小区的狗越来越多。狗随意游荡，随地拉屎；很多狗养在室外（一楼小院），夜间，稍有风吹草动便狂吠起来，引起一场“大合唱”，此起彼伏，遥相呼应，让人无法入睡。

    我和夫人实在难以忍受了，便去找物业，要求整治狗患。物业承认，很多业主有反映，因为狗扰民的事，还发生过打架事件；只是苦于当地有没有相关法规，所以无从下手。

    回来上网搜索，发现本地早有《养狗管理条例》，规定得很具体，执法部门的电话也写得明明白白。怎么说没有呢？于是，我着手起草《呼吁书》，动之以情，晓之以理，指出：现已有法可依，只要重视，解决起来并不困难。大力宣传文明养狗，张贴法规，附以耐心的说服工作。归根结缔一句话“养狗不要扰民，晚间请把狗牵到室内。”稿成，附上《管理条例》，联络十几户业主签名，又去找物业。

    这无疑是一封代表民意的“请愿书”，心想，这回总该有所动作吧！可是，一个多月过去了，还是杳无音讯。

    于是另谋出路。心想，属于政府系列的

    计划明日起程，今天检修车辆，大家自由活动。自然想起滇池、大观楼——昆明最胜处，早就知道的。提及滇池，倪司说早已污染，气味难闻，不可近看，而只能到远望，远望，最好的地点是西山。

    西山座落在市区西南十几公里处，换乘两路公共交车，一个多小时到山脚，再搭乘小巴上山。山路蜿蜒，树高林深。上到半山腰，就看到滇池的水光了。

    滇池毗邻市区，格局与杭州西湖相似；西湖小得像个盆景，而这里的水面方圆五百里，浩浩渺渺，堪称城市湖泊之最。

    湖光山色，好一派气象，可惜远眺果然如朋友所言，水面泛着绿苔，即使在百米的高山上也看得清清楚。自然不见了舟楫和帆影，偌大水面，冷清得没有一点生气，好端端的一片水域便这样死掉了。滇池是大自然的赐予，少了它，城市风韵殆失大半。

    据说祸根是早些年的“围湖造田”和近年来的房地开发，破坏了湖岸的过滤带，导致污水直接淌入湖中。多年来，对“春城”抱着美丽的憧憬，“世博园”更是把这里炒得火热，然而

    昆明的机场离市区很近，跑道尽头便是住宅小区的楼群。这样的情况下，“的士”便不好叫，司机们愿意跑远道，而我们下塌的宾馆离机场太近，我同夫人一下飞机，就照朋友说的，径直去楼上的“国内出发”处找送客的“的士”。因为这些车卸客后不允许停留，搭这样的车，司机顾不上挑肥捡瘦。

    昆明的街道不如想象中的好，店面无甚特色，树木也不见好的姿态，高矮不一，品种混杂，没有沪、宁那般气象。

    海拔1800米，夫人已感胸闷、气短。

    到茶花宾馆，早有一间房为我们预备着。傍晚时，见立峰兄妹及其父母，皆敦厚、诚恳的样子。

    步行去饭店，体会“春城”的天气，和北京差不多，正是“乱穿衣”的季节，有的穿短袖，有的穿长袖；女人还穿裙子，男人已经披上外衣。

    恰好是中秋节，将要上路的一行人聚餐。到饭店，酒席已经摆好。北京本部与云南生产基地两支人马汇合，相见皆喜。倪、吴、刘——基地的三

    小区门前修路，公交车改道，上班乘车要到两公里路外的诸葛店。农民的“摩的”派上了用场，纷纷跑来“捣短”拉客，每位两元钱，穿梭往来，一派繁忙景象。后来，出租车和一些私家车也出动了，同样收两元，却比“摩的”舒适、安全，人们渐渐发现这个秘密，舍弃“摩的”改乘小车儿。

    傍晚，夫人打回电话，说：“你开车到车站接我，顺便捎客，咱也挣点钱。”我觉得这是一举两得的好主意，如约赶到车站。黑暗中见“摩的”排成长龙，虽无经营执照，但都规规矩矩按顺序排队。初涉此道，心里没底，我不愿到后面排队，又不知道他们会不会冲过来恶语相加，赶我走，于是避开他们，将车停到前面去。因为公交车是从后面开来，他们“近水楼台先得月”，我让出有利位置，应该无话可说。

    不料公交车进站，却越过那些“摩的”，停在我的车跟前。

    夫人在人群中一出现，我便开口吆喝：“小车——两元一位呀！”

    于是，除了夫人，又有三人搭上我的车。打开车灯，挂档，踩油

    过春节

    早晨和董连长、高志强、喻卫东上场部去把“东方红”开了回来。这天真冷，可能因为明天就是春节了，今天特地冷上一天。

                                     1969年2月15日于光日记

   春节，没什么意思，不就是不干活吗？

                                     1969年2月16日于光日记