一般男性，尤其是那些常到大陸出差的男同胞，經常被懷疑的，就是到了大陸四處吃香喝辣的，甚至被扣上一個：陶醉在美女環伺溫柔鄉裡『樂不思蜀』的大帽子；實際上在大陸的台商，為了事業到處奔波的佔了絕大多數，有些女性台商更是一副拼命三娘的架勢，在商場上拼搏的精神與男性同胞相比完全不遑多讓。在異地他鄉奔走，“住“與“行“是最花金錢與時間的，也是最難控制與安排的。過去這幾年來，我每個月在大陸的平均行程都在８０００公里以上，為了工作上的需要，飛機、火車、汽車、渡輪…甚至在大雪冰封的農村，還花了五元人民幣搭了蠻長一段路的驢車，至今依然清晰的記得那驢車側面，用紅紙貼著寫上的四個斗大的字：『日行千里』！

近些年在大陸各項交通建設、住宿旅館與旅行票務網路非常發達，由上海飛往香港與北京的航班甚至開闢了“直通快線”，以每30分鐘的頻率輸送往來的客商；崛起好些年的『攜程旅行網』（www.ctrip.com）更是憑藉著媒介機票與酒店業務，在美國納斯達克順利掛牌上市，對於我們這些追求高效率的商務旅行者來說，『日行千里』已經不再是一種神話！但是服務行業在大陸因為過度快速的發展，卻在服務的品質與安全上開始出現許多的問

睽違八年，受北京某國家企業集團在武漢投資房地產開發的委託，再一次來到這個我心中評價極高的城市，從北京開車沿京珠高速公路帶著一支團隊南下，車行時間約12小時，長時間的車程上，口沫橫飛的與團隊成員分享我對武漢的認識與喜愛，期間不斷接獲原先已約好的武漢台商朋友來電抱歉告知，他們都準備回台灣參與總統大選的投票，而不能與我在武漢相聚；車上的話題突然轉到台灣的大選、國民黨是否能重獲執政權以及兩岸三通的議題上。

車子在高速公路上繼續飛馳，隨著窗外的景緻逐漸熟悉，我知道，武漢到了…，突然想起阿諾史瓦辛格在電影裡的名言：“I WILL BE BACK!”用在此時我的心情，以及所有希望馬蕭當選的朋友中，都是如此的貼切！

武漢是我進入中國接觸的第一個城市，也是個人的第一個大陸經驗；在這裡有我第一個認識的大陸友人、首度參與操作的第一個大陸房地產商業項目；還有第一次見到學生時代在課本上讀過的歷史、地理與詩詞歌賦中描述的景象。

三月天的武漢，完全看不到春節期間遭到大雪肆虐的痕跡，到處呈現著一幅春暖花開的景象，走在陽光明媚的街上甚至會熱出一身的汗來…；八

５万种商品  年成交额人民币461亿元～

在上一篇文章里我们看见了义乌全球竞争力，处处充满商机；接下来让我们更进一步探讨义乌商人的营利模式。根据义乌台商协会陈松雄会长的说法，他把义乌的营利模式称之为“蚂蚁哲学”，同时举出两个例子：一个是牙签、一个是吸管。这两者都是渺小到不行，而且我们几乎极少会付费就可以取得的东西，在这里却是耳熟能详赚钱的典范。

卖100根牙签只赚1分钱，一个姓王的商贩“每天”批发牙签10公吨，按100根赚1分钱计算，他每天销售约1亿根牙签，稳稳当当进账1万元。多年下来每年的平均获利都在350万人民币以上。

    义乌还有一家其貌不扬的企业——双童吸管公司，却以8毫钱利润成就世界之最。企业的运货车身写着“双童吸管——全球最大供货商”。该公司5、6年前才开始从事出口工作，现在90%以上的吸管外销，一年的产量占了全球吸管需求量的30%以上，世界各地都在用“双童”的吸管。该公司厂房占地面积 12000 平方米，

４５万种商品  年成交额人民币461亿元～

第一次听到「义乌」这个地方，说来有点不太光采，那是两年多前一位远在英国的有穆斯林信仰（回教）的朋友，透过MSN问我这个“中国通”有关于义乌机场的航班时间；别说是航班了，那个时候连这个地名我都未曾听闻过。直到去年，北方有位城市的领导邀请我一起去义乌招商考察，那时心理面还想，小商品市场那有什么好看的，不就是像台北后火车站那样，卖些杂货的卖场而已。但是为何这些当官的要去学习取经？连远在英国的朋友也要去做生意？一探庐山真面目的好奇心下驱使我也跟着去看看，一揭这座小山城对我的神秘面纱。不看不知道，一去不得了！接下来的四个月时间，我自己又去了三次，并且拜访当地的台商协会，在几位台商长辈的指点与热情接待后，对号称有“全球小商品海洋”的义乌小商品市场充满了震撼与赞叹！

冷掉的台湾咖啡?!

