加载中…
我去过的地方
国内 (3篇)
国外 (1篇)
个人资料
思索着前行
思索着前行
  • 博客等级:
  • 博客积分:0
  • 博客访问:6,179
  • 关注人气:6
  • 获赠金笔:0支
  • 赠出金笔:0支
  • 荣誉徽章:
访客
加载中…
好友
加载中…
评论
加载中…
留言
加载中…
博文

前段时间由腾讯发起的话题来讨论何谓豪华车市场的标准,豪华车消费观念是否在改变?其实从本届北京车展我们能看到,迎合公众与引领公众是汽车品牌在根本上的区别。笔者认为高档品牌车厂如ABB应该做引领者而非迎合者,而引领者本身最重要的是以强大气场行事。

何谓高档品牌而非奢华或者豪华品牌?前几年何仑老师曾写过一篇博客让我记忆犹新,但本文不谈大逻辑,也不谈产品、品牌营销,仅就消费者如何来感受高档品牌的气质表现而论。

首先高档品牌是优雅的,这种优雅属性并非靡靡的曲高和寡,而是在优雅中透漏出对于消费者的“尊重”。这尊重是一种一致性的气质,无论产品、品牌、服务、企业形象乃至生产价值链上的所有环节都体现出取向的品味和品质的追求。

其次是高档品牌的贵族化人格外显,恰如真正的十八十九世纪欧洲绅士,往往不是点头哈腰的接人待物,而是对服务于其的劳动者致以发自内心的感激,对于朋友坦诚直率,对于同行乐于施以援手,而不是背后放冷枪,对于地位和权势则是不卑不亢的态度,而对于正义的使命感会驱使其牺牲生命来珍视自己的名誉。

再有就是自我个性的坚持,无论包豪斯还是巴洛克,无论动还是静,无论热情还是内敛

阅读  ┆ 评论  ┆ 转载 ┆ 收藏 
(2011-04-04 11:10)

能量在生物间流动,所有的能量都是借来的,早晚有一天要回去——电影《阿凡达》

又一次到德国,走在宁静的多瑙河畔,脑子里不仅在想一个问题,“何谓敬畏”?我曾经不是个唯心的人,但多次的出国经历不仅让我在看另一种生活方式,在了解另一群人的历史,在享受另一个国家的特殊,其实最重要的是和我的祖国的现状的对比。或许物质层面真的不是最重要的,因为穷我们也穷过,现在我们似乎很富有。但精神层面我们如何呢?我们似乎有无穷的改变自然的能力,也确实积累了财富并且打造了这代人的幸福生活,但下一代下几代呢?而2008年5月12日汶川地震,2011年3月11日的日本海啸历历在目,那能算是自然的惩罚么?人类如此无能为力而弱小……

 

扯得有点远,还是再次说说新能源车战略,毕竟日前工信部已经上报国务院了。这次我不谈技术和产品,如果您参加奥迪电动车科技日您会明白那有多复杂。我只想说在中国80%火力发电的情况下新能源车短期看只是一个能源对另一个能源消耗的替代,或者直接说是煤对于石油的替代。我的观点很简单,电动车之路不宜操之过急,而应该深刻理解什么是新能源。中国有句老话叫“不争一时”,国外也有谚语意思是眼前

阅读  ┆ 评论  ┆ 转载 ┆ 收藏 
(2011-03-11 00:30)

走过太多的城市,见过太多的面孔,很觉得岁月就是这么日日夜夜堆起来的,也没有惊喜,也没有感动。

可能忽然有一天你就走不动了,就停住了脚步,也许,很多人为你悲凉,但你其实是解脱了,因为那一刻你又做回了你自己。我也不知道为什么读南渡北归会有这样的感慨,或许是这几天去过北大,看到如斯的学子们,想起逝者如斯。

三十而立,四十不惑,古语真的很有道理,偏我就夹在这中间,似乎门外有一丝光,却总无法豁然。于是还是该操心就操心,该挣扎就挣扎。在这个行业世风日下的当儿,贡献点附加值吧,也仅此而已。

最近总想找朋友喝酒,可又总是临了放弃。能有几个掏心窝子的好朋友真的不赖,而且往往因为我们不常在一起,我们往往不是一个行当里的,就你说你的金融,我说我的汽车,他说他的公务员。又或者你说你的几多恋情,我说我的理想抱负,他说他的儿子女儿。

为了什么?没有。没有强加的掩饰,也不为了收获,可能就是自己内心指引,过了这一刻就又披上外衣,天冷了,入夜了,该睡了。

那一日一位其实不是很熟的朋友和我在广州喝粥,突然问了我一些莫名的问题,而偏偏我也正在在思考着……

现在能不用钱衡量真的很难

阅读  ┆ 评论  ┆ 转载 ┆ 收藏 

亲爱的媒体朋友:

 

又到年末岁尾。

长春此时已是瑞雪拂地,料峭天寒,不知远方朋友,一切安好?

 

此去经年,应是繁忙而富有所获的一年。可敏捷心中却总有挥不去的挂念与不安,挂念的是每每在活动中与诸位多是擦肩而过、相逢一笑、抑或短暂寒暄,不安的是恨自己总不能找个时间与大家坐下来,几杯清茗、几盏淡酒,一起谈谈心,叙叙旧!

 

每至年底,想各位早已厌倦了奔波于形形色色的答谢活动之中,今年敏捷就不给各位徒增劳碌了,……我仅借其“除旧迎新”之意,聊表寸心!

 

新年伊始,总叫人感慨万千,面对铺天盖地的祝福E-mail及短信,我选择回归到最原始的书信方式来表达我朴素的情感,感谢你一如既往地给予我个人工作上的支持与肯定。最后,我代表我的团队向多年来你对一汽-大众奥迪品牌所给予的厚爱表达我最诚挚的谢意。

 

此致

 

文祺!

