加载中…
个人资料
jesse
jesse
  • 博客等级:
  • 博客积分:0
  • 博客访问:180,017
  • 关注人气:1,321
  • 获赠金笔:0支
  • 赠出金笔:0支
  • 荣誉徽章:
好友
加载中…
公告

南方日报

新京报

 

访客
加载中…
博文
置顶: (2008-12-23 11:15)

 (南方日报记者讯)日渐萧条的车市里,降价、折扣等优惠几乎成为所有厂商的选择,然而偏偏就会有例外,东风本田的CR-V不但没有任何优惠,而且还依然沿用车市繁荣时期的加价取现车策略,可谓是底气十足。据最新的数据统计,在今年的前11个月,CR-V的月均销量高达6650台,这令其他品牌的SUV车型有些望尘莫及。同时,CR-V的产量也占据了东风本田今年销量的将近3/4。

 

  如此火热的畅销态势,在为之惊喜的同时,也不由得让人暗自揣测,这样的局面是否能够一直持续下去。首先,明年的竞争注定将是更为激烈的,世界汽车市场的萎靡,使得各大车企对于中国汽车市场格外看重,除要面对东风日产逍客、东风悦达起亚狮跑等已有竞争车型,还要接受其全球竞争车型陆续国产化的考验,比如丰田的RAV4。因此CR-V在众多厂商的疯狂角力之下,将不可避免地经受冲击。

 

  而东风本田对此的态度除了自信,还是自信,其总经理仓石城司对媒体表示,新的对手出现,可以使得消费者通过比较而更加深刻地认识到CR-V的价值。然而,有专家也表示出了不同的意见,CR-V经过连续的热销,市场已经接近饱和的状态,而且大环境的变化不可能不对其产生影响,比

阅读  ┆ 评论  ┆ 禁止转载 ┆ 收藏 

仅仅距离成都工厂投产一月之余,一汽-大众南方工厂广东佛山分公司成立仪式。众多广东地方官员以及一汽董事长徐建一、大众集团董事长文德恩和奥迪总裁兼CEO施泰德这些大佬们的亲临,让一汽-大众总经理安铁成自然地当起了“主持人”。

至此,一汽-大众彻底完成了3地4厂的布局,佛山分公司成立,南方战略终于落地。安铁成透露,2013年投产的首款车型,将是大众MQB平台产品,奥迪A3则随后也将投放于此。

今年一汽-大众实现百万辆毫无悬念,未来长春、成都和佛山工厂将把目标锁定在产销165万辆的目标。其中佛山和长春将承担奥迪国产全部产能,一汽-大众呈三角之势的布局,将为后续发展提供充足的动力。

南北大众今年市场热销,主力产品都要排队提车,而一汽-大众含进口车在内,前11月份销量达96万辆,更可怕的是,奥迪和大众的产品已经形成了让中国消费者接受的各自鲜明形象的设计和技术组合。

三地布局直指165万辆

丰田、现代曾经在中国市场创造了令人惊讶的扩张速度,而2011年的大众是无出其右者。一汽-大众奥迪、大众两大品牌产品势头很猛。成都工厂已于10月份投产,佛山工厂将于2013年8月投产,这两大工厂为一汽-

阅读  ┆ 评论  ┆ 禁止转载 ┆ 收藏 
标签:

汽车

日前,各大汽车品牌相继发布其前三季度的销量数据,与车市销量同比3.5%的增速相比,劲增超过40%的豪华车细分市场备受瞩目。“德系三强”高调宣称其前9月同比增长45.7%、38%等,却讳谈其“金九”单月销量增幅,事实上,9月份乃至整个第三季度,部分豪华品牌已呈现出增速放缓迹象。

豪车9月增速放缓

当外媒报道宝马因中国消费者对豪华车偏好减退,故其被迫开始大幅让利以削减经销商库存,导致利润下滑这一说法,德国宝马总部高层迅速回应,予以否认。

宝马汽车C F O(财务长)FriedrichEichiner称,“我们不需要在中国对新型5系轿车的销售提供额外支持,一些经销商实际上对客户收取额外费用。”他强调,宝马在中国的平均零售成本低于全球其他国家。

