一：观点：
二：报告：
三：监督：
四：尴尬： “诚信管家”的现实尴尬
五：模式： 诚信监督成都模式VS国外模式：
当次贷毒垃圾开始冒烟，当麦道夫、斯坦福等人面临指控，当穆迪高管承认“为了赚钱，将灵魂出卖给魔鬼”的时候，正应验了林肯那句名言：你可以在所有时间欺骗部分人，也可以在部分时间欺骗所有人，但绝不可能在所有时间欺骗所有人。
华尔街骗局说到底就是一个信用问题。当美国总统说，美国面临的问题不仅是美元匮乏，而是责任的匮乏、信用度的匮乏时；当中国总理告诉全世界记者，中国担心在美资产安全、要求美国信守承诺时……“信用”这个词，开始有了世界级的关注度。
华尔街的信用，似乎离我们很远。但当爱德曼发布2009《信用度调查报告》后，我们不得不开始警觉。因为，在这份报告中，总部设在中国的企业在20个“不同国家企业的信用度”排行榜上倒数第二。
尽管,造成倒数第二这个恶评的主要原因是由食品企业引起；尽管，这份报告中关于“不同行业的信用度对比”的榜单上，没有出现房地产业的身影；但，房地产行业同样有着类似“三聚氰胺”的毒垃圾在散发着恶臭。
除了美国的次贷，在中国，房地产这个行业自商品化以来，其所表现出来的信用就引人诟病。在疯牛年代，这个行业的信用一度被辉煌和泡沫所掩盖。当浪潮退去之时，其信用表现已赤裸裸的显现在民众面前。
让我们看看近期的媒体报道：上海，万科退房风波中被指欺诈；北京，居委会大妈成了“房托”；广州，保利被业主集体告上法庭；浙江，房产老板卷款逃跑；海口，没有预售许可证的房子大张旗鼓地卖；成都，公开出售的商品房变成50年的租赁……在这个行业中，一幕幕有违商业诚信和道德的事件或纠纷，在不同城市、不同的房地产公司上演。
还有消息称：2008年度全国住宅用户满意度测评报告显示，2008年开发企业提供的住宅产品和相关服务质量普遍低于住户预期，用户满意度继续处于较低分数区。其中，对物业服务的实际状况评价与购房前期望的差距最大，其次是工程质量……
如此种种，无一不是诚信的缺失。尽管仅是个案或部分现象，但整个行业因此难以独善其身。
在欺诈和失信中，除了消费者受到伤害，企业自身的品牌和形象亦遭至贬损，进而影响行业声誉，最终打击的是市场信心。
诚信与否，对企业品牌的建设和撼动具有巨大的推动力或破坏力。我们深信：失去信用，对一个企业的伤害比来自竞争对手的威胁要大得多。
抛开社会责任不说，在理解诚信对于企业自身品牌建设和维护的意义方面，想必开发商比我们更清楚。
还好，欺诈尚未成为这个行业的主流。
还好，在民众的争议和抱怨声中，我们看到了政府、行业协会、开发企业等来自各方的努力和坚持。
以成都为例。
从今年开始，这座城市的房地产行业协会开始以新的诚信监管方式规范行业的诚信行为——成都市房协一改过去诚信单纯评奖的模式，着手对企业的诚信行为进行日常动态监管。同时，建立行业诚信月度预警预报体系，并定期发布诚信报告。
日常动态监控，为这个行业注入全新的诚信精神，让诚信形成一种习惯；月度预警，为这个行业的诚信建设奠定新的游戏规则，从根本上提升民众对这个行业的诚信期待；年终评级，为这个行业构建诚信新秩序，是为行业发展开拓长远之路。
此前，成都市政府主要负责人对房地产行业的诚信建设亦有专门的批示，分管领导亦到行业协会作深入调研，相关职能部门出台了具体措施。这个行业的诚信建设在这座城市受到前所未有的重视。
在政府、相关职能部门和行业协会通过制度、信用体系的建立为行业诚信而战并力图使其成为全国样本之时，民众亦通过强大的互联网和媒体的力量颠覆着传统的“无商不奸”在这个行业的延续。
在新的诚信监督体系中，通过公开电话等方式让民意上传的渠道保持畅通，同时，有专人监控网络和媒体，让民意的传达迅速即时。
无论何时，诚信与否，都事关行业声誉甚或企业生死。在这个时候——后金融危机时期，恢复信任、重拾信心更是关键。这个时候，我们应该鼓掌的，恰恰是那份对诚信的认真态度和向失信宣战的凛然。
在这个时候，寒冬还没真正过去，要是有开发商还抱有侥幸心理，请记住林肯那句名言。
因为，一切都曾发生过。
（组稿二）
核心提示：
·2009年1-4月：546家开发企业月度预警正常；蓝光、中房首获绿牌；东立被量黄牌
·2008年度：84家房产企业中83家信用分值超过100分；“双新科创”被扣15分；“东立置业”被点名通报
·2008年度：172家物管企业信用分值跨度最大，从70-185分不等；25家物管企业分值低于100分；三家物管企业受处罚被通报
·2008年度：193名从业人员个人信用显示，18名物管从业人员因违规行为分别被扣10分
·2008年度：成都市消协受理房产投诉633件，装修建材类和房屋质量类投诉最多，两类投诉在房地产业投诉中的比例超过50%。
·2009年1-3月：成都市消协受理房产投诉19件，营销合同类投诉最多，占房产投诉的比例由2008年的8.7%飙升至70%。
第一季度首量黄牌
85分，对于一个参加满分为100分考试的学生来说，应该是一个不错的分数，但是，在一份地方房地产业诚信报告中出现的这样一个分数，或许不是一件光彩的事。因为，在基础分为100分的情况下，这样的分数，已经接近亮红牌的地步。
在本月底，成都房协首次发布的《成都市房地产行业诚信报告》（以下简称“报告”）中，这样的分数不幸被一家名为“成都双新科技创业投资有限责任公司”（以下简称“双新科创”）的房地产开发企业获得。这个分数，在公布的84家成都开发企业2008年度信用计分榜单上，倒数第一。
被扣掉15分的“双新科创”是因为“不符合商品房销售条件，向买售人收取预定款性质费用”，在被课以2.5万元罚款的同时，信用减分15分。与这个企业相联系的是靠成都西三环一个名为“橙花风景”的楼盘。
不过，这份报告同时显示，在2009年一季度的信用计分榜单上，“双新科创”的预警状态显示为“正常”，100分的基础分尚未有扣。而在此之前的2007年秋季，这家公司是行业诚信级别最高的“AAA”级诚信企业获得者之一。
事实上，在报告涉及的开发类企业中，“双新科创”因为85分似乎有些孤独，但，在整个报告中显示有被扣分的企业，“双新科创”并非唯一。
在这份地方版的房地产行业诚信首发报告中，涵盖房地产行业的企业信用和从业人员个人信用状况，涉及近千家公司和数百名从业人员。其中，企业信用版块包括房产开发企业、物管公司、拆迁公司、测绘公司及经纪公司；个人信用部分涉及物管和拆迁从业人员。从时间跨度上来看，这份报告可以理解为2008年的年度诚信报告和2009年1-4月的诚信报告。
本次发布的诚信报告中，2008年度信用计分的企业包括84家房地产开发企业，其中83家信用计分在100分以上，一家85分；物业服务企业172家，其中147家信用计分在100分以上，25家信用计分在100分以下。此外，还包括房屋拆迁企业23家、房地产经纪（居间）机构6家、房屋面积测绘企业5家，上述企业的信用计分均在100分以上。
除了企业，报告公布信用状况的还有房地产行业的从业人员：物业服务从业人员193名，其中175人信用计分在100分或100分以上，18人在100分以下；拆迁企业从业人员17人，信用分值都在100分或超过100分。
报告同时发布了2009年1-4月房地产行业信用预警状况。2009年1-4月，成都房协对成都市500多家房地产企业的诚信状况进行了跟踪、调查并在报告中予以评价。报告显示，被跟踪调查的549家房地产开发企业在2009年1-4月信用计分排行榜上，546家预警状态显示为正常，东立置业因被扣20分被量黄牌；2家企业因获加分摘得“绿牌”。
——报告解读：
开发企业：蓝光、中房首获绿牌；东立被通报
在基础分值为100分的前提下，报告中2008年度有信用记录并被报告收录的84家房地产开发企业中，除唯一一家分值在100分以下的开发企业外，其他83家的信用计分均超过基础分值100分。各企业分数从105—130分不等。
北派开发商代表首创成都公司以130分位列榜首，成都志成房产、金堂现代房产公司各以125分紧随其后。除前三甲外，序号为4-10位的开发企业2008年度信用分数均为115分——这个分数一直持续到排行榜上第57位（相同分数排序不分先后）。58-70位均为110分，71-83位均为105分。
从信用计分100分以上的83家房地产企业来看，按照分值排序，第一梯队的企业中除了首创，其他两家并不是名声在外的知名房产企业。成都万科、成都置信、和黄地产（成都）公司、中海（成都）公司、绿地成都公司、四川蓝光等知名企业得分均为115分。
但是，这样的分数和排位，并非一成不变，而是处于动态变化中。2009年1-4月549家开发企业诚信预警预报显示，蓝光和中房（成都）分别以140分和120分的信用积分分列前两位，同时成为自诚信评价实行月度挂牌以来首获“绿牌”的两家企业。余下的546家开发企业均获得基础分100分，预警状态为“正常”。据悉，蓝光和中房获得加分的理由之一是：两家企业在2009年3月皆被中国房地产业协会评为“2007-2008年度中国房地产诚信企业”。
在本次报告中，成都东立置业有限公司被点名通报，并有数百字的单独篇幅对其存在的问题予以“介绍”。报告指出：2008年末以来，东立·清水河畔项目不断有业主反映该楼盘存在未按合同要求交房、强行交房和存在工程质量等问题，成都房协通各种渠道收集到相关信息，并多次向政府领导和市房管局预警办报送、反映相关情况。随后，市房管局和市建委对该项目进行了现场调查，市建委认定其工程质量存在一定的问题，并发出了《建设工程质量整改通知》。但东立置业对存在的问题没有引起足够重视，没有及时整改，并强行交房，引起业主强烈不满，发生多次群体上访。
