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一次直播节目的 虚实报告
序幕
甲子:.以天干和地支按顺序相配,即甲、乙、丙、丁、戊、己、庚、辛、壬、癸与子、丑、寅、卯、辰、巳、午、未、申、酉、戌、亥相组合,从'甲子'起,到'癸亥'止,满六十为一周,称为'六十甲子'。
上班的路上,看到路两边的柳条上已经抹了淡淡的羞涩的绿,心中想起贺知章的“ 碧玉妆成一树高, 万条垂下绿丝绦”咏柳诗句,总觉得这个春天 不一样了 ,已经是柔软的身段了,春天仿佛在一夜间就来了,那灿烂了的迎春花 ,那城市角落里探头探脑的新绿。
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在春晚的背后 ,是 一种声音的 垄断,这些年来人们说垄断,其实 最大的 垄断 是 思想的垄断,言论的垄断;在一定的时期,他是统领人们意识的 必要手段,但随着改革的 逐渐深入,人们的 自由意识在觉醒,这种思想的 垄断会成为人类进步的 桎梏,阻碍继续前行的脚步,在这种背景的 影响下的 人们 ,衍生出诸如此类的 千人一面就不奇怪了,所有 的 报告千篇一律,人们总是要统一到 一种声音里面 ,否则,就是 非主流,非主流是不能登临“大雅之堂”的。
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没什么感觉,象嚼了一块蜡.
好象这种节目的框架已经了然在胸了一样,所以.显得无关紧要,只是在今后的节目中还要紧凑些.因为上午的节目只有三十分钟.
一个节目永远不只是一个节目那么简单,他甚至包括节目前的行路 备稿 调整等等以及节目后的反馈 思考 落定...大凡艺术创作的规律莫不过此.而观众 听众听到或看到的只是表现在外部的那一点点.象一艘船,其实三分之二在水下.
今年是一个 开始,不知道为什么我冥冥中觉得这个开始很快就会结束,这个很快不是三天两天,但决不是一个漫长的开始,他只是一个过程的开始,一个很小的过程的开始.
节奏,我调整了自己的生活和工作节奏,比如从早一天晚上的起居开始,把闹钟定在早7点.可是5:59就自然醒了,捱到6:30分洗漱完毕,简单吃了些粥,7点开车上路,因为我不知道这路上的状况,但有一点是明白的,就是,我7点上路也许7点半就可以到台里了,但我如果晚走三十分钟,那可能50分钟也赶不到.还好,这种节奏是我喜欢的,从容不迫,准备的充分,结果就是水到渠成的了.
节目前状态 节目中节奏 节目后思考 可惜现在绝大多数的我的同事没办法再感受节目的节奏变化带来的兴奋和激动以及节目本身的魅力了,伴随性将耗尽他们的热情
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人有劣根性,象疾贤妒能,象枪打出头,象外来的和尚,象一招鲜......
对中国几千年流传的俗语俚语顶礼膜拜.
闹哄哄,你方唱罢我登场,到头来,都是为他人做嫁衣裳.这红楼的经典岂不也是劣根之一种?改朝换代是大势所趋,新人换旧人也是必然规律,只是在一朝臣子一朝天的当今,沧海横六之中,吹尽狂沙的才是金子.
距离新节目还有5天.
现今的功过是非要后人评说了,只是评说之时,我们都已成了故人!!!
那天作节目,有一首山寨的'滚滚长江'颇觉有趣.
滚滚骂架东逝水,
艳照炒尽英雄,
是非成败转头空,
玉女依旧在,
几度再走红。
黑帮旧事江渚上,
惯看裸替春风,
三鹿代言喜相逢,
牵手多少次
都付笑谈中.
今天是鼠年的腊月初一了,老人话,从今儿开始要慎言,明年
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离新推出的节目单,还有30天.
很多担心说是无益,却也并不多余.汽车的音乐广播,汽车上听什么音乐,这是个问题吗?无论怎么样,音乐都是载体,他承载的应该是什么,他能够承载什么?其实,无人知道.池子里的 水有多少,没有人在准备,但想在这上面,将要跑百十艘船,可能吗?
音乐在青岛,很奇怪,我们又需要他,又不需要他.说需要他,人人会说自己多么多么喜欢音乐,青岛也叫做琴岛,好象没有理由不和音乐有缘;但真说到音乐,汗颜啊,这样一个城市,不可能.也不敢打造一个纯粹的音乐频率,再说多少冠冕堂皇的话也没用,原来,剥去那些'爱音乐'的外衣一看,说喜欢音乐,只是一种虚荣的手段,再汗!!!