近期,我们仔细观察宝马、奔驰等豪华品牌第三季度销量时不难发现:增速放缓已成为不可逆转的现实,尤其是被誉为“金九”旺季的9月份,其销量同比增幅甚至明显低于前三季度的整体增幅。

以梅赛德斯-奔驰为例,今年前三季度,其在中国大陆地区共累计交付超过13.94万辆,同比劲增38%,明显高于奔驰全球0.7%的同比增速。9月份,其在华销量较去年同期增长仅12.7%,增速较前三季度有较大放缓。

阅读  ┆ 评论  ┆ 禁止转载 ┆ 收藏 
标签:

杂谈

随着今年车市整体增速的回落,以往 “金九银十”的汽车销售盛况相对“冷落”一些,但市场的小幅度回暖仍使汽车厂商对金秋时节充满了期盼。迫近年尾的最后一个季度,其车市走势成为消费者及业内人士争相关注的焦点。

汽车专家贾新光预测,因受节能补贴新规政策的影响,第四季度国内汽车销量堪忧。成都商报汽车事业部副主编汪川也持相似观点,他认为,第四季度银根紧缩,整体汽车销量堪忧,全年负增长概率极大。

尽管不少业内人士对第四季度车市持消极态度,汽车流通协会副秘书长罗磊却认为,“第四季度表现应该会比前三个季度要好些。”,此外,新华社记者、腾讯汽车首席评论员张毅对第四季度的车市也持乐观态度,“今年9月份车市情况很好,“金九”已经实现,四季度应该不会差到哪里去,全年保持3%-5%的增长还是有可能的。”

据中国汽车工业协会发布的最新统计显示,1-9月,我国汽车累计产销1346.12万辆和1363.35万辆,同比增长2.75%和3.62%。其中:乘用车累计产销1048.50万辆和1053.78万辆,同比增长6.04%和6.38%;商用车累计产销297.62万辆和309.57万辆,同比下降7.37%和4.79%。

众专家及业内人士各执一词,分析均有道理。但笔者

阅读  ┆ 评论  ┆ 禁止转载 ┆ 收藏 

最近有消息传,东风日产小车玛驰暂时停产,为热销的新阳光和新骐达让路。记者从多方了解到,玛驰目前只是减产,更多采用订单制生产,而不是停产。未来,现款玛驰将作为东风日产自主品牌启辰的第二款车出现。

 

截至5月底,MARCH全球销量已经突破600万辆。在MARCH全球600万辆的销量之中,有约363万辆销往除日本本土以外的76个国家。第四代MARCH自去年8月进入中国以来,累计销量已达2.5万辆。玛驰具备时尚的外形设计和易驾、易享、易行的特点,但由于中国消费者喜欢宽大的车身,并且悬挂日产标识让其价格相对偏高,影响了其销量。

 

据知情人士透露,未来东风日产旗下的日产品牌主要负责中高端车型,而东风日产的自主品牌则主要负责中低端车型,从而用更好的性价比打拼二三线市场。进入启辰品牌后,玛驰预计将更名,并且对外观、配置做出适当调整,从而拥有更好的性价比。

 

据了解,东风日产启辰首款车型来自于阳光平台,为A级车。而顺势进入A0级市场,利用玛驰平台也在情理之中。平台的交叉利用,将为车企打造自主品牌节省巨大开销,而且能够盘活老车型。

阅读  ┆ 评论  ┆ 禁止转载 ┆ 收藏 

7月18日,上汽集团2011 年年中乘用车公司干部大会在同济大学大礼堂举行,在来自上海安亭总部、临港、仪征和南京基地超过千人的中层干部面前,上汽集团执行副总裁、上海汽车总经理陈志鑫发表了《志存高远 脚踏实地》为主题的演讲。

今年上半年,在自主品牌常规普跌的形势下,上海汽车的报表没有出现预期的鲜亮。累计完成销量 8.03万辆,仅完成全年任务的41.7%。上海汽车六年前收购荣威,后又兼并南汽名爵,一度被看作是中国自主品牌高端化的希望。

