博文
估计无论在德国，还是在欧洲，都很少有城市会像吕贝克这样，在狭小的老城范围内竟拥有如此众多的教堂。城内七座古老砖砌教堂哥特式的尖塔高耸如云，交相辉映，衬着波罗的海沿岸蔚蓝的天空，俯瞰着城市的中心，构成了这个古老城市独特而优美的天际轮廓线。
吕贝克
在使用欧元以前，德国人曾把吕贝克装在钱包里长达数十年，其原因在于装饰着五十马克纸币背面的正是吕贝克城的象征、德国保存最完好的中世纪城门——“荷尔斯泰因门”。
今天看了雨行的博客，知道学校又要搞“运动”了。而每次学校搞运动，出台新的政策，受影响（从来只有负面影响）最大的肯定是我们这些在学校最底层的“蓝领工人”。
辛辛苦苦写完《沿着童话之路北上》的第三篇，谁知最后发表的时候居然要让我登录，登录后进入首页，但新文章却连影子都没有了
早知道就先打草稿了。。。。。。
默哀一下！当然还不忘要投诉一下！
华灯初上之时，我们抵达了歌廷根。这是一个很小的城市，人口只有十万，却是一个因大学而生的城市，流转迁徙的大学生有时会多达两三万。城中各处或集中或散落的分布着各科系及研究所的建筑，是一个典型的大学城。
雅各布和威廉.格林搜集编写的《格林童话》早已是家喻户晓，他们被翻译成了一百四十多种文字在世界各地流传。格林兄弟诞生于法兰克福东边美因河畔的哈瑙(Hanau
am Main)，从这里向北延伸五百九十五公里至不来梅，便是德国的童话之路。
德国的地势呈南高北低之势，南部的阿尔卑斯山脉青翠连绵，黑林山层层叠叠；中部则是高低不平的山地和草原，易北河、威悉河和罗讷河缓缓流经这里景色优美的山谷；从汉堡向北，则进入了北部广袤的平原低地。我们的旅程从南部黑林山开始，穿越中部腹地，直到北部蓝色的基尔海湾。
卡塞尔
流线型的白色列车呼啸着穿过中部丘陵地带的一片片原野，深深浅浅的绿色中夹杂着金黄色的油菜花，映衬着湛蓝的天空，在阳光下闪耀着丰收的光芒。列车一路翻山越岭，过桥钻洞，经过三个多小时的跋涉，带着我们来到了卡塞尔城(Kassel)。
这是一个地处黑森州与下萨克森州边境的城市，只有二十万人口，在过去的大部分时间里它一直默默无闻，而现在却是该地区最重要的城市之一。一九四三年在盟军
去年中秋我还在曼海姆读语言，刚过了德国生活的“蜜月期”，开始为这里的单调、枯燥而郁闷，并为自己未卜的前途忧心忡忡。那一晚，我一直在听“春江花月夜”，并固执的把电脑桌面、屏保统统换成了故宫博物院网站上的中秋特辑，聊以自慰。似乎只有在那样的状态下，我才能感到自己的心贴近了故乡的圆月。。。。。。
今年中秋是和朋友们一起渡过的。一年的时间，我已经渐渐融入了这里的生活，日子过的平
天气日渐转凉，各位同仁的博客之热却持续升温。
课堂之外，工作之余，全新的写作与交流方式，让大家乐此不疲。
是天意抑或巧合，今日忽然发现：在新浪或msn上开山拓荒，争得一亩三分地的居然都是“组织”内部成员！
开心激动之余，决心再战新浪。
（我说书记，俺们以后是不是就可以在这里开支部会了？）
9月23日，德国下萨克森州埃姆斯兰德的磁悬浮试验段上发生重大事故，造成了23人死亡，10人受伤的惨剧。这一惨剧显然给整个德国即将上马的其他磁悬浮列车项目蒙上了阴影。
9月26日，慕尼黑市市长乌德(Christian
Ude)宣布，由于潜在的安全隐患尚未解决，所以计划修建的连接慕尼黑主火车站与机场的磁悬浮项目将暂时下马。
由此我想起了上周在慕尼黑做客教授家中，饭后闲聊时谈起的磁悬浮话题。教授的夫人非常坚定地表示了她拒绝磁悬浮的立场。她说“全慕尼黑的人都反对！由于纳税人的反对，州政府在缺乏资金保障的前提下不可能上马磁悬浮项目。”现在她唯一担心的是“联邦政府如果给州政府以资金上的支援，政府会无视反对者的呼声”。显然，上周乌德的声明，给了上百万如她一样的普通慕尼黑市民一个明确的答复。这个负责任的市长还算了一笔经济账：“比起花费18.5亿欧元修建悬索铁路，快速轻轨列车（Express-S-Bahn）只需不到500万欧元的成本，并且也更能够改善当地的交通情况。所以花钱修磁悬浮是一笔巨大的浪费。”
反观我国，预计耗资超过35亿欧元的沪杭磁悬浮已经得到首肯，
