乐风碰撞测试照片，王八蛋！害人啊！

凌晨1点30分，济阳路卢浦大桥浦东往浦西上引桥处发生一起交通事故，一辆小轿车撞上路标指示牌的钢柱架，车上2人一死一伤。

据外电消息：通用汽车此时正值多事之秋，除了面临全球竞争加剧以及保健成本上升的压力之外，周四又传来一个雪上加霜的消息：标准普尔将其债券评级降至垃圾级，此举将削弱通用汽车通过债券市场融资的能力。

标准普尔表示，通用汽车的经营战略或许无力改变其弱势地位，通用汽车的股价在过去一年间已经下跌了约三分之一，因为这家汽车巨头不但市场占有率节节下滑、生产经营也增长乏力，还背著沉重的退休人员福利。即使是通常持乐观论调的研究分析师们也对它失去了信心。

　　美林分析师卡

是“饮鸩止渴”还是“壮士断臂”？在曝出三季度巨亏16亿美元的消息之后，通用汽车公司CEO里克·瓦格纳表示，将出售旗下汽车金融服务公司的控股权以筹集资金，并希望将其投资信用级别从“垃圾堆”中拉出。尽管通用从该交易中将获得150亿美元的宝贵资金，但却也将因此失去一棵“摇钱树”。

　　同第二财季一样，当巨亏黑洞赫然现于自己的“后院”北美市场时，通用在海外市场的小斩获也就“回天无力”了。通用17日最新发布的财报显示，通用北美分部的亏损额恰好相当于通用全球的亏损规模———16亿美元，通用在北美市场所占份额也从一年前的28.5%下降到25.6%。而其亚太分部以及拉美、非洲和中东分部却均实现了盈利。

两厢福克斯月23日才上市，上市不到一个月就开始降价2000元，这至少是一个信号——两厢福克斯下一步还要降价，那是必然！

福克斯降价已经是既定的事实了，可是为什么福克斯降价那么快？将来还会怎么降价？

福克斯是辆好车，特别是她运动时尚的外形，在紧凑型车市场里看上去很饱满，可以说是一支红杏，但是国产的福克斯仅仅保留了欧洲版福克斯的外形，而做工、配置等都改了不少，才会导致这次召回问题的出现。

今天起召回从2005年6月17号至2006年7月30号之间生产的三厢福特福克斯轿车，召回车辆总数为52838台。看来那些买了福克斯的车主的注意了，赶紧去4S店修理吧！

北京现代骗人都不动脑子，居然说出这样的话来——雅绅特两年半内不会调整价格。可这话说过还不到四个月，北京现代却违背了当时的承诺，宣布雅绅特降价8000元。

其实，傻子都明白，这样的话去骗3岁小孩子，他们肯定相信！可是买车的人不是小孩子啊！至少没有后钱的人不会买车，难道这些人也是“小孩子”容易上当受骗？

纵观广本最近市场表现较为积极，但是身后有很多不可告人的秘密。在这里，我并不是要故意诋毁广本，而是想把我所知和所想和大家分享。

其一、记得在7月份实施双碰标准后，一向以车身薄和安全性相对差的本田车开始琢磨怎么树立自己良好公众形象了。于是，广本在长春搞了一次用雅阁撞击奥德赛的安全撞击试验，从而证明本田车的安全性值得信赖。其实，凡是聪明一点

买了福美来后自己就成了“孙子”，这是车主罗先生谈自己购买福美来后的遭遇。

事情经过是这样的，罗先生驾车时速110公里下的剧烈撞击、右侧大梁严重向下弯曲的情况下，前排的两个安全气囊均未引爆，致使副驾上

至于ESP在汽车安全的作用就不用多说了，从美国将于2010年前在国内各大汽车厂商之间强制新车安装电子稳定控制系统，目前美国大约有40%的新车安装（ESP），如果所有的新车都安装上这个系统，美国每年至少会有1万个生命幸免于难。

尽管有舆论说日韩车系把ESP称作TCS，其实这是误导消费者，说是