歌唱让我如此接近大地和勤劳质朴的人民，在漫长的路途中，让我去关照和自洁自己的心灵，去实践生命中美好的幻想。
——杨一
04年听见杨一的声音，一发不可收拾，土得掉渣的嗓子，传奇的生活经历，西北民谣的灵魂附体，成就了这个中国的鲍勃迪伦，《上路吧，朋友》《掐蒜薹》《烤白薯》《走西口》《画扇面》《今天的河流不是水》......一把吉他和口琴行吟唱大半个中国，以孤绝的姿态生存在民间，拿过歌词来翻一翻，或者你停下来听听那土里土气的唱腔，你就会怀疑，不是怀疑杨一，而是怀疑这世界，“没有人来包装他吗？”其实，在商业这婊子厌倦的眼里，什么东西不能包装，什么东西又没有包装呢。现在只差用一根竹签穿过杨一，拿到电视和杂志上烧烤，与众不同的调味料还是现成的：“八年抗战，街头卖唱”或者“人民的艺术家”。这些东西都可以精神化为“在路上”。这在杨一，不过是一种生活方式，是脚印和影子；在媒体，是一个勾人好奇的故事，在商业，通通可以变成可数的money。对多数人而言，这种精神化进而商业化或其它化是一个危险，很有可能将一个有才华的人整个地裹胁进去，走上一条不属于他的路；对少数人来说，这种进化则类似金蝉脱壳，留下一个晶莹剔透的影子任人评说，真正的自己却早已越走越远了。
以下摘自杨一自述——《越走越远》
“这一次我离开了家越来越远／往后的事该如何去面对”这首《越来越远》可以说是我民谣之路的开山之作。对于前途我无时不在思索着，在开往北京的列车里，我无法入眠，窗外的黑暗象迷一样无法洞穿。我感到这一次的出行，将是一次永远无法回头的旅程，尽管我的身后有我的善良勤劳的父母，和我那难忘的童年生活，以及太多的牵挂。但是，列车有节奏的震动声却不停地吸引和催促我，看着周围熟睡的陌生人和车窗上自己的镜影，我只能用一行泪水来强忍着这时候的心情。
一种空前的自由感突然的到来却让我胆怯。这时候的自由不再是一个字眼，一个概念，而是一股巨大的旋风，一股把火车推进黑夜的力量。过了长江，过了黄河，过了所有陌生的村庄，终于在１０月２２日的早晨到达了北京站。这是二十多年来我坐过最长时间容量的火车，也应该是彻底改变我生命轨迹的一次抛引。
我的行李很少，只有一个小帆布包，一把六十元的“红棉”吉它。由于南北方的温差，我把包里的衣服全都穿上了，这时小包也就被卷成一团帆布与吉它绑在一块。随着行色匆匆的人群我走出了北京站，那时侯北京站一带的景色很破旧。伴着凄迷的细雨，我在出口处足足站了一小时，看着不断有人群从一个地下出口出来，后来才知道那是地铁口。面对着这个我完全陌生的城市，我真的无所适从。多年以后，我在《过路人》中唱到：“在火车站的过道上／他这样的模样／没有人愿意多看一眼／过路的人啊／总是匆匆地走远。”是啊，有谁会去搭理一个陌生的过路人呢？看着手中刚买的地图，却找不着一个可以去的地方，这时候的地图对我又有何用呢？在这个没有亲朋的城市里，哪儿才是我落脚的地方？我真想回到列车上，让火车继续往前开，永远别停止，让我永远在旅行中，那该多好啊！那一刻，我真的胆怯了。为了更好地躲避寒雨，我走下了地铁站，诚惶诚恐地买了一张五毛钱的票，第一次坐上了地铁。经过一阵拥挤以后，有许多人下去了，我便在一个角落里坐下。后来我发现这辆车在不断地绕圈，同一个站名过一段时间又出现。太好了！既然火车不能一直往前开，那就让我在地铁里绕吧，一圈，一圈，一圈，……。我的心里开始温暖了。地铁缓解了我突然着陆的失落心情，我不再那样沮丧，便不知不觉地睡着了。
做了无数次残缺不连的薄梦后，我再一次醒来，这时，我终于可以安下心来看手中的地图，安排下一步我该去的地方。当时最想去的地方是中央美院，找了很久才在地图上找到美院的地址。最后决定在前门站下车。当我一出站才发现夜幕已快降临，远处的天安门城楼被一片灰色笼罩着。我怀着复杂的心情走过广场，很奇怪，当时一点都不激动。也许这个地方太神奇，我对她一点陌生的感觉也没有。我一直走，后来穿过王府井，却怎么也没有找到中央美院。最后在实在累得不行了，加上一天没吃东西，便找到一家兰
