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博文
AIRBUS,MADE IN TIANJIN(2009-06-20 20:17)

 

天津,别天真地以为那只是做狗不理的地方,生活中,“天津制造”正离我们越来越近:从电子产品的摩托罗拉、三星手机,到中高档轿车锐志、皇冠,到下星期二即将下线的AIRBUS A320客机,天津正向世人宣布:这里是全球装备制造业中心!

公司坐落于天津滨海新区,和天津机场紧邻,总装厂的周围是大片的开阔地。目前的天津滨海国际机场只有一条跑道在运营,而这个机场最终的规划是拥有三条跑道,第二条跑道将投入使用,成为空客的试飞专用跑道。作为全亚洲唯一一条商务客机生产线,天津以其得天独厚的地理优势赢得了国家的支持。去年9月28日,由欧洲空中客车公司控股的空客A320型客机总装公司在天津举行了投产仪式。正在天津出席达沃斯论坛的中国国务院总理温家宝出席了投产仪式并为仪式揭幕。欧洲空客在天津总装厂,是由合并前的中国航空工业第一集团公司、中国航空工

没有情人的情人节(2009-02-09 20:00)

没有甜言,惟有勿语;

没有卿卿,却有我我;

没有情人,但有节日。

 

情人如诗,满口芬芳,百读不倦;

情人如画,美轮美奂,百看不厌。

 

情人如雾,雾之恋,雾里看花如痴如醉;

情人如雨,情比雨丝,剪不断水长流;

情人如风——

春风轻拂,撩人心悱;

夏风掠过,激情四射;

秋风吹来,意尤未尽;

寒风袭击,抱团取暖。

 

没有情人的情人节,

即使你再等一分钟,也不会等到那该死的温柔;

没有情人的情人节,

可以听着那电台情歌,然后便会突然想起你......

 

从民工荒到民工慌(2008-12-25 00:00)

当去年我们还有不少人在为美国的次按危机幸灾乐祸时,殊不知由此触发的金融风暴会席卷全球,当然,中国也不能独善其身,在经历了改革开放三十年的高速增长之后,终于迎来了最寒冷的冬季。

以美国为主的西方国家需求的下降直接给中国的出口型企业迎头一击,而对外资依赖度超过40%的中国经济列车不得不垂下高昂的头。当去年政府还在频繁出台政策打击沿海的加工贸易企业时,是否曾想过会有今天歇斯底里的补救?

实际上,最坏的时刻并未到来,仅仅因媒体的过度炒作“民工荒”便出台不合实际的劳动合同法,而经金融海啸吹袭便令企业雪上加霜。目前,大部分外向型企业及关联企业已停止招工,而企业不断缩减少产量也意味着有20%员工要精减,仅东莞就会有超过100万农民工将提前返乡,并意味着他们明年很可能找不到工作。保守估计,全国将超过1000万农民工年后会失业,而新的土地流转政策也意味着农村土地的集约化使用,即将有更多的农民成为富余劳动力,即影响到近5000万人的生计。再加上明年有600万大学生加入“争饭碗”军团,明年就业形势更不容乐观,可以预期,春节过后全国将面临更为可怕的因失业引起的“民工慌”。

由于仅靠内需并不能解决就业问题,我们

不到东北,不知中国之大

虽曾到过东北几次,但都是在冬季,因此东北给我的印象是:冰天雪地,单调粗犷;然而,秋日里的东北之旅,却给我意外的收获:原来,寒冷辽阔的北大荒,也可以如此艳丽多彩,不禁让人感叹:江山如此多娇!

从小兴安岭旁的伊春市驾车狂奔至中俄边陲城市嘉荫,一路上放眼尽望,仿如奥地利的田园风光,落叶知秋,层林尽染,风景如画。肥沃辽阔的东北黑土地,使这里成为我国的大粮仓,东北人民丰衣足食,那么,美丽富饶的东北大地,也如西欧般文明和发达吗?

当飞机缓缓降落这座久遗的城市
那是从来就没有过的外国中秋节
我打开离港时已关闭的手机
欣然见到温馨的祝愿

 

看不见冬天的不夜的城市
我留意有人欢笑有人在思忆
是夜幕降临充满喜庆的月夜
但却无法忘记你的脸

 

有没有人告诉你

这一刻我很想你

有没有人来告诉你

这一刻我很想见到你


当皓月冉冉升起在这现代的都市

那是从来就未试过的盛大赏月宴

打开一瓶又一瓶尘封的美酒

忽然忘记那所谓的失意

 

看不见烟花的繁华的都市

我醉意为那美酒或为那月如诗?

是在月光柔柔拥抱下的新加坡河畔

但再也无法忘记你的脸

 

有没有人告诉你

外国的月亮也很美丽

有没有人来告诉你

他乡的月光也很惬意

 

有没有人会告诉你

其实这些我都不在意

因为我只在意

在意这座城市的距离

木子默克的中东之旅(2008-05-22 20:50)

拉登:'汶川大地震真的不是我干的!我一直在说中国是唯一不能惹的国家'

 

 

木子默克:'那你为何一点都不表示一下爱心呢,就说明你心虚!'

拉登:'我已捐6000万美元了!'

木子默克:'胡说!分明是沙特国王捐赠的!'

