一代歌王迈克尔·杰克逊因心脏停动逝世，享年50岁。心脏停动？至今死因不明。

    

之前一直期待歌王复出，假如杰克逊之死是其复出的炒作，那将成为有史以来的最牛的一个策划案，震惊世界，堪称妙绝！

   

从策划逻辑上讲，以“杰克逊之死”作为“杰克逊复出”的炒作是成立的。先是以缜密的执行，就像拍电影一样，把“杰克逊之死”包装得完美无瑕。当举世哀其不幸，盼其归来时，成就一场“死而复生”最刺激的演唱会。比如演唱会先以悼念迈克尔杰克逊的形式出现，而后在向遗体告别的时候，突然危险之旅的音乐会响起，杰克逊穿着木乃伊装束跳出；让世人惊呆！疯狂！

    

或许，除了这个天王，谁也不会想出这样复出的方式。谁知道呢？ 

    许久没有心情不好，或是生活过于平淡，脑子被太多杂事填满。开发商无情，客户无义，市场无德，我亦不仁不义。想让一切烦事琐事拖拉事，都在自己掌中奔跑，逃脱不了我的手心，只是，把自己想得太强大，太简单。

     我变得不相信很多东西，爱情，我不相信眼泪；亲情，我不相信距离；早晨，我不相信天明；黄昏，我不相信风景，诸如此类。但我依然相信钱，我依然相信爱。做人要为善，为商不可奸，要想做善事，首先得有钱。

     一路走来，我们追逐。似乎从来没有失去过方向，也从此放下了迷茫，只是神经绷得太紧，心太累。表面上让人感觉很清闲，可是谁又理解日夜难眠。担子往肩上架上了，就有责任把他扛下去。能帮你的，是几个兄弟，是自己！

      关于未来，不敢想太多，只是暗咽在心底。有千百种方向，有千百种滋味，最是一言难尽。只想让自己保持散淡的心境， 暂忘那些所谓人间烟火，但不可能放弃，举凡名声、地位、权势、钱财，梦想，该追逐的还得追逐，仍需努力，但却依然保持身上这一副多愁善感的心肠，以及文字上这略带点伤感的忧郁。 &nbs

   

某天，哥们手指黄昏，问我夕阳多美？我许久不予言语，那是热血残阳，烤成蛋黄，烧出了几分美色，瞬间即落，我惧怕黑夜来临。
    
分身无术，分心更甚。素来不善欺人自欺，确是屡屡为之，向来不曾委屈，却是无言辩解、有苦难言、不敢轻求理解。狗血喷头，大骂一顿也罢，怕就怕软刀子杀人，说得你无言以对，被动当然，我终于低头不语，心在暴动，就似那热血残阳，看上去很美，触上了很烫。

   

独自挺胸走着，下过雨，脚下的路，湿漉漉的，疲惫的眼，却是干涩的，似乎已不像往年那么脆弱。长大了，成熟了，懂得责任了，也不再质问自己为什么要这样心累了。只是看清了一些问题，反而又怎么也想不透另一些问题。只是，习惯于这样，习惯于不甘平常。

   

删掉了以前写的所有文章，唯有一篇不忍删除，那是《失去昨天》，告诫自己，提醒自己，我在一步步失去，失去童真、失去雉雅、失去青春、失去矫情、失去平常、失去脚印、失去自我、偶尔失去情感、失去理智、失去灵魂，最难忍受的是失去额头的一小撮头发。而我，得到了什么？

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（这个场地的搭建，老牛只用了几天，执行力不错，把这次活动的策略创意完美执行）   

 

中国天工园院宅 中景·江山赋开篇

 

西起西苑、途径颐和园、圆明园、清华园、奥林匹克公园等文化景点，东至顺义人民公园、府前大街，近日开工的北京地铁M15号线被赋予了一个新的概念——中国园林地铁。

 

4月26日，在中国天工园院宅——中景·江山赋的开篇题序盛典上，作为15号线的承建商之一，世界500强央企——中国中铁旗下的中铁电气化局，就15号线的动工及中景·江山赋的开篇做了专题分享，在谈及城市轨道交通时，中铁电气化局集团的工会主席、副总经理、中铁·景旭地产的董事长蒋玉林称：在中国，似乎没有其他任何一条城际交通轨道，能得到像15号线这

（中国园林地铁，开往江山赋）

（竹简普序开道，可惜工艺有限，只能追求神似）

（江山赋亮相后全景）