小而强大——丰田雅力士

    小型轿车的安全性，多年来都是一个不那么令人放心的话题，毕竟车身小——意味着吸能空间少，质量小——意味着在事故中将承受更大的加速度。但是，技术进步意味着

时至今日，依然有许多人在做着“铿锵玫瑰”的美梦，对99年那支充满激情的中国女足念念不忘，的确，那时的中国女足，是当之无愧的世界第一，尽管最后点球不敌美国

但是，稍有头脑的人只要一思考便会知道，那时的中国女足之所以强大，完全是因为其他国家对女足的不重视。那时女足世界中的三支强队，中国、美国、挪威，她们的男足都比较平庸。他们之所以能成为女足强队，完全是因为其他国家的不重视，而他们的起步又相对较早。

而今天，几乎所有热爱足球的国家都已经开始重视女足了，03年女足世界杯德国队的崛起、07年女足世界杯巴西的崛起足以证明这一点——巴西和德国在男足世界中是最强大的两支球队——分别代表了南美技术派和欧洲力量派。而中国女足自从99年的颠峰开始，就不断下滑，事实上，并非中国女足退步了，而是其他国家的进步非常之快——打个比方，就是以前中国女足是在打其他国家的业余队，而现在呢？打其他国家的职业队了！

或许有人会问：为什么中国女足不进步的快一些呢？那么，就请你看看男足吧，为什么中国男足不进步的快一

小型车之王

王，这个词用在小型车身上可能不是那么合适——小型车没有奔驰S级之类的豪华轿车的“王者之气”，然而，在“现金为王”的当今社会，小型车能给汽车厂商带来大量的现金流，也能为消费者节约不少现金，而今天登场的这两辆小型车，绝对称的上是当今小型车中的王者——丰田雅力士和本田飞度，当然，他们要争夺这一级别的王者之位。

可能一些专业的人士会提出疑义——没有标致207的参与，今天的对比怎么能选出小型车的王者？然而，事实是标致207根本不会在中国销售，而现在销售的206是1998年的产品，虽说经典，但绝对不先进，更多的是靠低廉的价格来吸引顾客，而新一代的丰田雅力士和本田新飞度，可以说代表了小型车的最高水平——无论设计还是性能，都是这一级别的表率。

两车的历史简介

新近上市的雅力士和飞度都是他们所处的产品系列中的第二代：

第一代雅力士推出于1999年，基于丰田著名的NBC（New Basic Car，新基准轿车）平台。雅力士主打欧洲市场，并且一改以往丰田车四平八稳的形象，雅力士设计的充满活力—

什么叫责任？最近这些天，很多人都在骂万科，都在骂王石，说他和他的企业没有社会责任感，捐款太少，然而，批评当地学校建筑质量恶劣的人却寥寥无几！

但就这次地震，我在王石以及万科身上，看到的，没有别的，只有两个字——责任！在四川，也有万科的房产，地震发生后，万科的房子，没有倒，并且万科立刻派工程人员去给这些房子做检测，以确认这些房子是否安全、可以居住。而其他的房产企业，有几家在第一时间派人去检修自己的房产的？屈指可数吧！我只知道很多别的房产企业的房子都倒了，甚至还有不少是校舍！

责任，企业的责任，首先就是对消费者负责（企业的四个责任，首先对消费者负责，其次对员工负责，再次对股东负责，最后对社会负责），王石做到了，万科同样做到了！他们的房子在地震中保护了多少人的性命？他们在第一时间进行检修，如果这都不是责任，那么，请那些无聊分子谈一下，什么是你们所谓的责任？你们自己又捐了多少？有几个捐款达到200万的？捐款没到200万的，请闭嘴——按照你们的逻辑，王石捐的比你们多，你们比他不如。

又有人说了，因为王石有钱，所以他应当多捐。然而，他的