激赏尹家绪的人，当面赞他有“民族主义者”的血性；也有人在背地里指摘，讽他以冠冕堂皇的借口和理由为自家制造的微车产品不遗余力地聒噪、造势。在反对者看来，他的所作所为，几乎类同于“借刀杀人”。借“刀”，在中国汽车界带有显著的“潜规则”印记。对于个别内资汽车企业“租借”洋人发动机以壮门面的把戏，我们已经见怪不怪。

　　尹家绪倒不用那样去借“刀”，他手里就紧紧攥着一把，就是那种俗称“小面”的微车。尹家绪“治”下的长安汽车集团，如今是中国微型车行业的霸主。“如果还沉醉于大排量汽车，中国对世界石油的依赖度将进一步加

责任感——长安发展小排量汽车的动力

长安为什么会矢志不渝地发展小排量汽车？我认为，就是长安人强烈

    长安“诞生于洋务运动，扬名于抗日战争，成长于新中国，兴盛于改革开放”的创立和发展历程，在这里我还要向大家展示长安历史和发展的“五个之最”：

·长安是中国的第一个近代兵工厂，是晚清政府建立的29个近代兵工厂中唯一整体保存到现在的工厂，第一任董事长是李鸿章；