目前，市建委在清水河畔项目现场派驻1名干部专职监督其工程质量整改，并对东立置业开发、在建的东立国际广场、东立国际花城、东立光华杏林三个项目加强工程监管。市房管局亦在督促其整改的同时，加强了对该企业开发的所有楼盘的监控，对清水河畔、东立国际广场、东立国际花城和东立光华杏林等项目在申请办理预售许可或抵押（预告）登记等手续时实行更加严格的审核。
物管公司：185分VS70分
在此次发布的诚信报告中，2008年度物管企业的信用计分分值拉开的差距最大，从最高的成都万科物管公司185分到最低的四川信立物管公司的70分，中间各阶段的分数都有。这也反映出，当前物管企业在服务质量和管理水平上良莠不齐的现状。
172家物业企业中，有25家信用得分在100分以下。除开最低的70分，成都中普物业公司、清溪物管、中南物管、新源物业、鸿强物业等5家均为80分；成都长江紫东企业（集团）股份有限公司、中房物业、花样年物业公司、成都安达祥和置业有限公司、成都冠城物业管理公司等分别被扣掉10分或5分，获得90分或95分。
报告中显示：物管企业及其从业人员被扣分的一个重要原因是，收取“口子费”、“装修保证金”、“出入证工本费”、“电梯使用费”、“楼道维护费”、“水电周转金”等违规行为。此前，三家涉嫌违规收取“口子费”的物管企业受到行政处罚、并被扣掉10分的信用分，物管企业负责人信用扣分25分，同时被责令检讨和公开道歉。
为规范物业管理，近日，成都市房管局联合市工商局、城管局等部门下发了《关于进一步规范物业管理中装饰装修的监督服务行为的通知》，明确规定业主有权自主选择装修企业和装修材料、材料搬运队伍等，包括物管在内的任何单位和个人不得强制销售装修材料，不得强买、强卖相关物材和服务……新规从根本上制止了物管利用渠道牟利的行为。
个人信用：18人分别被扣10分
报告显示，2008年度房地产行业从业人员个人信用计分中，物业公司从业人员分数分布从90-130分不等。其中，130分的3人，125分1人，120分44人，127人为105-115分（含105和115分）。
从业人员中被扣分并被报告公布的有18人，全部为物业服务从业人员。包括成都华联商厦物管公司周成良、四川新源物管公司黄丹、成都中普物管公司李荣成等在内的18人，清一色地被扣掉了10分。
报告中涉及的个人信用计分统计，除物业公司的人员，还包括拆迁公司的17名从业人员，其分值都超过100。17人中除1人为120分外，其余均为110分。
行业投诉：消协受理633件
报告还对2008年度房地产行业投诉情况进行了公示。2008年1-4季度成都市消协共受理房地产投诉633件。其中：装修建材类投诉和房屋质量类投诉最多，分别为183件和172件，占房地产类投诉比例达到28.9%和27.2%。此外还涉及定金类投诉41件，延办两证类投诉35件，面积类投诉25件，营销合同类投诉55件，燃气入户费投诉13件，其他类投诉109件。
2009年1-3月份成都市消协共受理房地产投诉19件。其中：房屋质量类投诉3件，定金类投诉1件，延办两证类投诉1件，营销合同类投诉13件，其他类投诉1件。
与2008年的投诉比较，2009年1季度的房产投诉中，合同类的投诉占房产投诉的比例大幅上升，由2008年的8.7%飙至70%。这反映出消费者的维权和法律意识在加强。同时，有关部门应当对此引起重视，监督开发企业对合同的使用是否规范，合同条款是否严格按照相关规定在设置和执行。
据成都消协介绍，统计资料中的“件”并不一定是以一个消费者的个人投诉为计量单位，群体性的对同一个楼盘的或同一个问题的投诉，也算作是“一件”。
述评：进步中的遗憾
首次发布的成都房地产行业诚信报告，涉及开发、物管、经纪、拆迁、测绘等企业及部分从业人员。如此大规模、大范围并以报告的形式公布房地产行业信用计分状况，在成都尚属首次，在国内亦是走在前列。
这是一份沉甸甸的报告，因为涉及企业和人员众多，因为报告中集中暴露的一些问题。同时，这也是一份让人欣喜的报告，因为绝大多数的企业和从业人员的信用状况正常或良好，因为有关部门开始更加重视这个行业长久以来积淀的顽疾，并有勇气向民众公布。
这无疑是一大进步。
事实上，成都房地产行业的信用计分早在2006年就已经开始，并从物管行业开始试点。主管部门的目标是：最终建成涉及整个房地产行业的完整信用体系。
首发报告，向这个目标又迈出坚实的一步。
但，这也是一份让人有些遗憾的报告。因为还有民众希望看到而没有看到的信用状况。比如，开发企业中从业人员的信用计分、经纪公司从业人员的信用计分等等。还有，对开发企业2008年的扣分情况亦存疑虑，难道仅仅只有“双新科创”一家？
尽管，我们无从获知2008年度开发企业有类似违规行为并受到处罚的企业有多少，但公开资料显示，2006年、2007年有类似违规行为并受到处罚和记录在册的开发企业是以两位数计。而据成都消协统计，在过去的一年里，房地产类投诉在行业投诉中仅次于食品的投诉，位居第二。
尽管，这是一份尚不能称之为“全面”的诚信报告，但，毕竟这是第一次发布，开了一个好头。从此，这座城市的房地产行业迈入信用全面计分的时代和诚信的大众监督时代。首发报告，可以说是成都房地产行业发展史上一个标志性的事件。
但，民众需要更多的知情权。长久以来的信息不对称，也是消费者上当受骗的一个重要原因。他们需要了解这个行业更多的信用信息，期望这个行业有更高的透明度，最终能实现明明白白消费。
或许，下季度的报告将弥补这个遗憾。
我们为此期待着。
（组稿三）
在刚刚发布的诚信报告中，被扣分的房地产企业、物管企业和行业从业人员，今后需要更加小心，因为失信会让你付出代价。而那些得分依然保持在基准分100分甚或超过100分的企业和从业人员也不可掉以轻心。因为，从今年春交会开始，在未来的日子里，在售楼现场、拆迁现场、在小区业主装修时，随时可能有陌生面孔出现，他们或扮作购房人、街道居民、咨询装修材料进小区是否要交“口子费”的业主，暗中记录企业或员工的表现，让有违诚信的企业和从业人员的名字挂上月度预警的黄牌、红牌，甚至出现在年终诚信评价的失信黑榜中……
在上述场景中，那些到访的不速之客是由行业协会、专家、律师、媒体、市民代表组成的诚信监督认证小组代表。建立一支由各方人士共同组成的诚信监督认证小组，搜集企业最真实的诚信数据，是成都房协新近推出的诚信动态监管、评价体系中的举措之一。
4月16日晚，成都房协外联部在一个名为“成都房地产家园”的QQ群上发布“《成都住宅与房地产业协会关于建立绿黄红预警预报体系》的通知”，告知群内各会员单位，上述通知将于翌日发出，提醒企业注意查收。通知中的预警预报体系是对诚信实行动态监管的又一举措。
此前的3月31日，成都房协已召集本地各媒体召开新闻发布会，将有着“管家”性质的诚信动态监管、评价体系公之于众。
·月挂牌、季报告、年评级
作为成都房地产行业首个诚信动态监管、评价体系内容之一的“绿黄红牌预警预报体系”可以用“月挂牌、季报告、年评级”九个字来形容。
据介绍，成都房协将每月对进入征信系统的房地产会员单位信用状况进行统计和计分，并以绿、黄、红牌的形式予以公示。在信用基础分为100分的前提下，企业或从业人员当月没有加减分的显示为正常；有信用加分的，预警状态为绿牌；当月信用扣分20分以内（含20分）的预警状态为黄牌；当月信用扣分超过20分或累计减分达40分的量红牌，信用状态为“失信”。
在每月进行绿、黄、红牌的公示后，成都房协将按季度发布行业诚信报告。并将报告抄送成都市委、市政府以及国土、规划、建委、房产执法大队、银行等部门和机构，作为企业参与土地招、拍、挂，获得银行贷款，企业年审及资质升级的重要参考。
企业日常的信用状况是企业年终诚信等级评级的重要依据。根据企业每月的表现，对其信用分值进行加减，年终获得累计信用分值，同时结合企业的资质、经营等情况，进行诚信等级的评定。信用等级分为三等七级，即：AAA、AA、A、BBB、BB、B、C。
·全民监督与企业自律
在新的“诚信管家”动态监管体系中，除了由成都房协牵头，组建有一支各方代表共同组成的行业诚信监督认证小组，对成都各楼盘进行明察暗访，获取企业一手的诚信信息外，“诚信管家”获取企业信用信息的途径还包括媒体报道、消费者投诉、各政府部门的企业诚信档案记录等。此外，房协还在成都房协网、house100等网站开通企业诚信评价市场打分体系及投诉平台，并在媒体开设市民监督热线（028-86510000），全面接受市民对企业及从业人员的诚信监督和评价。
企业在年终申报诚信等级评定的时候，亦被要求在申报表中填报“诚信状况自我评价”，内容包括企业是否有健全的诚信管理制度和实施细则，是否有专门的部门和人员负责本企业的诚信工作等。
事实上，目前成都市房地产企业中，还没有设立专门的类似“诚信部”这样的部门。为此，成都房协建议企业将诚信纳入其发展战略，设立专门的诚信管理部门，制定企业诚信建设目标、收集行业信用信息、加强对合作伙伴的信用监控，完善对员工职业道德规范的培训和管理，最终实现信用向生产力的转化。
据悉，与“诚信管家”动态监管系统相配套的还有企业诚信标识和信用等级证书统一编号的启用。从今年春交会开始，成都房协将在之前获得A、AA、AAA级诚信企业中正式启用诚信标识，并要求企业将诚信标识和预售许可证一起摆放在在售楼现场。并且，从今年开始，在年终的诚信等级证书上，AAA、AA、A级诚信企业证书，实行统一编码，具有唯一性质的该编码，可以在成都房地产信用信息网站上查询验证，以保证证书的真实性和合法性。
·“诚信管家”建立背景
事实上，早在2006年，《成都市房地产诚信企业申评管理暂行办法》就已出台，成都房协亦在2007、2008年全面开展诚信企业的组织、评级、表彰等系列工作。
