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(2005-12-02 18:28)
著名的美国投资银行摩根士丹利日前却发布预测报告称,由于产能过剩将进一步加剧,激烈的市场竞争导致汽车价格、利润率和投资回报下降,中国汽车行业2006年可能会无利可图,2007年行业前景更加惨淡。

大摩指出,尽管中国2005年前10个月汽车销量同比增长了11.3%,但由于利润率降至3.8%和投资回报率降至8.1%,同期汽车行业纯利同比降幅超过50%

大摩还预测明年中国汽车业设备利用率将由今年的76%降至73%,汽车售价会下跌6%,产品利润率下降4%,并称中国汽车市场仍未见谷底。预计随着价格战的加剧,国内汽车行业明年会加倍恶劣,甚至无利可图,而2007年也不看好,可能更加惨淡。
 
在大摩看来,
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随着奔驰国产开始步入倒计时,北京奔驰旗下散乱的品牌将开始逐一整合,其中,在北京奔驰的前身北京吉普投产两年的三菱旗下车型欧蓝德将首先被抛弃,三菱欧蓝德最快将在明年转产至未来三菱在华最大的生产基地——福建东南汽车。

三菱欧蓝德转产至东南汽车的消息最开始是从台湾地区媒体传出,近日台湾的媒体转述东南汽车的大股东台湾“中华汽车”的一位人士的话表示,随着三菱逐渐脱离戴-克,三菱原先遗留在北京奔驰旗下的唯一产品会考虑移交到三菱在华的合资公司中,考虑到生产平台以及产品布局需要,欧蓝德最终会完全转产到福建东南汽车旗下。

早在北京奔驰即将举家南移至北京郊外亦庄新工厂时,有人士分析指出:由吉普、三菱和克莱斯勒构成的北京奔驰联合品牌将土崩瓦解。自今年8月底北京奔驰正式亮相
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06款甲壳虫属于带天窗跟倒车雷达的高配置型,初步报价为26.6万元,包牌后为28.9万元。
想当年甲克虫买得多贵啊,30多万RMB。
06款与03款相比,06款价格少了10多万,但是整体质量却没有下降。整车外型也只在一些细节处有改动,前灯和尾部与03款相比都稍有变化。
 
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之前在福州玉器行的集散地-特异城 看到了一辆宝马红黑色的MINI Coupeon,觉得不如传说中的好看,倒是有些不协调。或许是我还需要些许时日来熟悉她。
 
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原因就是:
说:
http://forum.life.sina.com.cn/cgi-bin/viewone.cgi?gid=38&fid=5534&itemid=3124
 说:
沙县小池
 说:
小吃
 Elene: 西游记里的歌好好听。。。 说:
谢谢啊!!!!
 说:
呵呵
......
......
......
 说:
你也建立一个好了
 Elene: 西游记里的歌好好听。。。 说:
 我也有 。。。不过msn的space。。。
 说:
那就转过来
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