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飛女小筑
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休闲生活

分类: 飛人日記
已經是晚上了人去留空的機艙,看!不論飛機有沒有飛,只要有人坐過的地方,都超級混亂
大家只好自製晚餐 好美的房間,但沒有太多時間好好享受
 
紐約又再一次踏上回歸征途。
美國人的秋天,所有電視台都換上秋天的氣色。
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(2007-10-04 16:46)
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休闲生活

分类: 飛人日記
 回港後,其實也不是很忙。只是非常懶惰而已,因此大家才會久久未見我露面(可能大家已經習慣左!!),因為維尼生日,一干好朋友去了三個小時的海洋公園短遊
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(2007-08-23 15:59)
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随笔/感悟

分类: 飛人日記
 

飛機被雷擊中有聽聞~想也沒想過這種事會發生自己身上...

前日早上由台灣回港,天空是陰沉的,但沒有下雨~我們如常上機,如常工作,機長沒有通知我們天氣特別差,要我們做什麼準備.

經濟客艙全滿,幸好商務有很多空位,所以有三個同事落黎來幫手,我們很快就回成餐飲服務.雖然係收餐期間有遇上氣流,但不算很嚴重.

正當我們收晒野係Galley入面時,機身開始遙得厲害了一點點,因為已經做完餐唔忙,我們自己決定停下來坐一下,不久之後機長廣播我們快要開始下降,所以我們就起身做準備工作.

正當我收完乘客的耳筒,一手拿著放滿耳筒的袋,一手拿著乘客吃完的餐,向著機尾方向行去時,飛機突然急”沉”了一下,當時我雙手都拿著東西,幸好飛機是向下沉,那種離心力是迫

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(2007-08-12 14:34)
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随笔/感悟

分类: 飛人日記
 

我最難忘的一次八號風球的經驗是在call standby時有crew last min. call sick,我那時因為住得近被急召回公司,既是晨早機加上long day的Jakata turn around!(已心知不妙)結果在機上等cockpit crew指示說起飛與否,passenger在外等得鼓譟,我們在機上明明是on ground竟然大風到左搖右擺,結果都決定飛,起飛過程十分驚險,明明很多flight cancel但仍go ahead,我都很配服他!不用說,all through the flight都很tough,galley可以吃和喝的都幾乎清了…

到了Jakata,因為有群眾示威,危險不准外出,然後第二天收到消息沒有機來take over,我們要滯留,大家趕忙拿allowance到附近shoping mall買衣服替換,(因為turn around flight不會帶衣服更換),最後留了一天又一天,變了四日三夜.

風雨交加的香港機場

每年夏

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(2007-08-12 13:42)
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随笔/感悟

分类: 飛人日記
 

前幾日飛了一班新加坡,我已經講了咖哩雞飯,蒸魚抄飯。但當時沒有雞飯,只好跟一位女乘客Say Sorry,告訴她雞飯可能要等5-10mins,不知道她會否選擇魚飯,又或者先吃前菜和甜品,一有機會立即給她雞飯。

可是!~ 她便立即黑起面來,話說甚麼都沒有(不是甚麼都沒有,只是沒有雞飯,跨張了吧?!),又問我有甚麼其他野食(短程機,除了花生外,就只有罐頭

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好討厭呢一個畫面!!! 

這個是公司員工網頁, 當我stand by時通知你要飛或突然轉aircraft比公司pull out時acknowledgement message..

見到呢個message就知一定唔係好係..!!  因為多數都係d爛機...

早成個月acknowledge我.. 我避都避唔到!!

且一班機可以pull out我兩次?!! 

原本有班我期望已久SYD, 變從ADL/MEL, 之後再轉做BNE/CNS精華遊?!!

已經唔係第一次.. 係咪玩我呀? 