2008年10月，成都市政府主要领导对成都房地产行业诚信建设作出批示。随后，成都房协启动“诚信宣传月”活动，并在2008年底废止了之前的《成都市房地产诚信企业申评管理暂行办法》，同时拟定并以文件形式印发了《成都房地产行业诚信评价实施办法（试行）》，将以往的“诚信评选”将上升为“诚信评价”。其时，国家住建部网站上亦发布了媒体对成都房协关于诚信建设新举措的报道，算是一种肯定。
今年2月，成都市政府有关负责人到成都房协调研，强调制定覆盖整个房地产行业的行业诚信自律公约及相应的配套执行制度。同时，要求所有的企业都必须遵循行业公约，建立起诚信自律的行业秩序。
（组稿四）
从诚信报告中“双新科创”等企业的信用计分变化，不难发现“管家式”诚信动态监管正在发挥着其应有的作用和职能。但一些企业或从业人员信用状况在报告中出现了缺席，也是事实。
信用办先后通知了近1500家企业，部分企业并未来填报诚信评价的相关资料；而新的《成都市房地产行业诚信评价实施办法（试行）》规定，诚信评价活动在房协、物业、经纪、拆迁、评估、测绘、咨询、策划专委会会员单位及从业人员内开展，而且实行企业自愿申报的原则。
评价范围的框定和自愿的原则，仅仅是一些企业在报告中缺位的一方面原因。
按照诚信评价实施办法，在评级中获得A、AA、AAA级的诚信企业，房协将向有关主管部门或单位建议，将信用度较高的企业作为其在参与土地出让、拍卖、招标，获得银行贷款，年审及资质升级等事项时的重要参考。
事实上，诚信等级在其他部门被采信和发挥的作用有限。比如，在房地产资质的评定中。据建设部门一位曾主管房地产资质的官员介绍，房地产企业的资质评定原则上要求和诚信挂钩，对不诚信的企业，要进行资质上的处理，降级甚至取消;资质升级方面，诚信企业要加分。“但在实际执行上，建设部门对房地产企业的诚信情况掌握得不是很清楚。”这位希望匿名的官员说。
换个话说，对诚信等级的评定，在部分企业眼中，未必当作回事。
这当中的问题，一方面说明在行业诚信建设过程中，部门之间的协调和联动还有待加强；另一方面就是，行业协会进行的诚信评级，在其他部门比如银行、房地产资质的主管方等来看是否能获得认可甚至具有“杀伤力”，尚难定论。
成都房协常务副会长王晓白认为，长期以来，房地产企业尤其是开发企业，在认识上存在一个误区，就是奉行资金为王的理念，认为钱才是企业的命脉。“李嘉诚说,‘资金是我的血液，是我的第一生命’……有的人只记住了前半句，忘了李嘉诚还说的有后半句，‘名誉是我的第二生命，有时比第一生命还重要’”。在抨击部分企业不重视诚信的同时，王晓白用“诚信是企业的骨骼，光有是血和肉（资金）而不讲诚信无异于行尸走肉，失败只是迟早的事”来表述自己的观点。
针对诚信监管中的尴尬和现状，成都房协副秘书长庞雁冰认为，这需要有一个具有强制性的东西来统帅各部门甚至通过诚信立法的形式来规范，或者由多个部门组建一个类似信用监督委员会的机构，让诚信评价获得共识和普遍认可，让不诚信行为付出高代价，在任何地方都为此受到惩戒，而不仅仅是付出名声上或行政处罚的代价。
尽管，付出名声毁掉的代价，长久下去也足以让企业致命。但，现实的尴尬依然存在。一方面，一些企业未进入征信系统或者根本就不在乎是否进入这个系统；另一方面，信用信息搜集的途径和人手有限，企业和个人信用状况的准确性也难以确保。
要让诚信成为一种行规和习惯，还需要多方的努力和一个长期的过程。
在这个过程中，公开、严格的惩戒尤为重要。
张必胜：要充分发挥诚信评价的作用
“要充分发挥诚信评价的作用”。
文中指出：房地产业关联度高、牵涉面广、带动力强，其诚信度对整个社会经济尤其是关联产业和行业的发展影响较大。无论是旧城改造、项目开发、小区建设还是行政管理、行业服务等，无不与群众生活息息相关。从社会上对房地产市场诚信度的反映情况来看，市场中一些诚信缺失的现象时有发生，既损害了消费者的合法权益，也扰乱了房地产市场的交易规则和发展秩序，降低了行业的诚信度。
文中表示：近年来，成都房协一直坚持把诚信建设，作为行业发展的一项民心工程。从2009年起，诚信建设工作由 “诚信评审”上升为“诚信评价”，进一步完善了成都市房地产行业的诚信评价体系，特别是在企业按照行业诚信公约的要求，在不断加强诚信自律的基础上，通过行业协会建立月度绿黄红牌预警预报系统与季度诚信报告披露制度，实现了对房地产相关企业诚信状况的动态监督与管理，加大对不诚信行为的公开披露的力度，为加强社会的广泛监督完善相应的机制。
文中指出：成都房协将加强与相关部门的联动，充分利用诚信评价成果，充分发挥诚信评价的作用，充分体现诚信价值，为企业的建设和发展提供信誉支持。在今天，诚信已经从伦理道德的范畴上升到了制度建设的层面。它不仅是一种品行、一种道义、一种声誉，更是一种责任、一种准则、一种资源。就个人而言，诚信是高尚的人格力量；就企业而言，诚信是宝贵的无形资产；就社会而言，诚信是正常的生产生活秩序。因此，一个行业从维护绝大多数讲诚信企业的利益的角度出发，我们就特别需要，而且也必须将企业和从业人员的不诚信行为及其诚信评价结果，及时向社会披露，包括定期向相关部门反馈。通过这种扶正祛邪，使讲诚信者得到支持与保护；对不讲诚信、毁诚信者让其付出代价，逐步淘汰出局。
诚信监督成都版本VS国际信用监督
对照国际上的一些做法，我们从这份报告中看到了诚信监督成都版本的国际化影子。因为，信用体系建立的过程中，没有什么比公开更重要。在对报告保持正面评价的同时，我们期待今后的报告有更加开放的姿态，全面公开信用信息，尤其是对失信企业的信息公布。在褒扬诚信的同时，严惩失信，让成都房地产市场更健康、更强壮。
要让信用报告发挥其应有的作用，是不是一定要行政强制力甚或法律的介入？
按照国际惯例的做法，答案是否定的。
国际信用评估与监督协会对此的观点是：关键是要将信用信息公开，尤其是失信行为的及时、全面公布。不诚信行为自会受到市场的惩处。
成都的东立置业就是一个证明。
在民众通过媒体等渠道获悉东立清水河畔事件后，有已经交了定金的购房者宁愿放弃定金不要，也不买东立的房子。
相比行政处罚，市场的惩戒更具威慑。
那么，国际上关于惩戒失信的常态做法是怎样的呢？
我们用一个假设的例子来说明。
譬如，在房交会上，有几个人组团买房子，房地产公司对消费者设置合同陷阱，最后不兑现承诺。对此，国际信用评估与监督协会给消费者设计的方案是：
1.提出警告，限期改正失信行为，否则将进行公开投诉；
2.在国际信用监督网公开投诉栏目中进行公开投诉，公开投诉信息将被公布在国际信用监督网及其联盟网站上；
3.公开投诉信息公开10日后，对方仍不改正失信行为，将公开投诉信息发布在当地一家报纸或其它媒体上。对方改正失信行为后，撤销公开投诉，并在同一媒体上发布撤销公告。
4.向人民法院起诉，并凭法院生效的判决书将该公司在国际信用监督网及其联盟网站上“永久曝光”。
5.“永久曝光”10日后，对方仍不改正失信行为，将曝光信息发布在当地一家报纸或其它媒体上。
事前为了预防开发商可能产生失信行为，消费者该怎么办？国际信用评估与监督协会给出的建议是：
1.对该房地产公司进行信用调查，核实企业的相关资料及以前是否有不良信用记录。
2.在合同上加签如下条款：本合同遵循诚信的原则签订并执行，一方违约的，另一方有权按照ICE8000国际信用监督体系的《公开投诉规则》和《永久曝光规则》进行公开投诉和永久曝光。
国际惯例的做法我们未必照搬。但从以上例子不难看出，信用监督的国际惯例做法主要有两点：一是失信信息的及时公开；二是快速、严厉的惩戒措施，比如，永久曝光。一个单位被永久曝光后，其法人和在失信行为中有过错的员工的身份证号码，将作为信用信息的查询关键字在互联网被公开和免费查询。
比永久曝光更严厉的惩戒，是针对专业骗子实施的联合曝光。有着“信用通辑令”之称的联合曝光将同时发布被曝光人的照片和身份证（其法律责任由国际信用评估与监督协会承担）。
ICE8000国际信用监督体系
上述例子中，国际信用评估和监督协会的建议和做法，遵循的是ICE8000国际信用监督体系中的有关规则。
1999年，国际信用评估与监督协会和国际诚信企业协会的发起者制定了ICE8000国际信用监督体系。迄今，这个体系已成为国际公认的诚信单位的标准。
ICE8000 标准的特点是，它并不对产品、服务提出具体的性能和指标要求，而是要求生产方对产品、服务的质量与缺陷向客户乃至社会负责。这个标准具有科学的监督方法以及快速、严厉的处罚措施。如果产品方违反了诚实信用的原则致使消费者的利益受到损害，消费者可以非常方便地对其进行公开投诉或永久曝光。
鉴于ICE8000标准中科学的监督方法和对失信违约者快速、严厉的处罚措施，“符合ICE8000标准”正逐渐成为国际上交易双方的一种最低限度的要求。
排名无论自愿主动申报加分
国际信用评估与监督协会在信用排名上采取的做法是，不论被排名对象是否自愿参与，都会对其进行排名，并将排名积分情况和排名报告对外公示，公示期一般不低于20日，公众可对公示情况提出异议和证据。
在进行企业信用排名时，国际信用评估与监督协会根据“轻奖励、重处罚”的原则，实行“主动申报的给予加分，虚假申报数倍扣分”的措施。
主动、如实申报信用记录的企业，奖1000分。换个话说，在同等条件下，不主动申报的企业要比主动申报的企业信用计分少，排名自然靠后。
对虚假申报，惩罚扣分是主动申报奖励分的几倍甚至超过十倍。在排名榜公布前发现企业虚假申报信用记录的，罚6000分；排名榜公布后发现企业虚假申报信用记录的，于下一年度罚11000分。
