来,看到的都是七八成新的楼房,司机说,深圳没有30年历史的房子,有20多年的已算罕见的老房子了。这是一个没有历史的城市,从一个小渔村直接进化成现代化的繁华都市。
深圳几个区东西向一字排开,深南大道、滨河大道都很漂亮,路面宽阔,中间有两三米多宽的绿化带,路两旁树木葱茏,高耸入云的楼房都远远地在绿地的那端。所以虽然深圳高楼林立,却不显逼仄,天际线很开阔。值得称道的是,每一座高楼大厦都造型独特,招商银行大厦像一把雄伟的火炬,地王大厦气派辉煌,一座座都是风景。深圳的居民楼绝大多数都是高层建筑,鲜少见多层楼。我第一次发现许多高层居民楼竟然都在某几层挖出一个空间做空中花园,绿树红花从高高的空中探出头来,十分人性化。而且许多楼盘都是超大盘,一列楼房凹凸绵延几千米,合理利用采光和通风的空间,让每一户都能享受到阳光。
一对比,才发现厦门的不足。高楼大厦没
浪骑游艇会在深圳南澳,从福田区驾车出发,一个半小时就到了。路上经过大梅沙、小梅沙,还看到矗立在海边的造型独特的京基喜来登酒店,今年10月,“中国杯”帆船赛的配套艺术活动将在那里举行。
浪骑游艇码头还在完善中,为了“中国杯”增加了许多泊位,那些白色的帆船衬着蓝天碧海,构成夏日阳光下美妙的景致。据说,这些帆船大部分都是私人所有,一艘便宜的也要两百多万元,看来,还是深圳有钱人多。
我们要乘坐的是一艘双艇无动力帆船“骑士”号,所谓“双艇”就是由两个船体并联而成,“无动力”就是不靠马达,完全依据风向来调整帆的角度行进。
本以为这种10来米长的小帆船应当很简陋,上去一看,我大吃一惊。原来现在的帆船是如此现代化,麻雀虽小,五脏俱全,像这艘“骑士”号就有四室两卫两厅,四个卧室均有一张双人床,床下有柜子可放衣物。餐厅兼作厨房,有微波炉、烤箱、冰箱、炉灶等,一张椭圆形的餐桌可围坐八九个人。餐厅外是客厅兼休闲区,有可折叠的桌子和环形的皮座椅,坐在
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