新年伊始，送我的朋友出征2010年南美达喀尔。关于达喀尔拉力赛，我不多说了，这个世界之最的越野拉力赛是最狂野、最惊险刺激、最终极的汽车极地拉力赛，本次比赛穿越阿根廷智利两个国家，赛程近一万公里。每个参赛车手都以完赛为荣，在这里，我祝我的车队、我的战友代表中国，完赛，取得好的名次！

明天，元旦，赛事拉开帷幕。。。。。。

12月24日，北京，T2航站楼

   

    先录一段“大同烟云”关于马邑堡：

汉武帝刘彻即位后，西汉王朝进一步巩固和发展、经济、军事力量逐渐雄厚。于是，刘彻改变了过去与匈奴的和亲政策，对匈奴进行了多次大规模战争。最先开始的，就是马邑（今朔县）伏击战。

    汉武帝元光二年（公元前１３３年）农历六月，王恢向汉武帝建议说：“匈奴初和亲，亲信边，可诱以利致之，伏兵袭击，必破之道也”（《汉书·韩安国传》），主张派兵伏击匈奴。刘彻召集大臣商议，王恢说：战国初期，代国北面受匈奴威胁，南面有赵国窥视，然而，这样一个小国，仍能保护人民正常生活，使匈奴不敢轻易进犯。今天，汉朝如此强盛，匈奴却敢多次骚扰，就是因为汉朝太软弱了，所以，应该对匈奴进行惩罚。韩安国则不同意对匈奴作战。他说：汉高祖刘邦

真正的沙漠决战。。。。。。四个赛段的拉力赛在美丽的巴丹吉林拉开序幕：首日的排位赛集锦

    巴丹吉林的续后放一下，写一段今日的摄途，车队目前全力准备达喀尔，我也得空前往晋北蒙南一走。

    在寒流到来之际和朋友走了一趟晋蒙边界的新平堡和保平堡，并在保平堡农家夜宿一休，傍晚的夕阳和第二天的风雪我们见证了异常天气的壮观，也领略了气温剧降下的单衣滋味，返回路途上驾车履冰翻越山岗紧紧捏一把汗，好在平安归来。翻转片出来后自己感觉比较满意，645的画面十分震撼。

行车线路。。。。。北京赶到大同，两天后返回北京去沈阳。

保平堡的夕阳。。。。。。一抹阳光洒在古堡残垣，远方的沉浸在乌云里的山峦已经暗示寒流的即将到来

时间过了半个月，没有办法上网主要是没有时间。。。。。。走胶州半岛，接着出关。我的车队老板忙于明年元旦的达喀尔拉力赛忙于改装战车，好在昨天说车之测试很好，看来天随人愿，愿远征完满！

在沈阳我参加了长丰猎豹CS6的野外试驾活动，拿朋友的车跑了一下场地障碍。。。。汗。

好了，有时间还是继续巴丹吉林。。。。。

阿拉善右旗的发车仪式和开幕式非常隆重，齐齐一百多辆战车一字排开在右旗玩转一周，那个威风那个盛大把小小的城镇热闹翻了天。。。。。。全国著名的车手也齐聚一堂，是骡子是马全拉来了。

这是今年最为盛大的越野拉力赛，原本定的是环塔。。。。塔克拉玛干沙漠，因为地缘安全原因改在巴丹吉林了。

赛事大本营集结

    从呼市前往乌海一段路全是高速，沿着阴山一路向西，清晨的阳光十分明亮，空气十分清新，经过一夜的休整我们精神抖擞，直奔乌海 。

    这是我第一次走在河套地区，以前驾车也就到达白音查布，再往北和呼市往西就没走过了，所以感到有点异样，想着要过黄河穿戈壁心情特别激动，所以车也开得有点快。。。。。。好在高速上没有探头哈。

    过了黄河，下高速，从乌斯太离开主路开始走戈壁，路收窄车变少，视野变得越来越宽阔了，两边的景色开始单一起来， 四周很安静，偶尔见几个骆驼在戈壁滩里游荡觅食，我纳闷怎么没有人看管？

又一次渡过黄河。。。。。磴口的黄河不算很宽，桥却修的很大很气势，记得在甘南看黄河那个九曲在景泰看黄河那个绝壁在老牛湾看黄河那个寂静在壶口看黄河那个咆哮。。。。。。

     我们一行是在晚上九点左右出发的，一辆丰田4500、一辆三菱evo越野、一辆东风清障拖车搭着开拓者赛车，出沈阳上了京沈高速，我乘三菱EVO越野车，这是一辆高性能的越野车，据说是三菱汽车专门为达喀尔拉力赛打造的，可见越野性能的优越，又据说这款车全世界也就不到3000辆，其中的两千多辆在中国，可见其在国内的受欢迎程度。不过，我的旅程在200KM处受阻了，我们的evo右后轮轴承坏了。。。。。。明显听到声音传出，发现轮轴发热，无疑碰到麻烦了。我们只好一边联系前车，一边加水降温以便于在前一个出口下高速，并联系了总部查询配件事宜。

    接下来的发展就很无奈了，马上后轮抱死彻底没的开了，距下一出口还有八公里左右。。。。。。只好报警求救，并且总部也没有轴承可用。我们一面等待清障车的到来，一面和总部商量换车事宜总部马上派出了一辆柴油全时四驱的雪佛兰科帕奇越野车前来救驾，而我们也等来了清障车并一路下了高速。。。。。前后用去了四个小时，等完全换好车再次前行已经是凌晨三点多了。

    九月十二日的晚上，我们启程了，从沈阳直奔阿拉善右旗。

    经过紧张的打造，一辆堪称靓丽的赛车惊艳亮相，三哥的想法和对以往赛事的总结，结合沙漠赛事的特点，这辆赛车看上去更像一架飞机，我这样认为，红、黄、银、黑色彩搭配和谐完美，4.0的发动机动力强劲，巨大的功力输出足以穿越高达3--4百米的沙峰。。。。。。

    上面的地图摘自GOOGLE EARTH,我们的行程红色是去途，蓝色是归途。总行程6700余公里，从东到西跨越了辽宁、河北、北京、内蒙、宁夏，从东北的黑土地穿越中原沿着阴山山脉一路向西，进入由腾格里沙漠、巴丹吉林沙漠、乌兰布和沙漠组成的中国第三大沙漠的西南部，沿途经过了平原、高原、戈壁、沙漠，欣赏了河套平原的广阔和千里戈壁的静瑟。。。。。。我们沿着北纬40度线做了一次难忘的自驾行！

庆祝国庆六十华诞！

    随着巴丹吉林沙漠全国越野汽车精英拉力赛的圆满结束，我经过两千六百公里的长途跋涉，回到了沈阳，我们的大本营。整整两周的时间里，我一直处于异常的兴奋之中。。。。。。打开电脑，我的50G的RAW文件跃出硬盘，我的思绪也随之延续。

    在最美的沙漠----阿拉善右旗巴丹吉林沙漠里举办全国汽车拉力赛，这本身就充满着挑战。这是中汽联2009年的第三站越野拉力赛，规模空前，赛车的改装技术也远超以前，可以说，这是国庆华诞之际的全国最重要的一项赛事，我，随着盛润福天合车队一起，度过了紧张刺激的两周时间，将在以后的时间里整理我的思绪、整理我的影像记录。

迎着阳光，我们行进在巴丹吉林沙漠深处，笔直的S317省道少有汽车，两边的沙漠戈壁呈现壮丽的西部景象，静瑟、广阔。。。。。。

海拔1609米的巴丹吉林