充分保障民众知情权
此前，国际信用评估与监督协会授权发布的中国信用报告指出：长期以来，政府部门掌握的行政处罚等信息不对外公开，信用机构在进行信用评价时，无法获得相关信用信息，较大程度制约了信用行业的发展，也使得失信者难以得到应有的信用惩罚。
在《政府信息公开条例》实施后，这种情况虽然有所改观，但直到2007年，信用评价的社会认知度仍然很低。人们还不习惯于将信用信息主动向信用机构提供，制约了信用信息的传播速度；人们还不习惯于查询利益关系人的信用记录，也一定程度上制约了信用行业的发展速度。
针对中国的信用监督现状，国际信用评估与监督协会之前向有关方面提交了《“中华人民共和国信用信息传播法”草案建议稿》，草案建议稿一个重要特点就是：充分保障人们及时、全面了解信用信息的权利，保障民众的知情权、免于上当受骗的幸福生活权。
（注：本文部分内容据国际信用评估与监督协会网站，有删减。）
爱德曼：重获信任须公众参与
成都房协常务副会长王晓白此间表示，在这个时候（金融危机爆发后）我们来说开发商讲诚信，是不是就意着这个行业无好人，真的是“无商不奸”？“实际上，不诚信只是少数，个别企业的不诚信诛连了大多数或者绝大多数讲诚信的企业。”
“我们业界也不能埋怨购房者，以前市场形势好的时候，卖房子是‘萝卜（卖）快了不洗泥’，现在问题暴露出来了，”王晓白说，当时市场形势好的时候，一些问被掩盖了。“但是，在低谷期为啥大企业的房子好卖？就是因为大企业信誉度高。这个时候，中小企业还不讲诚信，生存就会很艰难。” 王晓白认为，企业应当在这个时候，把自己的信用结合市场低谷期进行反思，有失信的必须想办法重获市场和消费者的信任。
针对企业的信用重塑，美国著名的数据研究企业、全球第一大独立公关公司爱德曼（中国公司）近日以“来自爱德曼的问候”为题回复本刊记者的采访，并在邮件中建议：期望重获信任的企业须要采取公众参与策略，在政策和企业传播方面进行调整。
爱德曼表示，接受调查的受访者认为，能够“信任一家企业”是决定企业声誉的重要因素之一。“全球25岁至64岁年龄段的受访者普遍认为，‘信任一家企业’是仅次于企业‘产品质量和员工待遇’的重要因素，其重要性与‘透明度，即频繁和坦诚的沟通’一道，高于企业的财政前景、创造就业机会、回馈社会以及产品和服务创新等因素。”爱德曼的调查还显示，有六成中国受访者表示，需要从不同渠道反复3-5次获得同样的信息，才能够肯定其可信度。
爱德曼提出的公众参与策略涵盖企业外交、共同社会责任、分担损失、保持对话等四个根本点。爱德曼认为，企业必须与政府及非政府组织取得合作，共同解决重要的政策和地区性问题，不能单关注与企业利益相关的领域。同时，企业需要在产品和服务制定方向时考量重要的社会问题，并邀请直接利益相关者，如企业员工和消费者，参与到企业社会责任的决策和行动中。此外，在经济萧条的大环境下，企业主或执行经理人不能独善其身，必须与员工交待有关企业所面临的问题，并与员工们共渡时艰。最后，企业主或职业经理人在致力于提升企业地位的同时，必须得到来自其他方面的共鸣，包括行业专家、学术专家以及普通民众。
【全文完】
三环外侧的孤独
圈外的孤独
有人把它誉为“玉带”，夜晚霓虹闪烁、生灵穿梭，从空中俯瞰，美不可言。
实际上，那不是玉带，那只是一个圈。
这个圈，几近封闭，将速度与悠闲隔开；似屏障，将繁华和宁静生生分割。
这个圈，更像安全套，缠绕着城市之躯，拒绝穿透，生命难以自由游动。
不同的是，这个圈是水泥钢筋造就，阻隔的不是将要孕育的生命，而是活生生的人；要是冒险穿越，会有被劫杀的危险。
就在前不久，有人因横穿这个圈受重伤，并导致三车相撞，两车被撞翻。当时，一辆面包车为避让横穿行人，急打方向盘，后面的一辆面包车和一辆轿车先后撞上去，致事故发生。
这个圈，在“摊大饼”的城市中普遍存在，它是城市的环状快速通道。
比如，北京的四环、成都的三环。
上述事故的发生地是在成都西三环草金立交附近。事件的现场见证人之一是成都本土知名交通主持人、交管局的警官谭乔。
三环上因行人横穿发生的类似事故，用这位身兼警察和交通劝解员的话说是“时有发生”。尽管如此，但这位在成都以纠正交通违章闻名并经常遭被劝者臭骂的警官，对行人横穿三环的现状没有痛斥反而表示出理解。
“理解”的背后缘于三环的一个现状：缺少行人过街的路径。平均3.5公里一处的过街天桥和外侧大量矗立的楼盘就是对这个现状的无声陈述。
“我相信他们真正是没有办法。”谭乔这样说。
在过街现状尚未得到根本改观之时，谭警官劝导横穿者的故事就有了幽默效果。
“横穿三环可容易啦，前脚一迈，后脚一收，这一趟就过去啦——嚎……前脚一迈，后脚来不及收，这一辈子就过去啦——嚎……”
“你知道人生最痛苦的事是什么吗？就是前脚刚迈进三环，后脚还来不及迈，就被车给撞了，嚎……你知道人生最最痛苦的事是什么吗？就是前脚刚迈出三环，后脚还不及收，眼看就要过去了，而被车给撞啦——嚎……”
这是今年2月，谭谭在三环上劝戒一个横穿的行人，模仿小沈阳腔调的幽默情景。
幽默的不仅仅是谭乔。
2009年5月的一天，谭谭和朋友一家在西门一茶铺喝茶，其间，朋友收到一条转发的短信:“……老师在课堂上让学生用‘难过’一词造句，有学生举手回答，‘我家门前的水沟很难过’……”朋友把短信给身边的儿子看，并要念小学一年级的儿子也用“难过”造句，小家伙脱口而出：“我家门前的三环很难过。”朋友老婆笑得喷茶，赞扬儿子能“举一反一”，还有谭叔叔的幽默。
故事还没结束。受到“鼓励”的小家伙去车上找来纸和笔，随后把自己的涂鸦交给妈妈看。画上有三个圈，代表三环的那个圈上有一座天桥。天桥上，妈妈提着新鲜蔬果和玩具，儿子一手扯着妈妈的衣角，一手牵着爸爸的手，自在地从车流上空穿过三环，往对门温暖的家走去……
闲庭信步似的跨过门前的三环，不仅仅是童心的愿望。
因为，成都不止三环那么大。也没有人愿意粗鲁地穿越这个圈。
其实，人们的要求并不高，他们只是希望能正常地过街。
那样，才起码有点生活的味道。
没了生活的味道，岂不很孤独！
三环：过街之痛
同样在三环，内外两侧，却是两种截然不同的生活。过街成了看得见、听得清却够不着的奢侈，几有“对望难相见”的味道。
调查一：三环人行天桥现状
5月上旬，我们从市区出发，以成渝立交为起点，并以顺时针方向，沿三环辅道对三环行人过街现状进行实地探访。
其间经历的立交（含跨线桥）依次为：
成渝立交→航天立交→娇子立交→琉璃立交→桂溪立交→天府立交→益州大桥→石羊立交→蓝天立交→川藏立交→武侯立交→草金立交→光华大道口跨线桥→苏坡立交→羊犀立交→金牛立交→交大立交→成彭立交→凤凰立交→川陕立交→成绵立交→龙潭立交→成南立交→十陵立交→成渝立交。
在我们绕三环一圈、实地探访的过程中，其间经历了25座立交（含跨线桥等），除开一座正在改建中的立交上同时在修建人行辅助天桥外，横垮三环并已建成通行的人行过街天桥15座，（其中3座还是人车混行）。紧靠外侧的数十个楼盘和居住小区与其密切相连。
我们以东门的成渝立交、南门的天府立交、西门的苏坡立交、北门的川陕立交为界，按顺时针将三环分成东南、西南、西北、东北四个扇形区域，并对各区域的过街现状逐一解读。
东南：成渝立交→天府立交
10公里无1座建成的人行天桥
在这个区域，紧邻外侧目前已经交房入住、部分入住或将要入住的楼盘以及车站或医院有：首创·国际城、蓝光·富丽东方、万科·魅力之城、尚东锦成、大观城市花园、卓锦城、成都万原医院、城东客运站、蓝光·凯丽滨江、天府长城等。
迄今，这个区域近10公里的三环上，已经建成并投入使用的人行过街天桥一座也没有。
唯一可以过人的天桥尚在修建中。其地点是位于南三环的桂溪立交。这座立交与市区相连的干道是红星路，可以理解为红星路南延线穿越三环的必经之路。
其时，这里正是一派繁忙景象——成都建工集团正在这里修建横垮三环的跨线立交。工地上的人介绍说，本次修建并非新建，而是在原有的立交桥基础上进行一个改造，改造工程的一部分就是加宽、增设过街人行道。
东南区域是三环外侧房地产开发的重头区域，大量外侧楼盘住户是以万计，步行出行受阻情况甚为明显。有外侧的业主说：“我从城里下班回来骑车到三环只需十分钟都不到，但走拢三环就只有望着对门的家兴叹了,再绕一圈吧……”
在成渝立交处，假定行人步行或骑行自行车、电瓶车，从三环内侧到对门三环外侧的蓝光·富丽东方或首创·国际城，直接从成渝立交桥下穿过去即可抵达。但是，要到万科·魅力之城就没有那么容易，不考虑逆行的因数，那么行人可以从首创·国际城旁边，步行至魅力之城，但是自行车和电瓶车就没有那么容易了。即便是开车走机动车道，汽车要在成渝立交处沿内侧道顺时针行至航天立交处掉头，再到魅力之城。从成渝立交到航天立交，我们注意到，单边的里程是3公里左右，双边即是6公里。要是行人位置不在成渝立交处，而在成渝与航天两座立交的中间，要到对门的魅力之城，直线距离不过百米之遥，在不能横穿三环的情况下，要步行多少公里才可以到魅力之城？答案是至少3公里。
在娇子立交和琉璃立交之间的三环外侧区域，有成都万原医院和城东客运站，行人要在医院或客运站与三环内侧之间进出的话，得绕道前面的琉璃立交处或回走至娇子立交处并从桥下车流中穿过三环，然后继续步行至目的地。以步行每小时10公里的速度计算，要花费的时间是20-30分钟。不单单是浪费时间，从立交桥下穿过，因为视线被阻挡等原因，安全也是一个问题。就在我们经过这个地段的时候，立交桥处就有一起刚刚发生的一辆轿车将一名从桥下过街的行人撞倒的事故。
西南：天府立交→苏坡立交
4座人行桥
在西南区域，三环外侧的楼盘包括：和黄·南城都汇、美洲花园、置信·丽都花园城、蓝光·诺丁山、锦溪、花木林、置信玉园·清水湾以及两个修建中的楼盘等。
