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博文
asdfdsf(2008-03-20 14:19)
 
 天下博局,谁执牛耳?非中即美。美国是帝国主义国家阵营中的领袖,中国乃社会主义国家阵营中的盟主。冷观美国,在国际舞台上,纵横捭阖,虎虎生风,无不得益于两个左膀右臂——日本和英国。静观中国,茕然独立,在国际事务中,常常是单刀赴会,没有得力的“左膀右臂”摇旗呐喊。环顾四周,友好国家有之,非敌非友国家有之,若即若离国家有之,唯独没有称得上“左膀右臂”的国家,中国有句俗话:一个好汉三个帮。所以中国也要有“左膀右臂”国家,但谁最有资格呢?
  美国一主两仆,共生共赢,相得益彰。我们先看美国“左膀右臂”所起的作用:
  一、 军事上,一呼百应:以伊拉克战争为例,日英过分追随美国在全球的军事行动,积极响应美国对伊作战,悍然向海湾地区派出了军队。
  二、 战略上,积极配合
 中新网7月31日电 继不久前在旧金山华文报纸刊登征求“中国国家安全部”情报的广告后,美国联邦调查局(FBI)近日再次渲染中国在美情报活动。联邦调查局局长穆勒声称,中国的间谍活动已经对美国构成了实质性威胁,美国正在拟定有关对应措施。

  据香港中通社报道,分析人士认为,国与国之间开展情报工作再正常不过,穆勒大肆渲染“中国威胁论”,一方面显示其冷战心态,另一方面也有为联邦调查局争取更多经费的嫌疑。

  穆勒上星期四在出席美国国会众议院司法委员会听证会时声称,中国针对美国的间谍活动已经对美国构成了“实质性的威胁”。美国政府“密切关注”中国针对美国进行的间谍活动,并且正在采取一系列新措施应对中国间谍问题。不过他也承认,由于听证会的公开性质,无法在会上就中国间谍活动
 

目前,我国首架拥有完全自主知识产权的新支线客机——ARJ21新支线客机已全面进入总装对接阶段,中国人坐上自己制造的支线客机的时间进入倒计时。人们在密切关注国产新支线客机最新进展的同时,对于国务院已经正式立项的大型飞机研制重大专项,始终充满了期待。

什么是大型飞机?简而言之,是指起飞总重量超过100吨的运输类飞机,包括军用、民用大型运输机,也包括150座以上的干线客机。由于各国航空工业发展水平不一样,在我国150座以上的客机被称作“大型客机”,100座以下的叫做“支线飞机”;而国际航运体系习惯上把300个座位以上的客机称作“大型客机”。

“大飞机是大国必争之地”

 

研制大飞机是党中央、国务院作出的重大战略决策,也是全国人民多年的愿望。为什么要研制大飞机,许多专家认为,航空工业是战略性高科技产业,是一个国家科技创新能力、工业水平和综合国力的重要标志之一。“大型飞机是国际竞争的制高点,是大国必争之地。”