本文发表于台湾先探杂志1453期

自從轉戰大陸以後，每年大概只有農曆春節會在台灣停留比較長的時間；或許是異鄉遊子當久了，每次返回台灣都特別容易感受到這塊土地的變化。這幾年的台灣街頭，除了美眉越來越辣、汽車換手速度越來越快、蚵仔麵線越賣越貴之外，最讓我印象深刻的應該是85度C的遍地開花吧！

還記得兩年前受邀到世貿參觀加盟展時，全場人氣最旺的攤位就是85度C；隔年便經常在台北街頭和這塊招牌不期而遇，当时便断言他们极可能在短期之内挟势进军大陆。果然不出所料，去年年底這塊台湾最夯的連鎖咖啡招牌真的在上海街頭高高挂起；开幕当天一元咖啡的促销策略奏效，大排长龙的盛况让85度C在附

 本文发表于台湾先探杂志1451期

首先关心一下与大陆高速公路相关的数字123：

⊕经考证，世界第一条高速公路出现在中国，是秦始皇为了便于军政与统治的“秦道”

⊕现代高速公路总里程数第一名是美国，美国于1937年开始修筑宾夕法尼亚州收费高速公路，长257公里。目前高速公路总长度为8.8万公里，已完成以州际为核心的高速公路网，其总里程约占世界高速公路总里程的一半，连接了所有5万人以上的城镇。

⊕海峡两岸第一条高速公路是台湾十大建设时期修建的中山高速公路，于1978年完工通车，总长度374公里。

⊕中国第一条高速是

观“商”之道

在大陆多年，总习惯透过网路点击即时的“财讯快报”，与52频道中天线上新闻，说实话，对于异乡游子（尤其在大陆资讯相对比较封闭）而言，这两样“好东西”除了可以一解乡愁之外，更可以藉此了解国际与台湾的政治、经济的最新资讯…

1月12号立委选举的蓝绿大对决正式展开，我正在中国某省某县政府作客，酒酣耳热之际，在场的领导们又跟我讨论起台湾的政治，这些地方父母官接待过马鹤龄先生，一直对他非常景仰，马英九先生又是至孝之人，现在是总统候选人，因此对于马氏一族特别感到亲切。之后，常常与他们聊着聊着就会谈起台湾的政治与经济的牵动关系。当然，他们也知道那天正是台湾大搞选举之日，大陆的报纸为了表示对台湾主权的宣示，总是会披露台湾的这些政治活动，但是他们始终搞不清楚台湾的选举到底选什么！一股脑儿使劲问我，马英九先生当选了没？

啼笑皆非之际，找了条网线，还大费周章的架设了投影机，打开了正在热烈报导了台湾选情…边看、边吃、边喝、边聊，这场餐会从中午的午宴进行到下午茶，又接着晚餐；当电视台主播以高昂的语调宣

本文刊登於台灣'財金一週'雜誌創刊號 題目為:(尋找中國的'藍海城市')

    前幾天和台灣幾家上市企業的老總餐敘，席間大家聊起了自己當初前進中國的心路歷程。有的是輾轉從深圳、廣州或是北京轉派上海，也有的是從台灣直接調派駐滬，相形之下我的案例顯得非常特別。當初被台資企業挖角到上海幹了幾年老總，離開之後竟然是跑到河北邯鄲創立自己的事業；從一線城市跑到朋友戲稱的三線半城市，城市級別落差之大，沒有例外地又引來一堆的疑惑與好奇。

時光倒流到2003年，這一年全世界都不平靜。美國發動對伊戰爭、賓拉登倒台被捕、非典疫情肆虐亞洲…，與此同時的中國，神州五號成功飛上太空、兩會舉行領導人換屆選舉、

2000年，台北，阿扁刚刚藉由狡诈的手段当选了台湾地区的领导人不久，激起了许多人对政局社会的不安，有钱人纷纷用脚选则了他们的前途，出国的、移居大陆的比比皆是；台北的房地产一下子失去了这批准客户，各种行销手段都显得英雄无用武之地；那年是我在某大型集团公司担任房地产部门经理的第三年，公司刚拿了台北市信义区一块地段还算不错的地…

台湾的房地产与政局、经济的稳定，有着极大的关连性，公司高层拿地前判断“亲民党”宋先生应该具有较高胜算，对于两岸关系有正面积极的推动政策，基地所在位置就紧挨着台北的CBD“信义计画区”，于是抢先在1999年底便以预售房（期房）推向市场，因为产品设计风格以简约现代的日式风格为主体，较周边个案具备特色，销售状况非常好，三个月的时间不到，已顺利去化了近85%，而且价格是地区平均行情的1.3倍；但是想不到的是，国民党下台、阿扁上台，人心惶恐，有将近50%的客户选择退订，缩小在台湾的投资比重或举家迁移。

对于一个已经开挖了地下五层地下停车场的工程项目来说，犹如发弓之箭已无停工的可能，因为还有35%的客户选择继续投资，因此价位也不