这一片，是紧邻三环外侧，楼盘比较集中的又一个区域。
这个区域已建成的过街天桥亦是屈指可数。而且主要是集中在正南方向，在靠正西的这段，尚无人行天桥。
从天府立交桥下穿过，在顺时针方向不远的益州大道北段处的益州大桥，行人可以由此过三环，这是途中我们遇到的第一个可供行人通过三环的人行桥。我们注意到，益州大桥离最初的起点成渝立交已经有11公里之遥！
该地段的内侧，有宜家家居、欧尚等大型消费点。内侧的中海·翠屏湾和外侧的和黄·南城都汇之间有小型环状的过街车道。行人过街或是开车，穿越三环较为方便。
在石羊立交与蓝天立交之间的三环外侧美洲花园地段，对应的内侧是高新实验中学，此处亦无人行过街天桥。而其间的三环辅道被机场高速及高速路辅道隔断，从辅道再上三环亦要绕个圈。
直至临近蓝天立交处外侧的安庆小学门口才有一过街人行天桥，这里到第一个可以让行人通过的益州大桥距离是6公里。沿此往川藏立交行驶一公里处有一过街天桥，这里的三环内侧是四川师大城南教学部。
在过了武侯立交往草金立交的路上，外侧有诺丁山、花木林、锦溪等楼盘，这两座立交之间的三环上有一座过街天桥，相隔上一个天桥同样有6公里的路程。这座天桥的修建，从一些公开的资讯来看，一个原因是当时两侧民众反映强烈。
在这座天桥到草金立交直至光华大道口再到苏坡立交之间近7公里的三环上，尚无建成的过街人行天桥。这个区域有临近光华大道跨线桥的置信玉园·领邸和置信玉园·清水湾等楼盘。
在清水湾的业主群里，业主对明年将要入住后的生活是否方便议论纷纷。一个网名为“泡泡”的业主说：“要过三环往北得绕道苏坡立交，从桥下钻过去，往南得走到草金立交……”。如果从清水湾这个楼盘的门出来要到对门的三环内侧的瑞联路，开车的话要么顺时针绕道至草金立交掉头，要么往温江方向开上光华大道掉头，再从跨线桥上过去，而这一趟单边的距离在4公里左右。“总不能去街对门朋友家耍，都喊得答应，也要开个车出去啊”。
这个地段背后是清水河和铁路，住户活动的空间极为有限。“清水湾的斜对门就是齐力生活广场和清水河公园，要是那里有天桥，生活、休闲就方便多了……”。
网名为“蓝色心情”的业主说，家中有孩子在泡桐树上学，没有人行桥，孩子单独回家也很不安全,晚上要是穿过苏坡立交桥下过人的地方，“嘿人的很——晚上光线很暗，站在桥底下绿化带边上过人的位置,半天都不敢下辅道,汽车多得很。”
这里的业主反映，去晋阳方向骑车上班也不方便，要绕很远。“往草金立交走的辅道上晚上也没有安全感，我老公专门带我去看了的，他说以后住清水湾就不准我骑车上班，感觉安全没保障。”
而与清水湾相对的三环内侧的铸信·境界、橙花风景等楼盘的业主要到外侧的苏坡农贸市场买菜，同样不方便。
西北：苏坡立交→川陕立交
在苏坡立交到川陕立交，其间紧靠三环外侧的楼盘有东立·清水河畔、蓝光·米兰香洲、鸿运之星、尚瑞天韵、翡翠海湾、西岸观邸、西城首峻、华侨城等，此外，茶店子客运站（成都旅游集散中心）亦位于该区域。
在这个区域，目前已经建成的过街人行天桥共有8座，是四个区域中最多的。
在苏坡立交和羊犀立交之间，有两座过街天桥，两座天桥之间的间距是1公里。而这两座天桥距离上一座天桥（位于草金立交与武侯立交之间）的间距是10公里左右。
在羊犀立交和金牛立交之间既有楼盘也有茶店子客运站，但这个地段没有过街天桥。在交大立交靠华侨城处有一座过街人行天桥，距离上一座天桥是4公里。此处路标显示“华侨城欢乐谷，前方7公里掉头……”开车的距离不难计算。要是步行到外侧华侨城，过街天桥之间的间距明显有些大。
过了正在修建中的成彭立交跨线桥，在成彭立交和凤凰立交之间有两座天桥，两座天桥相隔几百米，但距离上一座天桥也有3-4公里的路程。
凤凰立交上设有行人过街辅道，此处距离上座天桥是1公里左右。
凤凰立交到川陕立交之间有两座过街天桥，分别与凤凰立交相距1公里、2公里。但是这两座人行天桥所在的三环内、外侧数米之遥都没有楼盘。
东北：川陕立交→成渝立交
这个区域，仅靠外侧的楼盘相对较少，不少地段两侧数百米范围还是庄家地或林地。
在川陕立交到成绵立交之间靠川陕立交处，距离上座立交3公里的位置，有一人车同时通行的过街天桥。之后到成绵立交、龙潭立交处均无人行过街天桥。在龙潭立交至成南立交途中，靠近成南立交处有一人行过街天桥，距离上座人行天桥已有7公里。
过了成南立交到十陵立交，在靠近十陵立交的位置有一过街天桥（距离上座天桥的距离是4公里），过街天桥的三环外侧是成华区保和乡。靠十陵立交三环外侧附近有十陵长途汽车站。这个区域同样缺少过街人行天桥，一方面是因为有汽车站，另一方面是因为很多在外侧有庄家地的蔬菜种植散户住在内侧，去外侧种地或将外侧的蔬菜弄到内侧销售，都需要穿越三环。
从十陵立交到我们本次的起点成渝立交之间，没有天桥。也就是说，本次行程中的最后一座天桥（靠十陵立交处）距离第一座天桥（益州大桥）的距离几近15公里！
调查二：谁在横穿三环？
据本刊调查，横穿三环的行人类别和路段主要包括：
一是乘车人，横穿的地段主要集中在车站。比如，东门的十陵汽车站、城东客运站、西门的茶店子客运站。
二是外侧住户，横穿的地段主要是外侧楼盘比较集中的一些区域，住户到内侧上班或是玩耍、消费。
三是在外侧上班的人群，横穿的地段主要集中在外侧的一些企业所在地。比如灰狗运业这段，外侧集中了很多车商，那里的工作人员到内侧消费的，比如中午到内侧吃饭等。
四是小商贩尤其是菜农，横穿的地段主要三环外侧的蔬菜和庄家生产地。居住地在内侧、生产地在外侧的农户，要将外侧种植的菜运到内侧来出售。
交管局警官谭谭认为，横穿的一个特点是：城乡结合部的农村人口占的比例较大。一方面是他们交通意识薄弱，抱有侥幸心里。“5月上旬有一天，在十陵汽车站那个位置，遇到一个太婆和小伙子，我当时在辅道，看他们准备横穿三环，就喊他们，小伙子说‘死了算了’，我说‘你命不值钱啊’，他说‘反正烂命一条，无所谓’……我一上去，小伙子就往回跑，我一上车要走，他又过来准备横穿，还说‘你来撵我嘛’……那个地方经常出事，我们六分局还在那里设立有警示牌，上面还有事故照片。”
“有的人还是推着自行车、拉着菜框框就横穿三环，横穿的时候，要保持自行车的平衡，就更容易出事”。
“本来三环上以前拉的有网，现在的中心隔离栏和网都取消了。有网的时候网经常被绞开，把网绞开都要横穿，这个网织在路上没有用，要织在每个行人的心里才管用。”
“三环是近封闭式的城市快速通道，最快的一条道是100码的速度，行人横穿绝不允许。除了交通意识淡薄，另一方面就是因为缺少天桥。导致不断有人去横穿，不断有人出事。”
“现实摆在那里，我对他们只有理解” 谭谭说。
过街之痛，痛在不通
三环过街之痛，痛在不通，通则不痛。
成都三环51公里长的快速通道上，目前建成通行的人行天桥仅有15座，而行人能从互通式立交桥下与车流混合通过的点亦是屈指可数。
在可供行人过三环的天桥中，两座天桥之间相距几公里是常态，更远的间距近10公里，最远的几近15公里！
在功能等方面与成都三环类似的北京四环，人行天桥的间距是不到400米。尽管成都三环两侧人口密度和发展还不能和北京四环相比，但15公里还真是让人震撼。
此外，调查中提及的楼盘都是紧靠三环外侧，对离三环稍远（超过150米）的外侧楼盘以及紧靠内侧的楼盘尚未统计；文中涉及的出行更多的是针对居住在外侧的人进城（上班、上学、消费），对内侧到外侧（上班、就学）的情况亦未涉及。若是加上这些，内外侧因此受影响的人群绝对是个庞大的数字。
成都不止三环大。
过街之痛，对有车之簇来说是小痛，对无车业主而言是大痛。（三环）行人过街的问题得不到解决，亦是城市发展尤其是外侧房地产业发展的长久之痛。
曾经的规划与24座天桥
在城市化进程中，城市的快速发展或许超出民众和政府的预期。
10年前，当成都二环外侧还是片片农田的时候，是否预想到城市今日之现状？当年成都三环规划之初，对两侧房地产的发展是否有充分的估计？对两侧行人过街，是否有相关的规划和考虑？
成都市规划主管部门和曾经参与三环两侧城市设计的建筑师给了我们较为明晰的答案。
建筑师：当初考虑确有不充分
三环当初的规划详情难以获知，但两位曾参与三环两侧200米-500米之内城市规划设计的建筑师或许可以给我们还原当时的部分情景。
10年前，包括四川省建筑设计院、西南建筑设计院、上海同济大学建筑设计院、成都市建筑设计研究院、成都市规划设计院，5家单位共同参与了三环两侧的城市设计。
成都市建筑设计院具体负责的路段是火车北站方向三环沿线7公里的城市设计。国家一级注册建筑师、时任成都市建筑设计研究院副总建筑师的侯宝清是当时的设计参与者之一。
“那个时候，三环路还在修建前的勘察阶段，当时根据控规，三环两侧的定性（性质）和定量（容积率）都有了，对三环的定位是既非高速、也非传统意义上的城市街道，而是最低限速是80码的城市快速通道。”侯宝清说。
“当时考虑到了汽车的发展，并确定在三环上只开99个口子，因为开口多会影响快速交通，但现在看来，三环的规划设计上，横向交通联系考虑的还不够，无论针对汽车或是行人”。
“设计的时候，也意识到将来三环两侧的居民来往不便，我们也提出过这个问题和相关的解决方案（天桥与下穿相结合），1999年10月我们向规划部门交的图纸上也有体现，但对三环未来发展的预判，尤其是房地产的发展，还是始料未及。”已退休并在一家民营建筑设计公司担任总建筑师的侯宝清，言语中甚觉遗憾。
四川省建筑设计院建筑与景观设计所所长、国家一级注册建筑师高静亦参与了10年前三环两侧“青羊—金牛”段的城市设计。
