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标签：汽车 |
三次广交会，不同的心态，不同的感受。从最初的向往，到现在的冷观，对于公司参加广交会我感觉是经历了一次对品牌意识的洗礼。
公司作为皮卡车和越野车的生产厂家，面临着巨大的挑战因为国内几乎生产车的小企业都在生产我们同类型的车，我们可以在广交会的现场可以看到很多闻所未闻的品牌。细问一下他们的销售额，出口数量也都不少。但是作为标榜高端的我们，出口量却一直处于一个低量徘徊的阶段。我觉得我们的销售理念需要改变。
我们总是认为自己高人一等，认为自己和国产的车没有什么区别，可以我们的产品确实没有什么值得骄傲的地方，款型老，样式古板，根本看不出中国汽车发展的迹象，好像我们一直只是靠着着一款吃饭。
每每看到人家漂亮的新款车我们真是又羡慕又悲伤。羡慕人家可以有车型卖，我们只有死守着这为数不多的几款；同时觉得自己公司没有把自己的强项做的更细致更强大而觉得悲哀。其实个人不赞同标新立异，因为纵观车市，只有按部就班才是最有把握的。除非你的企业足够强大，否则根本没有资本去追求所谓的标新立异。
当看到一个不知名的拖拉机厂高高悬挂的通过EEC认证的标志，
(1)识别标志：
箱（包）号：CASS＃
重量（毛）：WEIGHT（GROSS）
重量（皮）：WEIGHT（TEAR）
重量（净）：WEIGHT（NET）NET WEIGHT
或NET MASS 或NET或N.W.:
重量（法定）：WEIGHT（LEGAL）
体积标志：MEASUREMENT MARK
表示为：LONG×WIDE×HIGH 或L×W×H
批号：LON NO.或BATCH NO.
尺寸cm：DIMENSIONS IN CM.
数量：QUANTITY或Q'TY
颜色：COLOUR
规格：SPECIFICATION或SPEC
原产国标志：COUNTRY OF ORIGIN
收货人：CONSIGNEE
发货人：CONSIGNOR
发运人：SHIPPER
由……到……：FROM……TO……
经由：VIA
港：PORT
站：STATION
目的地：DESTINATION
空皮退到：WHEN EMPTY，RETURN TO
货号：ARTICLE NO.
(2)装箱标志（操作位置）
由此起吊（此处悬索或挂绳位置）：SLING HERE；LIFT HERE；H
