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吉林省委副书记、前一汽集团董事长竺延风将调任东风集团任董事长,而现东风集团董事长徐平将“换防”至一汽集团做老大,这一尚未经最终确认的消息在五一期间成为车界最大的新闻。接下来,便是诸多汽车媒体人开始yy一汽和东风即将合并,并成立一个所谓的“中国汽车集团”。

     微壳君对这种yy是不以为然的,素来汽车产业都是各地政府的心头肉,那是捧在手心里怕化了的主,怎么轻易被别人整合呢。且中国汽车界近15年来发生的整合基本上均不成功:近的有昌河罢工,进行整合的长安集团被迫退出;远的看一汽联手丰田耍阴招吃掉了天汽,然后昔日的微车霸主夏利如今步履维艰。这还是相对容易的“大吃小”,两个体积相当的车企合并,其中艰难自会成倍级增加,所以微壳君认为短期内大集团间

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从今年4月初开始,一股车企官方降价风潮便蔓延开来:由车市领头羊上海大众开始,随后长安福特迅速跟进,接下来北京现代、一汽大众、东风悦达起亚、上汽荣威名爵……多家车企鱼贯而入。截至4月底,几乎所有的销量排名前10位的车企都加入了降价阵营,而这其中日系车却似乎在“独善其身”。日系车,你为什么不降价?



 近年来日系车的利润率低于德系竞争对手,这已经是不争的事实,但

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最新的消息是,日产汽车专为中国年轻一代打造的首款产品LANNIA蓝鸟将正式在本月底的上海车展上登场,对于近期疲态尽显的东风日产来说,急需一款有竞争力的产品来提振士气,那么全新蓝鸟会成为东风日产的救命稻草么?

日产LANNIA 蓝鸟的雏形是2013年上海车展首发的Friend-ME概念车,彼时东风日产可谓是风头正劲,销量连年增长,并大有跻身第一集团阵营与南北大众和上海通用正面PK的态势。而两年后东风日产发展势头却被拦腰截断,不仅无法“坐四望三”,甚至连行业前5位的地位都无法确保。根据东风汽车公司发布的旗下各子品牌销量快报:今年第一季度,东风日产销量为18.95万辆,月均销量仅为6万辆左右。而长安福特第一季度销量已经达到21.84万辆,进而将东风日产挤到了排名第6的位置。实际上,东风日产在东

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这个周末,全国700余家化身“免税店”的长安福特4S店客流量增量明显。让消费者趋之若鹜的理由“简单粗暴”:长安福特于周五宣布,从即日起到430日为庆祝全新锐界上市,全系车型赠送全额购置税(锐界和新蒙迪欧不在活动范围之内)。一时间此信息在微信朋友圈被大量转发至刷屏,并引发了行业和消费者的普遍关注。另一家主流车企的一位市场营销人员在朋友圈如是留言:“不得不为这样简单的促销形式拍手称好,新车上市势头正劲,借势传播全车系促销;赠送购置税,多买多送,全系统一,益于传播;且不说赠送的部分是否是原有经销商让利部分的再包装,但消费者是知晓了,进店了,这才是广告策略影响销售的魅力,无需‘多重好礼’,‘万元钜惠’……”

长安福特为什么突发奇招?有人说是为了呼应上海大众45日的官方降价行为。单从时间截点来看,似乎有些道理,但细推究应该没有关联。上海大众降价主要针对的是两款车型:途安和POLO,无论从销量还

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因英国电视剧《神探夏洛克》而红遍中国的英国演员本尼迪克特·康伯巴奇(由于电视剧中本尼迪克特扮演有着一头卷发的神探福尔摩斯,因此他在中国“粉丝”中有个更为响亮的名字“卷福”)亮相上海为名爵汽车MG锐腾代言。据说卷福的代言费为1000万英镑,在缺席了锐腾的上市会后,上汽自然希望卷福的此次出场能够对得起这笔天文数字。

