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端午happy(2008-06-09 10:25)

接连下雨差不多1个月了,而且是阵雨、暴雨,这不,刚准备今天去加班,暴雨了,只得稍等一下再去。。。

事情太多,理顺之,才有思考的时间

 

 

深夜冒泡(2008-05-13 23:37)

换部门了,下礼拜一正式接手采购,原来的CS及SQM也正式交出。。。也算是我的期望

树挪死,人挪活,就是这个理儿

 

上周末骑车摔跤,有史以来最重一次,一些擦伤不算,主要是左膝盖,环红花湖摔在土石路上了,过了3天即今日才算结血壳  别人超车从我后向前30度角穿过时我的前轮kiss到别人的后轮,所以说摔得真冤枉啊!

 

上月末和几个强人再上象头山,穿越!在未知的丛林中行进,爽!COOL!ENJOY IT!!!

 

 这样的老师够狠,这样的学生够强

 

 

    下午第一节是历史课,老师在课堂上讲得兴致勃勃。

  一个外号“三毛”的同学却趴在课桌上呼呼大睡,老师十分生气,就把三毛叫了起来。

  老师问:“你说,王安石和欧阳修有什么共同点?”三毛脱口而出:“他们都是宋朝人。”

  老师接着问:“那你说说,他们和唐太宗、诸葛亮有什么共同点?”

  三毛愣了愣,答道:“他们都是古代人。”

  课堂上一阵大笑,老师将错就错,干脆当个游戏玩下去,也算活跃课堂气氛。

  于是他问道:“那他们和孙中山、鲁迅有共同点吗?”

  三毛想了想,说:“他们都是男人。”老

   (转<读者>文字) 
   随着GDP的连续大幅增长,国内一部分人先富了起来,汽车在大多数人眼中成了身份和地位的象征,人们显然无法克制对汽车的强烈向往。从发迹了的田舍翁到白领精英,谁也抵挡不住这种令人心醉神迷的力量。
  作为对照,在西方发达国家,汽车无疑是主要交通工具,但那种将骑自行车或乘坐公车看成是降低自己身份的观念早已过时。在某种意义上,良好的自行车或公车基础设施是民主政治的反映:它表明一个骑自行车或坐公车上班的公民与另一个坐在豪华轿车里的公民是同等重要的,这就是交通所体现的平等。
  当今的巴黎人,非常希望将巴黎变成一个充满“自行车骑士”的城市,像从前的上海和北京一样,大街上,清脆的自行车铃声此起彼伏,这样的城市景象被普遍认为是文明、人文气息浓厚的象征。然而,如今的巴黎仍然是19世纪的街道,却承载着21世纪的交通工具。凶猛的汽车以及更加不守规矩的摩托车在各条车道之间横冲直撞。巴黎人决心进行自救!听说他们最近正夜以继日地改建道路,并在全城修建了上千个自行车出租站,欲将巴黎变成一座“自行车之城”。巴黎人把这个雄心勃勃的环保交通计划命
 (转<读者>文字) 
    我的办公室在位于多伦多King大道路口的丰业银行大厦的34层,这片儿是加拿大的金融中心,加拿大四大银行的总部大楼各占一个街口。在这里,每家银行总部大楼门口都停了上百辆自行车,很多家住附近的白领都是骑单车上班的,包括我们公司的CTO。我呢,因为家在附近,一直步行上班。许多国内的亲戚得知我在北美十七八年了仍然没有一辆属于自己的车,感到十分诧异。其实,我不养车的原因非常简单。
  20世纪90年代初,拥有私家车还是一个遥远的梦。那时,我踏上异域的第一个想法,就是拥有一辆属于自己的汽车。在北美,养汽车是很便宜的,一般每个月花五六百美元就可以养一辆诸如宝马、奔驰之类的豪华汽车,以我的收入,养一辆车毫不费力。可是,有一天,在纽约的公共汽车上,我看到绿色和平组织的一张大幅海报:“Ridingbike,saving the earth!”(请骑单车,拯救地球!)我一愣,骑自行车和拯救地球有什么关系?后来,我渐渐了解到空气污染对地球造成的伤害,而60%以上的空气污染是和汽车有直接或间接关系的。
  自从我看到那幅海报后,凡是一小时以上的路程我就坐地铁或公车,一小时以内
 

劳动合同法施行前,用人单位能否解除或者终止劳动合同?有些企业采取辞退员工或者要求员工辞职等做法,让员工的工龄“归零”,这种做法是否违反法律规定? 劳动合同法关于无固定期限劳动合同的规定,是否会导致用人单位的用工制度僵化?劳动合同法施行前后,劳动合同和劳动关系如何衔接?在劳动合同法即将实施之 际,社会各界对上述问题十分关注.
针对劳动合同法的热点问题,记者近日采访了全国人大常委会法制工作委员会负责人,请其作出权威回答.

企业让员工的工龄“归零”违反法律规定

在劳动合同法实施前,有些企业采取辞退员工或者要求员工辞职等做法,使劳动者在本单位连续工作的工龄“归零”.

针对这种现象,法工委负责人表示,这些做法已经引起社会广泛关注和强烈反响.用人单位采取这些做法,有的是对劳动合同法的误读误解,有的是为了规避劳动合同法的有关规定,有的是企业少数人借此谋取自身利益.这些把劳动者在本单位连续工作的工龄 “归零”的做法违背劳动合同法的规定,影响劳动关系的和谐稳定,损害劳动者的合法权益,也不利于企业的

                                                              
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     11月18日,信产部副部长奚国华指出,手机资费目前全面实行单向收费不太可行。他认为,用户双改单的愿望可以理解,因为可以少付一半的费用,但简单地一刀切之后行业将很难支撑,因为连最大的运营商中国移动现在的利润也达不到50%。如果现在全部改成单向并且提高资费水平,将会损害另外一部分用户的利益。
手机双改单讨论了一年又一年,早已经形成舆论疲劳。尽管如此,“连最大的运营商中国移动现在

这是一首坚强我耳朵的歌,搞不懂还有人喜欢???!!!
 
狼爱上羊啊爱的疯狂
谁让他们真爱了一场
狼爱上羊啊并不荒唐
他们说有爱就有方向
狼爱上羊啊爱的风光
他们穿破世俗的城墙
狼爱上羊啊爱的疯狂
他们相互搀扶去远方