“当时我们的这个设计就是引导三环沿线城市发展形态，包括开发形态、建筑形态、建筑景观等，但我们不是强烈干预，尤其是对外侧。”这位重庆建筑大学城规学院和清华大学建筑学院毕业的高材生表示，当年确实没有预测到一些问题，现在看来，“三环还需要更宽，需要完善”。
“三环作为城市一个重要发展带，实际上控制是蛮早的。”高静说,“当初三环做的设计按城市总体控规来，遵循点状非板式原则，那个时候两侧的互通少，行人少，也不需要过街天桥，所以设计还是比较理想化，就是把三环作为一个通道，对两侧的联系未有过多考虑”。
“三环两侧的关系密不可分，外侧现在成了大量的居住区和活动区。交通网络上，汽车通行的立交少了和行人过街的天桥少了，都会影响两侧的联系和发展，联系不紧密，融合性就要差些，人行桥少了，效率也不高。现在三环的一些改造措施是增加车流量和大循环，对行人过街还没有大的改善。”
国内知名的城市规划专家、原重庆建筑大学城规学院黄天其教授，在7、8年前，受邀参加过成都的城市总规讨论。10年前，侯宝清参与成都三环两侧城市设计时候，亦专程赴渝向其当年在哈工大的恩师黄天其教授（后调至重庆建筑大学任教）请教。
已是74岁高龄的黄天其教授此间接受本刊电话访问时表示，类似成都三环的状况，凡是‘摊大饼’的城市、平原城市都存在这个问题，“环状的快速通道到最后都快不起来”。
“在城市的规划中，原则上紧邻快速通道外侧的地方本来就不能大规模开发，因为这会造成人流量过大、人口密度增加”，黄天其认为，现在一些问题凸显出来，应该考虑补救。
规划部门：规划24座独立人行天桥
成都市规划局有关人士则表示，当初三环的规划已经考虑到了两侧的人流将来会有联系，对人行天桥亦有规划。
事实上，截止2003年底，成都三环已经建成10座人行天桥。2004年8月，成都市规划部门在三环建成通车两年后，向外公布了“三环将增设16座过街天桥”的规划。新增天桥的规划在得以实施后，三环上的天桥将由此前平均的5公里一座变为平均1.9公里一座。
公开的信息显示：其时，成都市规划局会同市交管局对三环路全线进行了现场调研，并确定了16座天桥的布点：东段6座、南段5座、西段2座、北段3座。
其具体点位和名称分别为：东一段龙潭人行天桥、东三段十陵人行天桥、东四段天鹅村人行天桥、大观人行天桥、狮子山人行天桥、东五段经管校人行天桥、南一段红星路人行天桥、南三段站华路人行天桥、元华路人行天桥、新北人行天桥、南四段滑翔学校人行天桥、西一段顺江人行天桥、西二段长久人行天桥、西三段茶店子客运站人行天桥、北一段跃进人行天桥、北四段新山人行天桥。
成都市规划部门日前亦向本刊提供的一份名为“三环路人行天桥规划图”，图上显示：三环上规划的独立人行天桥共有24座（见图）。按照之前本刊调查一文中东南、西南、西北、东北四个扇形区域的划分，各区域内规划的天桥分别为：东南区域5座、西南区域6座、西北区域7座（迄今，西北区域实际建成已有8座）、东北区域6座。
成都市规划局有关人士表示，提供给本刊的三环人行桥规划图中的天桥包含2004年之前已经建成的天桥，新增的天桥数与2004年公布的天桥（增设）数量并无实质性的区别。“图上多一座、少一座都无所谓。”这位人士表示。
据规划部门介绍，目前整个三环上的行人过街道路全部为人行天桥，在近两年的规划中，不会有下穿。“人行通道的规划上原则上是天桥，但是不排斥下穿。南门极个别节点已有下穿（本刊的实地探访中，这个下穿是人车混行、非单独的行人过街下穿），但是节点还不够，未来的规划根据实际情况来定”。
“以后肯定比现在规划的还多” 规划部门有关人士表示。
以人为本 注重商业结合
作为城市重要发展带的三环，其慢行交通系统的规划和设计，不仅与众多老百姓的工作、生活、出行密切相关，同时也关系着城市形象和三环两侧的未来发展。无论是业界还是民众，都对三环人行交通系统的规划和设计抱有美好的期待，在这当总，亦有不同的声音和意见。
本刊摘选部分具有代笔性的意见和建议，以为未来的人行交通系统的规划、设计提供借鉴和参考。
规划：下穿还是天桥？
四川建筑设计院建筑与景观所所长高静则建议，成都三环的人行交通不妨参照北京的四环，尽量多建人行过街天桥。
“北京的四环和成都的三环从功能、宽度、建成时间等方面都很差不多，成都的三环比北京四环漂亮，景观设计标准比北京四环高，但交通设施标准没有北京四环高。”
“一个是互通式立交多，有20多座，是成都的几倍；北京四环的立交是100多座，也是成都的几倍；人行交通，北京四环的规划原则上是500米一个，实际上还不到500米就有一个，平均400米的样子。”
高静认为，天桥相对来说比较容易建设，也不用提前建，每个区域根据发展情况先建或后建，但天桥的位置提前要有预留。
原重庆建筑大学城规学院黄天其教授如认为，解决行人过街的问题，国外是在中间搞安全岛或天桥两侧做自动扶梯，还有就是地下人行道。“地下通道的排水是个问题，要是在地下管网之下，遇到暴雨容易被淹和堵塞。”黄老亦倾向在成都三环建天桥解决行人过街问题。
设计：人性化与商业结合并重
在下穿或天桥的设计上，业界亦有专业的意见和建议。
“下穿要穿越三环中间的绿化带，可在绿化带部分开窗，采用（钢化）玻璃采光帽并做成金字塔的形式让上下联通，让光线直接透到地下通道，起到透光也起到透气的作用。”侯宝清认为，下穿不需要太高，2.2高就可以，人流量大的地方下穿可以适当修宽点，地面可以用高强度的水泥打防滑线。
他还建议，在下穿的过道内设一些休闲座椅，沿墙有一些装饰画或抽象绘画之类文化艺术设计，使之成为三环上一道道文化长廊。“内设灯光明亮一些，在内一边走还一边可以看装饰品，感觉不疲劳，让过街成为心情愉快的事情”。
曾参与春熙路天桥设计的高静认为，在过街天桥的设计上，要注重人性化，着重长远，同时注重细节。“已建成的天桥，在一些小细节做得不尽完美，比如坡度较大，轮椅、自行车上下不是很方便”。
此外，“天桥等市政设施的标准不能太低，稍高一点的标准要求就是无障碍设计，仅有坡道不行，最好有电梯，多花不了多少钱，但体现的是城市的细腻、人性和大气，反映的是这座城市的气质和经济发展水平。”
原重庆建筑大学城规学院黄天其教授表示，天桥的具体设计上，一方面要有弧线和减缓坡度的曲线，另一方面亦可和绿化景观结合，还可以做一些亭、廊，种一些花草树木，进入两侧绿化带的部分，跨度可以做成各种造型，悬桥、梁索桥等，使之变成三环上一道道景观。
行人过街的问题，单从交通考虑是一个思路，交通与商业结合也是一个思路。
黄天其教授建议，人行交通系统还可和两侧的商业或地产项目结合。“这种天桥的投资会带动两侧商业和房地产的发展，比如地价的上涨。过街通道可以直接对接高档社区，并让扶梯进入社区商店，增加商业人流量。”
但无论是规划地道还是天桥，无论如何设计，在行人过街的问题上，专家们的一致意见是：首先应该满足的是功能需求，其次才是城市景观效果。
除了业界的意见，一些民众则建议，在有车站的地方过街天桥的一端应该直接和车站对接；在居住区附近的天桥，应尽量与社区广场或方便消费的地方对接。
资 金 瓶 颈
要解决行人穿越三环的问题，规划仅仅是第一步，离一座天桥的建成尚有很大的距离。
据了解，人行天桥规划后的具体实施计划是由建设主管部门来统筹安排。据成都市建委建管处有关人士介绍说，今年尚无业主或开发企业提出修建天桥的申请，而今年的资金“很紧张”，年初亦没有三环修建过街天桥的资金计划。
根据建设主管部门的解答，我们可以将修建天桥的基本程序概括为：根据需求→（业主、开发商、民众等）提出申请→建委建管处审查→组织相关部门及专家进行可行性论证→建委计划处→提出资金申请→报市政府审查→人大批准→建设主管部门委托施工单位实施。
在上述环节，除了需求地段的人流、土地属性是否属于公共用地等问题要考虑外，最关键的环节就是是否有资金安排。
成都市建委计划处的人员介绍说，一个建设项目是否上马主要是根据资金情况来定，而资金的安排是根据一个是项目的迫切性或者说轻重缓急来确定。已经动工不能再延的项目、民众反映强烈有迫切需求的优先安排资金。还有就是，是影响整个成都市还是部分人群？影响大的在资金安排上优先。
实际上，对人行天桥的投资也不一定全是财政拨款，而是可以多头投资。“开发商出钱也可以，我们很欢迎，只要要求合理和地段合适就可以”建管处有关人士表示。
但一个问题是，不是所有的开发商都愿意全是自己出钱修天桥。“修天桥的事，我们多次向区、市一些部门提出过，我们很愿意出一部分钱，但是有关方面的意思是要我们全部出钱，我们又觉得有些难以承受。”
另一个问题是，开发商在楼盘开卖前更愿意拿钱出来修建天桥，因为有了天桥，可以拉动销售，并适当提高房价。但是一旦楼盘卖出，开发商对门口的过街天桥的修建热情就没有那么大了。
来自人大代表和政协委员的关注
对三环人行过街的慢行交通系统建设、完善的关注，不仅仅是开发商和两侧的住户，还有来自人大代表和政协委员的呼吁。
早在2006年的成都市第十四届人大四次会议上，成都市人大代表、四川大学材料科学与工程学院黄婉霞教授及人大代表孟春红等人就以书面形式提出在三环修建人行天桥的建议。
这份编号为192号的建议随后被转至市交委，2006年11月28日，市交委将建议的办理结果函告市规划局。其内容为：人行天桥的修建，应规划先行，属您局职责范畴，我委将积极配合做好天桥修建后职责内的相关工作。
“这个建议是2006年3月份提出的，当时主笔的还是其他人大代表，大家的出发点主要是从方便群众角度来说的，因为三环上很多地段人和自行车没法通过，自行车、电瓶车全部进入机动车道，发生很多交通事故。”
此外，虽然三环外侧规划有一些商业网点，但“房地产建设的配套远未跟上，在这个过程中，政府行为要追赶市场行为。”黄婉霞建议，规划部门可以定一个大的原则，多长距离、两侧的居住人口达到好多就应该建人行天桥；在资金的使用和安排上，建委可以制定一个修建的标准。