其实卷福首秀中国的时间点很好,在上海车展还有一个星期开幕的时候,各个汽车品牌正焦头烂额地做着相关准备工作,基本无暇在这个周末制造出新闻点来。也正因为如此,卷福和锐腾应该本可以轻易的“上头条”,但未曾想到却被福特撞了一下腰。同样是在这个周末,长安福特突然宣布为庆祝锐界上市旗下全系车型(锐界和新蒙迪欧除外)购车减免购置税。消息是在微信朋友圈上发布的,但迅速发酵至刷屏。两“福”相争,必有一伤,从实际效果来看,卷福败了。

 

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(2015-01-10 15:23)
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谨以此文致敬正在上海开演唱会的老李(李宗盛)和他的《山丘》

1)对于1412月单月销量冲破20万辆的上海通用来说,南北大众依然是横在面前的两座“山丘”。凌渡的名字虽然让人联想到天龙八部中那个弱不禁风只会使用“凌波微步”逃跑的段公子,但它的起步价格却如萧峰的“降龙十八掌”一样具有杀伤力。既生通用,何生大众。

2)对于车坛新贵长安福特来说,想要与南北大众和上海通用扳手腕之前,还要越过北京现代和东风日产两座“山丘”。随着翼虎和新蒙迪欧双双发力,此前品牌力的不足已经逐渐弥补,对于长安福特来说,福克斯+福睿思之外,还需要引入更多的中级车,“得中级车者得天下”绝非一句口号。

 

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 买车去4S店?随着汽车主流消费群体的日益年轻化,加之互联网行业与汽车行业不断融合,在汽车产业赖以生存的销售环节,电商已经承担了部分销售职能。天猫、汽车之家、易车网,加上最近异军突起的车享平台,越来越多的汽车电商平台出现,为消费者提供了更加多的选择性。

但是,汽车电商在营销层面仍然面临三大问题:

1. 售前方面,与现有经销商体系的形成冲突,即线上和线下的价格对比,将对现行的渠道销售模式带来挑战;

2. 在售中,支付信用体系方面,目前支付方式可选择性还比较低。此外,目前消费者的消费习惯处于过渡期,对于大件商品的购买仍有顾虑;

3. 在售后,物流服务体系方面,电商面临的主要瓶颈在于现阶段无法实现送货上门,此外还有后续保养维修方面的问题,电商销售模式

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作为一名东北银,对近期摊上不少大事的一汽是非常有感情的,但也对其近年来的不争气颇为叹息。一汽最辉煌的时候是02年并购天汽并以此与丰田汽车实现合资,在那之后就再没有什么拿得出手的动作了(后来倒是和通用合资做了一汽通用,卖商用车的,那销量不提也罢)。一汽的主要问题就是格局不够,只注重眼前利益而不去做长远布局。而以的浅薄认识来评判这些年来汽车行业内的有格局的车企领导人,答案有两个,一是苗圩,二是仰融。

作为东风集团前任掌门人,苗圩在任时是东风集团的最低谷,甚至连发工资都是难题。就在这样的窘境下,其顶住了很大的压力与PSA

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星爷旧作《大话西游》系列于今日重新登陆全国各大影院。《大话西游》系列以天马行空的剧情架构、荒诞不羁的人物塑造以及创造性的经典台词,成为无厘头经典影片的开山之作,就是现在看来也是一部没有年代感的影片。这部由“葡萄顽童”刘镇伟导演,“星爷”周星驰领衔主演的强强联合之作,曾经初看是喜剧,重温却是悲剧。

你会去电影院重温《大话西游》么?为什么要去?一是冲着星爷的女人去;二是冲着星爷的台词去。

 

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某天去吃饭,朋友问我开什么车来的?我回答说开的奇瑞捷豹路虎揽胜极光,我朋友说你真牛X,真有钱,吃个饭开TM几个车来。。。。

 


对于中国

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