http://blog.sina.com.cn/alonso[订阅]
个人资料

  加好友    发纸条  

  写留言    看动态  

Facebook
全新Facebook页面即日生效，欢迎大家参与！请搜索FAIC加入粉丝群。
F1专卖开张啦！
   “FernandoAlonso在中国”blog的F1专卖开张啦！
   新开张铺子保证，出售商品绝对为F1正品，绝非假冒，接受各位车迷朋友监督。
   欢迎各位车迷选购！
专卖地址：
shop35188950.taobao.com
F1专卖本月特惠
MSN官方群
这是"FernandoAlonso在中国"2007年以来首个MSN官方群，欢迎各位车迷加入：
group428366@msnzone.cn
转载
欢迎各方车迷前来转载文章，但请注明出处！
FAIC调查
今年的总冠军赛车会是22号赛车吗？
Jenson Button是否会成功09赛季的总冠军？

会的
不会
还不能评判
车手积分榜
1 JButton         68
2 SVettel        47
3 MWebber       45.5
4 RBarrichello    44
5 FMassa          22
6 JTrulli       21.5
7 NRosberg      20.5
8 TGlock         13
9  FAlonso         13
10 KRaikkonen      10
11 LHamilton        9
12 NHeidfeld        6
13 HKovalainen     5
14SBuemi         3
15RKubica          2
16 SBourdais        2
车队积分榜
1 BrawnGP         112
2 RedBull        92.5
3 Toyota         34.5
4 Ferrari          32
5 Williams       20.5
6 McLaren         14 
7  Renault          13
8 BMW               8
9 ToroRosso         5
最新日程安排
Race: GP Spain      8-10/05
图片幻灯
+ 添加到我的博客
2009赛程
GP Australia

