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杂谈

最近两年,《我是歌手》、《爸爸去哪儿》等节目火爆得一塌糊涂,也挣得盆满钵满。相信《巅峰拍挡》的制作方也是这目的。但是汽车节目与歌唱、明星类真人秀并不是一回事。很多人没事会去K歌,或者陪孩子一起玩耍,但没事去玩玩车的人毕竟是少数。就像汽车网站的流量永远无法与体育、娱乐网站相比一样,在目前的中国,玩车还构不成普遍性的“刚需”!

制作方请来任贤齐和田亮,当然是在做娱乐节目,这定位也没错,毕竟只有受众群广了,广告才好卖。TopGear英国版尽管极具娱乐精神,但在我看来,它首先应该是一档汽车节目。在做好汽车节目的同时,通过更加广泛的娱乐性,扩大节目的受众人群。

试想假如《我是歌手》被乐迷痛批,《爸爸去哪儿》被家长痛批,结果会怎样。如果中国版连车迷都不喜欢,甚至是一致吐槽,干嘛还花那么多钱买版权做TopGear,直接做个明星自驾游岂不更好?

从视频网站的留言可以看出,赞的绝大部分都是来看乔帅哥的粉丝,各种么么哒,同时还埋怨乔帅哥出镜时间太短。看过英国原版节目的

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汽车

  套用CCTV某著名节目的口号:用数据说话,帮您选车!》》》》选车工具

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  为什么说“用数据说话”,在第四步做详解,先对前面几步略作说明:

  1、  用多少预算买车,赶紧请示下家里的LD吧,如果您霸气地表示:钱不是问题,那小浪就默认无限预算了,顺便弱弱地说声,那什么,我们交个朋友吧!

  2、  轿车、跑车、SUV、MPV还是面包车抑或皮卡,您随意(单击选中、再点取消、可多选,可不选!)

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  3、  爱中国、米国、欧罗巴,抑或东瀛思密达 ,统统OK!(不买日本车也可以有!假如您是瑞典、意大利某品牌的死忠,亲,您是专业买手

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汽车

分类: 所谓汽车






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汽车

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(2013-07-29 09:44)

奇瑞艾瑞泽实拍图-外观
奇瑞转型后的首款车型艾瑞泽7

  

    艾瑞泽7肩挑着奇瑞太多的期望与重托。

  心态也需要转型

  一条被公关前后内容完全相左的微博,让刚发布1天的奇瑞艾瑞泽7,在汽车媒体里引发了更多的讨论。

  就犹如其中一位媒体人所说的:在中国,稿件遭遇公关是正常的,但完全相

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杂谈

分类: 所谓汽车


 

2013年的第一个工作日,陆风X5上市;次日,江淮瑞风S5下线。巧合吗?恐怕巧合的只是他们的名字里都有5,仅此而已。这两款同样定位于城市SUV、同为自主品牌的新车相继亮相,不禁让人想起那首流行歌——《再不疯狂我们就老了》。在城市SUV这个市场里,对于自主品牌而言,不论是屌丝、中产还是高富帅,再不疯狂就晚了。

 

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三大漫步淡定无压力:上汽、一汽、东风

如果说民营汽车企业是没有依靠的屌丝,地方国企是有干爹的中产,那么三大无疑就是中国汽车界传说中的富二代、高富帅。背靠的母集团,拥有高利润合资企业的输血,花钱不用愁;没有技术,也可以到合作伙伴那里买些二手生产线,甚至可以直接把别人淘汰的车型拿来主义,然后稍作整形,便可上市。抑或直接换标,取名合资自主,如此,政策和市场红利两不误。

或许有些刻薄,但是与民营企业的奋发图强相比,作为中国三大汽车集团,在不缺资金和技术的条件下,上汽、一汽和东风太

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中产疾走  争先恐后(海马骑士、奇瑞瑞虎、中华V5、传祺GS5、长安CS35、陆风X5


 

如果说长城、吉利、比亚迪、力帆这些民营企业

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屌丝飞奔 ,逆袭有道:长城H6、比亚迪S6、吉利全球鹰GX7、力帆X60

 长城H6

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2013年的第一个工作日,陆风X5上市;次日,江淮瑞风S5下线。巧合吗?恐怕巧合的只是他们的名字里都有5,仅此而已。这两款同样定位于城市SUV、同为自主品牌的新车相继亮相,不禁让人想起那首流行歌——《再不疯狂我们就老了》。在城市SUV这个市场里,对于自主品牌而言,不论是屌丝、中产还是高富帅,再不疯狂就晚了。




城市SUV  自主品牌最后一块切糕

对于那些从微小车型起家的自主品牌,如吉利、奇瑞、比亚迪等,微型车和小型车纵然可以给品牌带来销量,多销但利薄,或许可以解决暂时的生存,但不足以支撑长远的发展。

而另外一些用相对高端的车

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