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克劳塞维茨
Clausewitz's military thought普鲁士杰出的军事理论家、军事历史学家克劳塞维茨关于战争与作战指导等问题的系统理性认识。资产阶级军事理论的重要组成部分,对世界军事思想的发展具有重大影响。

  C.von克劳塞维茨(1780~1831),生于马格德堡附近布尔格镇的一个贵族家庭,生活在封建割据、落后动荡的德意志 。12岁参加普鲁士军队 ,13岁踏上战场。1803年从柏林军官学校毕业后,任奥古斯特亲王的副官。1806年随亲王参加对法战争,战败被俘。翌年被释放回国后,参加普鲁士军事改革工作。1818年出任柏林军官学校校长并晋升为将军。在任12年,致力于军事理论和战争史研究, 著书立说。死后, 其遗孀玛丽整理出版了《 卡尔·冯· 克劳塞维茨将军遗著》,共10卷,《战争论》是其中的前3卷,后7卷为战史著作。克劳塞维茨参加了反对法国大革命、反对拿破仑的战争,却看到并接受了法国大革命的影响,痛感没有政治上的改革,军事上的改革是不可能的。他认为,法国大革命对外所产生的影响,与其说是由作战的新手段和新观点引起的,不如说是由彻底改变的国策和内政、政府的特点和人民的状况等引起的。他忠于普鲁士封建王朝 ,却强烈要求改革 ,要求在废除农奴制的基础上进行军事上的革新。克劳塞维茨在思想上、政治上受德国古典唯心主义哲学的影响颇深,在战争理论研究中尝试用辩证方法探讨战争与政治、目的与手段、物质因素与精神因素、进攻与防御等的关系。其军事思想来源于对以往战争特别是拿破仑战争的科学总结,是从整体上研究军事问题的理论成果。克劳塞维茨的军事思想主要反映在《 战争论 》一书中。

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姥爷离开我们3年了!(2009-11-20 10:19)

时光飞逝,物是人非,但改变不了对您的思念!!!我到哪里才能再见到您啊!!!

再坐美联航 好多了!(2009-11-18 10:25)

    同一个航班,还是飞芝加哥,机型换成了波音777,经济舱的条件大有改善,看来米国的经济危机还是有好处的。经济舱的餐食也能够选择小瓶的洋酒,可惜本人不感兴趣!旅途中也没有了2年前空乘不断重复的根据联邦法律乘客不得随意起身的警告!相比之下我们的国航服务真是不进则退了。。。

 

   美国中部时间2009年10月10日15时30分又踏上了阔别2年的芝加哥奥黑尔机场的廊桥。重新拜访位于香槟市的伊利诺依大学,这次难得有21天的行程,但没想到接下来的几天却阴云密布,雨冷似箭,穿心的凉啊!天气正映衬了我的心情,把心情的阴霾从北京带到了这里。但万幸的是这里毕竟与北京远隔万里,总算雨转晴了,不能出彩虹,天还是很蓝的。。。也不知以后还会有什么样的心情。

终于登上了汉拿山!(2009-10-08 00:11)

做事就要象爬汉拿山一样!!!(待续)

   元土城遗址公园朝阳段与海淀段的风格有着较明显的区别,这里没有海淀段的景置丰富,但自己的特点也让人过目不忘,与水面齐平笔直的小路,小路从一座座桥下穿过免去了公园被公路阻断的遗憾。闲话少述,上图。。。

 

 

北京212模型(1:18)(2009-09-19 17:14)

   我的越野车情结是和许多同龄人一样是从童年开始的。。。北京212在记忆中留下了不可磨灭的印象!现在其后续车型北京2020也退出了历史舞台,要想留住记忆只能从车模上找回了。记忆可以找回但作为北京人再也找不回提及北京吉普的荣耀了,现在北汽成了XXXX的代名词了

  

 

"918"勿忘国耻!!!(2009-09-18 08:55)
勿忘国耻!!!

   DC的单板,总算有自己的装备了,再也不会浪费苦练的时间了!千里之行始于足下,期望新的雪季我能有所提高,在此感谢一下带我上雪山的人!

 

 

结束!(2009-08-31 16:16)

结束!继续向前...!