3月29日 Albert Park

GP Malaysia

4月5日 Sepang International Circuit

GP China

4月19日 Shanghai International Ciruit

GP Bahrain

4月26日 Bahrain International Circuit

GP Spain

5月10日 Circuit de Catalunya

GP Monaco

5月24日 Monte Carlo Circuit

GP Turkey

6月7日 Istanbul Park

GP Great-Britain

6月21日 Silverstone Circuit

GP Germany

7月12日 Nürburgring

GP Hungary

7月26日 Hungaroring

GP Europe

8月23日 Valencia Street Circuit

GP Italy

9月13日 Autodromo Nazionale di Monza

GP Singapore

9月27日 Marina Bay Street Circuit

GP Belgium

8月30日 Circuit De Spa-Francorchamps

GP Japan

10月4日 Circuit Suzuka

GP Brazil

10月18日 Autódromo José Carlos Pace, Interlagos

GP AbuDhabi

11月1日 Yas Marina Circuit

Alonso
Fernando Alonso
出生日期：1981年7月29日
出生地：西班牙奥维耶多
身高：1.71m
体重：68kg
处子秀：2001年3月4日澳大利亚大奖赛
车队：Renault
车型：R29
车号：7
辉煌战绩
年度总冠军次数：2次（2005、2006）
首次f1大奖赛：2001年澳大利亚
首次登上领奖台：2003年马来西亚大奖赛
首次分站赛冠军：2003年匈牙利大奖赛
首次杆位：2003马来西亚大奖赛
f1大奖赛参赛次数：132
f1大奖赛发车次数：131
f1大奖赛完赛次数：104
f1大奖赛登台次数：52
f1大奖赛获取积分次数：87
f1大奖赛退出次数：28
f1大奖赛分站冠军次数：21
f1大奖赛杆位次数：17
f1大奖赛创最快圈速次数：12
f1大奖赛首发夺冠次数：11
f1首发夺冠单圈最快次数：3
f1大奖赛累计积分：564
职业生涯（1984-2
1983 3岁时开始学习卡丁车赛
1988 参加儿童卡丁车比赛，成为阿斯图里亚地区冠军，战绩为8战8胜
1990 继续参加儿童卡丁车比赛，成为阿斯图里亚地区及加利西亚省冠军
1990--1991 参加学生卡丁车比赛，取得阿斯图里亚地区冠军，西班牙国内冠军
1993--1994 参加青少年卡丁车比赛，获得西班牙国内冠军
1995 代表西班牙参加最高级别的青少年卡丁车比赛，获得西班牙第一，世界排名第三
1996 参加青少年卡丁车比赛，获西班牙及世界冠军，意大利esitval杯第一，万宝路国际汽车大奖赛冠军
1997 参加国际a级卡丁车赛，西班牙及意大利的冠军，欧洲室内赛冠军，9个场地赛冠军
1998 参加国际a级卡丁车赛，西班牙冠军，巴黎大奖赛，意大利大奖赛以及福特大奖赛冠军
1999 参加欧洲公开赛，6个分站冠军，8次创造最快圈速
2000 参加3000方程式比赛，匈牙利站亚军，比利时站冠军
职业生涯（2001-2
2001 初次登场f1，虽然成为贝纳通车队车手，却代表米纳尔迪车队参赛
2002 雷诺车队试车手
2003 首次作为正式车手参加f1大奖赛就以55分获车手总成绩第6；并在匈牙利站中赢得个人分站赛首个冠军
2004 59分位列车手积分榜第四
2005 在巴西站提前两站加冕年度总冠军，成为f1历史上最年轻的世界冠军，年终总积分133分
2006 7次获得分站冠军，以134分成功卫冕车手年度冠军，并成为连续两年称霸f1的史上最年轻世界冠军，这也是他在雷诺车队效力的最后一年，2007年他将转会至迈凯轮车队
2007 4次获得分站冠军，仅以1分之差未能再次卫冕年度冠军，同时与mclaren车队合作仅一年后就选择分道扬镳，2008年他再度加盟renault
2008 回到Renault老东家的怀抱，经历了一个艰难的赛季，季末将Renault赛车带到第三强的赛车，并为车队获得了新加坡和日本两场胜利。同时他宣布在未来两年内将仍与Renault携手并进
2009 宣布与Renault签约两年，这个赛季是Alonso向世界冠军第三次发起冲击
分类
    内容读取中…
联系我Contact&nb
统计
我要啦免费统计
博文
Alonso二三事（2009-07-13）(2009-07-13 20:59)
标签：alonso 自行车队 环法 体育  分类：Alonso二三事
Marca报报道说，西班牙两届世界冠军Fernando Alonso计划建立一支由他同胞、2007年度环法冠军Alberto Contador领衔的自行车队。Alonso已经和Contador讨论过，Contador目前与Astana还有一年的合约。车队可能由目前Alonso的Renault车队赞助商之一赞助，包括了西班牙和欧洲最大的银行之一Santander。目前Contador位居第二，落后Rinaldo Nocentini六秒。
点击查看原文
阅读|评论|收藏|打印|举报
Alonso's Words（2009-07-13）(2009-07-13 09:20)
标签：alonso renault 德国大奖赛 体育  分类：AlonsosWords
Fernando Alonso为数不多的最快圈速，德国大奖赛是其中之一。看到他的超车就能了解本场比赛他有多努力，摇摇欲坠的过弯几乎已经拼劲全力，显然Renault提高了，赛后，Alosno这样说：
一停前：1-17圈，软胎
二停前：18-46圈，硬胎
二停后：47-60圈，硬胎
Fernando：这是一场很艰难的比赛，因为我的发车非常糟，第一个弯角前，我们失去了几个位置。之后，正赛是艰难的，我们遇到了堵车，但是赛车明显提高了，我做出了最快圈速，获得了几分。最重要的事情是我们有竞争力，我们能对之后的比赛持乐观的态度。
点击查看原文
阅读|评论|收藏|打印|举报
Renault Blog：Nürburgring,正赛:鼓舞士气(2009-07-13 09:07)
标签：alonso renault 德国大奖赛 正赛 体育  分类：RenaultBlog
今天Fernando Alonso获得两个积分，R29的速度给了车队对剩余赛季的乐观。

正赛开始，一切都完美而言都不好，我认为很难获得任何积分。两位车手发车都很艰难，遇到了堵车，但是Fernando真的在正赛的后半部分表现出色，是赛道上最快的赛车。他在49圈做出了最快圈速1:33.3，比Mark Webber的最快圈速快了0.7s。方格子旗挥下时他获得了第七的位置，这让我们感到整个工厂在后面的努力是值得的。发车不好掉到后排感到遗憾。

对Red Bull而言，是不错的一天，他们获得了十八个积分，现在与Brawn的差距缩短了。围场里的每个人看到Mark Webber在奋战130场大奖赛后站上最高领奖台都感到高兴，尽管他真的很难，尽管被罚通过维修站还是获得了冠军。正如今天他队友Vettel说的：“今天没有人能阻止Mark。”

Brawn仿佛比其他人对德国更冷的天气影响大。甚至Fernando在比赛后期追上了Ba
点击查看原文
阅读|评论|收藏|打印|举报
德国大奖赛排位赛后autosport.com专访Fernando Alonso(2009-07-12 18:27)
标签：alonso renault 德国大奖赛 正赛 排位赛 体育  分类：德国大奖赛
德国大奖赛排位赛的结果对Fernando Alonso而言看上去并不好，他干地里在Q1排位第二，在Q2湿地里打转，12位发车，落后队友。但是，之后他对记者解释，事情可能对今天的正赛有所帮助。

Q：你对昨天排位所发生的感到沮丧吗？
A：也许，这并不是适合的词。也许失望，但是很难说什么是最好的，因为有时我们进入Q3，带着最轻的赛车排位第九或第十，发车时被十一、十二或十三位的人超车，因此这是复杂的感觉。也许没有进入Q3对正赛而言是好事，所以，正赛的最后我们才知道什么是最好的结果，不只是排位赛。希望在正赛，我们能改变形势，获得一些积分。

