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分类: 品味人生

  重庆印象 (之四,出行重庆)

  人的出行方式有多种,步行、骑车、乘车、乘船、乘飞机……。来到重庆,我没有看到骑自行车的人,在全国各城市满大街的共享单车,在重庆我没有看到一辆。原因很简单,重庆是一座山城

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分类: 品味人生

   重庆印象 (之三,游走重庆)

      重庆是我国地域面积最大,人口最多的直辖市。从地域面积和人口数量上来讲大大高于京津沪三个直辖市。重庆市辖40个行政区县,2017年底统计常住人口高达到3075.16万。

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分类: 品味人生

 重庆印象 (之二,市井重庆)

  2月27日晚上,从天津滨海国际机场乘坐西藏航空的TV9908航班飞往重庆江北国际机场,开始了为期一个星期的重庆自由行

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分类: 品味人生

   重庆印象 (之一,初到重庆)

 在小学三年级的时候,班上从外地转学来一位新同学王思宜。

我们学校是铁路子弟小学,我们都是铁路职工家属。铁路干部全国调动频繁,她的父亲从武汉铁路局调到铁道部,这样她就插班到我们学校。我喜欢画画,她经常向我索要那些幼稚的儿童画,并贴在她家的墙上。暑假中我去她家串门,看到我的“作品”满满地贴了一墙。

 

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分类: 童年回忆

   一点关于北京公交的回忆

 当年北京的公共汽车线路不多,线路排行只有两位数。30路以下是市区线路,30路以上是郊区线路。直到文革后期,为了区分公共汽车和无轨电车,就在无轨电车线路前面加上了10数字,比如以前的1路无轨电车,变成了101路,2路无轨电车变成了102路……以此类推。从那时起人们说坐1路,必是公共汽车。说坐101,必是无轨电车。就不用说坐1路汽车、坐1路无轨那样多费口舌了。

而郊区车,则在原有的线路前面加上3。比如31路郊区车,则变成了331路、32路郊区车则变成了332路。这样凡是前面带3的三位数线

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