为了维持荣威、名爵两大品牌在中国中高端车市的气场,上海汽车今年实现逆势增长的目标极具挑战性。陈志鑫在会上透露,上海汽车今年全年销售目标是年增长19.8%,实现销售19.2万辆。这意味着在接下来的半年,上海汽车需要完成11.17万辆, 占全年销量目标的 58.3%,比上半年增长 39.2%。

荣威名爵仍面临两大挑战

购买了罗孚技术后,上海汽车随即宣布改名荣威并进入中国中高端车市场。首款中高端车型荣威750自2007年3月上市短短9个月时间,当年销量就达17000台,月均销量近2000台,在V6这一中高端细分市场上牢牢把住三甲的位置。

荣威当年一炮打响,跟打持久战的心态有关。根据经销商回忆,

阅读  ┆ 评论  ┆ 禁止转载 ┆ 收藏 

(南方日报讯)一家新的汽车城即将进驻天河北,这对广州车市而言,绝对是震撼性消息。被关注的原因不仅因为土地资源在广州何其珍贵,何况寸土寸金的天河北;也有更重要的因素是,6年前,一家行业闻名的汽车集团也正是从这里销声匿迹。

AEC广州汽车博览中心,这是一个曾经在广州汽车销售行业如雷贯耳的汽车经销商集团,不仅因为它是广州最早从事整车销售的汽车市场,更重要的是,从这里培养了众多的汽车营销人才,而目前这些人才正活跃于广州甚至珠三角汽车行业。

昔日辉煌

“北有亚运村,南有广汽博”

1998年前后,AEC广州汽车博览中心与天河仓建立了长期租赁关系,此后的几年AEC在天河北如鱼得水将整车零售经营得如火如荼。AEC成为当时少数能申请到别克、上海大众等炙手可热的汽车品牌授权经销商的公司之一。而当时“北有亚运村,南有广汽博”的口碑传播,也让AEC在华南市场一时名声鹊起。而华南顺达别克4S店、广州帕萨特(配置图库 口碑论坛)上海大众4S店(广东德宝上海大众店前身)也成为当时广州市场业绩首屈一指的优秀经销商。“AEC天河北这边从来没担心过客流量,销售顾问常常因为客户太多,连午餐都

阅读  ┆ 评论  ┆ 禁止转载 ┆ 收藏 

近日,记者从交管所获得的上牌数据中得知,广东省5月新车上牌量64543辆,截止日前,今年累计新车上牌量36.64万辆。虽然4、5月份上牌数据中存在部分区域数据缺失的情况,但并不会影响到新车上牌量的整体走势。继4月销量同比下滑之后,5月车市再现颓势。如果4月上牌数据还不足以让人们相信车市拐点已经到来的话,5月份上牌量的再次下滑,则验证车市遇冷的客观事实。

车市持续低迷

尽管车市从春节后就开始呈现出增长乏力,但从上牌数据看,一季度整体上牌情况仍然表现不错。从已经修正过的广东省新车上牌数据中可知,2011年一季度累计新车上牌量24.72万辆,比上月统计的新车上牌数据新增了3100辆,与2010年一季度新车上牌量相比,保持着18.67%较理想的同比增长。但进入二季度后车市陡然降温,在车市连续两年多保持大幅增长后,4月上牌量首次出现了环比、同比双下滑。同样,5月车市持续低迷,上牌量同比下滑了8.49%。按年初保守估计,车市至少能保持10%左右的稳定增长,但4月份、5月份连续两个月车市低迷,严重打击了大家对市场持有的乐观信心。除车市整体环境已大不如前外,日本地震对车市带来的较大冲击也开始发酵。5月,日系品牌市场份额

阅读  ┆ 评论  ┆ 禁止转载 ┆ 收藏 
标签:

汽车

一对年轻夫妇走进一家黄色外墙的雷诺汽车专营店,目光直接落在一部黑色科雷傲身上,而对摆放在更显眼位置的新车—纬度、风朗和风景视而不见,其他顾客也是如此。

2010年,雷诺汽车公司在华售出的13927辆汽车中,13736辆都来自SUV车型科雷傲,其余车款的份额还不足2%,权威部门提供的上牌数据这样显示。就连门外汉也能察觉这一畸形的产品结构暗藏风险,该公司则已经开始沉迷于一份未来三到五年使在华销量激增至10万辆的事业计划,对迟迟未能推进的国产项目只字不提。

