| 分类：管理日记 |
——创新论坛会后感之三
侯象洋
昨天的论坛煞是热闹。讲座很精彩，紧随其后的自由讨论更是把气氛推向了高潮。讲座中，生产控制部门详细的介绍了目前的情况，并对当前的问题提出了自己的建议。随后，就在讨论中，遇到了销售部门的发问。朱总和赵经理针对生产提出来的每一个建议进行了评价。归结一下，矛头指向了“生产决定销售”还是“销售决定生产”这个问题上。
这不由得让我想起了鸡与蛋的故事。是先有鸡还是先有蛋？先有鸡：没有鸡，谁下的蛋？先有蛋：没有蛋，哪来得鸡？对于生产来讲，他的理想模式是订单恰好满足生产需要。作为定单的产生者－销售－有义务完成这个要求。于是便在订单的接收方式上进行了建议，产生了诸如“订单在8点钟集中发送”等想法。站在生产的角度上，我完全赞同老郎的提议：我的生产线的产能就是这么高，你硬要我达到一个不可能达到
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在我的印象中，提到管理的对象，大家都能够在“人
| 分类：工作研究 |
农民？开玩笑！农民怎么懂得管理？而且还要我们这些精英们学习？有没有搞错？没有搞错，更不是开玩笑。当屡屡听到员工对于放权要求的时候，我就不由自主的联想起一个谚语来，这个谚语是这样说的，“制造钟表的工程师不能把自己的手当成钟表的一个零件使用”。于是，当我们的员工抱怨自己权利不够时，一定伴随着一个现象，那就是管理人员参与到他们的工作中了。道理很简单，只有当工程师把自己的手当成一个零件使用时候，钟表零件在运行时才会抱怨工程师碍手碍脚。
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关于企业成本合理付出优化模式的思考
——创新论坛会后感之一
侯象洋
喻经理是我认识的第一个从生产流程细节的角度上分析企业成本的优秀的管理人员。企业是通过过程来完成各种活动的，当然，作为这些活动产物之一，成本，也应当从“流”上进行考察。但是，我最感兴趣的还不是这个。喻经理的对于成本合理支付方式引起了我的思考。
两个人去维修处对手表进行例常的上油维护，一只很名贵的，一只一般的。尽管维修人员使用了相同的时间、相似的操作和相同的维护机油，但是一般名贵手表的收费比一般手表的收费高出很多。为什么呢？如果你简单的问为什么，他一般会告诉你使用的机油不一样云云。但是当你揭穿他的伎俩之后，他还会振振有辞：名贵的手表他承担的责任更大，弄坏了将要承担更大的赔偿，于是收费上会高出很多…。当然，实际上抱怨价格高的往往是一般手表的主人。这时就轮到修表人教导你了：你看，我用了相同的精力和成本维护了他的手表，收的费用却是你的好几倍，人家都没有吭声，你唠唠叨叨个
| 分类：工作研究 |
关于建立CPS解决方案“生产流水线”的思考
一次又一次的延期之后，XX有限公司的问题解决方案终于完成了。项目组也在完成了解决方案和可行性分析后，于3月10解散。目前，客户已经开始了实验性实施。
通过组织这一次解决方案的设计活动，对CPS有了更深入的体验和认识，下面将一些体验、感受、思考梳理总结一下，以期对CPS设计工作有所助益。
目前我公司的解决方案设计刚刚起步，方案的设计的时间和质量问题都不怎么令人关注。但是，当CPS的业务大规模开展之后，解决方案设计将会成为日常性工作，或者说解决方案（CPS）就是我们的主要产品。如何大规模高质量的“生产”出这些产品，是值得我们思
| 分类：凝聚态物理学 |
侯象洋：有一个故事大家可能听过，学究气十足的我生怕有谁不知道，第n+1次的复述一下：公元多少年以后，一位宇宙探险者驾着以0.95倍光速的航天器离开地球向外太空探索。一群他的亲朋好友来送他，看他离去了之后大家才恋恋不舍的回去。这时问题出现了。按照相对论的时间学说，宇航员没多长时间就回来了。这时发现地球上已经经过了好几万年，年纪轻轻的他面对着白发苍苍的几十代嫡系子孙无言以对.....但是，又按照速度的相对性原理，相对于航天器，地球以0.95c的速度迅速离去。送行的人还没来得及回过头来，发现探险者已经回来了。白发苍苍的旅行家和斑斑驳驳的航天器说明几分钟以前还是年纪轻轻的他，经历了长时间的跋涉回家了.....相对的速度、不相对的时间，爱因斯坦的结果
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我们要真正的与我们的竞争对手区分开，我们就不能单纯的依靠纸箱打样，计算价格来进行营销。我们所出售的是包装问题解决方案。在我们的营销活动中，全面包装解决方案思想的推出，对于实现高端包装有非常重要的作用。它直接使得东经包装与其他包装公司不一样。当然，我们的竞争层面也是不一样了。我觉得，这一点有必要在整个营销工作中达成共识，应当成为我们强有力的竞争和营销手段。为此，我个人认为，单兵作战已经满足不了解决方案营销的要求，我们必须要采用团队营销的形式。什么是团队营销呢？团队营销就是以业务员为主导组成一个专业的团队，通过对客户信息的充分调研，对客户进行“把脉”式的营销。我从项目管理的角度上进行了一些思考，提出来，仅供参考。
在进行销售活
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团队营销的项目管理方法
侯象洋
（2006年3月25日）
前言
营销是通过一系列的活动建立交易关系的过程。营销是有阶段的，也是有生命周期的，交易关系的确立标志着营销活动的结束。这时，营销过程结束，客户管理工作开始进行。而且，营销具有不重复性，每一次营销活动都有其特点，都有其特殊性。这一切都说明，营销符合项目的定义。每一次营销活动都是一个项目。理所当然，营销活动的管理也应当是项目管理。
在单纯出售产品的阶段，我们主要采取业务员单兵作战的方式进行行销。因为在对技术要求不高的前提情况下，业务员“跑市场”的营销方式能够非常快的对市场变化做出反应，能够很好的与客户沟通，从而使得此种营销方式被广泛的采用。在这种行销方式下，单个人承担了项目的所有工作，包括市场调查、客户沟通、样品商定等等。有人称呼业务员为“老板”，这是有根据的，因为他们就象一个个
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从“搭便车”现象分析利益集团的形成
侯象洋
今年途经上海回家过年，在上海汽车站怎么也买不到车票，于是乎，对门口保安假称有行李要认识的司机捎回家，并以一支香烟的代价进入汽车站停车场。在那里找到了一辆去青岛的客车，讨价还价，终于以高出卧铺价格100元的代价（卧铺价格为344元，我付出450元）获得在卧铺之间蹲坐的权利。上了高速公路以后，在第一个加油站停车，这时一辆一直紧跟其后的小型客车追了上来。从车上下来了30人左右，每人交了500元后上了车，一个个的挤在了我后面的走廊上。这样一来，本来36个左右铺位的客车塞进67人。之后，要求我们拉上窗帘，以防交警查到——“超载一人罚款100元呢！”司机这样说。显然，这是一种公司内部利益集团进行额外利益获得的工作流程。
在这个过程中，客运公司通过对客户的运输服务获取收益，客车（连带司机）是客运公司的运输资源。按照正规流程，司机只