南京\杭州\上海....也没听着那些城市里的人们天天嚷嚷着多么多么喜欢 音乐啊 ,可是,那些城市里有属于自己的音乐广播(不是整天放流行歌的音乐广播)我们,在2009年要重塑一个'汽车音乐广播'的形象了,现在看来,要变成汽车活动广播了......我们没有勇气,没有能力打造一个汽车的音乐广播,结果,导致的同质化竞争的局面是在预料之中的 .台台都在放歌,台台都在报路况,台台都在正点资讯,台台都在拉开了搞活动,据说这是浙江的交通模式,是现在我们的样板,women 到底一共相了多少会亲了?怎么就一
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感觉到心是浮躁的.
文艺广播(原来叫文艺频道)历经14年,将结束他的历史使命,其实名称的改换并不重要,名字背后标志的是一个新的时代的开始,一个崭新的开始,这才是最重要的;遗憾的是,我们还没有从思想上作好准备.
在冷静的审视自己和别人之后,不再一味的跟着感觉走,作自己的广播在今天显得是多么的重要.
我们往往犯错误在于凭感情办事情,对于音乐,我们知道多少?对于同行,我们了解多少?对于自己,我们自知多少?对于受众,我们敬畏多少......这些问题一知半解,或者全然不知,作出来的节目表可想而知.
学习回来,我们引用董英雄的话,'封闭7天,踏踏实实把这事研究透了...'我当时就哂笑,在我们这里,根本用不到那么久,三次,足矣!!!希望不要被我不幸言中.不是我们不必那么刻板的循规蹈矩,也不是我们没有多多的问题(有很多问题恰恰相反)可是这是我们的工作作风,浮躁的工作作风.基本上是1\2个人的思维,他怎么可能让他自己渐渐成型的想法搁置呢,这是一个无法深入的人,往往是刚刚有了出入港巷的想法便会感动的手舞足蹈,而不再去巷的深处一探究竟,其实,真正的道理总是在你刚刚欣喜的发现这个事情的端倪的后面,可是,很多人却恰恰在这个地方驻足了,这有一个很形
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两天三个电台,可谓跑马观花.
好在过去的认知储备中还有些,写下来算是个交代.
三个频率有两个交通广播,一个由原来的娱乐为主的改成的为汽车服务的汽车电台,这是两年之中第二次造访西湖之声.
南方电台的广播氛围是很生活化的.主持人很自然的状态,绝少播音腔,节目很随性,很贴近生活.主持人状态积极\轻松\自然\即时......
比如早新闻
节目的服务性意识很强,因为基本上是遵循交通广播的模式,所以伴随性和现场感很强.西湖之声的情况比较特殊,他是在原有的娱乐频率的基础上把目标人群索定在移动人群,并且指向性非常明显,为三高人群服务;节目框架是原有的频道特色,比如娱乐节目和新闻咨讯类节目,外加了以有品位的流行音乐节目组合而成,从严格的意义上说105.4是综合频率,只是指向性更加明确,并增加了象路况消息的播报.
报告如下:因为杭州的三个电台都不是我们未来频率的目标台,所以,还基本上看不出汽车音乐广播的发展方向,有几个方面的思考:1,无论是谁的经验,最终还要为青岛的 广播市场的分化服务,很多东西是不可复制的,尤其是交通的播出模式;2,移动定位和交通广播的模式不是一个概念.这些年的收听群体在发生着变化,这是无庸质疑的,转
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写这篇博客的时候我左侧的电视里正播着中央电视台新闻频道晚10点的新闻1+1.
这很有意思,就在十个小时前,他在我的面前,参加播音主持论坛在论坛上发言,于是脑子里有一个行走路线图,中午飞回北京几个小时就出现在节目里,这契合了他在现场与众不同,他语言很咄咄逼人,形体动作很夸张,眼神焦点很集中.
他胆子很大,这样的工作节奏;因为谁谁都不是工作机器,从生理和心理上,人不能总是处在自我表现的最佳状态,他怎么能?偶尔出现的播出状态失控的时候(10月7日那期节目),他仍然在按原定的状态上节目,他胆子很大.
他胆子很大,涉猎的题目无所不在,从政治到经济\社会话题,人文等等无所不包,在央视做新闻评论节目,涉猎的内容之广,影响之深远,恐怕每个国人和节目的团对班子都清楚,话题敏感,在这样的前提下,白岩松和节目组坚持直播(太多人了解直播的风险了)他胆子很大.
其实,从过去到现在我都是敬佩白岩松的,因为无论他和他的节目播出的结果是怎样的,这种在现行的语境下这种工作的形态是要冒风险的,中国有句话:话多有失.还有常在河边走,怎能不湿鞋.从上午白岩松在杭州论坛大发言中能感觉到,他是有心理准备的,'今年,我开始准备挨骂了',有胆,骂?算什么,其实骂