一、 概述

    随着汽车市场竞争的日益激烈和市场对汽车产品要求的日趋多样化，促使各整车和零部件企业的产品开发的周期越来越短。过去那种集整车和零部件开发于一体的开发方式已走向越来越分工和专业化。随着中国加入世贸组织，零部件的全球采购已成为可能，这不仅大大提升了零部件对整车开发的支持力，而且在向整车开发提供高质量零部件的同时也促使整车开发方式转变，整车开发已成为除车身结构的设计外，主要是零部件的(结构)整合和(性能)匹配(标定)行为。从一定意义上讲，整车开发已不在是单纯的结构设计和机构的实现，如何在取得优质零部件总成的基础上，整合匹配出满足法规和标准要求或最优的整车系统性能，已成为整车开发的核心。影响汽车乘坐和使用环境重要因素的振动噪声性能，英译NVH (noise & vibration & harshness) ，作为重要的法规和竞争指标在当今产品竞争中体现的越来越举足轻重。振动噪声控制和研究更加受到重视，从方法上看，随着整车开发职能的转变使得整车开发对于整车振动噪声性能的控制的重点从过去的控制零部件和总成入手转变为偏重于对总成之间性能的总体

 

 核心函数：
(1)function [pop]=initializega(num,bounds,eevalFN,eevalOps,options)--初始种群的生成函数
【输出参数】
pop--生成的初始种群
【输入参数】
num--种群中的个体数目
bounds--代表变量的上下界的矩阵
eevalFN--适应度函数
eevalOps--传递给适应度函数的参数
options--选择编码形式(浮点编码或是二进制编码)[precision F_or_B],如
precision--变量进行二进制编码时指定的精度
F_or_B--

薪酬福利都是人们最关心的，究竟要提出多少薪金要求？实际能够拿到多少等都是很多人的疑问。下面就解释一下关于四金(养老保险金、医疗保险金、失业保
    险金、住房公积金)与薪水之间的关系，好让各位朋友在提出期望薪金的时候心里有个谱儿。
   
    一般你的四金基数就是你当月的工资，不过如果工资很高(比如超过了上年你所在城市社会月平均工资的三倍)，那基数就到顶了。而如果工资特别低的话(比如低于上年你所在城市社会月平均工资的百分之六十)，那基数也有封底。

   
    以广州市2000年的情况为例，99年社会月平均工资是1179元。如果你的月工资超过1179*3=3537元。则四金基数是3537元；如果你的月工资低于1179*60%=707.4元。则四金基数是707.4元要是工资在707.4元到3537元之间，那基数就是你的工资。

   
    　　四金计算方式：
    　　养老保险金＝工资×６%＋工资×２5.5%
    　　医疗保险金＝工资×１%＋工资×５.5%
    　　失业保险金＝工资×１%＋工资×１%
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