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车友报袁涛
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汽车/试驾

             自主品牌遭遇新关口

 

             自主品牌市场份额急剧下降

    按照自主品牌、美系、日系车、欧系、韩系等进行划分,短短8个月间,自主品牌汽车从市场占有率第二上升到第一,又从第一回到第二。令人惊讶的是,自主品牌汽车在短短3个月内市场占有率下降了近7%。

 

    全国乘用车信息联席会的数据显示,处于传统销售淡季的8月车市销量为46.2万辆,与7月份的43.1万辆相比,增长7.1%;与去年同期的35.3万辆相比,则增长30.8%。

   与整体车市销量增长相反的是,自主品牌的市场占有率持续下滑,再创新低。8月份,自主品牌汽

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汽车/试驾

 
      
     每周,车市有着太多的新闻;每周,车业演义着太多的故事。把这些新闻、故事汇聚,串连起来将呈现一部完整的车市风云录。《车友报》从本期开始用记者的笔记录中国车市在每一周发生的重大事件,为读者留下一部由车市演义出来的恢弘巨著。
            (车友报编辑部集体为您奉献)
第二回  遭打压自主品牌陷困境  菲亚特四度起用景伯青
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汽车/试驾

      已然惹不起,别再躲不及

   
在驾校练车时,教练见我行车路线总是偏右,两次提醒我靠路中间后效果并不明显,便提高了嗓音说:“别太靠右了,在路上行驶的时候右边是什么呀?”我回答说:“右边是马路牙子。”
   “那是在封闭的道路上,在一般道路上,右边不是自行车就是行人,你惹得起吗?现在大多交通事故是由机动车负全责,你说,这两种哪个你惹得起?”一向温和的教练这次突然变得很严厉。
    第二天坐公共汽车上班,或许是有警察在路口控制红绿灯的原因,按正常情况能通过路口的一辆公共汽车在超过停车线三四米的地方停了下来。这时候,从左边过来的一辆自行车在快速骑过公共汽车后便右转,想从辅路逆行。虽然直行的公共汽车停了,但右转车道的车是不受限制的,就在自行车驶过公共汽车的一刹那,随着尖利的刹车声,一道黑轮胎印留在了右侧车道上,一辆汽车就停在了自行车的一旁。骑自行车的人趔趄了一下
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汽车/试驾

      
     每周,车市有着太多的新闻;每周,车业演义着太多的故事。把这些新闻、故事汇聚,串连起来将呈现一部完整的车市风云录。《车友报》从本期开始用记者的笔记录中国车市在每一周发生的重大事件,为读者留下一部由车市演义出来的恢弘巨著。
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        第一回 车市风起云涌 金九群雄纷争
      &
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(2007-09-07 09:42)
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汽车/试驾

           迈腾腹背受敌

    8月31日,08款凯美瑞在北京宣布全国上市,9月6日,第三代蒙迪欧上海公布了预售价格,开始接受预订。
    单从这两个消息看,应该说是两款车针锋相对的竞争,但实际上最难受的却是一汽大众的迈腾。
    迈腾上市以来一直处于供不应求的状态,从表面看来销售非常火爆。但从销量上看,迈腾却远没有表面上那么风光。
    据了解,迈腾7月份经销商的提车量是4231辆,而8月份实际交车量也差不多。这比起同级别的凯美瑞、领驭和雅阁月销万辆的数据来看实在是有些难看,这个数据甚至都没有超过上市已经5年的马自达6。
    “这让我们非常意外,我们认为8月份应该是迈腾销量猛增的时候。”一位迈腾竞争对手的老总表示。
 

 

    从厂家传来的消息是产能跟不上,导致销量无法快速上升。有消息称,目前迈腾每月的产能也就2000多辆。如果是这

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汽车/试驾

 

于洪江:现在的马自达6不停产

明年新马自达6上市的时候,现在的马自达

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汽车/试驾

               M6销量为何大幅上涨

两个月来,让我帮忙买马自达6的朋友一下子多了起来,这与马自达6近来价格下滑肯定有些关系。但也不至于一个8月份就有

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   50万辆之后 它们还需做什么
   2007年1月18日,东风日产第50万辆汽车下线。至此,广州本田、北京现代、一汽丰田、东风日产四大日、韩在华的主流汽车合资企业产量先后达到50万辆。
   对于汽车企业而言,50万辆是一个槛儿,具有特殊的意义。50万辆对于整个生产、销售以及物流体系都是严峻的考验。
   同样的50万辆,同样越过了一个槛儿,但下一步面对的问题和发展重点却是不一样的,它们各自又会给市场和消费带来什么呢?

             一汽丰田
         卡罗拉与花冠如何共存
 
 
   一汽丰田汽车销售有限公司常务副总经理王法长接受本报记者采访时表示,“2006年,在没有新车投放的情况下,销量增长了42%,销量达到22.3万辆。”虽然我
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    二手车拍卖对消费者来说省去了中间环节 可以省钱
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               NF将变名索纳塔
      网友戏言:产品卖不好要靠改名取胜  此举是“风水战略
 
     日前获悉,即将在3月份正式亮相的07款现代御翔将不会再以NF作为车型名称的前缀,而将使用已经为中国市场熟悉的Sonata(索纳塔)品牌。Sonata御翔将肩负起重新树立北京现代中高档轿车品牌形象的重任。然而,就北京现代这样一个严肃的品牌策略的变化,却被很多网友戏称为“产品卖不好,想靠风水取个好名征战市场,北京现代用的是‘风水战略’。”
    据了解,自从御翔2005年9月正式登陆中国市场以来,作为一款配置、外形和本田雅阁相当的车型,销量一直没有达到厂商投产前的期望。尽管从各个方面的媒体评测都显示出NF御翔的性能、配置都不错,但由于车型的品牌竞争力无法与雅阁、凯美瑞等较量。NF御翔虽然在市场上优惠不断,但其始终不能进入中高级轿车消费者的选择范围。2006年,N
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