昨日，学校礼堂迎来了四位当代作家，余华，苏童，毕飞宇，刘醒龙。礼堂满座，音乐才子林夕来的时候才会有这种待遇。

    可惜我对这场关于文学与人生的作家对话非常失望。固然作家不是演说家，不需要激情澎湃，只求真诚与谦逊，但是如果翘这个二郎腿，对学生提问不予回答，那是一个著名作家不应该表现的姿态。学生的问题是尖锐，但是也只有学生能尖锐，我为那些提出尖锐问题的学生鼓掌，宁可不发声，发声也不要像奥巴马对话青年的那些复旦学子缺乏锐气。

   

   

    这几天都在拜读林毅夫先生的《中国的奇迹》一书。今天总算是看完了，感觉林先生实在是一位真正的智者，他能非常宏观的总结了中国建国以来到改革开放三十年来中国经济建设之路，他的思想，无疑给我启迪。

    新中国经济建设的起点是重工业优先增长目标的确立。由于二战后国际政治军事环境影响使得中国选择了重工业优先发展战略，这一战略的实施无疑是当时国际环境的产物，而中国的经济现实是中国是一个落后的农业国，资本相当之缺乏而劳动力却相当之富余，而重工业却是一项资本密集型产业，在资本极度稀缺的情况下，国家为了保证战略的实现，主观的压低了资本价格即实行低利率，而轻工业、农业在重工业的压制下发展非常之缓慢。这样扭曲生产要素和产品价格的制度安排造成了整个经济的短缺现象。而为了将短缺的资源配置到战略目标，就要有一个不同于市场机制的资源配置制度。为了保证微观经营单位的剩余的使用方向也合符战略目标要求，通过工业的国有化和农业的人民公社化建立与之相适应的微观经营机制，这是一个没有自主权的微观经营机制。

    没有注意到中国比较优势的中国经济发展不可能取得很大的成功

    昨天结束了毕马威的实习。总的来说kp是一个很不错的企业了。通过这一个月的实习，收获了很多。首先让我感受了外企的工作氛围，特别是四大会计师事务所是如何运作，组织构架如何，公司行业发展如何，我都有了一个比较客观的看法吧。另外对自己的认识也进一步加深，通过SWOT分析，认识了自己的优势和不足。还有的是这次实习真的让我开阔了眼界，认识了很多不同类型的人。

    首先总的来说说四大吧。四大这个词是我在读大四的时候从室友Tony口中得知，那个时侯他正看一个关于四大薪酬的帖子，夸张的描述了四大会计师事务所里面诱人的工资以及每年30%-40%的上升幅度。那个时侯我正在考研就没怎么管，但是四大这个词确实留在我脑海里了。来广州读研了，感觉视野也开阔了一些，对四大也在同学间的讨论中有所了解，那就是个外企，很多年轻人，工资高但是加班多。今年6月份，在宿舍电梯口突然看到KPMG暑期实习生的招募通知，我和另外一个同学就去听了他们的宣讲会，后来通过网申，笔试，群面我拿到了暑期实习生的offer，直到昨天实习完毕。怎么说呢，加班在外企是司空见惯的事，这次在某航空公司的中期审阅中，我的in-charge在要交底稿

    打的从学校到粤海天河城很快，大约用了20分钟，中山大道BRT快速公交在修建搞得整个天河交通更加拥堵。下午1点45的群面，穿着正装感觉很别扭，提前20分钟赶到，不过有几个中大的MM比我更早。到了38层KPMG的办公室，感觉还不错，粤海大厦还有他们公司的专用电梯，只停34.35.37.38层，这几层他们家都包了，足见公司之规模。

    我就坐在中大两MM的对面，两MM都是从珠海过来的，而且都是学英语翻译的，一下子感觉很不错，到底还是学英语的mm有气质。后来陆陆续续我们这轮小组的组员都来了，三个中大的，四个暨大的，经过简短的交流我感觉这个讨论肯定是我做Leader了，其他mm感觉都比较不怎么主动。到点了Hr叫我们去一个圆桌会议室，按照排列好的循序我们依次坐下，然后hr姐姐给我们一个topic：跳槽对职业生涯的影响，叫我们5分钟思考，25分钟讨论，3个hr在旁边记录我们讨论的情况。整个讨论下来，我发现男人和女人的思维就是不一样，男人在逻辑宏观把握上要优于女人，女人在细节情感方面要比男人强，整个过程我虽然没有很强的攻击性但是很好的完成了组里的总结概括的任务，而且在知识结构上要比那些本科mm强点，所以讨论完后

    2009年4月8日，GWY宣布到2020年将上海建成国际金融中心和国际航运中心。这一消息无疑给上海人描绘了一幅壮丽的图画，听起来心潮澎湃。但我认为上海要做双中心是非常困难的，可笑的是，某些官员还在安慰香港！
    首先，从国际航运中心来说，一个国际航运中心必须要有一个广袤的货源腹地，这一点上海地理上符合，长三角地区和长江中下游地区都能够支撑，但是在这方面上海也不是有绝对的优势：在港口腹地争夺中，上海港处于不太有利的地位，比如长江中下游的湖南和江西通过京九京广直接将货物运到珠三角的广州港，深圳港甚至香港港，快捷方便。另外一个关键性的条件便是必须要有深水港，这一点恰恰是上海港口发展的瓶颈！从黄埔港到高外桥，再到现在花巨资建设的大小洋山港，没有一个港区的水深达到20米。说到洋山港，这个在上海东海里面的两个小岛，15米的水深，靠一条东海大桥联通陆地，不知道花了纳税人多少钱，现在zf还要在这两个小岛上规划一条铁路大桥支持航运中心的建设。殊不知就在50海里以外的浙江宁波，就有一个天然的深水港,海铁联运以及浙江良好的经济环境使它2008年集装箱吞吐量跻身全球前十。上海港在国内面对宁波