“以前只搞快速交通，更多考虑的是汽车的通行，纳税人的钱修建的道路拿给富人享受了，这既不人性化、也不公平。”长期关注城市人行交通的黄婉霞教授表示，3年前提出的这个建议，现在看来这个问题更突出了，修建过街天桥的必要性更为迫切。
除了人大代表，政协委员亦对三环两侧行人过街的问题予以关注。
5月下旬这段时间，成都市政协经济人口资源环境和城乡建设委员会副主任李阳畦正在撰写针对三环行人过街问题的一份提案，并将择机向有关方面提交书面意见。
在这份名为《关于尽快完善三环通行能力，加快落实三环西段、南段人行过街天桥修建》的意见中，对三环的过街现状尤其是南三环和西三环缺少人行天桥的现状有较为详细的描述，并建议尽快在三环外侧人流居住相对集中的区域修建过街人行天桥，落实政府的相关规划。
提案指出，最近开工的三环改造给机动车出行带来方便，但是对人行过街的考虑还不够，应该重视三环功能的完善。提案在阐述相关现状的同时，建议力争年内启动建设部分天桥的建设，在明年再落实一些天桥的动工建设。
民生工程考验执政为民
早在2004年，成都市规划部门就向外公布了“三环将增设16座过街天桥”的规划，其间的媒体报道说在当年年内即将动工修建这些天桥，并且最迟在2010年，这些天桥将全部建成。
现在看来，这个愿望或许会落空。
从公布新增天桥的规划至今，5年时间三环上增加的人行天桥仅仅只有5座，而这几年是成都房地产飞速发展时期，在这个过程中，三环的功能已由之前的过境转变为到达，天桥的增加与两侧楼盘的增加明显不相称。
三环天桥的规划，尽管有不同的意见，但也并非没有前瞻性，只是在执行层面上遭遇到许多问题。
一个说法是，修建人行天桥有碍观瞻，有损道路美观和城市形象。那么请问，是方便百姓生活重要还是美观重要？实际上，美观和适用并不相排斥，这仅仅是一个技术层面的问题，不难解决。
资金的安排上，轻重缓急是对的，但民众的需求也不能一拖再拖。相关部门和开发商在谁出多少钱的问题上完全可以坐下来协商，只要双方有诚意，资金问题最终是能获得解决的。
在投入这个问题上，无论是开发商还是政府相关部门，希望更能看得长远些。修建天桥，从表面上看，似乎只有投入没有回报，但从长远来看，政府和开发商都能获得回报。做一个投入产出的分析，一定是产出大于投入。
三环目前正在进行机动车道口改造，在解决车行拥堵、提高车流循环的同时，大众群体、弱势群体的出行权利和需求亦不容忽视，这样才能体现公平和提高效率。而任何交通工具、任何目的的出行，起点和终点都离不开慢行交通。作为城市交通重要组成部分的慢行交通设施，不仅能增进城市不同区域各种交通方式的衔接，更重要的是，人们的脚步慢下来，才能真正增进彼此交流。
三环这个圈，一方面为城市的经济发展和道路畅通作出着巨大贡献；另一方面亦带给人们生活无尽的烦扰。城市的邻里空间、人际交流、商业交流都不同程度地受到快速交通的干扰甚至破坏。
多年以来，成都实施的数百项民生工程为这座城市带来了无数的荣光和良好的百姓口碑。
民生工程凸显的是执政为民的理念，是以人为本的科学发展观的具体体现，同时也是执政为民的大考场。
民生无小事。来自各方的关注和期待亦传递着这样一个信息：民生工程重在落实，仅有图纸上的规划还不够。
【申明：本文系一手采访素材，未经许可，严禁转载、抄袭】
A.首富成长环境——黄光裕的老家
B.黄光裕的校园传说
C.亲邻眼中的黄光裕
D.少年时代凄惨家事
E.黄之善举和各界评说
F:离家发展
后记：
2008房地产年终盘点：
成都楼市：8级强震
文/吴炜
5822.41万平方米、1052.12万平方米、2243.27万平方米；3150亿、3031亿、957亿……几组看似毫不相关的数据凑在一块，就有可能产生意想不到的结果，比如喜或悲。
5822.41万平方米，是成都第32届房交会（08秋交会）参展商品房预售面积（其中住宅预售面积占99%）；仅仅5个月之前的第31届房交会（08春交会）这个数据是1052.12万平方米，不到前者的1/5；追溯至第30届房交会（07秋交会），参展商品房预售面积是1345.98万平方米，不到5822.41万的1/4。2243.27万平方米是2007年成都市1-12月商品房销售总面积（比2006年增长46.3%）。
5822.41万是个什么概念？这个数字超过成都前三年（07、06、05）商品房销售面积相加的总和；以11月份成都市场的均价5410.8元/㎡计算，这些房子市值达到3150亿，比2008年前三季度成都全市城乡居民存款余额的总和（3031亿）还多100多个亿。而在房地产市场最为疯狂的2007年，成都商品房销售额是957.13亿元（比2006年增长73.8%）。
在四川省内，在成都周边，目前还没有一个城市可以和成都相提并论，成都商品房市场的购买力超过50%来自省内二级城市。我们注意到，2007年末四川全省居民储蓄存款余额是7507.17亿元。
根据现有的市场供给量（不包括秋交会后取得预售资格的商品房）、对比（07年）市场高峰期的年消化量及成都乃至全省居民的购买力，在目前房地产的市场形势下，可以得出的结论不言而喻。
2007年，尤其是当成都被宣布成为试验区后，人们还没有享受到试验区带来的好处却要开始承受房价疯涨之重，买房要看谁起得早、跑得快、熬得夜（排号），即便是在调控趋严的二套房贷首付比例和利率双双提高的政策出台后，房价亦在新年来临之前末路狂奔。
08年初，随着宏观调控的深入，买卖双方的博弈开始变化，至下半年，奥运圣火点燃房市的希望破灭，房价被金融海啸和宏观调控彻底击垮，买房要靠抢的年代离这个市场越来越远。
在对房产界“猪坚强”的笑声中，购房者欢呼“范跑跑”的到来，并且一改从前的低声下气，在讨价还价中从容选择。从房产“范跑跑”那里找回一度被开发商忽视的尊严的购房人，一边观看开发商比拼谁吼得凶、降得快、折扣多，一边把兜里的钱攥得更紧。
翻开这座城市的报纸，不难发现这个行业的变化：往常诸如“行业领袖”、“业界翘楚”、“城市运营商”之类的房地产企业形象广告开始在媒体上消失，取而代之的是 “一口价”、“零首付”、“无理由退房”、“开盘必特价”、“买房付租金”甚至“买二送一”之类的卖房优惠。为了吸引人气，还有开发商不惜重金请来明星捧场甚至荷枪实弹运来国宝助阵。
除了宏观调控、地震和金融海啸，成都市政府南迁搁置的消息，使得房地产市场一度受宠的南延线开始丧失优势。跳水成了本就竞争激烈的城南楼盘的唯一选择。“2008元/平方米的售价”似在提示这个行业要牢牢铭记这个行业历经2008的不凡。上风上水的西门光华、金沙、羊西等成熟片区因同质楼盘打堆、供应井喷，房价一度降至以4甚至3开头。
“万人购房团”、“二级城市巡展”、“打折专场”等小型房交会开始出现在成都这个经济并不算发达的二线城市。
房产“范跑跑”的到来对市场确有一定的促进作用。11-12月，成都商品房市场日成交额开始回升至400套左右，12月5日， 605套的成交量创下08年以来单日交易量的最高记录，12月第一周15.05万平方米的成交面积亦创下震后的最高记录。
但房价在“范老师”的带领下，持续已有的颓势。08年11月成都主城区新增住宅项目均价5614元/㎡，和10月相比，下降幅度达到5.87%，创08年以来最低，相比07年同期价格6872元/㎡，跌幅超过18%；全市（大成都范围）商品房均价5410.8元/㎡，同样是半年以来最低。
除了价格上的优惠，开发商对产品的打造和包装也是不遗余力：震后的住房开始注重防震，置信的8度设防、远大的防震躲避间等防震型产品开始出现；电梯公寓向空中洋房发展，多层参考别墅标准修建。
曾经的疯狂和巨变同样在土地市场上演。2007年的土地拍卖场上，开发商举牌的踊跃和豪气，好像买地用的不是钱而是纸，几十乃至上百合回合下来，不时可见巨头们黯然离去的背影。那个时候，成交价不出乎意料之外的高，就不是新闻；如今的土地拍卖场上，一度的火爆和拥挤被冷清甚至流拍所取代，底价成交成为常态。
8月份，在被誉为“来来成都华尔街”的东大街推出的两幅黄金地块拍卖场上,已难觅昔日地王的身影，被称为提振成都楼市信心的1号地块（商业）成交价格也不过1500万元/亩。离这宗地仅有数百米之遥的成百地块，在07年可是239次举牌后单价推高至8800万拍卖师才落槌。
相比那些为了制造资本神话而听从投行“大举拿地”和“全国战略”建议的地产公司，一些稳健甚至在土地拍卖会上被认为缺乏竞争力的开发企业，在这个时候开始为曾经的保守甚至“弱小”庆幸；而那些在房地产市场疯狂时一头扎入其中的非地产类企业，此时陷入进退两难的尴尬境地。
寒冬中，地产公司开始紧缩开支：工资缓发、开工推迟、扩张暂停，甚至空调的费用也要省下来……处理库存成为开发商第一要务。
08年的成都房地产市场，降价成为主旋律。一幕幕割肉的背后，是开发企业对这个市场的无声陈述。我们看到了开发商面临寒冬的恐慌和使劲促销手段后效果并不明显的无奈。尽管市场上还有“永不降价”的声音，但最终没有赌局出现，因为谜底不会像一年前的深圳赌局那样具有悬念。曾经的疯狂终于受到惩罚。
在过去的一年中，坊间开始盛传诸如“置信遭遇资金链断裂”、“蓝光破产”、“龙湖上市被否”的谣言，但“罗兰小镇的开发商卷款逃跑”的消息却得以印证。
除了开发商的让利，疲软的市场中，我们还看到了政府为救市的不遗余力。犹如万科在开发商中率先降价一样，成都市政府在震后及时推出救市政策。从震后10条到改善性住房的界定，从“16+8”到新的入户政策，加上国10条和国30条。一张张救市图谱开始绘制。