陈国章的变革

布洛涅·比扬古(雷诺汽车公司总部)从没像现在这样享受中国汽车消费市场的巨大好处。在2009年之前,雷诺一直是个看客,而当年投放的科雷傲售出多达4194辆,比此前该公司在华年均销售业绩的两倍还多,这一数字在2010年激增至13736辆。

当然,那个酷爱花衬衫、轮滑和漫画的年轻家伙—Robert Chen(陈国章)对此功不可没,生于香港、美国籍的陈国章在2008年末被任命为雷诺大中华区总裁,尽管彼时这一任职被布洛涅·比扬古视为死马当做活马医一样的决策,如果在18个月内业绩仍无起色,雷诺随时可能关闭其在华进口车业务。销量不济、营销渠道持续萎缩

阅读  ┆ 评论  ┆ 禁止转载 ┆ 收藏 

“扶助”双龙成为其北方总代理、将豪掷1.09亿欧元入股萨博?一系列“拯救”汽车厂家行动背后,难掩庞大上市后的“自救”行动。

作为A股上市的首家汽车经销商,庞大汽贸集团股份有限公司(简称“庞大汽贸”)开始了一系列的“拯救”弱势汽车厂家的行动。继与世爵签署合作备忘录一个月之后,其中三方合资模式的第三方终浮出水面。6月13日,世爵汽车再度单方面向外界宣布,旗下品牌萨博与庞大汽贸、浙江青年莲花汽车有限公司(简称“青年莲花”)已签署非约束性谅解备忘录,上述三家公司将在华组建汽车经销合资公司以及汽车生产合资公司,后者将在华生产萨博品牌以及其他品牌汽车。助力萨博重返中国市场的决策不到一个月,6月8日,庞大汽贸总裁庞庆华再赴韩国,与中汽南方投资集团有限公司(简称“中汽南方”)一起,拿下了双龙汽车“中国地区销售代理协议”,庞大汽贸负责其在中国北部21省(市)的销售。

再豪掷1.09亿欧元入股萨博?

不是“绯闻”中的长城,也不是与庞大渊源最深的北汽,更不是主动示好的华泰,而是在国内乘用车市场上规模更小的青年莲花,被业界猜测已久的庞大、萨博合资造车的第三方的浮出水面。“庞庆华、庞青年都姓庞,

阅读  ┆ 评论  ┆ 禁止转载 ┆ 收藏 

这个炙热的夏天,势将成为中国车市转冷并走进漫长“冬天”的起点。乘联会前天公布的数据显示,在4月出现27个月来的产销量首度负增长之后,5月整体车市持续负增长态势,并且今后几个月形势预计将继续恶化。

乘用车环比销量持续全线下滑

5月乘用车产量104.7万辆,环比下降8.9个百分点,同比上升2.3个百分点;国内销量101.2万辆,环比下降6.1个百分点,同比上升0.3个百分点。今年前5个月,乘用车产量593.6万辆,比上年只有6个百分点的增长;国内销量562.97万辆,比上年只有5.8个百分点的增长。前5个月的产销量增幅分别比前4个月下跌0.9个百分点和1.3个百分点。

5月乘用车销量再次出现了全线细分市场环比下滑的情况,分别是轿车下滑3.0%,MPV下滑9.3%,SUV下滑11.4%,微客下滑14.8%。前5个月,轿车增幅为5.9%,M PV为14.9%,SUV一枝独秀为38.3%,而微客领跌率先出现了8.4%的负增长。

上半年增长率不及2008年一半

据乘联会秘书长饶达分析,造成5月乘用车市场环比销量降福扩大的原因有三:一是市场需求疲软,日系企业进一步减少,而雪藏的销量已经吐光;二是燃油价格大幅波动加剧了车市收缩;三是公车治理

阅读  ┆ 评论  ┆ 禁止转载 ┆ 收藏 
  

新浪BLOG意见反馈留言板 电话:4000520066 提示音后按1键(按当地市话标准计费) 欢迎批评指正

新浪简介 | About Sina | 广告服务 | 联系我们 | 招聘信息 | 网站律师 | SINA English | 会员注册 | 产品答疑

新浪公司 版权所有