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黄姚古镇:
   黄姚古镇位于贺州西北的昭平县,距桂林200公里,地处桂林漓江下游,发祥于宋朝开宝年间,全镇方圆3.6平方公里。自大爽至昭平的公路相当难走,一路黄土沙石坎坷前行,每每嚣张地拖着长长的尘烟甩过一辆辆优雅的轿车时总是庆幸好在开着辆吉普。经过十几公里的山间土路后,终于来到黄姚。一路上间或几辆外地牌的车尘土飞扬地驶过提醒我们的确是在去一个被称为“旅游景点”的地方而不是一个偏远山区的世外桃源。
   古镇的场面大过围屋许多,因为终于看到诺大的停车场、气派的售票厅和正儿八经的大门,门口有个古戏台,据说始建于明朝万历初年,至今已有400多年的历史。戏台为亭阁式,以八根木柱作支架,属单檐木石砖瓦结构,戏台基部四周用方形大

十一长假出行前在网上侦查了很久,选定了阳朔这条路线对于我们首次自驾游的“驴”们来说不算简单但也不太困难。贺州位于去阳朔的途中,是个有着浓郁地方特色的地方,从深圳到贺州如果路况好的话,车行大约6、7个钟头就可以到了。
   因为是10.1,怕路上塞车因此早上6点半就出门了,一路上经过广州——肇庆——三水——广宁——怀集最终到达贺州,虽然不怎么塞车,但由于临近广西境内的公路全面大修,影响了进程。第一次自驾出远门,一路上遇到粤B的车时倍感亲切,进入广西境内后哪怕是遇到带“粤”字头的车都觉得像一家人,看到贴着号码的车队慢吞吞地闪着灯浩浩荡荡地在前行驶时,很是新鲜而后必定兴奋地呼啸而过,惟有一

走近“新城市”(2006-09-27 11:49)

一、 早期商业住宅区的发展:
   在西方国家,第二次世界大战后,出现了前所未有的结婚和生育高峰,人口急剧膨胀,经济也异常繁荣,原有城市中心已承受不了大量的土地开发和兴建工程,导致城市内土地资源的匮乏、居民生活质量下降,美国政府看中了低廉的郊区土地,为了发展经济,解决住房困难,开始大规模在郊区兴建新的住宅小区,数以万计的美国人通过政府的支持实现了“拥有自己的房子”的梦想,迁入了郊外的新区,这是美国住宅史上非常重要的发展阶段,被称为“逆都市主义”(sub-Urbanism)。
   当时这些郊外的住宅大多是根据一个或数个标准设计方案进行复制后利用批量生产的方式营造的,户内设施配套齐全,交通方便,附近也有必备的公共设施,远离嘈杂、肮脏的市中心,因此在一段时期内比较市中心拥挤的公寓而言可以说是天壤之别。因为这些社区远离城市的工作地点,它们的作用便成为人们工作后休息的地方,因此被称为“卧室社区”(Bedroom Community)。然而,郊区蔓延的发展模式造成建筑形式千篇一律、公共建筑散置各处、大都市地区边缘的农业用地和自然开敞空间被吞噬、拉大了通勤距离和时间、加大对小汽车交通方式的依赖、

素面朝天之Minimalism(2006-09-27 10:10)

    每次看到被泪水或汗水化开的睫毛膏黑黑地粘腻在女人的眼眶周围甚至顺着脸颊往下流淌的时候虽然那不是自己仍觉得很是尴尬,即便如此,面对那些袅娜地晃荡在眼前的粉白嫩红的美眉总会产生一种莫名的艳羡,然后常常诱使自己从商店里捧回各式各样五颜六色的“涂料”,即使明知始终不会有勇气将其大规模施展在自己的脸上。

    生平唯一的妆容是在那张生平唯一的婚纱照上,难怪两岁的儿子指着照片中我那张涂脂抹粉的脸说那是“阿姨”,因为连我自己都几乎辨认不出那是否是我了。

    当然我不是说化妆不好,若非工作需要,总感觉是在“欺人”的同时也是在“自欺”罢了。

 

欧洲印象(2006-09-26 14:29)

 盼望着,我们一行六人来到了欧洲。
    巴黎是个美丽的城市,直到走完全程六个国家后,我仍然这样认为。
    巴黎是欧洲的第一站,一下飞机发觉“不一样就是不一样”。首先,从来没见过象这样到处都是鬼佬,反倒自己成了珍稀动物。然后便惊奇于戴高乐机场的设计者安德鲁对于混凝土的运用。这是一个材料与技术得以充分展现的建筑,混凝土墙面显露着模板留下的痕迹,甚至混凝土天花板也未加任何修饰,光滑的不锈钢与透明的玻璃穿插在其间,表达着原始与现代的对话,也显露着粗野本身的精美。我惊叹于建筑大师对于材料本身的理解,也不得不佩服国外技术与工艺的精良。我已经开始喜欢上了欧洲。
    巴黎的美不仅仅在拉'得方斯新区那些用玻璃幕墙包围起来的摩天大楼里,也不仅仅在世界闻名的凯旋门、艾菲尔铁塔、




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