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唐代的那些句
从小，我们就被中国文化湮没，视之，犹如高山仰止。每每拜读前辈们的大作，总会不自觉地感叹。叹前辈之才气，叹自己之庸碌，惭愧难当。下面，让我们再细细领会一下先哲的魅力吧。
纯属个人爱好。。。。
由于时间问题，还有部分为上传。。。
见谅。。。
送杜少府之任蜀州
海内存知己，天涯若比邻。
无为在歧路，儿女共沾巾！
滕王阁序
豫章故郡，洪都新府。
星分翼轸，地接衡庐。
襟三江而带五湖，控蛮荆而引瓯越。
物华天宝，龙光射牛斗之墟；人杰地灵，徐孺下陈蕃之榻。
雄州雾列，俊彩星驰。
台隍枕夷夏之交，宾主尽东南之美。
都督阎公之雅望，綮戟遥临；宇文新州之懿范，襜帷暂驻。
十旬休暇，胜友如云。
千里逢迎，高朋满座。
腾蛟起凤，孟学士之词宗；紫电青霜
将进酒
君不见黄河之水天上来，奔流到海不复回。
君不见高堂明镜悲白发，朝如青丝暮成雪。
人生得意须尽欢，莫使金樽空对月。
天生我材必有用，千金散尽还复来。
烹羊宰牛且为乐，会须一饮三百杯。
岑夫子、丹丘生：将进酒，杯莫停。
与君歌一曲，请君为我倾耳听。
钟鼓馔玉不足贵，但愿长醉不复醒。
古来圣贤皆寂寞，惟有饮者留其名。
陈王昔时宴平乐，斗酒十千恣欢谑。
主人何为言少钱，径须沽取对君酌。
五花马，千金裘，呼儿将出换美酒，与尔同销万古愁。
《将进酒》原是汉乐府短箫铙歌的曲调，题目意绎即“劝酒歌”，故古词有“将进酒，乘大白”云。作者这首“填之以申己意”（萧士赟《分类补注李太白诗》）的名篇，约作于天宝十一载（752），他当时与友人岑勋在嵩山另一好友元丹丘的颍阳山居为客，三人尝登高饮宴（《酬岑勋见寻就元丹丘对酒相待以诗见招》：“不以千里遥，命驾来相招。中逢元丹丘，登岭宴碧霄。对酒忽思我，长啸临清飙。”）。人生快事莫若置酒会友，作者又正值
枫桥夜泊
月落乌蹄霜满天，
江枫渔火对愁眠。
姑苏城外寒山寺，
夜半钟声到客船。
不朽的失眠
张晓风
他落榜了!一千二百年前。榜纸那么大那么长，然而就是没有他的名字，啊！竟单单容下不他的名字“张继”那两个字。
考中的人，姓名一笔一画划在榜单上，天下皆知。奇怪的是，在他的感觉里，考不上，才更是天下皆知，这件事，令他羞惭沮丧。
离开京城吧！讲好了价，他踏上小船。本来预期的情景不是这样的，本来也有插花游街，马蹄轻疾的风流；有衣锦还乡，袍笏加身的荣耀。然而寒窗十年，虽有他的悬梁刺骨，琼林宴上，却没有他的一角席次。
船行如风。
江枫如水，在岸上举着冷冷的爝焰，这天黄昏，船，来到了苏州。但，这美丽的古城，对张继而言，也无非是中另外一个触动愁情的地方。
如果说白天有什么该做的事，对一个读书人而言，就是读书吧１夜晚呢？夜晚该睡觉以便养足精神第二天再读。然而，今夜是一个忧伤的夜晚。今夜，在异乡，在江畔，在秋冷雁高的季节，容许一个落魄的士子放肆他的忧伤。江水，可以无限度地收纳古往今来一切不顺遂之人的泪水。
这样的夜晚，残酷地坐着，亲自听自己的心正被什么东西啮噬而一分一分消失的声音。并且眼睁睁地看着自己的生命如劲风中的残灯，所有的力气都花在抗拒上，油快尽了，微火每一刹那都可能熄灭。然而，可恨的是，终其一生，它都不曾华美灿烂过啊！
江水睡了，船睡了，船家睡了，岸上的人也睡了。惟有他，张继，醒着。夜愈深，愈清醒，清醒如败叶落余的枯树，似梁燕飞去的空巢。
起先，是睡眠拒绝了他（也罢，这半生，不是处处都遭排拒吗），而后他在赌气。好，无眠就无眠，长夜独醒，就干脆彻底来为自己验伤，有何不可？
月亮西斜了，一副意兴阑珊的样子。有鸟啼，粗嘎嘶哑，是乌鸦。那月亮被它一声声叫得更黯淡了。江岸上，想已霜结千草。夜空里，星子亦如清霜，一粒粒零绝凄绝。
在须角，在眉梢，他感觉，似乎也森然生凉，那阴
“泰坦尼克号”总吨数4万6328吨，排水量6万6000吨，船长 259公尺，最大船宽28公尺，是当时是世界第一大轮，号称“连上帝也沉不了的不沉船”，也因此，当船难刚发生时，乘客们一点儿都不紧张。“泰坦尼克号”的规模，如果以现代造船技术来比拟，除了油轮之外，就连美国核子航空母舰“尼米兹号”在吨位上页比不上它。
“泰坦尼克号”是于一九九二年四月十日从英国的南安普顿港出发，十四日深夜十一点四十分，以每小时二十二节（四十公里）的速度撞上冰山。在撞上冰山之前，“泰坦尼克号”其实已经收到“加利福尼亚轮”、
“卡罗尼亚号”和“美莎巴轮”的警告寻号，但是为了要创下快速横越大西洋的纪录，对这些警告都不予理会，不但未曾减速，而且继而前进。
“泰坦尼克号”共载运2207人，其中乘客1316人，船员891人。船难发生后，究竟有多少人葬身海底呢？各方面的统计不一。某些消息来源说时1635人，美国调查庭说是1517人，英国调查庭说时1490人，而英国贸易局则说是1503人，这其中，以后者的数字似乎最为可信。但无论如何，“泰坦尼克号”事件都是二十世纪最惨重的灾难之一。
“泰坦尼克号”属英国白星海运公司所有，当时为了与对手古娜海运公司的“摩尼达尼亚轮”竞争，花了750万美金建造这艘大船。沉船的真正原因，后经研究发现，是因为该船的钢材在制
