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学者庄园简介

学者庄园简介

  

  心中一直有一个梦想:拥有一个自己的庄园。我的梦不算奢侈,哪怕只是一个很小的地方,只要能栽几棵绿树,种几片草,烈日下能于葫芦架荫泡一壶绿茶,雨天里能于斗笠下静听自己的庄稼拔节的吱吱声……然而,这对于我来说,却是一个难圆的梦。我被高高地悬在城市的高空,找不到脚踏实地的感觉。

  多少年来,心中还有一个梦想:作为一个人文知识分子,应该拥有三样东西:一报一刊一大学。但在我们的现实中,这更是一个遥远的梦。 

  现实的世界中难以实现的,只有到虚拟的世界里寻求。我的学生吕海琛为我在新浪建了博客,名为“学者庄园”。但愿它能成为朋友们相聚的一个角落。 

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博文

 

当代中国常用词辨析(2):无产阶级

 

李新宇

 

    在当代中国,这个词的使用率几经沉浮。在50年代到70年代,大概没几个词比这个词更响亮,也没几个词比这个词使用率更高。“无产阶级专政”、“无产阶级红色江山”、“无产阶级先锋队”、“无产阶级革命家”、“无产阶级革命事业”、“无产阶级思想”、“无产阶级文学”、“无产阶级革命事业的接班人”,直到“无产阶级文化大革命”……后来,这个词逐渐淡出,变得远远不如“中华民族”、“炎黄子孙”、“华夏儿女”之类更加响亮。但在最近,却又大有再度崛起之势。

    然而,当代60年,无论前30年所说的“无产

 

 

 

当代中国常用词辨析(1):人民

 

李新宇

 

   

    在当代中国,“人民”是一个常用词。“人民共和国”,“人民政府”,“人民代表大会”,“人民政治协商会议”,“人民解放军”,“人民法院”,“人民日报”,“人民文学”,“人民银行”……都以“人民”冠之,还有“人民警察”、“人民教师”和遍布各地的“人民公园”、“人民广场”、“人民影院”之类,无不显示着人民的崇高地位。就连人们日常生活离不开的钱,也是“人民币”。

 

祖父的故事(2009-11-03 10:55)

 

祖父的故事

 

李新宇

 

    祖父生于同治九年,在我出生的那年去世,享年85岁。我的记忆中没有祖父的影子,但我知道他抱过我,而且曾经被我蹬倒。

    我是2月出生的,祖父是12月去世的,我们祖孙同处人间10个月。我把他蹬倒的时候,大概是9月或10月。据家中传说,那时新房子(也就是我所说的老宅子)刚刚建成,房前竖满了新秫秸。祖父抱着我,坐着他那高高的马扎子,在新房子前面晒太阳。从这个细节,我知道那是深秋的事。因为根据我故乡的气候,新秫秸尚未收起来,那应该是下雪以前的事,而晒太阳,至少要到9月以后,中秋节前后仍然没人晒太阳。

 

故乡志异补(一)(2009-10-24 10:19)

 

岳父的经历

 

李新宇

 

    我的岳父大人去世快两年了,今天忽然想起他,很怀念。

    然而随之想起的,并不是他的辉煌和坎坷,而是一些奇奇怪怪的事。思绪没有缰绳,所以也没有边界。

    岳父是个读书人,也是军人,而且是从枪林弹雨里滚过来、从死人堆里爬出来的那种军人。从十几岁报名参加远征军,到30多岁结束军旅生涯,他当了十几年兵,打了日军打共军,打了共军打国军,打了国军打美军,打了十几年仗

严复与郭嵩焘(2009-10-17 08:12)

 

严复与郭嵩焘

 

李新宇

 

    一个人的成长不是偶然的,而是需要条件,思想家也是如此。

    在伦敦,严复结识了大清帝国驻英公使郭嵩焘,并且得到他的青睐,与之建立了非同一般的关系。

    严复与郭嵩焘,年龄、身份和地位都相差甚远。严复生于1854年,当时还是一个23岁的毛头小伙子,郭嵩焘生于1818年,当时已是60岁的老人,朝廷二品官员。但他们二人一见如故,而且越走越近,成为“忘年交”。严复后来把郭嵩焘称作“生平第一知己”。

    严复受到郭嵩焘的赏识,开始自然是取

 

郭嵩焘:帝国黄昏的醒者

 

李新宇

 

    一般情况下,无论什么时代,都有这样一种人物:他们的思想远远走在时代前面,因而不被权威和大众接受,但他指示着前途,代表着未来。在大清帝国的黄昏,郭嵩焘就是这样一个人物。我是因为研究严复而走近他的。严复与科举无缘,所以没有“恩师”,一生中堪称他的导师的,只有郭嵩焘。严复的思想是中国现代思想的起点之一,而严复受郭嵩焘影响,因而郭嵩焘的思想也就与中国现代思想有了不可忽视的联系。

    郭嵩焘,字伯琛,号筠仙,长沙府湘阴县人。幼年从父读书,11岁入湘阴仰高书院,18岁入长沙岳麓书院,曾与曾国藩等义结金兰,但他与曾国藩等人不同,有

中国铁路史“趣事”(2009-10-03 07:12)

 

铁路史“趣事”

 

李新宇

 

    读关于中国铁路史的资料,发现一些让人啼笑皆非的“趣事”。它为一般教科书所不取,也为一般研究者所不顾,却是中国铁路史的一个重要方面,是与“辉煌成就”相伴而行的。如果把它打扫得干干净净,辉煌固然辉煌,却就有点不像中国的铁路史。原因众所周知,中国岂有那样的便宜事?

    本想效法主流学者写一篇《中国铁路的辉煌第一页》,但实在写不了,于是仍是边抄边议,写成了这样的随笔——

 

 

 

1881:留美少年的遭遇

——最先的留学生之二

 

李新宇

 

    1872年8月11日,一艘客轮从上海启航驶往美国。在船上,有30名中国少年。他们被称作“留美幼童”,是大清帝国派出的第一批留美学生。随着这艘轮船的启航,中国的官派留学正式开始。

    到达美国之后,孩子们的学习任务非常繁重,因为他们不仅要学英文,还要学中文。当时美国学制是小学8年,中学4年,大学4年。他们需要用15年的时间完成美国的大学学业。这或许不难,但他们同时不能远离了中国教化,因而不能荒废了传统的学习。他们必须读经,背诵“子曰学而时习之”和

容闳的事业

 

李新宇

 

    说起最初的留学生,说到清末开始的留学史,就不能不说到容闳,因为他是“中国留学第一人”。说到容闳,就不能不说到他的事业,因为他为此付出了长达27年的艰辛努力,终于促成了120名少年被官派赴美留学,开创了中国官费留学的先河,所以,他被称作“中国留学生之父”,应该是当之无愧的。

 

旧作:艾香(2009-09-07 11:37)

 

 

李新宇

 

    整日里忙忙碌碌,就像装进了高速旋转的机器,难得一日清闲。今天,在这沂蒙山中,仍然是忙碌一天,却没想到能有如此幽静的夜晚。简陋的招待所是几间平房,房前是一个小院,窗下还有一丛金萱——山里人称作黄花菜。没有别的客人,整个小院就我一人。晚饭之后,一手端了茶杯,一手拿了扇子,独自静静地坐着。