只要人人都献出一点爱，世界将变成美好的人间
——引自张宏杰《大明王朝的七张面孔》
（注：本文题目为本引用者所加）
好吧，既然你说了，那就这样吧。
V是胜利的象征，从天上向地上插下来，V得越凶，插得越深，不留情面，就像尖刀一样。可是如果把角度拉得大些，V得不那么凶，就会像个大翅膀一样扇啊扇的，神仙般地飘落了。
杜撰的城市之：
疑似红灯区
与其它城市一样，D市近年也热衷于拉动内需的城市建设，不只是房地产，还有大广场与大雕塑。但是为何最后建起来的是这么个直杵杵的玩意儿，大家都没太弄懂，政府也没颁布个文件以正视听，坊间关于它的传说就五花八门了，试举例如下：
例1：D市近年经济疲软，领导听了某半仙的说法决定通过此雕塑让经济雄起；
例2：该市向来盛产美女，为了搞活经济促进三产，塑此雕塑指明经济的方向；
例3：据说D市一直想成为东方的曼哈顿，但作为一个三线城市，这一目标非努力300年不能实现，所以干脆整个微观摩天楼，矮是矮了一点，但是身材比例绝对是顶尖级摩天楼的范儿；
例4：保守者认为这就是一根普通的图腾柱，柱子上不是有浮雕为证吗？激进者认为图腾也不是这么个图腾法，就不能理解为器官纹身啊？
例5：据说该雕塑是某著名银行赞助的，因为雕塑顶上的符号很像该银行的标志，大家查证良久都查不出来，觉得既像是建设银行的又像是中国银行的更像是二者合一的，但是没听说这两个巨无霸合并了呀？
例6：据说半夜常有男人跪在该雕塑下面喃喃自语虔诚祈祷，然后伸手爱怜地抚摸它，希望自己也能做个坚挺的男子汉。
……
某外国朋友偶然来到D市，看到这个雕塑大为感叹，以为自己来到了一个巨大的红灯区。
直到目前，世界上几乎所有的汽车都还不能如同蜘蛛侠那样高高地跃起。
蜘蛛侠与蜘蛛的渊源始于被毒蜘蛛咬了一口，后来他会喷丝而不是吐丝，吐丝比较恶心女人们不喜欢那么就会损失50％左右的电影票房市场，所以他用手指喷丝；他穿着蜘蛛衣象美国版的忍者，他的动作轻盈在这点上跨越了孔武有力的美国通用式肌肉超男（超人、金刚狼、夜魔侠、神奇侠、蝙蝠侠、忍者神龟、 变形金刚等等）模式。但是他的运动方式主要是弹跳与荡秋千而不是蜘蛛那样的爬行，从这点看，汽车更像蜘蛛。
蜘蛛般、靠着滚动轮子移动的汽车带动着一个庞大的织网系统，通常称为交通部门，这个部门与汽车的对应关系如同吐丝器官与蜘蛛的对应关系。从有了汽车以来，交通部门就开始织网，越织越大，爬在上面的汽车就越来越多，捕食农田、树林、河流、空气、人体的双腿与古老的生活。
汽车是捕食其它空间的恶霸吗？ 但是许多人都爱它，对它的爱胜过爱美女爱帅哥爱祖国爱儿童爱老师爱学生爱行侠仗义爱相濡以沫的丈夫或者妻子……汽车是身份与爱情的发动机与容器是装载性感身体的全金属外壳甚至它本身就是性感尤物，即使它是恶霸，也是世上最有魅力的恶霸，没有几个人不愿意被它霸占的。而且越是被最高级的恶霸（比如劳斯赖斯、迈巴赫或者宾利系列）霸占心里越舒坦。这样的恶霸能够被全球化地爱戴说明了它的准则已经成为了许多人的奋斗坐标。象奇瑞QQ那样的恶霸就不是人人甘心被它霸占的，经济基础是关键，所以它就走了可爱的路线，穷一点没有关系，至少可爱呀，可爱是贫穷的宽慰剂。
汽车是蜘蛛？世界上有这么大这么美丽与昂贵的蜘蛛吗？汽车与蜘蛛（狼蛛等不结网的蜘蛛除外）唯一的结构性相同之处就是它们都沿着网生存，并且用这张网收罗自己的世界。汽车的网与蜘蛛的网完全不是一个量级的，前者的网就是地球，后者的网只是地球上的某个经度纬度上的某片树林中的某个枝桠，这个尺度上的巨大差别使得很多人根本不会把汽车与蜘蛛联想到一块儿。
通常一只蜘蛛独占一张网，这是典型的自顾自的小农意识：一只蜘蛛的能耐再大，又能结多大的网呢？汽车就不一样了，它多聪明啊：汽车的网是共享空间，共享哦，只要大家都出点钱，这个共享系统就能被照顾得好好的。共享与私有的高下就这么从汽车与蜘蛛的差别上显现出来了，所以认为人类从共享社会（原始部落）进入私有社会的高级化历程说明了私有优于共享的论点有些武断了，发达的社会通常建立了发达的共享系统。
蜘蛛的网是蜘蛛吐的丝结成的，是生物排放物，属于有机体，可再生；汽车的网是钢筋混凝土的道路，从可持续与生态观的角度看明摆着就显得落后了。要是世界上所有的道路都像蜘蛛网一样是有机体甚至还可以拆下来织毛衣的话，那生活该有多美啊。只是交通部门会很累，感觉跟生产共享毛线的工厂似的，怎么才能有效防范共享空间不被私有化地变成个人的毛衣呢？
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