 

 

卢敏捷

 

                   &n

阅读  ┆ 评论  ┆ 转载 ┆ 收藏 

说起来,和火车很有渊源,我姥爷原先曾先后是哈尔滨和吉林列车站的站长,所以家里很多亲人也都从事这个行业。记得小时候常常和列车广播员的五姨一起跑北京,就是凑热闹,看看很多陌生的叔叔阿姨就开心的不得了,当然睡卧铺我也很喜欢,比家里约束少多了。

读书期间,和前女友趁着春节坐火车去了上海,那时候为了省钱,用假学生证买的站票,于是28个小时就像沙丁鱼样塞在车厢里,后来有了个座位也让女友先睡……虽然辛苦却很幸福。

最近这些年出差都是飞机来飞机去,偶尔坐个短途火车就是享受火车文化,打牌侃大山看美女,自得其乐。

而随着出国次数的增多,特别是欧洲,更多感受到国外的汽车公路文化,与中国的火车文化有几分相似,都是在单调和枯燥中寻求简单的快乐!

但中国何时能形成自己的汽车公路文化?或者说能有么?这岂不就是我辈汽车传播者的责任。

理性的看,我们受到的限制很多,近期天价的过路费,各地良莠不齐的油品质量,乃至大雪天气影响都很大。而长远看包括汽车旅行互动装备,公路建设,社会城乡建设都会对我提到的汽车公路文化产生影响。

而感性的说,中国人太紧张忙碌了,奔波于生计之苦,赚钱之累,精

阅读  ┆ 评论  ┆ 转载 ┆ 收藏 
(2010-12-26 09:29)

最近一段时间没有写博客,不是怠于动笔,而是不敢写。越是走的地方多了,就越是有更多对比;越是看的好书多了,也越是理解的更清晰;越是听到智者之言多了,也就越明白了我们当前所处的环境;越是思考的多了,就越是害怕,不是怕自己如何,而是怕没有未来……所以回过头来还是写汽车,因为其他的我不甚了解,也就更不敢乱言。

转眼间十年过去了,汽车行业小有起伏的飞速发展,就如圣诞节前新斌说的,处于虚假的繁荣中。有一例证就是刚刚从香港转深圳回北京,飞机上的电视广告基本上都是汽车的,而不再是前一年的百花争鸣。也恰好当天,北京的经销商店大都门面冷清,只因为经历了前一夜前所未有的争分夺秒的抢购,屡屡有报道出来某某经销商店囤积了大量带票的代售车型,而这些车可能还没有生产出来呢!

接下来的几段是我如果是个局外人如何在看汽车行业,可能偏颇但颇有启发:

不仅主机厂家忙于完成销量任务,能扩张的就扩张,能找政府的就找政府。更是整个体系人人冲锋陷阵,为争得杯羹而华山论剑,各显神通。有内线有大钱的就做配套厂,这个实业就是把中方厂家们糊弄好了再糊弄老外,最后糊

阅读  ┆ 评论  ┆ 转载 ┆ 收藏 

四环在现在已经成为了世界的汽车王子,他以年轻的活力和进取的精神征服着新的世纪。但回眸,曾经的奥迪是如此步履维艰,如果没有这跌宕起伏的历史,又怎有奥迪?

从奥迪博物馆到霍希博物馆 从奥迪博物馆到霍希博物馆

阅读  ┆ 评论  ┆ 转载 ┆ 收藏 
(2010-11-14 13:54)

从Ingolstadt到Zwickau以180公里时速下来也要二个多小时,所以天刚刚亮,我们便起床准备前往茨维考了。心里难以抑制的是一种似乎回家的感觉,也或许是朝圣的感觉。总之,期待今天的旅程……
从Ingolstadt到Zwickau  从Ingolstadt到Zwickau

阅读  ┆ 评论  ┆ 转载 ┆ 收藏 
(2010-10-31 08:41)

新能源汽车的话题是最近关注度很高的行业热点,常常在微博上看到同行们的评论和意见。大体上批评的多,盲目乐观的多,深思熟虑的少。

这里引一段奥迪的“Lekker Mobil”A2 电动轿车的新闻,10月26日,在德国首都柏林的勃兰登堡门前,柏林市长克劳泽?沃韦赖特(右)站在奥迪汽车公司生产的“Lekker Mobil”A2 电动轿车边留影。这辆电动轿车当天从慕尼黑出发,在没有充电的情况下不间断行驶了600公里到达柏林。据称这一行程创造了此类轿车不间断行驶的世界纪录。



其实电动车不是新玩意,甚至在汽车诞生的上个世纪就有了这种选择,但为什么现在如此关注而过去的百年都没有选择这条路,我想这种客观性可能符合历史的规律。但现在我们在研究电动车的时候,我们是否还是按照汽油机造车理念来看待,我觉得从研发人员到媒体到公众都要有一个意识上的转变

阅读  ┆ 评论  ┆ 转载 ┆ 收藏 

他们是行走天涯的浪漫旅人,在我脑子里仍然是叶塞尼亚的形象;而在另一些人眼中,他们都是肮脏堕落的小偷、乞丐。“吉卜赛人”——人们这么叫他们,但他们宁愿更多人称呼他们正式的名字:罗姆人(Roma)。

 

阅读  ┆ 评论  ┆ 转载 ┆ 收藏 
  

新浪BLOG意见反馈留言板 电话:4000520066 提示音后按1键(按当地市话标准计费) 欢迎批评指正

新浪简介 | About Sina | 广告服务 | 联系我们 | 招聘信息 | 网站律师 | SINA English | 会员注册 | 产品答疑

新浪公司 版权所有