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(2007-08-09 20:04)
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随笔/感悟

分类: 飛人日記
 

做這份工後,就對空難的新聞好有興趣~早幾日就看到Air Crush Investigation 這個電視節目~

 

其中一次意外,係發生係阿斯加航空~節目中講到,因為阿拉斯加航空業務越來越好,飛機係地上停留的時間越來越少,飛機虛耗多,但維修的時間少,終於出事~

當電視講到這裏時,我就諗起我公司...好多時我地未落機,下一批同事已經係機門等緊上機!大家可想而知,我地有幾趕!

 

5月頭有一班由香港出發去曼谷的客機,係到逹曼谷後發現其起落架門不見了!其實上一程的機長已經有通報有問題,但可能停留係香港時沒有找出問題所在,所以就繼續飛!而機長起飛後亦有問空服員有無聽到怪聽!可惜只有一個人係起飛時聽到 Vi Vi 風聲,老總沒有回報!不過就算回報了,他們也不能做些什麼,已經在三萬多呎的高空了!

這班機的空服員總算平安到了曼谷,可惜第二日回程時隻機(另一隻機)又有問題!我地公司會係飛機Push B

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國 泰 於 06 年 7 月 號 機 上 雜 誌《 DISCOVERY 》 的 「 乘 客 安 全 守 則 」中 , 新 增「 機 艙 內 的 行 李 : 乘 客 的 責 任 」一 項 , 指 行 李 過 重 或 會 導 致 乘 客 及 機 組 人 員 嚴 重 創 傷 . 機 組 人 員 雖 會 盡 力 協 助 有 需 要 的 乘 客 , 但 國 泰 並 不 鼓 勵 空 姐 提 運 過 重 行 李 

國 泰 機 艙 服 務 部 經 理 薛 倩 兒 解 釋 , 乘 客 要 注 意 隨 身 攜 帶 行 李 的 重 量 限 制 , 並 應 可 以 自 行 將 行 李 放 入 行 李 架 , 很 多 航 空 公 司 都 有 類 似 規 定 。

為 避 免 乘 客 誤 會 空 姐 不 友 善 , 因 此 在 《 DISCOVERY 》 中 新 增 有 關 內 容 作 出 解 釋 。 但 她 強 調 , 像 長 者 、 攜 同 嬰 兒 等 有 需 要 的 乘 客 , 空 姐 仍 樂 於 協 助 他 們 放 置 行 李 。

國 泰 空 中 服 務 員 工 會 主 席 關 笑 華 指 , 聯 合 航 空 空 姐 在 一 年 多 前 已 不 必 為 乘 客 搬 行

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(2007-08-07 00:10)
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生活记录

 

一連五日的”候命”進入第二日,出奇地第一日沒有收到電話  ~能夠全日係屋企拾屋休息涼冷氣真係幸福  !哈哈哈!

雖然聽落我好似好閒  ,其實係”候命”前我已經做好準備:

1)先去銀行提定足夠的錢  !點為之足夠?足夠坐一程的士返公司就可以啦!

2)拾一個”過夜”用的喼!”過夜”則是有一套出街衫,一對鞋,一件睡衣,化妝品,日用品!

3)準備好充足制服係屋企!因為”候命”期間可能連返五日短機,可能無時間洗衫,就算洗都未必洗得及!

4)準備多點食物!因為”候命”時間六至九個鐘不等,如果屋企無野食都幾慘!

5)”候命”期間切勿把手提電話飛線!咁做係減少屋企電話響而引起的心

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(2007-07-29 22:31)
分类: 飛人風采
 

擁有不'腳踏實地'的工作,過著不平凡的人生。我們的生活是變幻無常,是自由自在﹔是孤單,也是精彩﹔充滿愛,也充滿淚。只相信靠著令人覺得Amazing的飛機,無論天陰天晴,快樂哀傷,帶著我,到世界的每一個角落裡,見識和學習一番。信念,未因到處漂泊而動搖,只知道,在任何最壞的日子裏,亦總會有好事發生。

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