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高粱红
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望月的狐

烙馍作坊

这人跟武大郎是一个行当的

松江浪花

松花江的浪,要多浪有多浪

三力劳力

实力、魅力、亲和力,最终还是个劳力

加西的风

几分凛冽几分清新

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旅游

肇源李祝三等六烈士被害地纪念碑



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肇源李祝三等六烈士被害地纪念碑



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(2016-05-05 16:41)

大风再起被迫搭车前往锦州

424日)

       早晨6点,餐后上路,出了法库东门见到路标上显示到新民距离79公里。满以为这段旅程不算什么,预计骑行一个上午就可以赶到,没想到困难接踵而来,首先是进入了丘陵地带,公路的大坡一个接一个,好不容易把大大小小的山包全都翻了过去,天气突然逆转,上午10点多钟大风再起,迎头吹得睁不开眼,勉强坚持了64公里,骑行到公主屯镇,感到体能耗尽,双腿没有了力气。无法继续前行,打算找个地方住下来休息。偏巧遇上了一辆开往新民县城的班车,司机对我这个孤单的骑行者很感兴趣,听说我是从黑龙江远道而来,爽快地答应把我的自行车放在客车的后备箱里带到县城,并且不收行李费,只需买一张10元钱的车票即可。遇到了救星感激不尽,一路和司机畅聊到新民。

       下午的风上午刮得还很猛

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(2016-05-05 16:12)

 

从梦开始的地方出征

(2016420)

高粱红

 

4年前退休,有了闲暇时间,趁身体状态还好,梦想骑自行车周游列国,这个愿望终于在2016年春色萌发的季节付诸行动。4月20日,曙光初照百湖点缀的油城,我骑上一辆捷安特公路赛车,踏上了千里走单骑的艰辛之旅,直奔松花江南岸的草原明珠——松原。

一路上迎面吹来强劲的东南风,只有斜长的身影与我同行,半天的时间逆风骑行了100多公里,临近肇州县永乐乡的时候,在路旁的烈士纪念碑停下休息。解放战争期间,以中共哈西地委组织部长李祝三为首的六位建立红色政权的开拓者,在这里不幸被决意投靠国民党的伪县长蓬世隆等叛匪残忍杀害。肇州解放后,公祭了血染黑土的革命先烈,收敛尸

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       1904年,在我国东北辽东半岛爆发了一场日本与俄国争夺殖民利益的激战,结果俄国败北,日本夺得了从长春至旅顺的南满铁路及其附属地控制权,成立了满洲铁道株式会社。这个臭名昭著的铁路公司,实则是日本扩张侵略野心的代行机关,“文装武备”的疯狂掠夺在物产富饶的东北持续了40余年,森林、煤炭、钢铁、油母页岩和农牧产品尽遭劫难,唯独储量巨大的石油资源得以保全。日本在侵占我国东北期间并不是没有进行石油勘探,已经发现了产量微弱的油流,为什么戛然而止?解开这个悬念需要查阅遗存的日伪档案。

                                                    地质调查是探矿的前奏

       狭长的岛国日本矿产资源贫乏,最稀缺的是石油,90%以上的需求量依靠进口,因此日本做梦都想从俄国

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远眺嫩江铁路桥
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东 北 魂​

 

        东北地域辽阔,富饶美丽。不仅是新中国的第一粮仓,而且还是煤炭、钢铁、石油、木材资源基地。计划经济时代,东北是国家倚重的宠儿,庞大的国有大中型企业为社会主义的建立和巩固托起了旭日东升的万道霞光。市场经济时代,东北老工业基地经过痛苦而又神速的现代化改造再度振兴的姿容如日中天。东北人为什么总是能够在一次次转折的大潮中所向披靡,大放溢彩?回眸悠远的历史,或许可以从东北先民生存与发展的脉络中找到答案。​

 

东北的历史并不寂寞

       古代东北的地理概念,远远大于现在版图上的辽宁、吉林、黑龙江三省。泛指长城以北,包括蒙古高原的东部、外兴安岭、连同库页岛在内的广大地域。

       1860年以前,黑龙江、精奇里江(结雅河)和乌苏里江还是中国的内河,在冰冷的鄂霍次克海和蔚蓝色的日本海西岸分散地生活着黑头发、黑眼珠的天朝臣民。他们虽然不知道紫禁城里的皇帝频繁更换了什么年号,却知道用猎取的紫貂皮向朝廷的使

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抵抗日军进攻的东北军
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(2015-09-09 08:20)
日伪时期修建的抚顺火车站
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                                                       八年抗战——血色石油

       艰苦卓绝的抗日战争,中国军民不仅缺乏武器弹药,甚至连擦枪油也供给不足,为了找到石油、开采石油、炼制石油、进口石油付出了血的代价。

                                                           1937 —— 产量为零

         1937年7月7日拂晓,宛平城前的卢沟桥头响

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