采访报道：越野E族，天下胡子
采访对象 ：东晓车迷世界 蔡葵 黑马911
记者：您是第一次正式参加比赛，而且是参加这样激，这么辛苦的比赛，能否说说比赛的感受。
蔡葵与他的最爱车模'大拖头'。
收藏家蔡葵15年独钟一味，不愧“车模之王”！
■新快报记者 辛捷恺文/图
达人档案
蔡葵
年龄：40多岁
爱好：收藏世界各种车辆模型
在广州有一个人拥有2000多辆“车”和一个停放所有“车辆”的“停车场”，他是卖汽车的老板吗？非也！他其实是“车模之王”。获得这一称号的蔡葵不但对真实的汽车情有独钟，而且收藏车模有15年历史了，他收藏车模还会挖掘每辆车模背后的故事。
因酷爱汽车迷上车模
蔡先生说，小学时他就迷上汽车了，那时家长每次问他要什么生日礼物，答案都只有一个——汽车模型，不管是塑料的、铁的都可以。据蔡先生回忆，小时候家里环境不是很好，什么都得自己来
解放牌CA141半挂车 1：43
图/文 蔡葵（黑马911）
中国的半挂车最早出自山寨改车厂。
在那个解放CA141
庆祝中华人民共和国建国六十周年,中国经典汽车模型系列
图/文 蔡葵
我喜欢收藏汽车模型，2009年十月一日，是新中国成立六十周年的大喜日子。下面就以我收藏的模型来表达新中国六十年发展的路程，从老三件两转一响，（自行车，缝纫机和收音机。）到第一辆汽车的诞生，由卡车，越野车，轿车的发展过程。中国人民的生活水平提高也就
记者:刘静 刊登于2009-08-15风尚周报104期
永远不要问我收藏车模的终极目标，也不要问我计划在身后如何处理这些藏品，我和你一样不知道答案。
德国大众面包车
图/高风
文/蔡葵
1962年德国大众汽车公司出品的这款面包车,可以说是面包车的鼻祖。9座布置,后置后驱动发动机,保留了流行甚广的大众甲壳虫轿车的底盘模式,强调经济、实用。时至今天,这款大众面包车还在世界各地驰骋。
二次大战之后整个欧洲都在为重建的工作忙碌，荷兰一位有远见的大众代理商Ben Pon先生体会到运输的需求而构想出可以乘坐很多人又可装载轻货的商业用小型运输车，1947年4月23日Ben Pon先生在他的笔记本上画了一辆以大众甲壳虫为基础的前所未有的车型草图 ( 一辆装有四个轮子的大盒子，把驾驶推到在盒子的最前方，发动机在车尾后下方，并且拥有超大的可用空间 ) ,向当时接管德国狼堡 (大众甲壳虫车的生产基地) 的Ivan Hirst少校提出生产新型运输车的建议。
从《赛车总动员》看汽车文化现象
图/文 蔡葵
以前人们开车是为了看风景，而现在人们开车走高速是为了赶时间。《赛车总动员》是美国的一部动画片，该片故事其实很传统。
孔武有力而血性十足的悍马
图/文 蔡葵
1999年，悍马被通用收购。作为出身军用车的民用品，悍马的定位就是高级豪华越野车，客户也就是类似施瓦辛格这样的硬汉、豪富。比起一般的越野车，悍马车越野性能高了整整一个档次。豪富们开这种车
解放牌大卡车是中国第一汽车制造厂的第二个产品，又叫解放CA141。这款模型由万科公司于1988年开发生产, 1:43比例,车门及发动机罩可开。精致的6缸发动机令人赞叹不己。边梁式结构底盘,前后轮钢圈、胎纹等无论从质感和色泽上都能以假乱真。最令人惊叹的是那两支长方形的后视镜,竟是用合金材料作支撑,由其精巧更加衬托出解放牌的粗犷、威猛。
