走进满洲里

今天早晨八点，采访团从巴尔虎右旗出发，踏上了前往满洲里的行程。

经过一个多小时的车程我们到达了塞北第一关——满洲里。进入市区，明显的感觉到满洲里的建设发展已经远远的走在了呼伦贝尔市其他旗县的前头，可能由于是口岸城市的原因，大街上的外国朋友随处可见。据海关统计，每天从满洲里进入中国境内的俄罗斯朋友达到5000人以上。满洲里城市建筑的风格以俄式风格为主，配以一些蒙古特色。不少的商店店名都是中俄蒙三国文字撰写的。而街上的小贩大多数也都能过熟练的用三国语言来做生意。

我们采访团来到满洲里，一到宾馆放下行李就马不停蹄的赶往口岸进行采访。

第一次到达陆路口岸的边卡，第一次看见国门的壮丽，第一次遥望国际列车穿梭于两国国门之间，激动的心情无以言表。站在国界线的界碑前，留下了珍贵的照片！人生有太多的第一次！这样的第一次，更是让人激动和难忘！

今天一天的行程主要是采访和参观。

采访的事情都在稿件里体现了，主要是去呼伦贝尔海拉尔运输管理站（海拉尔区是呼伦贝尔市的政府所在地相当于天津的市内六区），副站长孙义庆接受了我的采访，并向我介绍了海拉尔区出租车管理工作和天津夏利汽车在海拉尔的出租车市场占有率。海拉尔的出租车也是公司管理、个人所有。为了庆祝自治区建区60周年，今年海拉尔的出租车行业还组织了60辆车进行安全行车宣传。而后我走访了当地最大的出租汽车公司，见到的绝大多数是的姐，探听原因，原来是因为安全考虑，大多数的姐选择在白天运营。而的哥都出没于夜间。大多数驾驶员都对夏利车给予了很高的评价！经济、省油、维修方便成为了大家公认的夏利车的三大优势。

同样的一个采访选题我还走访了呼伦贝尔市天津一汽唯一一级经销商呼伦贝尔市华通汽车销售公司。不过由于公司的经理不在，公司员工又不愿意接受采访，所以我几乎是白花了16元的打车费。唯一得到的信息是，夏利车在呼伦贝尔的销量月平均在六七十辆以上。

另外作为一个交通节目主持人，我还拜访了呼伦贝尔市公安局海拉尔区交巡警大队副队长袁修杰。袁队长给我