Q：在正常的情况下，你irenwei你们能做到哪里？
A：很难知道。周五练习赛和周六早晨我们都不是非常快。最后一圈前，我在十六位，因此我们不是非常有竞争力。所以我们对本站比赛提高的情况持怀疑的态度。但是看看Q1
点击查看原文
阅读|评论|收藏|打印|举报
Renault Blog：Nürburgring,正赛:正赛准备中(2009-07-12 18:19)
标签：alonso renault 德国大奖赛 正赛 体育  分类：RenaultBlog
离德国大奖赛还有几个小时。和预测一样那个，今天Nurburgring非常湿，雷阵雨打湿了整个围场。幸运的是酒店离围场不太远，因此，车队今天早上并没有淋湿。

昨天戏剧般的排位赛，每个人都预测今天的正赛是类似的，会是雨战。Fernando昨天说，如果我们有一场雨战，那会是我们的优势，因此他得到了希望。Nelson也可能会受益于雨战，他昨天在雨天的天气下好像十分舒服，记得在Q2他位居第二。

正赛之前，车手们与工程师最后会面讨论策略。Fernando已经用完午餐，他喜欢在发车前几小时吃饭，以确保他在正赛中有适当的体力水平。

几小时后，就是我们的表现了。

 

点击查看原文
阅读|评论|收藏|打印|举报
Alonso二三事（2009-07-12）(2009-07-12 09:49)
标签：alonso renault 德国大奖赛 体育  分类：Alonso二三事
Toyota车手Timo Glock在周日的德国大奖赛罚退后三位发车，也就是说明天他将从最后一位发车，原因是在周六的排位赛中阻挡了Renault的Fernando Alonso。
点击查看原文
阅读|评论|收藏|打印|举报
德国大奖赛周六排位赛分析(2009-07-12 09:20)
标签：alonso renault 德国大奖赛 排位赛 体育  分类：德国大奖赛
Red Bull-Renault
Webber说在今天混乱又天气多变的状况下，他的经验帮助他今天获得杆位，他还高度赞扬了他的团队，希望明天能解析成冠军。同时，队友Vettel的责怪自己糟糕的最后一圈，仅获得第四的位置，而不是首排发车。

Brawn-Mercedes
Barrichello对落后Webber获得第二、第三的发车位感到高兴。Barrichello在Q2冒险更换到干地赛轮胎后排在首位。Button对能进入Q3也感到高兴，他认为整场比赛中轮胎的温度将是关键的因素。

McLaren-Mercedes
McLaren挺享受今天的成绩，这是本赛季第一次两位车手同时进入Q3。Hamilton比大部分人更早做出圈速，但是他认为他能为领奖台而战。Heikki Kovlainen对他整个赛季最好的发车位感到满意，他也赞扬了工厂的团队的努力。

点击查看原文
阅读|评论|收藏|打印|举报
德国大奖赛：载油量分析(2009-07-12 08:51)
标签：alonso renault 德国大奖赛 载油量 体育  分类：德国大奖赛
德国大奖赛排位赛后，FIA官方发布了各位车手正赛的车重情况，从车重情况，我们似乎也可以了解到各车队赛前制定的比赛策略。

 排位    &
点击查看原文
阅读|评论|收藏|打印|举报
Alonso's Words（2009-07-12）(2009-07-12 00:23)
标签：alonso renault 德国大奖赛 体育  分类：AlonsosWords
德国大奖赛排位赛结束了，Alonso止步Q2，赛后，他在接受记者采访时，谈了自己如何看待淘汰的情况，以及自己的感觉，并谈到了Renault本次大奖赛升级版的情况，他这样说：
也许，这不是一个适合的词，也许失望。很难了解什么是最好的，因为有时我们进入Q3，我们在第九或第十，却是最轻的赛车，我们被十一、十二和十三位的车手超越。因此，感觉是复杂的，也许止步Q2对明天的正赛而言是件好事。周日下午我们将会找到最好的结果，而不是周六下午，因此，希望明天正赛我们能改变形势，获得一些积分。对我而言，当我们用中性胎驾驶时，还算可以，但是之后太干了，因此我们换上了光头胎。那一圈又开始下雨了，我第一圈或多或少还可以，但是之后，我在第二计时段的最后部分失去了时间，最后一个减速弯那里，我只比中性胎快2s。因此，最后两个弯，我们不能慢太多，因为我只有2s的时间，所以我尝试采用相同的速度，那不太可能，因为太湿了，因此我打转了，失去了机会。下一次，我会试着更快些，尤其是在第一计时段，因为我们有更多的富余。我们昨天练习赛不是很快，今天早上我在十六位，因此我们还不是很有竞
点击查看原文
阅读|评论|收藏|打印|举报