我决定每周来这里写写经济评论！

概要：珠三角、长三角和环渤海三大区域，被认为是中国经济中最具有活力的区域，是中国经济发展的主力军。2008年8月6日，国务院审议并原则通过了《进一步推进长江三角洲地区改革开放和经济社会发展的指导意见》（以下简称《长三角意见》）。今年1月8日，国家发改委公布了《珠三角区域改革发展规划纲要（2008-2020）》（以下简称《珠三角纲要》）。现将二者的主要内容进行比较分析，仅供参考。

　　一、规划范围与定位不同

　　珠三角的规划范围是，以广州、深圳、珠海、佛山、江门、东莞、中山、惠州和肇庆共九个市为主体，辐射泛珠江三角洲区域，并将与港澳紧密合作的相关内容纳入规划。珠三角地区陆地面积约为5.5万平方公里，截止2007年末，常住人口约为4526.4万人。

　　珠三角9城市基本数据（截止2007年末）

　　城市 面积（平方公里） GDP（亿元） 人口（万人） 人均GDP（元） 人口密度（人/平方公里）

　　广州 7434.4 7109.18 773.48 91911.77 104

　　深圳 2020 6765.41 861.55 78526.03 427

　　珠海 1687.8 895.9 145.44 61599.28 86

　　佛山 3848.49 3588.5 592.33 60582.78 154

　

现在坐在万隆会计师事务所里面，无所事事。想想这个学期四个月一晃就过了，真他吗的快。

 

来到这个学校，感觉被挫了。学术还不是尔等之辈讨论的对象。就这么混着吧，该干吗干吗，要交论文了就从网站下载几篇综合一下，两三天就可以完成一篇论文。其实课堂学习根本就学不到什么东西，关键还是自己在课后看书，这个学期我也没读什么书，因为《国民经济管理与运行》课程我们组分到了汇率课题，所以把本科学的那本《国际金融新编》仔细看了一遍，别的就书就没怎么认真看了，真是惭愧。学校本学期邀请的大师们遍及文理各领域，在文科方面，有著名经济学家郎咸平，经济史学家秦晖，著名诗人汪国真，史学家朱学勤等等。其中让我印象最为深刻的就是郎咸平教授，他的精辟论断给我们揭开了中国经济的面纱。

 

闷在学校里面好久了，到了期末才出来转悠转悠。先是去了珠海，因为去珠海学院监考本科生，所以第一次看到了大海，冬天的海滩非常之萧条，说实在的感觉很一般，根本就没有那种心胸放松，豁然开朗的感觉。不过珠海这个城市到是很不错，漂亮，安静，适合居住。

 

上学两个月了，还没有去中山大学看看，今天下午没课，跟同学去了中大，一个感觉：有历史！很多建筑都保留了民国时期的风格，大钟，铁门，褪色的琉璃，红色的砖墙，看上去非常有历史的厚重感，比湖大的更古。非常有校园的感觉，满地都是树茵和草坪，真是个读书的好地方。相比之下，暨大是如此的年轻，几乎所有的建筑都是新的。

溜进了他们图书馆，感觉唯一没有暨大的好的地方。

 

岭南学院，华南经济研究重镇，once it was my dream~~

 

    北京时间10月13日晚19：00(瑞典时间13：00时)，瑞典皇家科学院诺贝尔奖委员会宣布将2008年度诺贝尔经济学奖授予美国经济学家、普林斯顿大学教授保罗-克鲁格曼(Paul Krugman)。克鲁格曼的理论研究领域是贸易模式和区域经济活动。

    瑞典皇家科学院发表声明：克鲁格曼整合了此前经济学界在国际贸易和地理经济学方面的研究，在自由贸易、全球化以及推动世界范围内城市化进程的动因方面形成了一套理论。克鲁格曼获颁2008年度诺贝尔经济学奖，是以表彰他在分析国际贸易模式和经济活动的地域等方面所作的贡献。

　　保罗-克鲁格曼(Paul Krugman)曾任美国麻省理工学院经济学教授。在上个世纪90年代，克鲁格曼成功预言了“1997年亚洲金融危机”。当时，他提出所谓的“亚洲奇迹”是“建立在浮沙之上，迟早幻灭”。具体指，亚洲在高速发展的繁荣时期，已潜伏着深刻的经济危机，将在一定时间内进入大规模调整。1997年该预言的成功验证，奠定了克鲁格曼作为“新一代经济大师”的地位。

　　资料显示，保罗-克鲁格曼是自由经济学派的新生代，他的研究领域主要集中在贸易模式和区域经济活动。

　　此次，保罗-克鲁格曼的胜出