今天在中山公园购得1981年《济南市规划图集》一册，180元，与此前花100元购得的1989年《济南市历史文化名城规划图集》同样开本，小八开。书架中最高的一层格子也放不下。诚如晓林兄所言，它们确实堪称“姊妹篇”。《济南市规划图集》在孔网上尚未出现过，买贵了买贱了不好比对，自认为：值。

    此书入仓，了却一桩心愿。翻看此书，却心生极大遗憾。当年的城市规划，如今看基本上打了水漂。老城区的控高限层如今看等于白扯淡，经十路南侧那么对原规划为绿地的地方如今都已是高楼钻天。

    “我们都是根据规划来的。”——在济南市老城区改造问题上，俺已经无数次听到有关部门类似的话。打开这两本书看看，近20年来济南市老城区的改造又在多大程度上遵循了当年的规划。

    规划规划，规而不划

摘自《济南的泉水》一书（陶良喜著，1982年，地质出版社）

原图名称：济南市泉水分布图（据山东省地质局水文地质队资料改编）

    从秋柳园博客中看到张华松先生的大作《济南舜井舜祠考》，研读多次，受益匪浅。华松先生注意到了古舜泉两井东西，而明末源源泉（舜泉）成了两井南北走向。这确实是一个令人费解且值得研究的事情。但鄙人对文中所下结论仍不敢苟同。姑且就自己掌握的材料絮叨几句，兼为商榷，望勿以为忤。 

     一、华松先生文中提出“舜井，唐代或唐代以前，或名历井；宋金元时代因井水涌溢不绝，故多以舜泉称之；明清以来，由于长期停涌，一般称作舜井。舜井有东西两处，古往今来，它们皆位于今舜井街

    早在今年春天的书博会上就看到了《济南历代名家诗文选》丛书样书。直到今天，才揣着单位发的书票从新华书店把这套书搬到了家中。

    其实，早在上世纪90年代，济南出版社也沥沥拉拉出过一套济南名士丛书。说实话，到现在我也不是很清楚这套书的版本序列。我所收集到的版本总共10册，装帧形式一样，都是硬皮书，封面上有个旧版书特有的竖格造型，出的最早的《趵突泉志校注》（1991年第一次印刷）挂了个“山东省古籍整理项目”的头衔，1993年底出版《齐音》依然只有这个头衔，同期付梓的《李攀龙诗文选》却只挂了个“济南名士丛书”的头衔，而1994年出版的《边贡诗文选》、《重辑杜善夫集》则把这两个头衔都挂在了封面，而1995年、1996年相继出版的《李清照全集评注》和《二安词选》则又变回去了，只挂了个“济南名士丛书”头衔，比较意外的是，1995年出版的《段成式诗文辑注》同样是双挂；1998年出版的《王苹诗文选》也是双挂，但同年出版的《广齐音》则只挂了“山东省古籍整理项目”头衔。

    至于实情是怎么回事，俺也搞不清楚，估计这套出了8年的书将来肯定会给藏书之人考证版本带来很大困惑。

 望水泉北墙上的砖雕（组合图片）。

杏花院透雕雀替。

    今天从报上看到一则名为《欣向泉12条建议为政府工作报告建言：山东宾馆可否为火车站让道》的报道。一段时间以来被媒体热捧的欣向泉（据说是化名）同志的建言能力让俺大跌眼镜。

    莫非，欣向泉同志脑筋不会拐弯？出了车站你往经一路一拐不就敞亮了，难道非要一气往前走，那样的话，你得走到哪里才能感觉敞亮呢？莫非要把山东宾馆往南的经三路一气拆到经七路，可那样的话，也得拐弯才能上经七路呀？

    众所周知，山东宾馆是济南市保留至今的，最漂亮的50年代建筑。类似这样的同期建筑，在济南除了山东师大办公楼以外，似乎已找不出能与之相提并论的了。几年前拓宽经一路，这里卡了脖子，为此，把老电报大楼都瘦身北移了，也没舍得动山东宾馆。而欣向泉同志在抱怨济南火车站现状时，只字未提老火车站拆除所带来的缺憾，却把拆除的目标又对准了山东宾馆。如此主意，实在太馊，需要找个厚钢板马桶予以彻底封存。否则，欣向泉同志应该改名为“欣向拆”了。

    日前俺去济南某区车管部门交了两张超速罚款单。在前段时间全国上下痛斥超速的大背景下，我的超速行为似乎应该得到大家一致的评价——“活该！”

    可是想来想去，是我错了，还是相关的法规有问题？

    我的两张超速记录单都是因为在高架桥行驶时被抓拍的。一张超速50-70%，即时速在90-102公里小时，罚款500元；一张超速10-30%，罚款50元。这张低面值的处罚决定书是这么写的：当事人2008年7月19时09时57分，在顺河高架桥由北向南清河路上口（桥上）实施超速10-30%——罚款50元。

    俺超速记录情况推断，我当时的车速在66-78公里/小时之间。这个地点也就是顺河高架桥北延段中间，开过车的人都知道，那一段的路有多么直，多么宽，且正反向车道互相隔离，在这样一段和高速路路况相同的车道上，本来开个每小时百十公里的速度都没问题，却把把合法速度的上限设定为60公里/小时,刚从高速路上下来的司机，面对这么好的路况，多数降不下速度，大伙儿说说，这合理吗？这样的超速罚款怎能让人信服？

    据我既往开车行经该路段的印象，多数车辆在这一路段的

   喜欢拍照的人最害怕什么？好好拍回的一组图片却找不到了。

   近日整理图片，赫然发现今年3月中旬在经八纬一所拍摄的一组数码图片竟然找不到，家中电脑和单位电脑都搜遍了，还是没有。唯一的安慰是，当时挑了一张送给同事发表，这张片在在网上还能搜出来。找人装了硬盘恢复软件，鼓捣了好几天还是没有搜到我那组图片。据说，在垃圾箱中被删除久了就不好恢复了。

    刚才和龙过鸡年兄网聊了两句，他说不妨试试卡上的信息恢复。我那张卡自从我拍了经八纬一后，使用频率并不高，因为此后便买了D5000单反，所以也许有一定的可能。

    不知道哪位朋友恢复过相机记忆卡上的已删除图片？不妨给俺谈谈你的经验！

 当日所拍的唯一幸存的图片：哭泣之大树

   “韩国对自己文化的尊重要比我们强好多倍”——这是一位博友贴在我上上篇博文后的一句话。看了后，总觉得心里不是很顺溜。姑且结合自己日前这趟从然的韩国小游唠叨两句个人观感。

    我眼中韩国建筑文化

    每到一个地方，我比较喜欢留意当地的建筑。韩国在建筑文化上并看不到对自己的文化有多么尊重。因为，在很多城市，并没有看到保留了多少凸显民族风格的建筑。如京畿道韩国民俗村中自然景色很美，也能见到一些传统工艺表演，可里面的不少建筑都披着崭新的黑筒瓦，若不是仿古建造，就是“修旧如新”了，到里面走一圈，甚至没有朱家峪带给我的沧桑感和历史感凝重。

    再如那片号称500岁的全州韩村屋，站在附近山坡上俯瞰一下，满眼也多是仿古建筑，中间确实有原始建筑，但多数看上去也不过是百十年的建筑，或者是四五十年的建筑。这片民居多为土木结构，大量使用木料，且不说木头容易失火，就是虫蛀这一关，能撑五百年也难副其实呀。韩国的民居还有一点让我