拉登:'我也是王室成员,当然有我一份!'

 

 

 

木子默克:'那屡创新高的油价肯定是你干的!'

拉登:'那是美国人干的,他们想搞垮中国经济,阿拉伯国家一直在为全世界发展中国家作出表率,不信你来看看就知道了' 

百元油价背后的博弈(2008-04-03 17:11)
 
上星期在北大听了中海油首席财务官杨华主讲的《百元油价的背后》,杨总的演讲非常精彩,从国际、国内形势,国外政治干预,我国勘探和开采技术,人民币对美元升值,以及人们心理预期等多方面详细分析了造成今天百元油价的原因 ,并对我国采取的“走出去”合作战略,改进采油技术,增加天然气的使用率,开发替代能源等应对措施进行了一一说明。
作为一个大型国企的副总和经济师,杨总参与了几个大型的收购外资石油公司的项目,中海油不仅代表了一家上市公司,更是代表了国家的利益去进行能源的各项战略活动。然而他毕竟是一家公司的领导,在他看来,国内石油缺乏,需求量大,所以要源源不断地增加供给,站在公司的角度,这当然对的,但如果站在全国的角度来看,似乎他忽略了另一个问题——节油。
目前,我国石油的消耗占
当宝马遭遇马车(2008-03-30 17:50)
据说,在山西的某小煤城,街上仅能见到两种交通工具:宝马或马车。
于是,有人编了个小故事:
一老板买下了一座煤矿山,聘了100名工人,每年盈利1000万,但只拿100万发给工人作薪酬。多年后,煤矿挖光,腰缠万贯的老板就眼一看——尽是住在贫民窟的穷人,于是转往别处投资去了。失去生计支撑,男的开始去盗,女的沦落为娼。
悲剧不禁令人发问:工人为何没有社会保障?
这里起码存在以下几个问题:
一、初次分配(工人工资)是否合理?
这里需要政府调整最低工资标准及严格监督企业执行《劳动法》去实现。
二、二次分配(政府保障)是否到位?
这包含政府依法征税,企业为工人购买社会保险,然后通过政府力量解决市民的失业和低收入问题。
三、三次分配(社会慈善)是否健全?
这里我们可以探讨一下:国家一直倡导发展公益事业,减小贫富差距,希望重塑中国富豪的社会形象,缓解“仇富”心态。通过发展慈善事业,利用高收入阶层的自愿捐献,来援助低收入阶层特别是社会最底层和生活不幸者,这对改善贫困社会群体的生存状况、缓解贫富阶层的社会矛盾
 

区域调整已空喊了多年,而在新一轮的“思想大解放”论坛中,似乎又成了热点话题。那么,东莞要实现转型升级和可持续发展,区域调整真的非做不可吗?

综观各路专家“把脉”结果,大多仅从目前东莞表面的现状去分析,没有从东莞的历史和民众的利益上作深入的研究,便抛出几套哗众取宠的方案出来,大有逼使东莞从“春秋”时代走向“战国”列强时代之势。当然,倘若作为一种学术来研究,也未尝不可,但如果真的要付之实践,则需慎之又慎。

显而易见地,东莞之所以形成今天“诸候割据”状态,是当年简政放权的结果。在改革开放之初,东莞正是了利用这种“四个轮子一起转”的模式实现了经济腾飞,但也是由于“藏富于民”,令我们从粗放型向集约型经济转化过程举步为艰,于是丧失了二次腾飞的机会。

*苏州PK东莞*

大约10多年前,中国最有活力的两个城市展开了招商竞争。其时,在引进外资上我们是苏州的师傅,我们有近二十年管理外资企业的经验,有完善的产业链,坊间普遍认为“苏州不足惧”!而苏州有数倍于我市的土地资源和人力资源,吸取了东莞的经验教训开创了中国“园区经济”的新纪元。

对于投资硬环境相近的城市,土地

2007中国城市竞争力排行榜昨日公布,东莞从去年的第11位“暴跌”至19位,虽然我们还能沉醉于今年GDP超3000亿元的虚荣,但危机四伏已是不争的事实,“懒人经济”发展模式已走到穷途末路,东莞在这个冬天将会更感寒冷。
东莞以劳动密集型为主的加工贸易企业在今年经受了一个又一个的寒流袭击:先是出口退税的调整,接着是“44号文”出台,再是新的《劳动合同法》的即将实施......企业明显感到,生产成本正在不断增加,由于东莞的企业中涉及家具、玩具、纺织、鞋业等限制类的为数众多,特别是对于一些中小型企业来说,保证金实转后拿不到信用担保意味着难以与强大的企业竞争,那么,东莞未来15000多家外商投资企业中优胜劣汰已成为必然。
东莞曾自满于强大的镇、村经济,的确,星罗密布的工厂为东莞带来巨大的财富,为国家提供大量的就业,“出口创汇”曾是一个多么骄人的美誉。然而到了今天,造成国家贸易顺差过大,工人工资过低,耗能过多、占用资源过大、污染严重,东莞出口加工企业突然又成替罪羔羊。
要转型升级,必须要作出牺牲,抓大放小,果断地放弃一批发展无望的中小企业,要有苏州的勇气,腾出更多的空间去壮大市级以上的