但新政对市场的拉动作用，远远不及开发商直接降价的效果显著。因为新政在一些具体的执行部门手中，往往被打了折扣。在有限的优惠中，购房者的信心难以完全恢复。
没有退路，还得直面现实。相关部门对购房优惠系列政策的落实到位和开发商实实在在、明明白白的让利于民，在这个时候变得尤为重要。唯有如此，才能真正提振消费者的信心，才会有真正的美丽成都。
回首2008，是为了未来走得更好。作别2008，展开政府救市图谱，我们共同探寻2009前行的路。
和你一样，我们期待房地产市场再次繁荣，期待成都美丽依然。
2008年房地产年终盘点：
房地产08格局剧变
文/吴炜
在熊市中打捞信心
文
上周末参加一个外资企业的年终媒体答谢会，地点由去年的香格里拉改在了宽巷子。
我想，一方面是因为宽巷子的文化味，酒会可以更加阳春白雪。另一方面，宽巷子的包场应该比五星级酒店便宜。
其间，有幸和政府负责招商的一位处长坐在一桌。处长很是健谈，除了嚷着西式酒会的点心吃不饱，要出门去吃面条外，还讲了一个故事。
故事讲的是，某市政府前段时间准备出国引进外资，临行前召集一帮专家、学者会商，会上，与会者热烈讨论，在历数该市对外资的现有吸引力和未来的巨大发展潜力后，大家一致认为，此次由市委、市政府主要领导带头的招商团队将满载而归。
戏剧性的一幕出现在晚宴上，觥筹交错间，或许是因为酒精壮胆的缘故，有位专家说了句下午会上很多人都想说而不敢说的大实话。这位老先生说的是：这个时候，你们还指望引进啥子外资嘛，你们各人回去休息半年，先炼好内功再说。
老先生的一句话，给市领导当头一瓢冷水。虽有些偏颇，却不无道理。
这个时候，是什么时候？是大家都在勒紧腰带的时候。要紧的是先活下来。
掐指一算，冬至快到，要数九了。大家都盼望能有碗羊肉汤喝，一则温暖身子，还有就是补充营养。
处长说，现在的招商，很多外企都是来看好了项目，签约却是一而再地推迟，即便签了约的，也不见有钱到账，就是成立了项目公司的，开工的时间也未提上议事日程。
同桌的一个私企老板的一席话亦给大家带来“欢乐”。
“媒体上都说李嘉诚财富缩水，咋个不说我们变富了呢？以前我和李嘉诚的差距是1000多个亿，现在和他的差距缩小到只有几百个亿了。我（的财富）就算是零，现在他也才多我几百个亿嘛。”
笑声中，东家端着红酒过来，举杯的时候，处长说今晚有些冷，问电烤炉的温度是不是还可以高些，东家连声道：“过冬，过冬……”。
这个冬天，或将比想象中更冷？
潘石屹说冬天还没来，现在还只是中秋而已。
这让我想起前些日子收一笔广告款的事。
10月份，我去一个开发企业那里收一笔几万元的广告款，这笔款已经拖了半年。企业的财务告诉我，再等几天，再等几天，每每打电话过去，都是同一句话。催得急了，财务又告诉我，快了，快了，下周有笔按揭款来，等按揭款来了，我就马上给你打款。直到11月下旬，这笔款才到账。记得去年这个时候，这家企业的广告款可是第一个到款账的，而且金额是今年的两倍还多。
那个时候，他们的房子是在抢。当时开发商还捂盘，直到今天还在卖。
昨日之因，今日之果？
谁也不愿意财富被套牢在钢筋水泥中。冬天到了，活下来最重要。一位房地产上市公司老总告诉我，这个冬天只要你活下来了，今后就会活得很好。
这个时候，很多人没有信心。
这个时候，最需要的就是信心。
中国尤其是内地，尤其是成都这些二线在努力向一线看齐的城市，悲观中还可有谨慎的乐观。
因为，数万亿的真金白银和一系列的拉动内需的利好政策，民众福祉亦在其中啊。
有了信心，就能等到羊肉汤的到来。
文/吴炜
曾经，马德里有一扇朝东方开的被称为太阳门的大门，这里的太阳门广场因此闻名于世；至今，巴黎戴高乐广场的凯旋门，法国每年国庆时，总统要从这里通过……如今，无论是马德里的太阳门，还是巴黎的凯旋门，抑或是柏林的勃兰登堡门，都成为所在城市的标志和骄傲。
这样的标志和骄傲，中国也有。比如，北京的天安门。
成都也会有。将矗立在东三环和成渝高速两条动脉之间。
这道门将成为成都这座城市具有标竿意义的“世界门”，引领（成都）城东国际化，并跻身“世界TOP20城市之塔”之列。
为成都开启这道门的是首创置业成都有限公司。
成都的“世界门”是首创·国际城项目第三期——“双塔”——41层、 150米高——独据成都未来国际化发展中枢区域，占据“东方新城”门户地段。
首创·国际城项目位处蜀都大道与东三环交界处，东临十洪路、南靠万科魅力之城、西临东三环、北临成渝高速。项目总占地约126亩，由14栋住宅组成，总户数为4048户。是融入世界各地不同的文化要素，集高档住宅、国际化风情商业街、自然休闲园林为一体的大型国际化城市社区。
除了“双塔”，首创·国际城项目还包括“二区”和“一带”。
“二区”是南、北高端住宅区：北区是中央生态居住区，全部是34层的塔楼；南区以主题洲际广场为中心，公园洋房和纯版式住宅环绕广场而建。“一带”为国际浪漫休闲商业街区风景带，位处北区和南区中间接壤处，是一条集休闲、娱乐、餐饮、购物、其他生活配套为一体的国际风情商业街。
美国著名的设计机构ＧＥＮＳＬＥＲ、世界知名的景观园林设计单位加拿大禾力美景景观园林设计公司分别担纲项目和景观设计。首创置业海外合作团队，引入国际化的建筑理念和生活内涵，志在将该项目打造成理想的城东高尚生活圈和“世界性城市社区”——城内的人在生活，城外的人在欣赏他们的生活：
清晨，一屡阳光打在你的脸上，看见阿波罗为你开门的健美身影
如果之前万科的城市花园是开启城东地产市场序幕的话，如今首创·国际城则是揭开了这个区域国际化的序幕。
你以前关注城南、城西，现在你应该关注城东。
因为首创·国际城。
城里的人想出去，因为城外的别墅洋房。
城外的人想进来，因为城里的繁华时尚。
宁静的居家生活和繁华的都市生活，二者兼得，几乎不可能。
但偏偏有人把它变成现实。
在成都。在建设路。在后海。
后海——A-Z TOWN首创*爱这城4期——建设路低密墅级洋房。
后海位于A-Z TOWN南区，爱这城的收官之作。
490户的后海圈层，1·6的容积率。以4—14层退层洋房构筑起37万平米的多元化综合社区，寓含丰富而有秩序的居住文明，实现城市生活的高度自治。
建设路绝无仅有，东二环内独一无二。
当生活历经过些许磨砺后，才体会“适度”的智慧。建筑同样如此。
在后海，没有一栋建筑站错。清风涵水，南北朝向。适度的弧动与错落，灵动沉稳。高层与低层间距适度，低层与小高层适度退层，建筑间和家与家之间礼貌的距离，对人性私密需求充分满足。
一梯双户，私拥领邸。主次双门电梯，直接入户，主人、保姆双入户门设计，低密度社区空间到入户空间，大气宽朗。
除了尺度开阔舒适外，后海更钟情于对公共空间的打造和对情趣空间的营造。私家花园、室内花园、空中花园等情趣空间有别普通大宅。在灵动通透的居住体验中尽享优雅高尚的城市中心生活。
远离城市，脱离人类文明发展所带来的生活便利和丰富的现代生活价值，是大多数别墅生活的一种遗憾。
后海刚好弥补了这个遗憾。
深藏RBD城市中央地王区域，实现住户生活关系的重新调整，成就商业区域闲适居住生活的钻石品质；私享沙河垄断性资源，占据城东稀缺中心地位，与繁华闹市咫尺之遥，享受“城市别墅主义”社区生活的幽静祥和和都市的繁华时尚。
低层独拥的生态、静谧和视野的轻松，回归一种繁华与自然相融的“城市别墅主义”的和谐境界，为RBD精英人士呈献一幅“繁华咫尺，宁静身随”的国际生活画卷：逃离人海，回到个人空间，在金钱物质欲望的激荡诱惑中，坐怀而不乱，坐拥繁华而心绪婉约。
上下楼之间，切换都市的繁华与宁静。
进退自由的人生，从容不迫，归隐在心。
作为首创置业成都一号联邦大盘“A-Z TOWN首创*爱这城”的年度压轴盛演，A-Z TOWN四期“后海”在未来多元化的国际生活中心赫然而矗，占据居住场所的最高段位，引领区域的升级蜕变。彻底刷新城东区RBD生活区的地王区域，成为领跑成都地产业“城市别墅主义”未来走向的风向标。
穿梭繁华和宁静之间，回归生活本位。
大隐于市。
以前，这里是工厂的味道；现在，这里有了生活的味道。
因为，华润·二十四城。
古老东郊，一朝倾城。
在开放性的大社区里面，保有中国人传统的居住习惯；
遵循生态原则的绿色社区，强调艺术的表现形式；
注重细节设计，突出个性，让你在城市中心舒展地居住；
在东二环形成一座现代化的城市中心，为居住者提供一种新的城市居住模式……
坐拥繁华的宁静生活，领演城市变迁。
一心：滋长一个规划轴中心绿地广场；
两带：中心公园 2000平方米氧库、城区共生坡地绿廊，左拥右抱；
三围：22000平方米围合院落：原生树阵漫步大院、嬉戏泳池畅享大院，坡地绿景冥想大院；
四合：天圆地方四面围合、自成一体建筑布阵格局。
别以为这样很挤，
115米以上楼间距足以打消你的顾虑。
别以为绿化都是树苗，
40年、100棵、保留40年城市记忆原生大树，根深蒂固。
89m2创变三房，绝对板楼，推窗即景。
40年绿荫中，南北通透，宁静自然。
清晨，朝阳进家；午后，清风流转。
紧凑户型，落地飘窗，开阔敞亮；阳台赠送，两房变三，自由舒展。
不是每个人都能生活在山水间；
在香樟和梧桐树下荡秋不是每个孩子都能有的童年；
不是每个人都能时时体验到乡间野趣；
你所期望的未来生活，二十四城都做到了。
26000平米户外游乐场，5.3米架空层：
儿童游戏，休闲娱乐，健身锻炼……在工作、休闲、娱乐之间进退自如。
坡地、泳池、原生林三大主题公园，让你的生活在山水间充满惬意：
上千平米的原生树林，每一颗树都能与你互动……
倒映蓝天波光粼粼的游泳池， 犹如儿时家门口的那面湖；
起伏交错的景观坡地，多条碎石曲径通向山顶……
进门优雅静谧，转身亲临繁华。
这里是——
华润·二十四城。
傲居城东，耀映万年场。
向往灾区
