到易车的第一个礼拜就碰到全国大区的会议，地点在郑州，最近以来的第二次去那里。接下来的三天，除了下过两次楼到酒店20米范围的小百货买过东西，便再也没出酒店的门。从早上一直到夜里，除了中间的两餐饭，这些全国各地大区来的总监、主编，还有包括李斌、邵京宁在内的总部头头脑脑们，基本都在酒店会议室里厮混。我们全国编辑的小会，甚至开到凌晨一点，会议是卓有成效的，反正这些人都开兴奋了。而据说，邵总和几位老总们还开会到凌晨5点，早上九点接着开大会，真是佩服。

    事情很多，今年最重要的事是运营，经营都给运营让路。这无形的也给我这个刚入职的，纸媒出来的采编无形的压力。武汉，乃至湖北的网络运营担子就压在我和小胖们的肩上了。很有挑战的一件事，便是在十月之前，将总部规定的400多个车型品牌各搜集编写8条车型行情新闻，3200条的量听上去是不是很赫人？还好的是，实际上可能没那么多，因为武汉易车还有底子，不够即便如此，这时也是近期的重中之重了。当然，3200篇，也仅是很多项工作中的一项了。至于自己其他的花花想法，最近算是不能付诸实现了。

    易车网将会于十月一日正式

 飞哥卡丁淫姿

    今天是到易车入职的第一天，有点兴奋还有点不安，所以拉一堆人陪我闲扯到现在。想想工作至今，已经换过不少单位，从

    这是一个离开的季节，除了我，还有好多的离开。

    我一直对认真、专注，同时还很自信的人颇为敬佩，刚好，这个人还是对车专注。他就是飞哥。
    他确实是要离开，却并不是离开武汉，或是离开赛车，他所离开的，只是自己已经看不到希望的车队

。6年的媳妇熬不成婆的结论是什么？继续熬肯定是下下策！
    “武汉没有赛道，也没有山路，但一样能出好车手！”这是一句豪言，也是他离开天欣前一天所说的

话。而这，也是我佩服他的原因。在武汉，也许仅仅只有他才会有自信说出这样的话，因此怀才不遇便是

他现在的境遇，而守得云开见日出也肯定不会在天欣发生。现在，是飞哥赛车事业的黄金时期，不论是技

术、理论还是心态，他都处在最佳状态。因此，把握一次上场机会，跑一场好比赛，拿一个第一名的奖杯

便是飞哥现阶段人生当中最为重要的。
    而我，希望能够帮到一些小忙，因为他是我以后伢的师傅！

    上周六，帮进口菲亚特湖北捷运4S店做了一场节油赛和试驾活动，也了却了自己一直想做山路体验活

动的愿望。以下，以长江日报官方发表文章将本次活动呈于大家。

    这就是那台菊爆别人的捷达，他寄托了一个热血青年的拉力苦旅，虽然他没有N组的车快，没有厂

队的赞助，但是依然坚挺。就像包痛经为了比赛，穷的实在没有裤子穿的时候毅然的穿起由速客车队T

恤裹作的裤衩，从容地、自信地到商店购物，到洗脚城洗脚。他的拉力车肯定不会比他的人差到哪去

！
    但是，操蛋的日本人硬是开着扫把佬把它也给菊爆了，操！三厢的捷达硬是成了两厢，被包和葳葳好不容易推出来的车，还是被撞进了山沟里。谁说德国车经撞？谁说日本车皮薄？现在包还在漆黑一片的山沟里拖车，不知道是不是还想把车拖出来连夜修好明天还继续完赛，希望顺利！

    有人说这台拉力赛车很低调，但是我要说这台车其实已经身经百撞，不过尸骨犹存。从韩岳、张宇明再到糙人包腾锦（领航：王葳）。最近一次碰撞好像是在去年的CRC漠河站。开赛车的伢，因为看到赛道里熟悉的长枪短炮而开始得瑟，油门便不知深浅起来，其结果便是直奔路旁先行得瑟而撞树的333车队拉力车，精干的包给333来了一记干脆的“菊爆”（视频链接：http://blog.sina.com.cn/s

“速客”老大岳岳担纲AMG试驾培训讲师还是很有气势的，就是手指用的不对呀！

    只是做个日记也这难？好好写篇文字本子还死机，只有老老实实的在Word上先写好再发！
    刚才想说自己

    RAV4和奇骏在上周末同期举行了试驾活动，一早去了黄陂试奇骏，然后中午驱车45分钟赶到

沌口体育中心试RAV4，车是试了，可惜本期报纸的版面被上海车展的内容占据，没办法发试驾报

告了，所以在这里也简单点评下。
    就我个人而言，包括CR-V在内的三款日系主流SUV车型可能更多的会起到协同作用而不是直接

竞争。而这个看法也和上海车展期间采